تیتربرتر: هنگامی که هواپیماهای جاسوسی نظامی U-2 در سال 1960 در برابر حمله شوروی، به ویژه از طریق موشک های زمین به هوا آسیب پذیر شدند، رئیس جمهور آیزنهاور به لاکهید گفت که غیرممکن ها را بسازد. هدف ساده و در عین حال تقریباً غیرقابل حل بود، ساخت هواپیمایی که قابل سرنگونی نباشد. چالش نهایی انجام آن به سرعت بود.

باشروع توسعه، هواپیمای جدید اکنون باید از سرعت های دیوانه وار فراتر می رفت. چالش‌های زیادی برای غلبه بر وجود داشت، از پایداری با سرعت بالا گرفته تا اصطکاک جوی، هزینه‌ها و البته عامل زمان. اما لاکهید مارتین ایستادگی کرد و بنابراین لاکهید SR-71 Blackbird متولد شد و اولین پرواز خود را با این نام در 22 دسامبر 1964 انجام داد.

SR-71 Blackbird یک بخش حیاتی از USAF بوده است، به ویژه با شروع جنگ سرد، و ماموریت های جاسوسی بیشتری برای اطمینان از اینکه آمریکا از تمام اتفاقات اتحاد جماهیر شوروی مطلع است، مورد نیاز است. به نظر می رسد شروع یک رمان جاسوسی باشد، اگر به این اطلاعات علاقه دارید، در اینجا حقایق مربوط به SR-71 Blackbird را ببینید.

10- حداکثر سرعت 2193 مایل در ساعت

زمانی که SR-71 Blackbird ساخته می شد، هدف این بود که از 2000 مایل در ساعت فراتر رود. در نهایت از هدف فراتر رفت و به رکورد حداکثر سرعت 2193.2 مایل در ساعت رسید. اما این شگفت‌انگیزترین جنبه این سرعت نیست.

سایر هواپیماهای آن زمان در تئوری می توانستند از آن فراتر بروند، اما SR-71 می توانست برای مدت طولانی با این سرعت پرواز کند. این البته مشکلات زیادی را ایجاد کرد که مربوط به اصطکاک جوی و گرما بود. هواپیماهای معمولی در این دماها ذوب می شوند.

9- SR-71 Blackbird تنظیم کننده چندگانه بود

SR-71 Blackbird رکورد سریعترین و پر پروازترین هواپیمای سرنشین دار عملیاتی با تنفس هوا در آن زمان را به نام خود ثبت کرد. به این معنی که پهپادهای امروزی احتمالاً می توانند از آن عبور کنند. که گفت؛ سی ان ان همچنان در مقاله ای در سال 2020 آن را سریع ترین هواپیمای جهان نامید.

بالاترین ارتفاع ثبت شده در SR-71 Blackbird 25929 متر است. تنها رکوردی که هنوز در اختیار دارد، پرواز برون کانتری است که از لس آنجلس به واشنگتن دی سی تنها در 64 دقیقه و 20 ثانیه پرواز می کند.

8- اولین هواپیمایی که از تیتانیوم استفاده کرد

با توجه به سرعت بالای طولانی مدتی که SR-71 بلک برد می توانست پرواز کند، اصطکاک اتمسفر به مقادیر زیاد گرما تبدیل می شود. به نوبه خود، این بدان معنی است که یک بدنه آلومینیومی به سادگی ذوب می شود.

بنابراین آلیاژ تیتانیوم برای ساخت بدنه انتخاب شد که البته مشکل از این بود که ابزار موجود باعث ضعیف شدن بدنه می شد. بنابراین ابزار تیتانیومی ساخته شد. اما با این وجود، دفع گرما در بدن به چالش دیگری تبدیل شد.

7- نام "Blackbird" از رنگ می آید

در حالی که اصطکاک اتمسفر در سراسر لبه هواپیما منجر به گرمای باورنکردنی می شد، پرواز در ارتفاعات بالا به این معنی بود که دمای خارج از کابین خلبان 60- درجه فارنهایت خواهد بود. بنابراین گرما باید در سراسر سطح هواپیما پخش می شد تا خلبانان داخل هواپیما تبدیل به یخ نشوند.

یکی از طراحان به یاد داشت که رنگ سیاه هم گرما را ساطع می کند و هم گرما را جذب می کند. بنابراین، SR-71 سیاه رنگ شد و ظاهری کشنده به آن داد و نام آن را "Blackbird" به خود اختصاص داد.

مطالب مرتبط:

• گرانترین جنگنده های جهان در سال 2021
• معروف ترین جنگنده های شکست خورده در تاریخ

6- می‌توانست از یک موشک پیشی بگیرد

برای هر غیر خلبانی، 2000 مایل در ساعت یا 25000 متر معنایی جز اعداد ریاضی صرف ندارد. برای روشن شدن موضوع، SR-71 Blackbird می تواند در لبه فضا پرواز کند. بنابراین در حالی که نمی توانست به ماه برود، به اندازه کافی به لبه مرزهای بیرونی زمین نزدیک شد تا یک ماشین تاثیرگذار باشد.

بعلاوه، اگر کسی موشکی را به سمت آن نشانه می‌رفت، می‌توانست از موشک دور شود، اجازه دهد قبل از نابودی، به‌طور بی‌ضرر پشت آن رد شود، یا بخار موشک تمام شود.

5- خود تیتانیوم از سرزمین های دشمن آمده است

تیتانیوم مورد نیاز برای ساخت هواپیما از منبعی بسیار بعید به دست آمده است. ایالات متحده منابع اصلی تیتانیوم نداشت و متحدانش هم نداشتند. تنها کشوری که تیتانیوم را در مقادیر زیادی تولید کرد و بزرگترین تامین کننده فلز کمیاب در جهان بود، شوروی بود.

بنابراین، ایالات متحده برای جاسوسی از شوروی، هواپیمای ساخت، از موادی که از شوروی، احتمالاً با استفاده از تعداد زیادی شرکت جعلی تهیه شده بود. 

4- هیچ SR-71 Blackbird در آتش دشمن گم نشد

از آنجایی که SR-71 Blackbird می‌توانست بالاتر، سریع‌تر و مخفی‌تر از هر هواپیمای دیگری در زمان خود و همچنین هر سلاح ضدهوایی دیگری پرواز کند، هیچ یک در اثر آتش دشمن از دست نرفت.

از هر 32 بلک برد، 12 مورد تصادف کردند، اگرچه خوب است اشاره کنیم که این هواپیماها ساده ترین هواپیماها برای پرواز نبودند و معمولاً به تعداد زیادی پرسنل نیاز داشتند تا آن را برای پرواز آماده کنند. در آن زمان، پرتاب یکی شبیه به پرتاب یک ماموریت فضایی با شمارش معکوس بود.

3- لباس های مخصوص خلبانان SR-71 بلکبرد

گرما، سرما و فشار شدید پرواز با این سرعت و ارتفاع، خلبانان را متحمل می‌شد. آنها مجبور بودند کت و شلوارهای خاصی بپوشند، بسیار شبیه لباس فضایی برای محافظت از آنها در برابر دما و محیط شدید.

با وجود رنگ مشکی و دمای انجماد محیط در خارج از کابین، شیشه بیرونی کابین بسیار داغ می‌شد. بنابراین، در صورتی که خلبان‌ها کمی احساس «نفس» می‌کردند، می‌توانستند غذا را با فشار دادن آن به بیرون شیشه گرم کنند.

2- بدون SR-71 Blackbird به حریم هوایی شوروی پرواز نکرد

لاکهید SR-71 Blackbird پس از فروپاشی یک هواپیمای جاسوسی U-2 USAF در سال 1960 با تیراندازی شوروی ساخته شد و تحت فشار شدید قرار گرفت. 

با این حال، حداقل به طور رسمی نیازی به هیچ گونه حمله به حریم هوایی شوروی نبود. با این حال، مأموریت هایی را در خاورمیانه، ویتنام و کره شمالی انجام داد.

1- آخرین پرواز توسط ناسا

SR-71 بلک برد با توجه به اینکه یکی از سریع ترین هواپیماهای جت پیشران در جهان برای چندین دهه باقی مانده بود، بدون مجازات مطلق عمل کرد. پروژه بلک برد در سال 1990 بازنشسته شد، سپس برای مدت کوتاهی در اواسط دهه 90 بازنشسته شد و سرانجام بازنشسته شد.

آخرین پرواز SR-71 توسط ناسا در سال 1999 برای تحقیقات هوانوردی با سرعت بالا و ارتفاع بالا انجام شد. همه پرندگان سیاه زنده مانده در حال حاضر در موزه های مختلف در سرتاسر جهان در حال استراحت هستند.

آنچه دیگران میخوانند:

• عجیب ترین جت های جنگ سرد 
• گران ترین جت های خصوصی جهان در 2021

 نویسنده: فرید نادری