به گزارش تیتربرتر: کمپانی مازراتی پس از کش و قوس های فراوان بالاخره از خودرو جدیدش به نام MC20 رونمایی کرد.این سوپراسپرت جدید مازراتی با دو نوع پیشرانه بنزینی و تمام‌برقی تولید خواهد شد.
مازراتی MC20 معرفی شد
بعد از یک سال سرگردانی و سردرگمی، بالاخره برند خودروهای اسپورت ایتالیایی مازراتی از خودروی با عملکرد بالای خود رونمایی کرد که بخشی از استراتژی فیات کرایسلر در بخش خودروهای ممتاز و گران قیمت این اتحاد به حساب می آید و در گام ادغام با پژو-سیتروئن مؤثر است.
مازراتی MC20 در مودنا، شهر خودروی ایتالیا متولد شده و یکی از اعضای رژه ی مدل های بالای فیات کرایسلر است که برای امسال و سال 2023 برنامه ریزی شده است.
از رقبای سرسخت مازراتی ایتالیا، پورشه ی آلمان، فراری ایتالیا، آستون مارتین بریتانیا و تسلای آمریکا هستند.
مازراتی MC20 بنزین سوز با احتراق داخلی است اما قرار است مدل تمام برقی آن به زودی عرضه شود.
برای مازراتی در استلانتیس جایگاه ویژه ای قائل شده اند. استلانتیس نامی است که برای اتحاد فیات-کرایسلر با پژو-سیتروئن انتخاب کرده اند. این اتحاد بزرگ با وجود داشتن برندهای معتبر و دیرینه مثل جیپ و رام، به جز مازراتی، برند لاکچری دیگری ندارد. از این رو برای بازار آمریکای شمالی برای رقابت با خودروسازان لاکچری این اتحاد به یک برند خوشنام احتیاج دارد.
کارلوس تاوارس مدیر عامل اتحاد پ س آ (پژو-سیتروئن) ریاست اتحاد استلانتیس را برعهده خواهد گرفت. وی می گوید بعد از شکل گیری این اتحاد، هیچ برندی قلع و قمع نخواهد شد.
ایان فلچر Ian Fletcher تحلیلگر HIS Markit هم گفته است: تاوارس اتفاقاً از حضور برندهایی مثل مازاراتی در گروهی که تشکیل می شود بیشتر استقبال می کند.
با این که عملکرد فروش و مالی مازراتی چندان رضایت بخش نبوده اما مایک مانلی مدیر عامل فیات کرایسلر روی آن حساب دیگری باز کرده و سرمایه گذاری بیشتری را در نظر گرفته است. سال گذشته مازراتی 199 میلیون یورو (235 میلیون دلار) ضرر عملیاتی ثبت کرده است. فروش جهانی این برند در سال گذشته 45 درصد افت کرده است.
فصل دوم سال 2020 هم که با شیوع کرونا ادامه یافت، ضرر عملیاتی 99 میلیون دلاری را در سال جدید ثبت کرد. حمل و تحویل این خودروساز در این مدت 52 درصد کاهش یافت و حاشیه سود را 53.5 درصد کاهش داد.
با این حال مانلی مدیر عامل فیات کرایسلر هنوز روی برنامه ی چندساله ای احیای برند مازراتی تأکید دارد و معتقد است که این برند فرصت حضور در سگمنت خودروهای لاکچری برای این اتحاد حفظ می کند. ضمن آن که این برند امکان رقابت در عرصه فناوری و عملکرد به ویژه در مقایسه با تسلای آمریکا، پورشه و آئودی آلمان و حتی فراری را فراهم می آورد.
فیات کرایسلر سال گذشته گفته بود که برنامه سرمایه گذاری 5 میلیارد یورویی تا سال 2021 برای مازراتی در نظر گرفته است.حالا به گفته ی مانلی آثار سرمایه گذاری این اتحاد در کف بازار خود را نشان می دهد. وی در ماه مرداد گفته بود که پیشرفت قابل اتکا از فصل چهارم سال 2020 قابل مشاهده خواهد شد و در سال 2021 ادامه خواهد یافت.
مازراتی اوایل امسال ورژن هیبریدی سدان لاکچری گیبلی را عرضه کرد و برنامه دارد که بین سال 2021 تا 2022 شاسی بلند جدید و بازطراحی گران توریسمو و گران کابریو را که تمام برقی هستند، به بازار عرضه نماید.
مطالب مرتبط:
مشخصات فنی مازراتی MC20
اطلاعاتی در دست است که نشان می‌دهد مازراتی برای محصول آینده خود یعنی MC20 سراغ یک پیشرانه کاملاً جدید خواهد رفت.
طبق یک سنت قدیمی این برند ایتالیایی برای محصولات اسپرت خود از پیشرانه هشت سیلندر Vشکل فراری استفاده می‌کرد. اما اکنون به نظر می‌رسد که زمان یک انقلاب فناوری فرا رسیده است. شنیده‌ها حاکی از آن است سوپراسپرت جدید شرکت از یک پیشرانه جدید 3 لیتری شش سیلندر Vشکل استفاده خواهد کرد که به لطف دو توربوشارژر می‌تواند 542 اسب‌بخار قدرت تولید کند. شرکت از مدت‌ها قبل مدعی شده بود که MC20 جانشین گرن‌توریزمو و گرن‌کبریو خواهد شد.
پیش‌بینی سختی نیست اگر بگوییم اولین شاسی‌بلند مازراتی یعنی لوانته نیز به زودی از این قوای محرکه جدید بهره‌برداری خواهد کرد. البته قدرت خروجی با توجه به وزن این مدل تا 523 اسب‌بخار کاهش پیدا می‌کند.
طبق گزارش‌ها حتی در بلوک استاندارد این پیشرانه نیز سطحی از فناوری برقی وجود خواهد داشت که نشان از یک مدل هیبریدی مستقل دارد. این اتفاق دست مازراتی برای عرضه چند سطح مختلف از خودروهای برقی را باز می‌کند.
پیشرانه‌های جدید شش سیلندر مازراتی از فناوری موسوم به «آشفتگی در احتراق جت» بهره می‌برد. در این سیستم از فضایی که معمولاً برای جرقه‌زنی استفاده می‌شود، برای ایجاده محفظه‌ای کوچک‌تر به منظور احتراق دقیق‌تر استفاده خواهد شد. این کار موجب افزایش راندمان و البته کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود. جالب است بدانید مشابه این سیستم را تیم فرمول یک فراری به کار می‌برد.
مازراتی MC20 قرار است در اواخر تابستان سال جاری معرفی شود. علاوه براین باید منتظر معرفی محصولات جدید مازراتی مانند گیبلی هیبریدی، لوانته فیس‌لیفت و کواتروپورته جدید و حتی یک کراس‌اور جدید باشیم.
البته مدیران مازراتی، هنوز اطلاعات کاملی راجع به نسخه برقی MC20 ارائه نکرده‌اند؛ اما شعاع حرکتی ۳۲۳ کیلومتر و سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت ۲/۸ ثانیه با نهایت سرعت ۳۱۰ کیلومتربرساعت برای این خودرو، پیش‌بینی شده است.
طراحی بدنه MC20
وزن خالص MC20 در حدود ۱۵۰۰ کیلوگرم خواهد بود تا نسبت قدرت به وزن ۲/۳ کیلوگرم بر یک اسب‌بخار داشته باشد. این شرایط، به لطف شاسی یک‌پارچه از فیبرکربن فراهم شده و بهترین آمار برای یک سوپراسپرت جاده‌ای در دنیا است.
شاسی MC20 حاصل همکاری مازراتی و دالارا است تا نیازهای سه مدل کوپه، کانورتیبل و الکتریکی را پاسخ دهد. این خودرو، بیش از ۲ هزار ساعت مراحل بازبینی بدنه را در تونل باد شرکت دالارا گذرانده است. نمای بیرونی، بیش از آنکه مشابه آلفیری و گرن‌توریسمو باشد، حالتی مدرن و عامه‌پسند دارد تا همراه درهای پروانه‌ای و چراغ‌های LED، مطابق سلیقه طیف وسیعی از علاقه‌مندان خودروهای اسپرت، وارد بازار شود.
فرم کشیده چراغ‌های جلو، طرح دستگیره درها، ورودی‌های هوا، خروج‌های اگزوز، چراغ‌های باریک عقب و شیشه بزرگ عقب که روی پیشرانه قرار گرفته هم جزو موارد قابل توجه در طراحی MC20 بشمار می‌آید.
فضای داخلی مازراتی MC20
در فضای داخلی، دو نمایشگر لمسی و دیجیتال برای سیستم سرگرمی و پشت پنل وجود دارد که هرکدام ۱۰/۳ اینچ هستند. پدال تعویض دنده پشت فرمان، چرم آلکانتارا و صندلی‌های اسپرت مشابه مدل‌های مخصوص پیست، امکانات استاندارد مازراتی MC20 هستند. این سوپرسپرت، از فناوری‌های مدرن برای اتصال گوشی هوشمند (Maserati Connect) به خودرو و امکانات نرم‌افزاری مرتبط با اینترنت نیز بهره می‌برد که تاکنون در تولیدات مازراتی، وجود نداشته است.
قیمت مازراتی MC20 چقدر است؟
آستانه قیمت مازراتی MC20 برای بازار جهانی، ۲۱۰ هزار دلار خواهد بود. این خودرو، با قیمت مناسب و عدم محدودیت در تیراژ تولید، چنانچه کیفیت فنی مناسب داشته باشد؛ رقیب مهمی برای سوپراسپرت‌های رقیب، شامل محصولات لامبورگینی و پورشه خواهد بود.
گردورنده: فرحان مرادی
آنچه دیگران میخوانند:
