پایگاه خبری تحلیلی تیتربرتر

تقویم تاریخ

امروز: جمعه, ۱۰ فروردين ۱۴۰۳ برابر با ۱۹ رمضان ۱۴۴۵ قمری و ۲۹ مارس ۲۰۲۴ میلادی
چهارشنبه, ۱۴ مهر ۱۴۰۰ ۲۲:۵۲
۷
۰
نسخه چاپی

بهترین خودرهای ورزشی آسیایی در سال 2021

بهترین خودرهای ورزشی آسیایی در سال 2021
احتمالاً خودروهای تویوتا، نیسان و هوندا بر فرهنگ خودروهای این قاره مسلط بوده اند، اما اخیراً برخی از افراد تازه کار علاقه مندان را تحت تأثیر قرار داده اند.

تیتربرتر: از هر علاقمند به اتومبیل بخواهید یک اتومبیل اسپرت بزرگ آسیایی را نام ببرد و یک کشور وجود دارد که تقریباً از آنجا آمده است: ژاپن. سرزمین طلوع آفتاب از دیرباز به عنوان یکی از بزرگترین کشورهای خودروسازی جهان شناخته می شده است، به طوری که برخی از بزرگترین خودروسازان جهان آن را خانه خود می نامند. شاید تویوتا، نیسان و هوندا مدتی بر فرهنگ خودروهای این قاره تسلط داشته باشند، اما در سال های اخیر چند فرد تازه کار در بازارهای محلی و فراتر از آن نامی واقعی برای خود ایجاد کرده اند.

بزرگترین تازه وارد سه گانه کره جنوبی یعنی هیوندای، کیا و جنسیس بوده است و سایر مارک های کره ای مانند سانگ یانگ قصد دارند در چند سال آینده در ایالات متحده راه اندازی شوند. اما، تعداد زیادی دیگر تولیدکنندگان کمتر شناخته شده در آسیا وجود دارند که خودروهای بسیار جالبی نیز تولید می کنند. آنها همه جنبه های طیف اتومبیل های اسپرت و عملکردی را پوشش می دهند، از هاتچ داغ تا ماشین های فوق العاده منحصر به فرد. بنابراین، بیایید نگاهی داشته باشیم به ده تا از بهترین خودروهای اسپرت آسیایی که ژاپنی نیستند، بسیاری از آنها در بین علاقه مندان ارزش بیشتری نسبت به آنچه که در حال حاضر دریافت می کنند، دارند.

Qiantu K50

Qiantu K50
Qiantu K50

یک خودروساز استارتاپی کمی شناخته شده با نام Qiantu در سال 2015 توسط یک شرکت بزرگ فناوری چین شکل گرفت و درست یک سال بعد از اولین خودروی مفهومی آنها، K50، رونمایی شد. برخلاف بسیاری از استارتاپ های غربی که ساخت نمونه اولیه آن سال ها طول می کشد، شرکت چینی وقت خود را از دست نداد و تا سال 2018 تحویل K50 تولیدی آغاز شده بود.

قیمت این خودرو حدود 125000 دلار است و تمام برقی است و با بدنه ای از فیبر کربن ساخته شده است. قدرت خروجی این خودرو 376 اسب بخار است و طبق گزارشات 0-60 در 4.2 ثانیه تولید می شود. در اولین سال تولید خود، موتور ترند گزارش داد که K50 بیش از 1000 دستگاه در چین فروخته است و کار همگام سازی آن برای فروش در ایالات متحده آغاز شده است. همه گیری مداوم به این معناست که تاخیرهایی در این زمینه وجود داشته است، اما به نظر می رسد در چند سال آینده Qiantu باید اولین راه خود را در جاده های آمریکا آغاز کند.

DC Design Avanti

DC Design Avanti
DC Design Avanti

اولین خودروی اسپرت داخلی تولید شده توسط DC Design ساخته شده است، که حاصل آن طراح و تاجر دیلیپ چابریا است. Avanti از نظر خودروهای اسپرت بسیار ابتدایی بود و از ترکیبی از قطعات سایر تولیدکنندگان عملکرد استفاده می کرد. این موتور مجهز به موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری Renaultport بود که 310 اسب بخار قدرت داشت.

بیش از 350 دستگاه از این خودرو قبل از توقف خودرو فروخته شد و DC Design در حال توسعه مدل بعدی بود که مدیرعامل آن Chhabria در دسامبر 2020 دستگیر شد. او متهم به فرار از مالیات و جعل مربوط به موارد غیرقانونی است. شیوه های تجاری در این شرکت و بنابراین به نظر می رسد سرنوشت DC Design بسته شده است.

کیا استینگر GT S

کیا استینگر GT S
کیا استینگر GT S

این ممکن است واضح ترین مدل عملکردی در اطراف نباشد، اما کیا استینگر با مشخصات فوق اعداد و ارقام بسیار چشمگیری را ارائه می دهد. این کار واقعا برای آلمان ها لازم است، زیرا می تواند حداکثر سرعت 167 مایل در ساعت و 0-60 را در 4.7 ثانیه طی کند.

این خودرو با نمونه های آئودی S5 و بی ام و M340i قابل مقایسه است و از هر دو ارزان تر است. کیا ممکن است هنوز اعتبار نشان یک تولید کننده آلمانی را نداشته باشد، اما استینگر ثابت می کند که در مورد سدان های پرفورمنس نباید آن را دست کم گرفت.

W Motors Lykan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport
W Motors Lykan Hypersport

Lykan Hypersport با افتخار اولین ابرخودرو خاورمیانه را برچسب گذاری کرد، یکی از بزرگترین رونمایی های هر خودروی اسپرت را در سال 2014 مشاهده کرد. این خودرو در Furious 7، قسمت 2015 از سری حق نسخه سریع و خشمگین و در Forza و Asphalt محبوب دیده شده است.

این موتور از یک موتور 3.7 لیتری تخت شش استفاده می کند که طبق گفته W Motors 780 اسب بخار قدرت تولید می کند. با قیمت 3.4 میلیون دلار در راه اندازی، به وضوح هدف خریداران ثروتمند در شهر اصلی خود دبی بود. تنها هفت دستگاه از این خودرو ساخته شده بود که پلیس ابوظبی یکی از این هفت دستگاه را خرید. Lykan در سال 2019 توسط Fenyr SuperSport جانشین شد.

 Marussia B2

 Marussia B2
 Marussia B2

Marussia Motors زندگی کوتاه اما پرحاشیه ای داشت، زیرا این شرکت در سال 2007 تاسیس شد و تنها 7 سال بعد منحل شد. در آن زمان، آنها تعدادی کانسپت و یکجا طراحی کردند و همچنین یک جفت اتومبیل اسپرت، B1 و B2 را معرفی کردند. B2 با شدت بیشتری از این دو طراحی شد، اگرچه هر دو از موتورهای یکسانی برخوردار بودند، انتخاب دو V6 در همکاری با کاسورث ایجاد شد.

B2 همچنین قرار بود، با تولید 500 واحد کمیاب ترین خودرو باشد. متأسفانه، به دلیل مسائل مالی که تا حدی در تصادف غم انگیز در تیم Marussia F1 این شرکت ایجاد شد، خودروساز تا شد و معلوم نیست که تعداد خودروهای ساخته شده به پایان رسید.

مطالب مرتبط:

هیوندای i30 N

هیوندای i30 N
هیوندای i30 N

این خودرو در خاک آمریکا موجود نیست، اما هیوندای i30 N بدون شک یکی از بهترین هات هاچ های معاصر در حال حاضر است. آلبرت بیرمن، رئیس سابق بخش M BMW، بر توسعه این خودرو نظارت داشت. این تأثیر آلمان نشان می دهد، زیرا گفته می شود i30 N برای رانندگی یک مشکل است و یکی از بهترین هندلینگ ها در کلاس خود است.

قدرت آن 280 اسب بخار است، که به اندازه رقبایی مانند هوندا سیویک تایپ R یا VW Golf R. نیست، اما با تمرکز در مدرسه قدیمی بر سرگرمی رانندگی، هرچند محدودیت های آن را جبران می کند.

 اولم اسپیرا

 اولم اسپیرا
 اولم اسپیرا

ممکن است خودروسازان کره جنوبی در سال های اخیر رواج داشته باشند، اما همیشه اینطور نبوده است. چندین دهه است که خودروسازان کشور مجبورند با این کلیشه مبارزه کنند که همه آنها جعبه های اقتصادی ضعیف ساخته شده اند و این به شدت به صنعت خودروهای اسپرت محلی آنها آسیب رسانده است. استارتاپ هایی مانند Oullim Motors علیرغم تولید محصولاتی که از نظر عملکرد خالص می توانند با پورشه و آئودی رقابت کنند، در یافتن سرمایه گذاری و خریداران بین المللی با مشکل روبرو شده اند.

Oullim یک شرکت شکست خورده دیگر به نام Proto Motors را تصاحب کرد و توسعه ماشین اسپرت خود به نام Spirra را ادامه داد. در سریع ترین شکل خود 500 اسب بخار قدرت داشت و طبق گزارشات می تواند 3.5 ثانیه 0-60 بار بکشد. این خودرو در سال 2010 روانه بازار شد و در ابتدا کاملاً موفق بود، اما انتقاد از کیفیت ساخت به این معنا بود که هیاهو برای خودرو به سرعت از بین رفت. در رسوایی حسابداری در سال 2012 چندین کارمند برجسته رفتند و شرکت هرگز بهبود نیافت و سرانجام در سال 2017 درهای خود را بست.

واندا دنروبیوم

واندا دنروبیوم
واندا دنروبیوم

واندا الکتریک مستقر در سنگاپور در حال تولید اولین ابرخودرو Denrobium خود است که اولین بار در سال 2018 رونمایی شد. این خودرو تمام الکتریکی است و واندا توان خروجی خود را با هدف 1800 اسب بخار اعلام کرده است. این ممکن است زیاد به نظر برسد، اما با توجه به قدرت جدید Lotus Evija 1.974 اسب بخار، قطعا این رقمی قابل دستیابی است.

واندا اعلام کرده است که تعدادی سفارش دریافت کرده اند، اما به غیر از این اطلاعات بسیار کمی در مورد وضعیت دقیق توسعه در دسترس است. با این حال، آنها دارای استعدادهای زیادی در سطح بالا هستند، از جمله مدیران سابق لوتوس، فراری و لامبورگینی. بنابراین، به نظر می رسد که حداقل تا کنون، Denrobium شانس بسیار خوبی برای ورود به مرحله تولید دارد.

 Hongqi S9

 Hongqi S9
 Hongqi S9

یکی دیگر از هایپرکارهای EV، این بار از چین، نسخه تولیدی Hongqi S9 اخیراً در نمایشگاه خودروی شانگهای 2021 رونمایی شد. Hongqi یکی از قدیمی ترین خودروسازان چین است و بخشی از آن متعلق به دولت چین است. S9 آغاز عصر جدیدی را در تاریخ این شرکت اعلام می کند، زیرا تلاش می کند خروجی خود را در بازار خودروهای اسپرت و پرفورمنس گسترش دهد.

گفته می شود این خودرو سرعت 0-62 مایل در ساعت 1.9 ثانیه را تحویل می دهد و حداکثر سرعت آن 250 مایل در ساعت است. تنها 99 واحد باید ساخته شود و مونتاژ توسط شرکت شریک Silk EV در ایتالیا انجام می شود. فقط زمان نشان خواهد داد که آیا این ارقام عملکردی 100٪ دقیق هستند یا خیر، در غیر این صورت S9 قطعاً به نظر می رسد. این به این دلیل است که توسط والتر دی سیلوا طراحی شده است، که بیشتر در طراحی آئودی R8 و کانسپت خیره کننده لامبورگینی میورا 2006 مشهور است.

Devel Sixteen

Devel Sixteen
Devel Sixteen

Devel Sixteen یکی از بحث برانگیزترین ابرخودروهای سالهای اخیر است، زیرا بسیاری از منتقدان در مورد واقعی بودن آن سوال کرده اند. Devel Motors مستقر در دبی ادعا می کند که این خودرو 5000 اسب بخار قدرت دارد که در صورت صحت این خودرو، آن را به مراتب قدرتمندترین خودروی تولیدی جهان تبدیل می کند. با این حال، با توجه به وضعیت کنونی فناوری خنک کننده خودرو، بسیاری از تردیدها وجود دارد که خودرویی قدرتمند می تواند بدون گرم شدن بیش از حد در جاده رانندگی کند.

با این حال نمونه اولیه این خودرو در پیست ایتالیایی در حال آزمایش است، به این معنی که حداقل در حال حاضر، شانزده نفر به حیات خود ادامه می دهند. اگر بتوان آن را به یک خودروی تولیدی قابل رانندگی تبدیل کرد، بدون شک به عنوان یکی از بزرگترین شاهکارهای خودرو قرن شناخته خواهد شد. بعید به نظر می رسد، اما علاقه مندان فقط باید منتظر بمانند و ببینند.

آنچه دیگران میخوانند:



+ 7
مخالفم - 5
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری