تیتربرتر: خودروسازان فرانسوی از دیرباز در ارائه خودروهای لوکس و سدان‌های فول سایز با مشکل مواجه بوده‌اند اما تلیسمان نماد تلاش دوباره رنو برای عرض اندام در این بخش از بازار است. این سدان زیبا، که براساس زبان طراحی جدید رنو شکل گرفته است، همزمان با عرضه جهانی به کشورمان نیز وارد و با استقبال بسیار خوب مشتریان روبرو شد. 

در سال 2017 رنو تلیسمان توسط شرکت نگین خودرو به بازار کشورمان عرضه شد و نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش این خودرو را برعهده گرفت. این سدان اروپایی با ورود به بازار ایران با استقبال بالایی مواجه شد، تا آن‌جا که در کنار رقبایی چون کیا اپتیما قرار گرفت. شاهکار رنو در دو نوع استیشن و سدان در بازار جهانی به فروش می‌رود، اما در ایران تنها مدل سدان تلیسمان عرضه می‌شود.

طراحی ظاهری

از الزامات یک خودروی اروپایی در قدم اول طراحی خوب و پخته است که طراحان رنو در طراحی تالیسمان این کار را به نحو احسن انجام داده و حق مطلب را ادا کردند.

در نمای جلو چراغ های عصبانی و دی لایت هایی که تا زیر چراغ ها امتداد یافته اند بسیار جالب است و لوگوی خودرو بزرگتر شده است که بسیار جلب توجه کرده.

در طراحی عقب خودرو با چراغ های LED رو به رو هستیم که هر دو طرف به سمت لوگوی رنو روی صندوق عقب خودنمایی میکند.دوربین دنده عقب به شکل خلاقانه ای در لوگوی رنو تعبیه شده است.دو خروجی اگزوز در پایین سپر عقب که جالب است بدانید هیچ گونه خروجی اگزوز به انتهای آن متصل نیست و فقط بخاطر اینکه جنبه تزیینی دارد، طراحی شده است.

بیشتر بخوانید:

تویوتا GT86 کوپه محبوب و جوان‌پسند

خودرو تارا جایگزین خوب برای پژو 301

نمای جانبی به علت خطوط شیب دار سقف تالیسمان بخش قابل توجه ای از بدنه خودرو زیر این قوس قرار گرفته که این طراحی هوشمندانه باعث می شود که این خودرو شباهت بسیار زیادی به خودروهای کوپه مانند بی ام و سری6 و مرسدس بنز  CLS داشته باشد که خود یک مزیت می باشد.

طراحی داخلی

رنو تلیسمان از طراحی داخلی جذاب، مدرن و پرآپشنی برخوردار است که هنگام وارد شدن به آن حس خوشایندی برایتان به‌وجود خواهد آورد. در مدل‌هایی که مجهز به صندلی الکتریکی هستند، هنگام ورود به ماشین، صندلی راننده به عقب کشیده می‌شود و بعد از نشستن به‌صورت اتوماتیک مانند حالت اولیه خود می‌شود.

نحوه قرار گرفتن فرمان، پشت‌سری صندلی‌های عقب (که امکان بالا بردن دید راننده را در حرکت به عقب بالا برده‌اند)، بزرگ بودن داشبورد، همگی از نقاط مثبت طراحی کابین خودرو هستند. در این میان سادگی داشبورد شاید یکی از معایبی باشد که به مزاج افرادی که از طرح‌های شلوغ و پیچیده استقبال می‌کنند، خوش نیاید.

رنو تلیسمان در دو تیپ E2 و E3 به بازار عرضه می‌شود که تیپ E3 نمونه فول‌آپشن این خودرو محسوب می‌شود و به تمامی امکانات و آپشن‌های خودروهای لوکس و به‌روز دنیا مجهز شده‌است. داشتن سیستم گرمایشی، سرمایشی و ماساژور صندلی‌های جلو، گرم‌کن فرمان، صفحه نمایشگر RLINK 8.7 اینچی و نمایشگر پشت آمپر دیجیتال TFT و… همگی متمایز بودن تلیسمان را نشان می‌دهند. در این بخش بزرگترین نکته منفی طراحی فضای سرنشین‌های عقب است.

برای افرادی که بلند قد هستند مشکل کمبود فضا بین سر و سقف وجود دارد که به دلیل فرم سقف و ارتفاع نشیمنگاه وسط صندلی عقب است پیش می‌آید. به‌گونه‌ای که افراد بلند قد به‌علت فضای سر محدود، در صندلی عقب احساس راحتی ندارند. همچنین نحوه قرار گرفتن صفحه مانیتور برروی داشبورد است که شاید باعث بهم خوردن تمرکز بعضی از رانندگان شود.

مشخصات فنی و پیشرانه

با گشودن درب کاپوت رنو تلیسمان با یک پیشرانه کوچک 4 سیلندر 16 سوپاپ 1.6 لیتری مواجه می‌شویم که به کمک پرخوران از نوع توربوشارژر توانسته به قدرت مناسبی معادل 190 اسب بخار و گشتاور بسیار خوب در سطح 260 نیوتن‌متر دست یابد. این اعداد و ارقام برای وزن نه چندان زیاد (حدود 1444 کیلوگرم) تلیسمان عالی به نظر می‌رسند. برای انتقال قدرت هم از یک جعبه‌دنده 7 سرعته مدرن دو کلاچه استفاده شده و ترکیب تمامی اینها با هم به شتاب صفر تا صد رسمی بسیار خوب 7.7 ثانیه‌ای منتهی خواهد گشت. تازه این شتاب خوب با یک با مصرف سوخت معقول (6.2 لیتر در هر صد کیلومتر برای رانندگی ترکیبی) همراه است که نشان از پرفورمنس بالای انجین یورو 6 رنو دارد.

اما در سمت دیگر ماجرا نکات منفی پدیدار میگردند. اولین مورد اینکه موتور پیشرفته تلیسمان به بنزین مرغوب و دقت بالاتر در بحث نگهداری نیاز دارد، همچنین گیربکس دوکلاچه‌اش نیز در ترافیک‌های شهر کوهپایه‌ای همچون تهران زودتر از انواع ساده دچار استهلاک خواهد گشت. نتیجه اینکه رنو تلیسمان در مقایسه با خودورهای تنفس طبیعی بازار مثل کیا اپتیما و هیوندای سوناتا، دردسرهای نگهداری بیشتری به شما تحمیل خواهد نمود. شاید به همین دلیل است که نماینده رنو علیرغم توانایی‌های حرکتی برتر، در بازار دست دوم‌ها سخت‌تر از این رقبا به پول نقد تبدیل می‌گردد.

امکانات رفاهی و آپشن ها

استارت دکمه ای، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم ورود بدون کلید، سیستم هشدار نقطه گو  BSM، اتو پارک، دوربین 360 درجه، کروز کنترل تطبیق، تزمز پارک برقی، ترمز اضطراری خودکار، حالت های رانندگی در  ECO، sport و comfort آبشن هایی هستند که جهت سهولت در رانندگی و رفاه راننده در نظر گرفته شده است.

سقف پاناروما، سنسور نور و باران، سیستم تهویه مطبوع، رینگ های 17اینچی از امکانات دیگر موجود در تلیسمان است.این خودرو به فرمان برقی مجهز است که باعث لذت رانندگی و کاهش خستگی در سفرهای درون شهری می شود.

سیستم چند رسانه ای با یک مانیتور 8.7 اینچی و 13 بلندگو در بخش سیستم و سرگرمی و اطلاعاتی برای رنو تلیسمان در نظر گرفته شده است.