در گذشته هنگامی که نام خودروهای چینی به‌‌میان می‌آمد، مالکان این خودروها از کیفیت پایین و سواری نامناسب آن‌ها ابراز نارضایتی می‌‌کردند؛ اما به‌نظر می‌رسد این روند طی چند سال اخیر رو به تغییر گذاشته است.

زمانی که از مالکان لیفان820 در خصوص کیفیت و عملکرد این خودرو سؤال کنید، غالباً با نظرات مثبت مواجه خواهید شد، بسیاری از نرمی، هندلینگ عالی، مصرف مناسب و آپشن‌های کافی لیفان820 ابراز رضایت می‌کنند؛ اما برخی نیز از خرید خود ناراضی هستند و این سدان چینی را خودرویی با ارزش خرید بالا نمی‌دانند.

 رد پای تویوتا کمری در طراحی لیفان 820

820 در قیاس با دیگر محصولات برند لیفان که تاکنون در بازار کشورمان دیده‌ایم از چهره پخته‌تر و زیباتری بهره می‌برد. در واقع این سدان نزدیک به 5 متری که به باور سازنده ساختاری شبیه به تویوتا کمری XV50 دارد، هرچند که هنوز نتوانسته کارکتری کاملا مختص به خود ارایه کند و از برخی زوایا به خودروهای دیگر شبیه است، اما در مجموع و با دید کلی نمی‌توان جذابیت آن را نادیده گرفت و رد کرد. لیفان 820 در شاکله کلی، بدنه‌ای پف‌کرده شبیه به کمری XV40 و یا سوناتا YF دارد و در بخش عقب نیز به برخی محصولات ب‌ام‌و شبیه است؛ همچنین در بخش جلو و پوزه نیز یادآور محصولات هیوندای است و چراغ‌های آن شباهت فراوانی به ب‌ام‌و سری3 نسل ششم (F30) دارد. اما با این وجود هیچ یک از این الهام‌گیری‌ها بی‌راه و اصطلاحا وصله ناجور نیستند و نتیجه کار، قابل قبول است.

از جمله ایرادات ظاهری این خودرو می‌توان به رینگ‌های 16 اینچی آن اشاره کرد که در برابر جثه 4.9 متری 820، اندکی کوچک است و به همین خاطر بسیاری از مالکین در اولین فرصت اقدام به تعویض آن با نمونه‌های 17 و 18 اینچی مشترک با اپتیما و سوناتا یا دیگر رینگ‌های متفرقه می‌کنند. همچنین فاصله 12 سانتی‌متری آن از سطح زمین، یکی دیگر از نکاتی است که ممکن است شما را با چالش رو به رو کند.

اگر بخواهیم از دید طراحی به فضای داخلی نگاه کنیم، کابین 820 در قیاس با محصولات کُره‌ای و ژاپنی هم‌رده اندکی ساده به نظر می‌رسد و می‌توان گفت که از نظر شاکله کلی یک نسل عقب‌تر از محصولات مدرن امروزی قرار دارد؛ اما رد پای تویوتا کمری XV50 در شمایل کنسول میانی آن کاملا مشهود است. با این وجود، بهره‌گیری از جزئیات و خصوصیاتی مثل روکش چرمی صندلی‌ها و رودری مزین به طرح لوزی که در قیاس با دیگر خودروهای چینی، کیفیت خوبی دارد ولی نسبت به همتایان کُره‌ای و ژاپنی ضعیف‌تر است، طرح چوب براق کنسول میانی که بهتر بود تا دور نمایشگر و بخش بالای داشبورد هم ادامه پیدا می‌کرد، مبلمان راحت هر دو ردیف که در دراز مدت خسته‌کننده نیست، فضای عالی محفظه‌های کنسول میانی و داشبورد و نکاتی از این قبیل، مواردی هستند که آسایش شما را تامین می‌کنند. هرچند که نبود قابلیت تنظیم برقی صندلی برای سرنشین جلو، عدم بهره‌گیری از دریچه مجزای عقب در سیستم تهویه مطبوع، فقدان جالیوانی در کنسول میانی ردیف جلو، کیفیت نه چندان مطبوع سیستم صوتی و... نیز از جمله کمبودهایی هستند که در کابین 820 به چشم می‌خورند.

مشخصات فنی و پیشرانه

شرکت لیفان در سال 2015 سدان820 را در دو نسخه با پیشرانه‌های چهارسیلندر خطی و 16سوپاپ با حجم 1.8 و 2.4 لیتری وارد بازار چین کرد؛ اما شرکت کرمان‌موتور تنها نسخه 2.4لیتری این خودرو را وارد بازار ایران کرده است.

حداکثر توان خروجی پیشرانه 1.8لیتری در دور موتور 6000 دور بر دقیقه به‌دست می‌آید و معادل‌ 131 اسب بخار است؛ نسخه 2.4لیتری نیز حداکثر توان خروجی معادل 158 اسب بخار در دور موتور 5700 دور بر دقیقه تولید می‌کند. گشتاور بیشینه آن‌ها به‌ترتیب 168 و 221 نیوتن‌متر است و این میزان از گشتاور به‌ترتیب در دورهای موتور 4200 تا 4400 و 4000 تا 4500 دور بر دقیقه به‌دست می‌آید.

بیشتر بخوانید:بررسی فنی ماشین؛ هیوندا ولستر هاچبکی محبوب از دیار چشم‌بادامی‌های کره‌ای

لیفان دو جعبه‌‌دنده‌ متفاوت برای سدان لوکس خود در نظر گرفته است؛ نسخه 1.8لیتری این خودرو با جعبه‌دنده 5سرعته دستی عرضه می‌شود؛ اما نسخه قوی‌تر را جعبه‌دنده 6سرعته اتوماتیک همراهی می‌کند. لیفان اعلام کرده که سیستم انتقال قدرت لیفان820 توسط کمپانی‌ DSI استرالیا تولید می‌شود؛ کمپانی نام‌آشنایی که سابقه ساخت سیستم انتقال قدرت مورد نیاز شرکت‌هایی مانند فورد، کرایسلر، جیلی و سانگ‌یانگ را در کارنامه خود دارد.

ایمنی لیفان 820 

مسولان لیفان مدعی هستند که طراحی 820 به گونه ایست که توانایی گرفتن 5 ستاره از موسسه ایمنی EURO-NCAP را دارد. البته تا کنون هیچ نتیجه ای از تست های تصادف این خودرو منتشر نشده است و نمیتوان در مورد این موضوع به ظور قطعی اظهار نظر کرد.

البته لازم به ذکر است که محصولات لیفان با کسب گواهی E mark از مراجع هلندی، مجوز حضور در کشور های عضو اتحادیه اروپا را کسب کرده اند.

بدنه و درهای این خودرو برای مقاومت هر چه بیشتر در برابر ضربه و تصادف به وسیله میله های فولادی مقاوم سازی شده اند. همچنین این خودرو از 6 سیستم ایمنی ABS، ESP، EBD، TCS، BAS، و HBA نسخه 9 بوش بهره می برد.

در داخل خودرو نیز 6 ایربگ(جلو، جانبی و پرده ای) وظیفه محافظت از سرنشینان در برابر ضربه را بر عهده دارند.

امکانات رفاهی

لیفان 820 از امکانات رفاهی نسبتاً مناسبی بهره می‌برد که از بین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

- سیستم TPMS به نمایش میزان باد لاستیک ها نیز میتواند راننده را در مواقع پنچری و کم بادی لاستیک آگاه کند.
- همچنین با با وجود 4 سنسور پارک در عقب و 2 سنسور در جلو راننده می تواند به تمامی نقاط کور اطراف ماشین تسلط داشته باشد.
- کامپیوتر سفری
- کروز کنترل
- باز شدن درب صندوق عقب با بردن پا با سمت زیر سپر
- سیستم صوتی و تصویری دارای مانیتور، دوربین عقب و رهیاب GPS
- سیستم استارت بدون کلید
- استفاده از شبکه کنترل کامپیوتری CAN BUS در این خودرو
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ساخت Valeo فرانسه و فیلتر کربنی با قابلیت فیلتر کردن ذرات PM2.5