تیتربرتر: AH-64E Apache با عملکرد بی نظیر، حسگرهای پیشرفته و اتصال، پیشرفته ترین هلیکوپتر رزمی چند منظوره جهان است. این به عنوان ستون فقرات ناوگان هلیکوپترهای تهاجمی ارتش ایالات متحده و تعداد فزاینده ای از نیروهای دفاعی بین المللی عمل می کند. مک دانل داگلاس که در سال 1997 با بوئینگ ادغام شد، سازنده قبلی هلیکوپتر تهاجمی آپاچی بود. این برای مبارزه با نیروهای زرهی مخالف و همچنین پشتیبانی از پیاده نظام طراحی شده بود.
آپاچی جایگزین هلیکوپتر بل آه-1 کبرا شد که به طرز تحسین برانگیزی در جنگ ویتنام خدمت کرد و تاکتیک های هوایی را برای جانشینان خود ایجاد کرد. اولین نمونه اولیه AH-64 در سال 1975 تکمیل شد و تولید انبوه آن در سال 1982 آغاز شد. در این مقاله، لیستی از قابل توجه ترین حقایق در مورد هلیکوپتر AH-64 Apache Attack گردآوری کرده ایم که ثابت می کند این بالگرد بزرگترین هلیکوپتر مورد استفاده است.
8- برای عملکرد در همه محیط های تاکتیکی طراحی شده است
ماموریت اصلی آپاچی کمک به نیروهای زمینی و درگیری با اهداف زمینی است. علاوه بر این، AH-64 Apache می‌تواند به همراه ناوهای هواپیمابر و کشتی‌های حمل‌ونقل نیروی دریایی ایالات متحده، با پاهای خیس کار کند. این توانایی هر دو نیرو را افزایش می‌دهد: هواپیماهای ارتش اکنون می‌توانند مأموریت‌هایی را در سطح وسیع‌تری از جهان انجام دهند، در حالی که نیروی دریایی می‌تواند با استفاده از کشتی‌های باری نیرو را به نمایش بگذارد. همکاری بین سرویس ها برای عملکرد ارتش ایالات متحده حیاتی است و این استفاده نوآورانه از آپاچی به این دستاورد کمک می کند.
7- با دو موتور توربو شفت جنرال الکتریک T700 کار می کند
AH-64 دارای دو موتور توربوشفت جنرال الکتریک T700 است که هر کدام حدود 1700 اسب بخار قدرت دارند و به اگزوزهای نصب شده در دو طرف بدنه مجهز شده است. هر موتور از طریق میل محرک به یک گیربکس ساده متصل می شود. گیربکس زاویه چرخش را تقریباً 90 درجه تغییر می دهد و نیرو را به گیربکس منتقل می کند. گیربکس نیرو را به مجموعه روتور اصلی و یک شفت طولانی که به روتور دم منتهی می شود می فرستد. روتور به گونه ای طراحی شده است که مانور بسیار بیشتری را نسبت به یک هلیکوپتر استاندارد ایجاد می کند. طیف وسیعی از انواع موتور به آپاچی نیرو می دهد. موتورهای رولز رویس موتورهایی را که در سرویس بریتانیا هستند نیرو می دهد. جنرال الکتریک اویشن در سال 2004 شروع به توسعه موتورهای قدرتمندتر T700-GE-701D برای AH-64D کرد که دارای قدرت 2000 اسب بخار (1500 کیلووات) بودند.
6- مجهز به موشک های هوا به هوا و رادار کنترل آتش 360 درجه است
هلیکوپترهای آپاچی AH-64E ساخت ایالات متحده مجهز به فناوری پیشرفته ای مانند موشک های استینگر هوا به هوا، رادار کنترل آتش با نظارت 360 درجه، سیستم ردیابی تک هدف برای ماموریت های زمینی، هوایی و دریایی هستند. و تشخیص بهتر هواپیماهای بدون سرنشین کوچکتر. برای افزودن به مرگبار بودن هلیکوپتر، این هلیکوپتر دارای سیستم پیشرفته تسلیحات دقیق کشتار (APKWS) است که قبلا به نام Hydra، خانواده ای از راکت های هدایت شونده و غیر هدایت شونده 70 میلی متری شناخته می شد.
5- قادر به ایستادن و درگیر شدن با اهداف از راه دور است
دور نگه داشتن از برد اولین خط دفاعی آپاچی در برابر حمله است. این هلیکوپتر به منظور پرواز در ارتفاع پایین و مخفی شدن در هر زمان ممکن ساخته شده است تا از شناسایی رادار متخاصم جلوگیری کند و با کاهش نشانه مادون قرمز یا مقدار گرمایی که منتشر می کند، موشک های جستجوگر گرما را دور بزند.
اگر خلبانان از اسکنر آنبورد برای دریافت سیگنال های رادار استفاده کنند، می توانند از یک رادار مسدود کننده برای گیج کردن حریف استفاده کنند. آپاچی جدید AH-64E می تواند 256 هدف احتمالی را به طور همزمان در فاصله 10 مایلی شناسایی کند و برای پاسخ فوری به بحرانی ترین تهدیدها اولویت دارد.
مطالب مرتبط:
4- دارای تجهیزات دید در شب
AH-64 برای مقاومت در شرایط خط مقدم و عملکرد در روز، شب و در آب و هوای بد ساخته شده است، به لطف تجهیزاتی مانند سیستم تعیین و اکتساب هدف، سیستم دید در شب خلبان (TADS/PNVS)، اقدامات متقابل مادون قرمز غیرفعال، GPS و IHADSS. یکی از موثرترین ویژگی‌های آپاچی، سیستم مشاهده کلاه ایمنی و نمایشگر (IHADSS) آن است که نمایشگرهای نصب شده روی کلاه را برای موقعیت‌های توپچی و خلبان ارائه می‌دهد.
با یک چرخش ساده سر، هر اپراتور ممکن است مستقیماً به اسلحه زنجیره ای M203 متصل شود و اهداف را هدف قرار دهد. آنچه را که نمایشگر کلاه نشان می دهد نیز می تواند در گزارش های پس از ماموریت در مجموعه ضبط حین پرواز ضبط و پخش شود. ماموریت های شبانه با کمک تجهیزات دید در شب و سیستم مادون قرمز آینده نگر انجام می شود.
اجزای دید در شب خلبان و توپچی بر روی نصب دماغه محوری نصب می شوند که جزء خلبان در بالا و جزء توپچی در پایین قرار دارد.
3- می تواند 2415 فوت در دقیقه بالا برود
آپاچی در افغانستان به شهرت رسید، جایی که سربازان طالبان بیشتر از یک تانک از آن می ترسیدند! بخش بزرگی از این به خاطر فناوری های روی آپاچی بود. بخشی از آن نیز به دلیل سرعت آپاچی بود. صرف نظر از سرعت یک سرباز یا کاروان طالبان، آنها هرگز نتوانستند از یک آپاچی فرار کنند. طول AH-64 49.11 فوت، عرض 17.16 فوت و ارتفاع 16.24 فوت است. وزن آن در حالت خالی 11800 پوند و در صورت بارگیری کامل 22282 پوند است. حداکثر سرعت 165 مایل در ساعت و برد 1180 مایل بدون نیاز به سوخت گیری است. می تواند در ارتفاع 9478 فوتی پرواز کند و در یک دقیقه از ارتفاع 2415 فوتی بالا برود.
2- هلیکوپتر آپاچی AH-64 اولین خلبانان زن را داشت
ژاکلین کوکران به هموار کردن راه برای هوانوردی زنان به عنوان یکی از برجسته‌ترین خلبانان نسل خود کمک کرد. در سال 1953، او دیوار صوتی را شکست، رکوردهای سرعت و ارتفاع را ثبت کرد و برای گنجاندن خلبانان زن در ارتش لابی کرد. زنان غیرنظامی بر فراز قطب شمال، در سراسر جهان پرواز کردند و از دیوار صوتی عبور کردند، اما ارتش تا دهه 1970 خلبانان زن را رد کرد. نیروی دریایی اولین نیرویی بود که در سال 1974 به خلبانان زن هلیکوپتر آموزش داد و ارتش نیز به سرعت از آن پیروی کرد. با این حال، پس از دهه 1990، خلبانان زن شروع به کار با هلیکوپترهای تهاجمی کردند و AH-64 Apache به عنوان اولین هواپیمای این چنینی عمل کرد. شانون هافمن پولسون اولین خلبان زن بود که این موقعیت را داشت و سورتی پرواز بر فراز بوسنی انجام داد.
1- موفقیت آن را می توان با اعداد سنجید
AH-64 Apache یکی از موفق ترین هواپیماهای جنگی در تاریخ جهان است. از نظر تولید هم دست بالا را دارد. در سال 2013، بالگرد AH-64 آپاچی 2000 از خط مونتاژ در کارخانه بوئینگ مسا، آریزونا خارج شد. این بزرگترین تولید هواپیمای نظامی تا کنون است. در حال حاضر ایالات متحده بیش از 2200 آپاچی در انواع مختلف و ارتقاء دارد. یونان، ژاپن، اسرائیل، هلند، سنگاپور و امارات متحده عربی دیگر کاربران AH-64 هستند.
آنچه دیگران میخوانند:
نویسنده: فرید نادری
