تیتربرتر: Mig-25 Foxbat یکی از بدنام ترین هواپیماهای نظامی دوران جنگ سرد است. اتحاد جماهیر شوروی این هواپیما را در پاسخ به تهدیدات ناشی از بمب افکن XB-70 Valkyrie ساخت، هواپیمای طراحی شده برای پرواز با سرعت تا 3 ماخ. در حالی که آنها می دانستند که Mig-25 قادر نخواهد بود سگ فایتر به دلیل موتورهای سنگین و ساختارش، شوروی فقط هواپیمایی می خواست که بتواند با این ابر بمب افکن جدید آمریکایی مقابله کند. و زمانی که آمریکا برای اولین بار آن را دید، آنها را متحیر کرد.

اولین اطلاعاتی که آمریکایی ها در مورد میگ-25 دانستند در نمایشگاه هوایی انقلاب اکتبر 1967 در روسیه بود. شوروی این برنامه را تلویزیونی کرد و حتی یک تیم تفسیری انگلیسی برای ناظران غربی فراهم کرد، و اتحاد جماهیر شوروی چیزهای زیادی برای نشان دادن به جهان وجود داشت. اما این پایان نمایش بود که توجه آمریکا را به خود جلب کرد، زمانی که یک ساختار میگ-25 جلوی دوربین ها پرواز کرد و نمایشی را اجرا کرد. و این امر آمریکایی ها را بسیار نگران کرد. آنها نمی دانستند این چیست. نمی دانم چه کسی آن را ساخته است. و نمی دانستم چقدر سریع و توانا است. برای نزدیک به ده سال، Mig-25 کاملاً آمریکا را گیج کرد.

مقابله با بمب افکن های آمریکا

هنگامی که اتحاد جماهیر شوروی از وجود و توسعه XB-70 Valkyrie مطلع شد، متوجه شدند که به یک هواپیمای کاملاً جدید نیاز دارند که بتواند آن را رهگیری کند. به خصوص که XB-70 می توانست از شمال، شرق و غرب به اتحاد جماهیر شوروی حمله کند. بنابراین، شرکت Mikoyan-Gurevich با Mig-25 آمد. این هواپیمای دیوانه از موتورهای موشک کروز TU-121 استفاده می کرد که در آن زمان بزرگترین موتورهایی بودند که تا به حال روی هواپیماهای جنگنده نصب شده بود و فقط 150 ساعت طول عمر داشتند.

برخی از قسمت‌های Mig-25 تا دمای حدود 300 درجه سانتی‌گراد گرم می‌شوند، و هواپیما عمدتاً از آلیاژ نیکل-فولاد سنگین ساخته شده بود، زیرا تولید تیتانیوم مقاوم در برابر حرارت بسیار دشوار بود. تمام این وزن به این معنی بود که Mig-25، با وجود داشتن بال بزرگ، نمی‌توانست یک سگ شکاری خوب باشد و به عنوان یک رهگیر اختصاصی تصور می‌شد. این هواپیما بالاتر و سریعتر از هر هواپیمای جت جنگی در تاریخ پرواز می کرد و از اواخر دهه 1960 به بعد و تا دهه 1970 غرب را به وحشت انداخت.

غرب از فاکس بت می آموزد

آن نمایشگاه هوایی انقلاب اکتبر 1967 اولین باری بود که غرب هواپیمای Mig-25 را دید، با سه نمونه اولیه که در 10 دقیقه آخر در برخی فیلم‌های دانه‌دار ظاهر شد. چیزی که زنگ خطر را به صدا درآورد، بال بزرگ آن بود که به قابلیت مدیریت عالی، اندازه موتورها اشاره می کرد و این واقعیت که این هواپیما ظاهری بسیار شبیه به برنامه جنگنده F-X آمریکایی، F-15 مفهومی داشت. اتحاد جماهیر شوروی به زودی شروع به ارسال برخی رکوردهای دیوانه کننده سرعت و ارتفاع کرد، و ترس از فاکس بت اکنون به وجود آمده بود. سپس در سال 1971، زمانی که رادار اسرائیل شروع به ردیابی هواپیمای در حال حرکت با سرعت باورنکردنی کرد، اجمالی اجمالی بیشتری مشاهده شد.

جت ها در ارتفاع بیش از 20 کیلومتری بودند و یکی از آنها فراتر از 3 ماخ ردیابی شد. و این نگاه‌ها تنها وسیله‌ای بود که غرب می‌توانست از طریق آن اطلاعاتی در مورد جت به دست آورد. اکنون این ترس واقعی وجود داشت که اتحاد جماهیر شوروی هواپیمایی ساخته است که تعقیب و سرنگونی آن غیرممکن است، و حتی زمانی که F-15 Eagle ظاهر شد، هرگز به اندازه کافی سریع برای گرفتن میگ نخواهد بود. -25. اما به زودی، این ترس به دراماتیک ترین حالت از بین می رود.

مطالب مرتبط:

• پیشرفته ترین جنگنده در سال 2021
• بررسی F-22 پیشرفته ترین جنگنده نیروی هوایی آمریکا

داستان ویکتور بلنکو

در سپتامبر 1976، خلبان شوروی، ستوان ویکتور بلنکو، فرار کرد و یک Mig-25 Foxbat را در فرودگاه Hakodate فرود آورد و نزدیک بود با هواپیمای مسافربری که هنگام فرود در حال بلند شدن بود، برخورد کند. بلنکو از زندگی در اتحاد جماهیر شوروی سرخورده شده بود، در یک پرواز آموزشی پیش از آن که پس از عقب نشینی از همرزمانش به ژاپن سفر کند، مشکل موتور هواپیمایش را گزارش کرد. Mig-25 به یک پایگاه هوایی در نزدیکی کشتی فرستاده شد، و این زمانی بود که غرب متوجه شد این تنها چیزی نیست که باید باشد. به عنوان مثال، بدنه سنگین هواپیما به این معنی بود که آنقدر که تصور می‌شد قابل مانور نیست، و بال بزرگ آن صرفاً برای نگه داشتن آن در هوا بود.

سرعت عملی این هواپیما حدود 2.8 ماخ بود و سیستم راداری آن در حالی که دوربرد بود، نمی توانست اهداف کم پرواز را ردیابی کند. اما بزرگترین اشکال برای Mig-25 این بود که تهدیدی که برای مقابله با آن طراحی شده بود، XB-70 هرگز محقق نشد. تنها دو XB-70 تا به حال ساخته شد و به زودی از آنها صرفاً به عنوان هواپیمای تحقیقاتی با ناسا استفاده شد، قبل از اینکه یکی از آنها به طرز غم انگیزی در یک سقوط از بین برود.

بلنکو در نهایت تابعیت آمریکا را دریافت کرد و Mig-25 در چندین قطعه به اتحاد جماهیر شوروی بازگردانده شد.

Mig-25 Foxbat وارد سرزمین می شود

در آن زمان مشخص شد که آمریکا و غرب واقعاً نیازی به ترس از میگ-25 ندارند. حتی زمانی که در برابر SR-71 Blackbird مورد استفاده قرار گرفت، Mig-25 ها کاملاً قادر به همگام شدن با هواپیمای جاسوسی آمریکایی نبودند. با این حال، میکویان-گورویچ فاکس‌بت را بهبود می‌بخشد و میگ-31 فاکس‌هاوند را می‌سازد و ماشینی پیشرفته‌تر خواهد بود که به یکی از مهیب‌ترین رهگیرهای جهان تبدیل می‌شود. اما این داستان دیگری است. میگ-25 در نهایت به تسلیحات هوایی مانند عراق و هند صادر می شود و نسخه شناسایی میگ-25 به طور قابل توجهی تا دسامبر 2013 در نیروی هوایی روسیه خدمت می کند.

آنچه دیگران میخوانند:

• نکاتی در باره جنگنده Delta Fairey 2 
• معروف ترین جنگنده های شکست خورده در تاریخ

نویسنده: فرید نادری