تیتربرتر: صدها وسیله نقلیه سبک مختلف وجود دارد که برای خدمت سربازی مورد استفاده قرار می گیرند. برخی از آنها طرح های تجاری هستند که فقط در رنگ های نظامی رنگ آمیزی شده اند. بقیه وسایل نقلیه تاکتیکی هدفمند هستند که به طور ویژه برای استفاده نظامی و عملیات در مناطق رو به جلو طراحی شده اند. از وسایل نقلیه سبک برای حمل نیرو، کارکنان، تدارکات، تخلیه سربازان مجروح و سایر نقش ها استفاده می شود.
فاکتور کلیدی برای این تجزیه و تحلیل برتر، اعداد تولید، میزان گسترده بودن وسیله نقلیه سبک خاص است. چند کشور از آنها استفاده می کنند. عوامل مهم دیگری مانند ظرفیت بار، تحرک بین کشوری، قابلیت اطمینان نیز در نظر گرفته می شوند.
این لیست برتر فقط شامل خودروهای سبک عملیاتی می شود. این شامل خودروهایی نمی شود که در حال توسعه هستند یا هیچ سفارش تولیدی دریافت نکرده اند.
در حال حاضر 5 خودروی سبک نظامی برتر جهان به شرح زیر است:
HMMWV (ایالات متحده)
در حال حاضر خودروی چرخدار چند منظوره با تحرک بالا یا HMMWV پرکاربردترین وسیله نقلیه سبک نظامی در جهان است. این توسط AM General طراحی شده است. تولید آن در سال 1981 آغاز شد. دسته اولیه این وسایل نقلیه کاربردی در سال 1983 به ارتش ایالات متحده تحویل شد. این خودرو جایگزین جیپ های سری M151 و برخی دیگر از خودروهای نظامی ایالات متحده شد. در نهایت HMMWV به ستون فقرات وسیله نقلیه نیروهای ایالات متحده تبدیل شد. بیش از 160000 دستگاه از این وسایل نقلیه کاربردی سبک ساخته شد. HMMWV با بیش از 50 کشور در حال خدمت است. تولید آن همچنان ادامه دارد. علاوه بر این، کلون ها، کپی ها و انواع بین المللی متعددی از این وسایل نقلیه در سرتاسر جهان ساخته می شوند.
M998 یک وسیله نقلیه پایه از خانواده HMMWV است. این در درجه اول برای حمل و نقل پرسنل و محموله سبک طراحی شده است. پیشرانه دیترویت دیزل 6.2 لیتری دیزلی است که 130 اسب بخار قدرت دارد. موتور با گیربکس اتوماتیک جفت می شود. HMMWV برای استفاده در انواع جاده ها طراحی شده است. سیستم چهار چرخ متحرک، نسبت قدرت به وزن بالا، همراه با فاصله زیاد از سطح زمین، تحرک مناسبی را در میان کشور به آن بخشیده است. یک مسیر عریض برای رانندگی در مسیرهای باقی مانده از تانک های اصلی جنگ طراحی شده بود. وسیله نقلیه مجهز به سیستم باد کردن لاستیک مرکزی است که از ایستگاه راننده متناسب با شرایط مختلف زمین تنظیم می شود.
این وسیله نقلیه قابل حمل و نقل هوایی و پرتاب از انواع هواپیماهای ترابری نظامی است. می توان آن را با برخی از هلیکوپترها به صورت زیر شلوار حمل کرد.
در سال 1996 تولید M1114، یک نوع بهبود یافته و زره پوش، آغاز شد. زره این خودرو در برابر آتش سلاح های کوچک و مین های زمینی محافظت می کند. این مدل دارای موتور بزرگتر و قدرتمندتر است.
بیش از 20 نوع HMMWV در خدمت ایالات متحده وجود دارد. اینها شامل حامل های نیرو/محموله، آمبولانس ها، حامل های تسلیحاتی، حامل های موشکی TOW، پناهگاه ها، محرک های اصلی و غیره است. برخی از انواع زره پوش هستند. نسخه غیرنظامی HMMWV هامر H1 است.
Land Rover Defender (بریتانیا)
لندرور دیفندر در سال 1990 وارد تولید شد. بین سال های 1983 و 1990 خودروی کاربردی مشابهی توسط لندرور تولید شد، اما به سادگی به نام های لندرور 90، -110، یا -127 شناخته می شد. تنها در سال 1989، با معرفی یک مدل غیرنظامی دیسکاوری، شرکت لندرور تصمیم گرفت برای جلوگیری از سردرگمی، نام مدل سودمند آفرود خود را Defender بگذارد. خودروهای سبک دیفندر در خدمت نیروهای بریتانیایی هستند و به طور گسترده در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرند. هر سال تقریباً 8000-9000 خودروی سبک لندرور تولید میشد و برای اپراتورهای نظامی در سراسر جهان فروخته میشد. دیفندرز در برخی کشورها از جمله استرالیا، مالزی و ترکیه تولید می شود. تولید دیفندرز در سال 2016 در بریتانیا متوقف شد. شرکت جگوار لندرور قصد خود را برای راه اندازی "دیفندر جدید" اعلام کرد. با این حال ممکن است یک وسیله نقلیه کاملاً متفاوت باشد.
لندروور دیفندر در مدل های مختلفی مانند 90، 110 و 130 موجود است. عدد در نام گذاری طول فاصله بین دو محور بر حسب اینچ است. همه خودروهای لندروور دارای تعدادی گزینه هستند، از جمله سقف باز با شیشه جلو تاشو، یا نوار رول روور، مخازن سوخت اضافی. این خودروهای نظامی می توانند سخت ترین شرایط خارج از جاده را تحمل کنند. وسایل نقلیه بسته به نقش، نیرو، تجهیزات یا سیستم های ارتباطی را حمل می کنند. مدافعان همچنین به عنوان حامل سلاح، کارگاه سیار، حمل سرپناه، آمبولانس یا خودروهای بازیابی سبک استفاده می شوند. تعدادی نسخه زرهی از این خودرو و همچنین خودروهای نیروهای ویژه روباز وجود دارد.
خدمات عمومی (GS) مدافعان خط پایه با یک صفحه باز هستند که با یک پوشش بوم پوشانده شده است. چنین خودروهایی بسته به مدل، قادر به حمل 8-14 سرباز هستند. همچنین برای یدک کشی قطعات توپخانه سبک استفاده می شود.
نسخه FFR با بدنه تمام فلزی اغلب به عنوان پست فرماندهی سیار یا وسیله نقلیه سیگنال استفاده می شود.
تمامی لندرور دیفندرها دارای فک بکسل استاندارد ناتو بوده و قابلیت یدک کشی تریلر با حداکثر وزن تا 4 تن را دارند.
دیفندرز از موتورهای 2.5 لیتری بنزینی یا دیزلی بهره می برد که از 68 تا 111 اسب بخار قدرت دارند. همچنین یک موتور 3.5 لیتری V8 بنزینی قدرتمندتر وجود دارد که 134 اسب بخار قدرت دارد. گیربکس و انتقال در طیف وسیعی از خودروهای نظامی استاندارد است. لندرورها به دلیل نگهداری آسان در میدان محبوب هستند، زیرا تنها ابزار مورد نیاز برای سرویس این خودروهای نظامی اغلب فقط یک چکش و چند آچار هستند.
مطالب مرتبط:
مرسدس بنز کلاس G (آلمان)
مرسدس بنز G-class با نام های Gelandwagen، G-Wagen، G-Wagon نیز شناخته می شود. در ارتش آلمان به عنوان گرگ شناخته می شود. کلاس G در اوایل دهه 1970 به عنوان یک خودروی نظامی از ابتدا توسعه یافت. تولید در سال 1979 آغاز شد. از زمان معرفی کلاس G برای مشتریان غیرنظامی نیز به عنوان وسیله نقلیه کاربردی ورزشی در دسترس است. این خودروی نظامی دائماً بهبود می یافت. در سال 1990 کلاس G بازطراحی شده جایگزین فولکس واگن ایلتیس در خدمت ارتش آلمان شد. بعدها ارتش کانادا را جایگزین ایلتیس کرد. در حال حاضر مرسدس بنز کلاس G هنوز در حال تولید است. این در خدمت با بیش از 60 کشور است. سالانه 4000 تا 6000 دستگاه از این خودروها برای مشتریان نظامی و غیر نظامی تولید می شود. در برخی کشورها تحت لیسانس تولید می شود.
مرسدس بنز کلاس G برای شرایط سخت زمین توسعه یافته است. این مدل در انواع بدنه و طول های مختلف فاصله محوری موجود است. با رویه های سخت یا باز موجود است. همچنین به عنوان حامل سرپناه، آمبولانس و وسیله نقلیه ارتباطی استفاده می شود. یک مدل 6x6 نیز برای بازارهای خاص موجود است. برخی از وسایل نقلیه دارای حلقه های برجک هستند و به مسلسل یا نارنجک انداز خودکار مسلح می شوند. یک کیت زره سبک را می توان در شرایط صحرایی نصب کرد. مدل های زرهی با طراحی ویژه نیز موجود است.
ظرفیت بار کلاس G بسته به مدل حدود 500-1500 کیلوگرم است. همچنین می تواند تریلرهای سبک یا قطعات توپخانه را یدک بکشد.
از زمان معرفی آن تعدادی موتور بنزینی و دیزلی نصب شده است. هر دو گیربکس دستی و اتوماتیک موجود بود. خودروهای قدیمی دارای چهار چرخ محرک قابل انتخاب هستند. وسایل نقلیه مدرن کلاس G دارای سیستم تمام چرخ متحرک هستند. این خودروی نظامی به دلیل قابلیت اطمینان و استحکام شهرت خود را به دست آورد.
خودروی نظامی پژو P4 فرانسوی یک نسخه تولید شده از کلاس G است که دارای موتور فرانسوی، گیربکس و بدنه ای تغییر شکل یافته است. همچنین یک خودروی فرانسوی Panhard VPS برای نیروهای ویژه وجود دارد که آن نیز بر پایه کلاس G ساخته شده است.
UAZ-469 (روسیه)
UAZ-469 در سال 1973 معرفی شد. این UAZ-469 به طور ویژه برای انجام نقش های نظامی طراحی شده بود. UAZ-469 به طور گسترده توسط ارتش شوروی و همچنین غیرنظامیان مورد استفاده قرار گرفت. این خودرو به حدود 70 کشور جهان صادر شد. بیش از 2000000 دستگاه از این خودروهای سبک تولید شد. یک نوع به روز شده، UAZ Hunter، هنوز در حال تولید است. در حال حاضر این تنها وسیله نقلیه در کلاس خود است که در خدمت ارتش روسیه است.
این خودروی آفرود قوی از نظر طراحی و فناوری ساده است. سادگی آن امکان نگهداری و تعمیرات آسان را فراهم می کند. این خودرو دارای بدنه ای با روکش باز با روکش برزنتی نرم و درب های جداشدنی است. این یک وسیله نقلیه 4x4 بسیار توانا است که می تواند در هر زمینی رانندگی کند.
UAZ-469 دارای ظرفیت حمل بار 800 کیلوگرم است. این وسیله نقلیه آفرود برای راننده صندلی به اضافه 6 سرنشین با 100 کیلوگرم بار یا یک سرنشین و 600 کیلوگرم بار فراهم می کند. همچنین می تواند تریلر یا توپخانه سبک را در زمین های متقاطع با حداکثر وزن 850 کیلوگرم یدک بکشد.
این خودرو از یک موتور بنزینی 2.45 لیتری UMZ-452MI که به صورت تجاری در دسترس است، با قدرت 72 اسب بخار نیرو می گیرد. یک موتور دیزل نیز موجود است. خودرو دارای سیستم تمام چرخ متحرک تمام وقت است. شایان ذکر است که آن نسخه غیرنظامی آنچنان قادر به زمین های متقاطع نبود.
UAZ-3151 یک نسخه بهبود یافته است که از سال 1985 تولید شده است. این مدل از موتورهای جدید نیرو می گیرد. UAZ Hunter نسخه فعلی با برخی بهبودهای جزئی است که از سال 2003 تولید شده است.
تویوتا لندکروز (ژاپن)
تویوتا لندکروزر برای اولین بار در سال 1953 ظاهر شد. این یک وسیله نقلیه نظامی هدفمند نیست، بلکه یک خودروی تجاری 4x4 است که برای بازار غیر نظامی در نظر گرفته شده است. اما به دلیل قابلیت اطمینان بی نظیر، دوام و عملکرد عالی در خارج از جاده، به طور گسترده توسط واحدهای مختلف نظامی و شبه نظامی، سازمان های غیر دولتی و گروه های شبه نظامی از سراسر جهان استفاده می شود. لندکروزر در تعداد قابل توجهی ساخته شد. از زمان معرفی آن در سال 1953، حدود 4 میلیون دستگاه از این خودرو توسط تویوتا تولید شده است.
این خودروها در برخی از کشورها مانند کلمبیا، مالزی و ونزو با مجوز تولید می شدند و هنوز هم هستند. لندکروزرها در آفریقا، خاورمیانه و آمریکای جنوبی بسیار محبوب هستند. جنگ دهه 1980 بین چاد و لیبی به دلیل استفاده زیاد از لندکروز توسط هر دو طرف، جنگ تویوتا نامگذاری شد.
این پیکاپ ها برای حمل سلاح و لوازم مورد استفاده قرار می گیرند. لندکروزرها اغلب به خودروهای جنگی بداهه، مجهز به مسلسل های سنگین، که بر روی سه پایه نصب می شوند، تبدیل می شوند. به این خودروهای جنگی دست ساز «تکنیکال» می گویند. همچنین تعداد زیادی اصلاحات بداهه، مجهز به اسلحه ها و موشک های ضد هوایی، موشک های ضد تانک، تفنگ های بدون لگد و حتی سیستم های موشکی توپخانه وجود دارد.
در حال حاضر بیشترین مدل هایی که توسط کاربران نظامی و شبه نظامی استفاده می شود، لندکروزرهای سری 70 هستند. تولید خودروهای سری 70 در سال 1984 آغاز شد و همچنان ادامه دارد. اگرچه در طول سال ها تعدادی از تغییرات در این وسایل نقلیه انجام شد. مدل 73 دارای فاصله بین دو محور طول وسط است در حالی که مدل 75 دارای فاصله بین دو محور بلند است. مدل 77 یکی دیگر از نسخه های شاسی بلند است. در سال 1999 تولید به مدل های به روز شده 78 و 79 تغییر یافت.
اکثر لندکروزرهای سری 70 با بدنه پیکاپ دو در یا بدنه استیشن دو در تولید شدند. همچنین بدنه وانت چهار در و همچنین نسخه های زره پوش نیز وجود دارد. حتی نفربرهای زرهی سبک اختصاصی با بدنه زره پوش کاملاً بسته بر اساس شاسی مدل 79 وجود دارد. اینها وسایل نقلیه ویژه Minerva Panthera T6 و Streit Group Cougar هستند.
لندکروزر تولیدی فعلی مدل 79 دارای موتور 4.2 لیتری توربوشارژ دیزلی است که 170 اسب بخار قدرت دارد. همچنین یک موتور 4.5 لیتری دیزلی با 202 اسب بخار قدرت و 4 لیتری بنزینی با قدرت 227 اسب بخار وجود دارد. موتور به یک گیربکس 5 سرعته دستی متصل می شود. اندازه مخزن سوخت متفاوت است، بنابراین برد واقعی خودرو بسته به نوع موتور، نوع بدنه، طول فاصله بین دو محور و غیره متفاوت است.
تویوتا به توسعه و تولید لندکروزر ادامه داد. در نهایت سری های 80، 90، 100 و 200 ظاهر شدند. با این حال این خودروهای لوکس برای بازار غیرنظامی و فاقد عملکرد آفرود سری 70 در نظر گرفته شده بودند. این خودروها بیشتر برای واحدهای غیرخط مقدم و شبه نظامی مناسب هستند که در رده عقب فعالیت می کنند. تنها استثناء سری 105 بود که یک وسیله نقلیه آفرود توانا بود.
پیکاپ دیگری از تویوتا به نام هایلوکس وجود دارد که توسط واحدهای مختلف غیرخط مقدم و شبه نظامی و همچنین سازمان های دولتی و گروه های شبه نظامی استفاده می شود. این خودروی تجاری سبک کوچکتر از لندکروزر است و عملکرد پایین تری در کراس کانتری دارد. اگرچه به دلیل دوام و قابلیت اطمینان مورد علاقه کاربران مختلف نظامی و شبه نظامی است. برای نقش های غیر تاکتیکی مناسب است. پیکاپ تویوتا هایلوکس با کابین دو در یا چهار در موجود است.
آنچه دیگران میخوانند:
نویسنده: حمیرا فغانی
