پایگاه خبری تحلیلی تیتربرتر

تقویم تاریخ

امروز: دوشنبه, ۰۸ آذر ۱۴۰۰ برابر با ۲۴ ربيع الآخر ۱۴۴۳ قمری و ۲۹ نوامبر ۲۰۲۱ میلادی
چهارشنبه, ۲۸ مهر ۱۴۰۰ ۱۶:۵۲
۲
۰
نسخه چاپی

قدیمی ترین هواپیماهای جهان که در حال پرواز

قدیمی ترین هواپیماهای جهان که در حال پرواز
آیا باور می کنید هواپیماهایی از 100 سال پیش پرواز می کنند؟ برخی از آنها قبل از جنگ جهانی دوم یکبار متوقف نشده اند!

تیتربرتر: ممکن است یک بار سوار جت مسافربری شده باشید و با خود فکر کرده باشید چند سال دارد، به خصوص اگر بلیط ها ارزان بوده یا مقصد مورد علاقه نبود. این احتمال وجود دارد که جت های دهه 80 بسیار شبیه به هواپیماهای مدرن به نظر برسند و پرواز کنند و فضای داخلی بازسازی شده آن را کاملاً پنهان کند، اما آیا می دانستید هنوز هواپیماهای مسافربری از دهه 1960 پرواز می کنند؟

و به غیر از هواپیماهای مسافربری، حتی هواپیماهای قبل از جنگ نیز در آنجا پروازهای چارتری مانند نوعی سسنا ارائه می دهند!

علیرغم طراحی های غیر آیرودینامیکی و مکانیک های شتابزده ای که هواپیماهای جنگی می سازند، برخی از آنها چندین دهه طول کشید تا بتواند به صورت ماهانه یا حتی هفتگی بلند شود. از هواپیماهای آنتونوف An-225 در زمان خود گرفته تا دو هواپیمای آلومینیومی، اینها هواپیماهایی هستند که تازه ترین پروازها را به پایان رسانده اند و هنوز هم در حال پرواز هستند!

مک دانل داگلاس DC-9

مک دانل داگلاس DC-9
مک دانل داگلاس DC-9

این هواپیما قدیمی در سال 1963 ساخته شد و تا به امروز به عنوان یک هواپیمای مسافربری مقرون به صرفه برای خطوط هوایی مانند مکزیک Aeronaves TSM و همچنین یک هواپیمای بار برای USA Jet Airlines و Everts Air Cargo استفاده می شود. برای شروع، هواپیما هرگز چندان قابل اعتماد تلقی نمی شد، اگرچه بسیاری از مسائل برطرف شده است.

هواپیمای مسافربری تک راهرو از زمان ایجاد در سال 1965 شهرت زیادی داشت و بخش زیادی از شکست هواپیماها را تشکیل می داد. طول آن 104 فوت قابل توجه بود و قادر بود 135 مسافر را در خود جای دهد. پرواز به طور منظم و همچنان عملیاتی به عنوان یکی از قدیمی ترین جت های مسافربری تا حدودی نجات دهنده است.

داگلاس DC-8

داگلاس DC-8
داگلاس DC-8

اولین جت DC-8 در سال 1958 پرواز کرد و هنوز 63 سال بعد به طور منظم و شدید مورد استفاده قرار می گیرد! طولانی ترین آنها با نام "Super DC-8" یا DC-8 Series 63 شناخته می شد و 187 پا بود و 259 نفر را در خود جای داده بود. برای مدت طولانی این، مانند DC-9 مورد علاقه دلتا بود، اما اکنون به شدت محدود به استفاده از محموله شده است.

در حال حاضر اکثر شرکت های باربری ناشناخته از آن استفاده می کنند، اما یکی از آنها توسط ناسا انتخاب شده و "آزمایشگاه علوم هوابرد DC-8" نامیده می شود، که در مرکز تحقیقات پرواز آرمسترانگ ناسا در پالمدیل، کالیفرنیا مستقر است. از آن برای انجام آزمایش هایی مانند آزمایش حساسیت ماهواره ای و حتی پرتاب وسایل نقلیه فضایی استفاده می شود!

بوئینگ 707

بوئینگ 707
بوئینگ 707

بوئینگ 707 یک هواپیمای مسافربری چهار جت با برد بلند بود که در سال 1954 به عنوان اولین سری 700 بوئینگ ساخته شد. هواپیمای جت هواپیمایی که بیشترین استفاده را داشته و عامل آغاز "عصر جت" بوده است. این هواپیما به اندازه DC-8 با 152 پا و 194 نفر در بزرگترین آن نبود. حداکثر سرعت حرکت آن 627، مانند بیشتر جت های آن زمان بود.

از آنجایی که قابل اطمینان تر از DC-8 است، امروزه کاربران بیشتری مانند نیروی هوایی ایالات متحده و خدمات سوخت رسانی هوایی امگا و همچنین 17 نیروی هوایی دیگر کشورها دارد.

 Convair CV-580

 Convair CV-580
 Convair CV-580

Convair CV-580، که به عقب برمی گردد، یکی از آخرین هواپیماهای قبل از دوران جت است که در سال 1947 ساخته شد. "خانواده 240" که در آن قرار داشت متشکل از وسایل برقی رولزرویس و اندازه های مختلف بود. در اصل هواپیماهای مسافربری بودند علی رغم اینکه تقریباً 75 سال سن دارد ، هواپیمایی منطقه ای آفریقای جنوبی، ایر چتامز از نیوزلند و خطوط هوایی آزادی از ایالات متحده از جمله ایرلاین هایی هستند که هنوز از آنها استفاده می کنند.

580 می تواند 40 نفر را حمل کند و 74 فوت طول دارد، با سرعت سفر 280 مایل در ساعت و برد 1200 مایل: این مسافت برای رسیدن از فلوریدا به نیویورک کافی است، هرچند که دور از نظر نیست.

صورت فلکی لاکهید مارتین

صورت فلکی لاکهید مارتین
صورت فلکی لاکهید مارتین

شما ممکن است نام "لاکهید مارتین" را به عنوان شرکت پشت بزرگترین جنگنده های جهان بشناسید: F-35 Lightning II ایالات متحده و تمام جنگنده های عمو سام. صورت فلکی یا "Connie" از کابین تحت فشار انقلابی استفاده کرد که امکان سفرهای هوایی ایمن تر و بالاتر را فراهم می کرد ، و این در سال 1943 بود، بنابراین، برای استفاده در جنگ جهانی دوم ساخته شد.

سریع بود، با سرعت 340 مایل در ساعت و می توانست به هاوایی برود و با برد 5400 مایل برود! Lockheed C-12C Super Constellation کمی دیرتر، حدود 1951، آمد و اکنون، 80 سال بعد، هنوز گاه به گاه فقط برای نمایش در موزه هوانوردی HARS پرواز می کند.

مطالب مرتبط:

داگلاس DC-3

داگلاس DC-3
داگلاس DC-3

هواپیمای داگلاس DC-3 محبوب ترین هواپیمای قبل از جنگ بود و بنابراین در طول جنگ نیز بسیار مورد استفاده قرار گرفت. این یک هواپیمای مسافربری با دو سرپنجه بود که بیشتر از سایکلون های اصلی رایت R-1820 جایگزین شده بود و می توانست آن را تا 230 مایل در ساعت حمل کند. DC-3 با تخت برای خواباندن 14 سرباز نظامی یا حمل 32 مسافر ساخته شد و 10 هزار آمریکایی را در خارج از کشور حمل می کرد.

86 سال بعد، DC-3 هنوز افراد را در ارتش و تجارت حمل می کند! در حقیقت، شما می توانید یک نفر را پرواز کنید، همانطور که Youtuber Matt Guthmiller در ریورساید، کالیفرنیا انجام داد. به نحوی، در برابر آزمایش زمان، این چیزها هنوز به هوا در می آیند و بر اساس گزارش ها پرواز راحت تر از آنچه فکر می کنید است.

De Havilland Dragon Rapide

De Havilland Dragon Rapide
De Havilland Dragon Rapide

De Havilland Dragon Rapide یک هواپیمای مسافربری دو طرفه 1934 بود که می توانست هشت مسافر را حمل کند. این هواپیما ساخت انگلیس بود و در نیروی هوایی سلطنتی اعلیحضرت در جنگ برای حمل و نقل و ارتباطات استفاده می شد. می تواند 132 مایل در ساعت حرکت کند و تنها دو اسب بخار 200 اسب بخاری خود 556 مایل را طی کند.

اگر می خواهید با یک هواپیما فقط برای سرگرمی پرواز کنید (هرچند یک هواپیمای 83 ساله سرگرم کننده باشد)، می توانید در موزه جنگ شاهنشاهی در داکسفورد انگلستان و فرودگاه ممبری در برکشایر پرواز کنید. بسیاری آن را هواپیمایی می دانند که ژنرال فرانسیسکو فرانکو در طول جنگ داخلی اسپانیا در سال 1936 پرواز کرد.

یونکر Ju52

یونکر Ju52
یونکر Ju52

در سال 1930 "عمه جو" پرواز کرد. او می توانست 17 مسافر را حمل کند و به عنوان بمب گذار جنگ جهانی دوم ساخته شد. خود هیتلر از آن به عنوان هواپیمای شخصی خود هنگام مبارزات انتخاباتی در سال 1933 استفاده کرد و تا سال 1939 از آن استفاده کرد. این هواپیما می تواند با سرعت 153 مایل در ساعت با طول 62 فوت و طول بال 96 حرکت کند.

تا به امروز Junker Ju52 وجود دارد که با چارچوب اصلی خود نگهداری می شوند و توسط شرکت هواپیمایی آلمانی به نام لوفت هانزا آماده حمل و نقل از دوبندورف سوئیس هستند. سه دستگاه دیگر دارای قابلیت پرواز هستند اما به طور منظم پرواز نمی کنند و یکی در ایالات متحده در موزه هوانوردی نظامی در ساحل ویرجینیا نگهداری می شود.

 یونکر F13

 یونکر F13
 یونکر F13

پس از 100 سال این هواپیماهای ساخت آلمان هنوز قادر به پرواز هستند! این هواپیما اولین هواپیمای حمل و نقل تمام فلزی را دید و می تواند چهار مسافر را در خود جای دهد. اولین پرواز در سال 1919 انجام شد و آنها تا سال 1940 یک هواپیمای کوچک معمولی بودند. دفاتر پست ایالات متحده از تعداد کمی و همچنین نیروی دریایی استفاده کردند.

طول آن 31 فوت و طول بال آن 48 فوت بود. سرعت مسافرت فقط 100 مایل در ساعت بود که لازم است زیرا جلوپنجره جلو نداشت. این موتور با موتور 6 سیلندر مرسدس آب خنک کار می کرد. شما می توانید ماکت های تقریباً کامل با Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior در دهه 1930 را با قیمتی در حدود 2.5 میلیون دلار خریداری کنید و می توانید یکی را از همان آشیانه در دوبندورف سوئیس به عنوان Junkers Ju52 پرواز دهید.

چبلریوت یازدهم

چبلریوت یازدهم
چبلریوت یازدهم

معرفی قدیمی ترین هواپیمای عملیاتی جهان! مانند داشتن یک فورد مدل T کاملا اصلی ، و از همان سال، 1908! در جنگ جهانی اول بریتانیایی ها، فرانسوی ها و ایتالیایی ها از این وسیله به عنوان بمب افکن های تک بار با ظرفیت 55 پوند استفاده کردند. این اولین هواپیمایی بود که از کانال انگلیسی عبور کرد. تولد این هواپیمای فرانسوی نسبت به ما به کشف آلومینیوم نزدیکتر بود و بنابراین به جای آلومینیوم، از تخته های چوب، پارچه و کابل برای نگه داشتن همه آن در کنار هم استفاده می کند.

خلبان روی چهارپایه حصیری می نشیند و فقط چهار سنج دارد: سرعت، ارتفاع، گاز و فشار روغن. سرعت فقط به 47 مایل در ساعت می رسد و طول و طول بالها تنها 25 فوت است. از آنجا که ارتفاع آن تنها در ارتفاع 3000 پا است، می توانید بدون مجوز خلبانی در اکثر کشورها (اما نه ایالات متحده) صاحب یکی از آنها شوید و پرواز کنید. در سال 1930 توسط لوئیس جان برگدول، یک آبجوساز ثروتمند خریداری شد و تا دهه 50 ذخیره شد تا زمانی که بازسازی شد و تا به امروز در دره هادسون، نیویورک پرواز کرد. سه مورد دیگر قابل پرواز هستند.

آنچه دیگران میخوانند:

 نویسنده: فرید نادری



+ 2
مخالفم - 2
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری