تیتربرتر: در اوایل سال 1941، فرماندهی عالی آلمان، فناوری نظامی در آینده ای دور را متصور شد و مفاهیم تکنولوژیکی انقلابی متعددی در حال تبدیل شدن به واقعیت بودند. به گفته اکثر مورخان، اگر تعداد کافی از آنها تولید و به کار گرفته شده بود، بدون شک نتیجه جنگ جهانی دوم را تغییر می داد. بسیاری از این «سلاح‌های معجزه‌آسا» مفاهیم بسیار کاربردی بودند که ستون‌های زرادخانه‌های نظامی مدرن، مانند اولین تفنگ تهاجمی جهان، موشک‌های بالستیک قاره‌پیما، و جنگنده‌های جت را به وجود آوردند. سپس تصورات عجیب و غریب دیگر چیزی جز بسط منیت خالقشان نبود. Panzerkampfwagen VIII Maus دقیقاً در دسته دوم قرار می گیرد.
Panzer VIII Maus آلمانی تجسم وسواس غیرمنطقی هیتلر نسبت به چیزهای عظیم و ابرسلاح ها، و همچنین بی تفاوتی یا ناتوانی او در درک مقرون به صرفه بودن نسبی آنها در مقایسه با سایر سلاح های "عادی" است که قادر به انجام همان کار با کسری از هزینه هستند. آزاد کردن منابع کمیاب برای اهداف دیگری که به نفع تلاش جنگ آلمان بود.
طول ماوس 33 فوت، عرض 12.2 فوت و ارتفاع 11.9 فوت بود. این خودرو مجهز به یک موتور دیزل سری 500 مرسدس بنز بود که قادر به تولید 1200 اسب بخار بود. برای اطلاعات بیشتر در مورد سنگین‌ترین خودروی جنگی زرهی کاملاً محصور که تا کنون ساخته شده است، ادامه مطلب را بخوانید.
8- توسط پورشه به دستور پیشوا ساخته شده است
Panzer VIII Maus دیر در جنگ جهانی دوم وارد شد و مترادف با نفس نفخ زده و به احتمال زیاد آشفته آدولف هیتلر شده است. او خواستار یک تانک فوق سنگین 120 تنی «غیرقابل تخریب» شد که مجهز به تفنگ L/60 یا L/72 با ظرفیت بالا بود. Maus به احتمال زیاد تحت تأثیر روند ساخت تانک‌های سنگین بود که چندین سازنده زرهی متفقین در سال‌های میانی جنگ جهانی دوم با آنها آزمایش می‌کردند. البته هیتلر باید از آنها پیشی می گرفت.
در مارس 1942، پورشه قرارداد پانزر جدید 100 تنی - VK100.01 / Porsche Typ را دریافت کرد. 205. VK100.01 قرار بود توسط مهندس خودروسازی باهوش فردیناند پورشه و دکتر مولر از کروپ در پاسخ به درخواست شخصی آدولف هیتلر در می 1942 ساخته شود.
7- در نظر گرفته شده برای سوراخ کردن از طریق استحکامات دشمن
در طول جنگ جهانی دوم، تانک ها نقش مهمی در تقریباً در تمام مناطق جنگی اصلی، از شمال آفریقا تا روسیه و شمال فرانسه داشتند. آنها به عنوان قوچ برای شکستن سنگرهای دشمن یا فراهم کردن موقعیت شلیک امن برای نیروهای پشتیبانی پیاده نظام مستقر شدند. Maus برای سوراخ کردن استحکامات دشمن به شیوه یک "تانک نفوذی" عظیم طراحی شده بود، در حالی که آسیب کمی به هر یک از اجزای آن وارد می کرد.
مفهوم پشت این مخزن غول پیکر این بود که عملاً تخریب ناپذیر خواهد بود - اساساً یک پناهگاه متحرک. برای انجام این کار، Maus باید با فولاد سخت شده 200 میلی متری زره می شود، که از نظر تئوری آن را عملاً برای هر توپ تانک یا نیروی آتش پیاده متفقین در میدان جنگ غیرقابل نفوذ می کند. علاوه بر این، زره ضخیم در یک دامن زرهی به سمت پایین کشیده می شد که آج های تانک را پنهان می کرد و از حمله و بی حرکت شدن آنها جلوگیری می کرد. این تا حد زیادی به وزن عظیم ماوس کمک کرد.
مطالب مرتبط:
6- 3 برابر سنگین تر از تانک جنگی M1A2 آبرامز که توسط ارتش امروزی ایالات متحده انجام می شود
Panzer VIII Maus سنگین‌ترین خودروی جنگی زرهی کاملاً محصور در جهان است - به لطف نوع 5 هوی، دیگر بزرگترین خودرو نیست. وزن آن به 180 متریک تن رسید - این معادل 376000 پوند وحشت خالص است. این وزن تقریباً سه برابر وزن تانک M1A2 Abrams یک تانک اصلی جنگی است که در حال حاضر توسط ارتش و تفنگداران دریایی ایالات متحده استفاده می شود. آنقدر سنگین بود که در صورت خرابی به دو ماوس نیاز داشت تا یکی را بکشد.
5- فقط دو مورد تا به حال ساخته شد
هیتلر در ابتدا 150 تانک ماوس می خواست اما در نهایت این سفارش را لغو کرد. فقط دو نمونه اولیه تولید شد و تنها یکی از دو نمونه تولید شده دارای برجک بود. اولین نمونه اولیه V1 (Maus I)، توسط دایملر-بنز MB 509 اصلاح شده، که نمی توانست سرعت برنامه ریزی شده 20 کیلومتر در ساعت را ارائه دهد، اما در شرایط ایده آل تنها 13 کیلومتر در ساعت را ارائه می کرد، نیرو می گرفت. V2 تنها Panzer VIII Maus کاملاً ساخته شده بود که در مارس 1944 وارد شد و چند ماه بعد موتور خود را دریافت کرد، یک موتور دیزلی به روز شده MB 517 V12 با قدرت 1200 اسب بخار.
4- مرسدس بنز پورشه را با دو گزینه موتور ارائه کرد
در 8 ژانویه 1942، تکنسین های پورشه جستجو برای موتورهای مناسب برای پروژه پانزر 100 تنی را آغاز کردند که در نهایت به Porsche VK 100.01 تبدیل شد. در نتیجه، آنها شکار خود را در بهترین مکان ممکن آغاز کردند: مرسدس بنز در اشتوتگارت-آنترتوخیم. موتور مورد نظر باید حداقل 800 اسب بخار قدرت تولید کند که بیشتر از دو موتور پورشه نوع 101/1 V-10 با هوا خنک با قدرت 320 اسب بخار است که هر کدام به صورت پشت سر هم کار می کنند. مرسدس بنز دو پیکربندی موتور مجزا را به پورشه ارائه کرد. اولین مورد یک پیکربندی پشت سر هم با استفاده از موتورهای MB 809 و MB 819 برای تولید حدود 800-810 اسب بخار است. یک موتور MB 507 دیگر با قدرت تقریبی 800-1000 اسب بخار، جایگزین دوم بود.
3- هرگز نبرد را ندیده
Panzer VIII Maus هرگز نبردی را ندید، زیرا شوروی دو نمونه اولیه آلمان را در 21 آوریل 1945 با تسخیر میدان آزمایشی Kummersdorf به تصرف خود درآورد. کمتر از سه هفته بعد، آلمانی ها تسلیم شدند. هنگامی که آشکار شد که شوروی در حال پیشروی به زودی مرکز آزمایش Panzer VIII Maus را تصرف خواهد کرد، آلمانی ها تلاش کردند هر دو نمونه اولیه را نابود کنند. با این حال، شوروی توانست دو نمونه اولیه نیمه آسیب دیده را در یک تانک عملیاتی ترکیب کند که به روسیه فرستاده شد.
2- شکست بزرگ و چاق
اندازه و وزن عظیم ماوس با هزینه نسبتاً بالایی همراه بود و تقریباً آن را بی‌ارزش می‌کرد. از آنجایی که مخزن برای اکثر پل‌ها خیلی بزرگ بود، مجبور بود با عبور از مسیرها یا رانندگی در کف رودخانه از رودخانه‌ها عبور کند و در عین حال از یک غواصی برای تهویه استفاده کند. علاوه بر این، به حرکت درآوردن ماوس یک چالش بود، زیرا ساخت موتور و قطار محرکه ای که به اندازه کافی قدرتمند باشد تا 200 تن فلز را با هر سرعت معقولی بر روی زمین حرکت دهد، در حالی که به اندازه کافی فشرده باشد تا در تانک جا شود، دشوار بود. در یک سطح سخت، حداکثر سرعت به دست آمده در طول آزمایش 8 مایل در ساعت بود.
1- امروزه توسط موزه تانک کوبینکا، مسکو نگهداری می شود
تنها نمونه بازمانده را می توان در موزه تانک Kubinka، واقع در خارج از مسکو، روسیه یافت. دیگر موتور یا تجهیزات زیادی داخل شاسی ندارد. هر دو خودروی زرهی مملو از مواد منفجره بودند تا از افتادن آنها به دست دشمن جلوگیری شود. انفجار داخلی آسیب قابل توجهی به شاسی تانک وارد کرد. شوروی از قطعات آسیب دیده اجاره یک تانک ساخت.
آنچه دیگران میخوانند:
نویسنده: حمیرا فغانی
