تیتربرتر: تویوتا ثابت کرد که ون تجاری خود، HiAce، تحت سلطه بخش خود است، هنگامی که نسخه ششم نسل خود را در ماه مه 2019 به بازار عرضه کرد. همانطور که امیدوار بودید یک مدل کاملاً جدید جایگزین نمونه ای شود که تا زمان تولدش به پانزده سالگی رسیده بود، تویوتا HiAce با طراحی مجدد تقریباً همه چیز را در کل محدوده به ارمغان آورد. در مقابل، HiAce جدید و بزرگتر جایزه بهترین ون تجاری ما را در سال 2019 دریافت کرد.
مطابق با افزایش اندازه، می تواند حجم و وزن بیشتری را حمل کند، بارهای سنگین تری را یدک بکشد و تصفیه شده، قدرتمند، مقرون به صرفه و راحت است. شاید مهم تر از همه، ایمن تر نیز باشد.
ویژگی های ون تویوتا HiAce
سیستم استاندارد ترمز اضطراری خودکار (AEB) با اجتناب از عابران پیاده و دوچرخه سواران (دومی در ساعات روز)، هشدار خروج از خط، کمک به نگه داشتن خط، نظارت بر نقطه کور، هشدار ترافیک عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب را در نظر بگیرید. بسیاری از این موارد به ویژه در یک ون که طبیعتاً از نظر دید خارجی به خطر می افتد، مورد استقبال قرار می گیرد.
قسمت جلویی کاپوت دار نیز نقشی را ایفا می کند. از مزایای آن می توان به منطقه برخورد گسترده برای محافظت بیشتر در هنگام برخورد از جلو و دسترسی آسان به کابین و موتور اشاره کرد.
نیاز حاصله تا آنجا که ممکن است دارای طول کلی باشد در حالی که حفظ ناحیه بار قابل اجرا در پشت باعث ایجاد HiAce کاملاً متفاوت شده است. در مقایسه با کابین شاسی بلند نسل گذشته HiAce ، طول آن بسیار طولانی تر و گسترده تر است، اما از نظر ارتفاع مشابه است.
و اگرچه نسبت های جدید به معنای طول کمتر محموله است، اما عرض اضافه شده باعث افزایش 200 لیتر فضای بار مدل LWB HiAce می شود.
هزینه HiAce LWB چقدر است؟
تویوتا استرالیا به تازگی اعلام کرده است که از ماه سپتامبر طیف پیشرفته ای از تویوتا HiAce را معرفی می کند که موتور بنزینی V6 و تمام رنگ های بدنه به غیر از سفید را از بین می برد، بنابراین رنگ نقره ای فلزی در راه است.
در همان زمان، به روزرسانی ورودی برای تویوتا HiAce 2021 یک سرویس ردیابی GPS و تغییرات کوچک در کابین مانند جعبه کنسول مرکزی بزرگ به ارمغان می آورد، که به نوبه خود قیمت 990 دلار را در سراسر محدوده افزایش می دهد.
این باعث می شود که تویوتا HiAce LWB 44،230 دلار به علاوه هزینه های جاده ای برای دفترچه دیزل یا 46،230 دلار بعلاوه ORC برای خودرویی که در اینجا آزمایش شده است قرار گیرد.
با وجود برچسب LWB، این در واقع HiAce کوچکتر است، یک فاصله بین دو محور فوق العاده بلند و نسخه سقف بلند از 54،230 دلار بعلاوه ORC وجود دارد.
مدل LWB کمی گرانتر از هیوندای iLoad معادل است، کمی ارزان تر از فورد ترانزیت سفارشی 340L و بسیار گرانتر از LDV V80-که در مقایسه با HiAce درایو عقب همه آنها دیفرانسیل جلو هستند.
در بین این چهار مدل پرفروش در این بخش، مشخصات ایمنی تویوتا تنها توسط فورد ترانزیت سفارشی، که شامل تشخیص توجه راننده در خط تولید فناوری ایمنی آن است، پیشی گرفته است.
از نظر راحتی کابین ، فورد دارای صندلی های گرم شونده در جایی است که HiAce ندارد، اما این تحت الشعاع استاندارد تویوتا sat-nav است چیزی که در لیست فورد، هیوندای یا LDV در لیست نیست.
تویوتا HiAce قابلیت اتصال Apple CarPlay/Android Auto، تهویه مطبوع، ستون فرمان قابل تنظیم دو طرفه و امکانات رفاهی خودرو مانند روشنایی محو شده و محو شده داخلی را ارائه می دهد.
در مورد تنها یادآورهایی که ما در مورد یک وسیله نقلیه تجاری صحبت می کنیم، ترمز دستی کششی، احتراق معمولی با کلید استارت و تشک های لاستیکی است.
چرا نباید تویوتا HiAce LWB را بخرم؟
به عنوان یک اسب کار، پرفروش ترین تویوتا HiAce LWB 2021 به طور رقابتی افزایش می یابد.
با طول و عرض به ترتیب 2530 میلی متر و 1760 میلی متر، بین هیوندای iLoad کمی کوچکتر و فورد ترانزیت سفارشی بزرگتر قرار دارد. ارتفاع بار آن 1340 میلی متر برابر iLoad است، اما کمی بیشتر از Ford یا LDV V80 در داخل خم شده است.
همه اینها به یک سطح بار کلی 6200 لیتر تبدیل می شود، که بهتر از iLoad است، اما در LDV و فورد، که به ترتیب 6400 و 6600 لیتر را نشان می دهند، کاهش می یابد.
محموله HiAce حدود 1200 کیلوگرم است که معادل LDV است. همانطور که قبلاً اشاره کردیم، تویوتا تعداد زیادی قلاب برای بستن فراهم می کند، اما در مورد اندازه و استحکام آنها، مخصوصاً برای مهار بارهای سنگین، قیدهایی وجود دارد.
درهای جانبی کامل با یک پنجره ثابت در سمت چپ و یک در بزرگ عقب با لولای بالا امکان بارگیری اقلام بزرگ، از جمله یک پالت استاندارد استرالیایی را فراهم می کند که بین قوس های چرخ عقب به خوبی قرار می گیرد.
در شکل خودکار شاسی بلند، دیزل HiAce دارای ظرفیت بکسل ترمز رقابتی 1900 کیلوگرم است.
تویوتا HiAce LWB 2021 مجهز به 130 کیلو وات/450 نیوتن متر 2.8 لیتر چهار سیلندر مجهز به نیرو و گشتاور کمتری نسبت به تویوتا HiLux (150 کیلو وات/500 نیوتن متر) بر اساس آن تولید می کند، اما موتور روغن سوزی مقدار زیادی خرخر برای کمک به بارهای مختلف برای حمل طراحی شده است.
با حداکثر گشتاور در دور تنبل 1600 و حداکثر قدرت در 3400 دور در دقیقه، دیزل HiAce چیزی شبیه یک رزمناو در آزادراه است.
با یک راه رفتن کم دسیبل که با صندلی راحت ترکیب شده است، زندگی HiAce را آسان می کند و حتی با حمل حداقل بار کمی راحت تر، به طوری که سر و صدای جاده و کابین تا حدی جذب می شود.
گیربکس شش سرعته اتومبیل به خوبی با موتور مطابقت دارد، تا حدی که به نظر می رسد HiAce هرگز خارج از محدوده راحتی خود نیست و ترمزهای دیسکی با تهویه چهار چرخ اطمینان بیشتری به آن می بخشد.
اشاره شد که سرعت حرکت کروز کنترل در سرازیری ها به طور مؤثری در مهار سرعت کمک می کرد، در حالی که سیستم نگه داشتن خط ترمز، اگرچه گاهی اوقات هنگام ناهمواری وانت هنگام حرکت روی خطوط سفید باعث آزار و اذیت می شد، اما کار معقولی را برای نگه داشتن انجام داد. آن را در محل خود قرار داده و همزمان به راننده هشدار می دهد.
مطالب مرتبط:
مصرف سوخت ون تویوتا HiAce
مصرف سوخت قابل اجراست میزان مصرف و میزان آلایندگی به ترتیب 8.2 لیتر در 100 کیلومتر و 214 گرم در کیلومتر CO2 ذکر شده است.
در زندگی واقعی، HiAce اتوماتیک ما 10.3 لیتر/100 کیلومتر را در ترکیبی نماینده از کارهای شهری و آزادراه مدیریت کرد، که در واقع مخزن بنزین 70 لیتری به ظاهر کوچک بسیار مفید بود.
برخلاف 206 کیلو وات/351 نیوتن متر 3.5 لیتری V6 بنزینی ، که به طور رسمی 12.4 لیتر در 100 کیلومتر (در تجربه ما یک واقعیت واقعی واقعی برای نسخه دستی است) ، دیزل غم انگیز جذاب تر ، ارزان تر است. اجرا و انتخاب دوستدار محیط زیست
همچنین در شهر مفید است و قابلیت ای که برای بسیاری از رانندگان تجاری سبک جذاب خواهد بود قدرت مانور HiAce است. دایره چرخش 11 متری به وانت اجازه می دهد تا با یک سر و صدای بسیار کم در یک خیابان معمولی حومه یک چهره را اجرا کند.
پارک کردن نیز بسیار آسان است ، اگرچه سیستم دید پرنده چند دوربین معجزه می کند.
مانند همیشه، پیکربندی دیفرانسیل عقب هنگام ایجاد مشکالت در هنگام لغزندگی محل کار به ویژه هنگام تخلیه می تواند منجر به مشکلات کششی با سرعت پایین شود ، اما این یک تجربه غیر معمول در ون ها نیست.
مشخصات کلی ون تویوتا HiAce
همانطور که ون های تجاری کمتر از 3.5 تن خرید می کنند، تعجب آور نیست که تویوتا HiAce 2021 بزرگ به نظر می رسد. این شرکت از نسبت نزدیک به دو به یک از نزدیک ترین رقبای خود یعنی هیوندای iLoad و فورد ترانزیت سفارشی برخوردار است.
علیرغم برخی نگرانی های اولیه در مورد قیمت هنگام ورود وانت نسل جدید تویوتا، که به تازگی 1000 دلار دیگر افزایش یافته است، HiAce در کلاس خود کاملاً رقابتی است و بین اعتبار یورو ترانزیت سفارشی و ترکیب ارزش و پالایش که تعریف می کند ، قرار دارد.
مانند فورد ترانزیت سفارشی، تویوتا HiAce سطح ایمنی خودروهای سواری را به بازار ون های سبک ارائه می دهد در حالی که راحتی شگفت انگیزی را ارائه می دهد.
این که HiAce از نظر قابلیت های سرعت نیز بسیار شایسته است، آن را بسیار چشمگیر می کند.
به عنوان یک همه کاره با سابقه اثبات شده در دوام و قابلیت اطمینان، گذشتن از آن دشوار است. تعدادی از صاحبان و رانندگان قبلی و فعلی تویوتا HiAce این را تایید می کنند.
قیمت تویوتا HiAce LWB 2021 چقدر است؟
قیمت: 46،230 دلار (به علاوه هزینه های جاده ای)
موجود: اکنون
موتور: 2.8 لیتر چهار سیلندر توربو دیزل
خروجی: 130 کیلو وات/450 نیوتن متر
گیربکس: شش سرعته اتوماتیک
سوخت: 8.2 لیتر در 100 کیلومتر (ADR ترکیبی)
کربن دی اکسید: 214 گرم در کیلومتر (ADR ترکیبی)
رتبه ایمنی: پنج ستاره (ANCAP 2019)
آنچه دیگران میخوانند:
نویسنده: حمیرا فغانی
