به گزارش تیتربرتر؛ واردات خودرو با اقدام مجلس به حذف بند مربوطه در قانون بودجه، در هالهای از ابهام قرار گرفته است. برخی اما معتقدند این موضوع نیازی به مصوبه قانونی ندارد و دولت راسا میتواند، واردات خودرو را آزاد اعلام کند. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی بار دیگر انتقادات تندی را در مورد کیفیت خودروهای داخلی مطرح کرده و واردات خودرو را عاملی موثر در کاهش شمار جانباختگان حوادث رانندگی دانست.
واردات خودرو به مجوز مجلس نیاز ندارد؟
در سال گذشته، نمایندگان در چند نوبت تلاش کردند گره از کار واردات خودرو به کشور باز کنند. در آخرین اقدام، اعضای کمیسیون تلفیق و در ادامه نمایندگان در صحن مجلس، واردات ۷۰ هزار خودروی سواری را به عنوان یکی از منابع درآمدی دولت در قانون بودجه ۱۴۰۱ گنجاندند.
با وجود این، هیات رئیسه مجلس در آخرین گام و در زمان ابلاغ قانون به دولت، این بند را حذف کرد. نمایندگان علت آن را مخالفت هیات عالی نظارت در مجمع تشخیص مصلحت دانستند.
برخی اعضای مجمع، بارها مخالفت خود را با این موضوع اعلام کردهاند. هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام، سال گذشته نیز مانع نهایی شدن مصوبه مجلس برای آزادسازی واردات خودرو شده بود.
آیا نیازی به قانون نیست؟
با وجود این برخی از نمایندگان معتقدند موضوع واردات، به تصویب مجلس و تایید شورای نگهبان رسیده است و دولت میتواند آن را اجرایی کند. از سوی دیگر، این نظر هم وجود دارد که واردات خودرو به طور کلی نیازمند تصویب مجلس نیست. در واقع دولت میتواند راسا واردات را آزاد اعلام کند.
تسنیم امروز در این مورد نوشت: واردات خودرو توسط خود دولت در خرداد ۹۷ ممنوع شد و علت آن هم مدیریت منابع ارزی بود. در واقع در مساله این ممنوعیت، موضوع حمایت از تولید داخل و آسیب به صنعت خودرو از ناحیه ورود خودروهای خارجی در میان نبوده است. با توجه به این موضوع در واقع رفع ممنوعیت واردات خودرو به دست خود دولت باز میشود. زیرا این اختیار را دارد که ممنوعیت ۴ ساله را بدون نیاز به مجوز مجلس یا هیات عالی نظارت لغو کند.
در این گزارش آمده است: نکته اینجاست مجمع تشخیص مصلحت نظام زمانی به مصوبات ورود پیدا میکند که اختلافنظری میان مجلس و شورای نگهبان بر سر مصوبه و موضوعی باشد اما در بحث واردات خودرو چنین امری به وجود نیامده بود.
اما آیا ممکن است دولت در این زمینه اقدامی انجام دهد؟ پاسخ مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به این پرسش منفی است.
دلیل ممنوعیت واردات خودرو، اتهام سنگینی است
او در این مورد گفت: رفع ممنوعیت واردات خودرو نیازی به قانون مجلس ندارد اما نمایندگان مجلس این موضوع را از جمله منابع درآمدی دولت قرار داده بودند و اگر حذف نشده بود، ضمانت اجرای قویای داشت.
دادفر افزود: با توجه به اینکه دلیل حذف این ماده، مخالفت با سیاستهای کلی نظام اعلام شده، بعید است دیگر دولت انگیزه و اراده لازم را برای واردات خودرو پیدا کند. مسئولان دولتی، چنین اتهام سنگینی را را متوجه خود نمیکنند و احتمال کمی وجود دارد که تا پایان سال، امکان واردات فراهم شود.
موافقت پلیس با واردات خودروی باکیفیت
سردار سید کمال هادیانفر در نشست خبری پیش از ظهر امروز که در شهرک آزمایش برگزار شد درباره کیفیت خودروهای تولید داخل اظهار کرد: اصلا ممکن است یک رانندهای مرتکب بیمبالاتی شده و یا حتی خطایی از وی حین رانندگی سر بزند که منجر به تصادف شود اما مساله اینجاست که خودرو باید از جان او محافظت کند و در واقع از این آسیب جلوگیری کند. امروز کدام یک از خودروهای ما با این وضعیت ساخته میشود؟
وی ادامه داد: امروز قطعات و آلیاژهای خودرو، امکاناتی که در ساخت خودرو وجود دارد، کیسه هوا، ترمز ای بی اس، کمربند ایمنی و ... همه و همه باید نجات دهنده راننده و سرنشینان خودرو باشد اما در واقعیت این امکانات در خودروهای تولید داخل دچار مشکل است و من نمیدانم تا کی باید شاهد تکرار چنین حوادثهایی باشیم. همین چند وقت پیش فیلمی منتشر شد که دنا پلاس تصادف کرده و کابینش کامل جمع شد اما کیسه هوایش باز نشده؛ خوب اینها اشکالاتی است که باید رفع شود.
خودروهای داخلی ۴ مزیت اصلی را ندارند
هادیانفر با بیان اینکه یک خودروی مناسب باید دارای چهار مزیت اصلی باشد اظهار کرد: یک خودرو باید زیبا بوده و تمایل به خرید در آن ایجاد شود. دوم کیفیت آن است. سوم ایمنی آن و چهارم ارزانقیمت بودن آن است؛ حالا باید ببینیم که آیا واقعا این چهار مزیت در خودروهای تولید داخل وجود دارد؟.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی با بیان اینکه آنچه که پلیس طرح میکند تاکیداتی است که مقام معظم رهبری و رئیس جمهور نیز بر آن تاکید داشتند، ادامه داد: همه ما باید از تولید داخل حمایت کنیم اما تولید داخل باید کیفی و ایمن باشد. این خودروهای تولید داخل ما که اتفاقا همگی وابستگی ارزی هم دارند در برخی از قطعات دچار مشکل هستند و مصداق همان ضربالمثل «هرچقدر پول میدهی همانقدر آش میخوری» است، قطعات این خودروها دچار مشکل است.
وی اضافه کرد: خوب چه کسی باید بر قطعات این خودروها نظارت کند؟ آیا نظارت ۱۰ سال پیش سازمان استاندارد آن هم یکی از شرکتهای تابعه آن، بر قطعات خودروها کافی است؟ آیا دیگر نباید نظارت شود؟ آیا نباید بعد از هر حادثه خودروسازان براین موضوع نظارت کنند؟ ما تا کی باید شاهد این تصادفات باشیم.
نامه هادیانفر به رئیس جمهور و دادستانی درباره کیفیت خودروها
وی از ارسال نامه به رئیس جمهور و دادستان کشور درباره خودروهای تولید داخل خبر داد و گفت: من در این نامه تاکید کردم که همه خودروسازان مسئولند و ما باید بر تولید خودروی ایمن و باکیفیت نظارت داشته باشیم. سازمان استاندارد، سازمان وزارت صنعت، معدن و تجارت و ... در این حوزه مصون هستند؛ اینها باید بروند و ببینند چرا کیسه هوا باز نمیشود؟ چرا ترمز ای بی اس کار نمیکند؟ چرا با یک تصادف، ماشین منفجر میشود؟ چرا ماشین مچاله میشود که سرنشینان آن حتی امکان خروج از خودرو را نداشته باشند؟ ما از خودروسازان میخواهیم پیشگام این موضوع شوند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی اضافه کرد: من نمیدانم خودروسازان از چه چیزی دفاع میکنند. امروز مقام معظم رهبری، رئیس جمهور، مردم و غیره همه مطالباتی را از آنها مطرح کردهاند، دیگر جای دفاع نیست. وقتی میگوییم آلیاژ خودرویی مشکل دارد خوب بروید آن را درست کنید از چه چیزی دفاع میکنید؟
وی ادامه داد: برابر قانون شمارهگذاری خودروها با مجوز محیط زیست، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان استاندارد انجام میشود و پلیس هم تابع این مقررات است اما اگر این سازمانها و دستگاهها به وظایف خود عمل نکنند ما به خودروهای ناایمن پلاک نخواهیم داد.
مطالب مرتبط:
تاثیر واردات خودرو بر کاهش قربانیان تصادفات
وی به تاثیر واردات خودرو نیز اشاره کرد و گفت: قطعا تاکید ما براین است که کشور به سمت خودکفایی برود و ما بتوانیم تولیدات با کیفیت را داشته باشیم اما در شرایط فعلی و بنابر آمارهای مستند سالهای ۸۴ تا ۸۶ یکی از شاخصهای مهمی که سبب شده تا تعداد جانباختگان حوادث رانندگی از ۲۷ هزار کشته به زیر ۱۷ هزار نفر برسد همین واردات خودروی استاندارد و ایمن به کشور بود.
هادیانفر افزود: ما نیازمند استفاده مردم از خودروی ایمن و با کیفیت هستیم. این با استفاده از خودروهای لوکس و فخرفروختن به آن فرق دارد. واردات خودروی باکیفیت به داخل حتی در ایجاد بازار رقابتی که مدنظر رئیس جمهور است، موثر و سبب میشود تا کیفیت خودروها ارتقاء یابد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی همچنین از تعیین سهم دستگاهها در تصادفات خبر داد و گفت: ما در تصادف بهبهان، تصادف نورآباد و غیره سهم خودروساز را مشخص کردیم و قطعا اگر خودروسازان به وظایف خود عمل نکنند ما نهادهای بالادستی آنها را به عنوان مقصر اعلام خواهیم کرد.
وی درباره اولویتهای پلیس در سال ۱۴۰۱ نیز گفت: طرحهایی نظیر شمارهگذاری از درب منزل و پلاک سوم از جمله مواردی است که از سال جدید پیشبینی شده است. ما امیدواریم که خدمات بیشتری را به مردم ارائه کنیم.
هادیانفر با بیان اینکه در سال ۱۴۰۱ ساماندهی موتورسیکلتها ادامه خواهد داشت، اظهار کرد: تلاش داریم تا در سال جاری کیفیت خدمات، نحوه خدمات و امکانات پلیس افزایش یابد. همچنین بازرسان نامحسوس تقویت شده و نرمافزار آنها برای جریمه بروزرسانی خواهد شد.
مدیرعامل ایرانخودرو: موافق واردات خودرو هستیم
وی در مورد واردات خودرو نیز بیان داشت: در مورد واردات خودرو نیز مباحث مطرح میشود که مافیا اجازه نمیدهد و من در همین جا به عنوان مدیرعامل ایران خودرو تاکید میکنم که گروه صنعتی ایران خودرو و بنده به عنوان مدیرعامل این شرکت خودروساز هیچ گونه مخالفتی با واردات خودرو نداریم.
خطیبی بیان داشت: ما هم موافقت واردات خودرو هستیم و هم موافق رقابت هستیم، بنابراین اگر مشکلاتی وجود دارد در رابطه با واردات مقصر را ایران خودرو یا سایپا ندانند.
وی با انتقاد از مباحث مطرح شده در رابطه با جلوگیری خودروسازان داخلی از کاهش قیمت خودرو توسط خودروسازان چینی گفت: مگر ما خودروسازان چه قدرتی داریم که بتوانیم از این موضوع جلوگیری کنیم، چنین مسالهای صحت ندارد.
مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به این سوال که آیا امسال شاهد تحولی در خودروسازی کشور خواهیم بود، گفت: ایران خودرو در سال جاری با رشد 59 درصدی تولید نسبت به سال گذشته 750 هزار دستگاه خودرو تولید خواهد کرد ، ضمن اینکه موضوع کیفیت خودرو را به صورت جدی بررسی میکنیم.
وی اظهار داشت: در حال بررسی صادرات خودرو نیز هستیم و امیدواریم که امسال سال خوبی برای ایران خودرو و مالکان و سهامداران ایران خودرو در بورس باشد.
خطیبی در پاسخ به این سوال که با توجه به حادثه تصادف زنجیرهای بهبهان چه برنامهای برای ارتقا سطح کیفی خودروهای تولیدی در سال جاری دارید؟ افزود: گزارشات کارشناسی در رابطه با حادثه تصادف بهبهان برخلاف آن چیزی است که عنوان میشود.
وی با بیان اینکه خودروهای ناقص موجود در پارکینک مرکزی ایران خودرو در ایام نوروز توسط کارکنان ایران خودرو تکمیل و روانه بازار شد، گفت: در ایام نوروز این پارکینگ از خودرو تخلیه شد و خودروهای آن به دست مردم رسید.
مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت: در روز بازدید رئیس جمهور از این پارکینگ 12 هزار دستگاه خودرو در آن پارکینگ موجود بود که در روز 13 فروردین موجود آن پارکینگ به صفر رسید، اما در بقیه پارکینگها خودروها کم شد، اما به صفر نرسید.
خطیبی اظهار داشت: هنوز تعدادی از خودروها در پارکینگهای ایران خودرو ناقص است و تکمیل نشده اما به وزیر صمت قول دادهایم که تا پایان فروردین باز هم خودروها را تکمیل و روانه بازار کنیم، ضمن اینکه تولید را نیز دوباره آغاز کردهایم.
آنچه دیگران می خوانند:
گردآورنده: حمیرا فغانی
