هیوندای ولوستر یک خودرو کوپه کرهای است که در سال 2011 معرفی شد و تولید نسل اول آن تا سال 2017 ادامه پیدا کرد. ولوستر خودرو کاملا جدیدی محسوب میشد و از آنجا که 3 در داشت، مورد توجه قرار گرفت. هیوندای تبلیغات زیادی هم برای همین ویژگی انجام داد.
هیوندای ولوستر در سال 2014 توسط آسان موتور وارد بازار کشورمان شد و عرضه آن تا سال 2016 هم ادامه پیدا کرد. ولوستر باوجود ظاهر نسبتا عجیب و جدیدی که داشت، مورد استقبال قرار گرفت و فروش خوبی را تجربه کرد. این کرهای کوپه همچنان هم به عنوان خودرو محبوبی میان جوانان شناخته میشود.
طراحی
طراحی هیوندای ولستر 2019 با توجه به استفاده از پلتفرمهای متنوع این شرکت، متفاوت با نسل پیشین بوده و از ساختاری یکپارجه در شاسی (Unibody) سود میبرد. هرچند فاصله دو محور عقبی و جلویی و ارتفاع ثابت مانده، اما با افزایش طول و پهنا، این خودرو علاوه بر افزایش قابلیتهای دینامیکی، نمایی اسپرت تر نیز به خود گرفته است.
طول این خودرو برابر با 4.240 میلیمتر، پهنای آن برابر با 1.563 میلیمتر، ارتفاع آن برابر با 1.400 میلیمتر و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با 2.650 میلیمتر است. برای درک بهتر ابعاد ولستر 2019 میتوان این خودروی سبک وزن 1.3 تنی را با نمونههایی مانند تویوتا GT86 با طولی در حدود 4.240 میلیمتر، فولکس واگن گلف GTI با طولی در حدود 4.260 میلیمتر، فولکس واگن بیتل (Beetle) با طولی در حدود 4.290 میلیمتر و یا مینی کانتری من (Mini Countryman) با طولی در حدود 4.300 میلیمتر مقایسه کرد. به این ترتیب این خودرو از لحاظ اندازه مابین نمونههایی مانند کیا ریو هاچ بک و رنو ساندرو (Sandero) با طولی در حدود 4.100 میلیمتر و هیوندای i30 و رنو سیمبل و رنو مگان با طولی در حدود 4.300 میلیمتر قرار میگیرد.
طراحی خارجی و بدنه
ظاهر هیوندای ولستر 2019 نسبت به نسل قبلی زیباتر و مدرنتر بوده و از طراحی مشابه با دیگر نمونههای جدید این شرکت استفاده میکند. این خودرو با ساختار نامتقارن درها، یکی از خودروهای متفاوت بازار به حساب میآید. تنها در موجود در سمت راننده کشیده بوده و 2 در سمت شاگرد، ساختاری مشابه با خودروهای استاندارد دارند.
هرچند سرنشینان توانایی ورود به صندلیهای عقب از هر دو سمت را دارند اما این فرایند از در سمت راننده بسیار مشکلتر است. دستگیره در عقب سمت سرنشین نیز به جای قرار گرفتن در جای استاندارد، بر روی ستون عقبی (C Pillar) تعبیه شده که این مساله نیز به هر چه بیشتر متفاوت شدن نمای آن کمک شایانی میکند.
خطوط بدنه نیز تیز و تند و با زاویه بوده که با استفاده از برجستگیهای موجود در گلگیر، ظاهری بسیار اسپرت و جنگنده را به آن میبخشند. خط سقف نیز با حالتی مابین نمونههای هاچ بک و کوپه، با انحنایی خاص تا سپر عقب امتداد مییابد. شیشه عقبی کوچک و محدود بوده 2 چراغ عقبی کوچک در دو طرف آن قرار گرفتهاند. خروجی اگزوز دوگانه تعبیه شده در بخش میانی سپر عقبی و دو چراغ کوچک و اسپویلر نصب شده بر روی سقف نیز هماهنگی مناسبی با سایر بخشها داشته و ظاهری اسپرت و عضلانی را برای ولستر 2019 نسل جدید رقم میزنند.
داخلی
کابین هیوندای ولستر 2019 نیز طراحی مشابه با بدنه و نامتقارن و با الهام از مدل کونا (Kona) ساخته شده و تمرکز اصلی آن بر روی راننده قرار دارد. غربیلک فرمان سه شاخه و اسپرت بوده و مانند تمامی خودروهای مدرن و جدید موجود در بازار، دکمههای مخصوص کنترل سیستمهای تهویه و سیستم صوتی و کنترل سرعت بر روی آن تعبیه شدهاند. کیفیت مواد اولیه استفاده شده نیز نسبت به قیمت پایه، بالا بوده و فضایی لوکس و اسپرت را برای راننده و سرنشینان فراهم میکند.
داشبورد طراحی تختی داشته و صفحه نمایش لمسی رنگی اصلی 7.0 اینچی استاندارد (یا 8.0 اینچی سفارشی) در بخش میانی آن و مابین دو خروجی نامتقارن سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته است. در زیر این قسمت، دکمههای مخصوص کنترل سیستمهای چند رسانهای و سامانه راه یابی ماهوارهای قرار داشته که با طرحی نامتقارن، به دکمه بزرگ مخصوص روشن و خاموش کردن خودرو ختم میگردد. صفحه پشت آمپر نیز در حالت استاندارد متشکل از 2 دایره سنتی مخصوص نمایش سرعت و دور موتور بوده و صفحه نمایش سوپر ویژن میانی به نمایش اطلاعات کامپیوتر سفری (Trip Computer) اختصاص یافته است. اهرمهای تعویض دنده (یا شیفتر) نیز در پشت فرمان این خودرو (تیپهای توربو) وجود داشته که حس سواری لذت بخشتری را برای رانندگی با این خودروی جدید هیوندای فراهم خواهد کرد.
مشخصات فنی و پیشرانه
ولوستر برخلاف ظاهر تند و تیزی که دارد، از پیشرانهای وحشی برخوردار نیست. نمیتوان گفت ولستر تنبل است و بهشخصه ترجیح میدهم بگویم “پیشرانهٔ ولستر بهاندازه ظاهرش اسپورت نیست”.
برخی این مقوله را چنین توجیه میکنند که اصولاً هدف از طراحی و ساخت ولستر، صرفاً هاچبکی درونشهریست که ظاهر اسپورتی دارد و نباید از آن انتظار قدرتی چشمگیر را داشت. چراکه در کلاس خودروهای درونشهری کوچک، کمهزینه و کممصرف بودن بیشتر مِلاک است تا شتابگیری و سرعت بالا.
بیشتر بخوانید:بررسی فنی ماشین؛ تویوتا CHR کراس اوور کوچک شهری
بههرحال پیشرانه ۱.۶ لیتری آن توانایی تولید ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۱۶۸ نیوتون بر متر گشتاور را دارد. مصرف آن نیز ۸.۱ و ۵.۳ لیتر در صد کیلومتر به ترتیب در شهر و جاده گزارش شده که با میانگین مصرف ۶.۴ لیتر در صد کیلومتر، ولستر را میتوان خودرویی کممصرف دانست.
سیستم انتقال قدرت، نقطه عطفی از نظر فنی برای ولستر است. گیربکس شش دنده اتوماتیک دو کلاچه آن که به حالت دستی نیز قابل کنترل است، اصلاً کند عمل نمیکند و میتوان گفت کمبود قدرت موتور را جبران میکند. در کل شتابگیری ولستر در حد خودش خوب است و در مقایسه با رقیبی چون کیا سراتو ۱۶۰۰ عملکرد راضیکنندهای دارد.
شتاب صفر تا صد هیوندای ۷٫۳ ثانیه بوده و مسافت یک چهارم مایل را در ۱۵٫۵ ثانیه با حداکثر سرعت ۱۴۵ کیلومتر در ساعت طی میکند.هر دو عدد از رقبای اصلی ولستر کندتر میباشد. فولکس گلف GTI 2015 با موتور ۲ لیتری توربوی ۲۱۰ اسب بخاری و گیربکس ۶ دنده دستی شتابی معادل ۵٫۹ ثانیه داشته و یک چهارم مایل را در ۱۴٫۵ ثانیه طی میکند.هوندا سیویک Si 2014 نیز با موتور ۲٫۴ لیتری تنفس طبیعی به قدرت ۲۰۵ اسب بخار و گیربکس ۶ دنده دستی شتابی معادل ۶٫۵ ثانیه داشته و یک چهارم مایل را در ۱۵ ثانیه و با سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت طی میکند. حتی فورد فوکوس ST مدل ۲۰۱۵ نیز آمار بهتری نسبت به ولستر دارد.
هیوندای ولستر 2019
نسل جدید این خودرو در نمایشگاه خودروی دیترویت 2018 به نمایش عمومی درآمد و قرار است که سال 2019 به فهرست محصولات هیوندای اضافه گردد. ولوستر 2019 با وجود بهرهگیری از طراحی جدید و قرار گرفتن در رده خودروهای کمبک (kammback – کلاسی مابین کوپه و هاچ بک با خطوط نرم بدنه به منظور کاهش مقاومت هوا) هنوز هم ساختار کلی خود را حفظ نموده و با آرایش 2+1 در (1 در بزرگ سمت راننده و 2 در استاندارد در سمت سرنشین) ارائه میگرد.
امکانات رفاهی
کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) | مجهز به 6 کیسه هوای ایمنی که شامل :کیسه هوای سرنشینان جلو - کیسه هوای پردهای - کیسه هوای جانبی |
سیستم های پایداری و کمک راننده | ABS - EBA - EBD - VSC - TCS - HAC |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | دارای سیستم کلید هوشمند و مجهز به استارت دکمه ای و دارای سیستم ضد سرقت ، قفل و بازکردن دربها بدون کلید |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | قدرت کمکی هیدرولیکی |
نوع غربیلک | 4 شاخه لوکس به همراه تنظیم تلسکوپی در 4 حالت ، دارای ریموت کنترل صوتی از روی غربیلک فرمان |
سیستمهای تهویه مطبوع | دارای سیستم تهویه مطبوع دستی ( اتوماتیک سفارشی ) ، دارای سیستم کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوا داخل اتاق |
سیستم صوتی و تصویری | سیستم صوتی با قابلیت پخش CD، MP3، USB و AUX به همراه 4 بلندگو و 2 توئیتر - بلوتوث - |
سیستمهای مولتی مدیا | دارای نمایشگر چند منظوره جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده |
سیستم صندلیهای جلو | دارای سیستم هوشمند پشت سری ها برای جلوگیری از صدمات تصادف ، دارای روکش چرم ، صندلی راننده دارای تنظیم برقی |
سیستم صندلیهای عقب | دارای روکش چرم ، دارای پشت سری فعال و هوشمند |
سیستم آیینه ها | آینه الکترو کرومیک جهت سهولت دید راننده در شب ، آینه های خارجی با حالت الکترو کرومیک و تنظیم برقی به همراه راهنمای LED و دارای گرمکن |
سیستم شیشه ها | تنظیم برقی تمام پنجره ها |
سیستم های سقف | سانروف سفارشی |
سیستم روشنایی جلو | دارای سیستم کنترل اتوماتیک نور چراغها ، دارای سیستم شتشو ، دارای مه شکن ، مجهز به چراغهای روشنایی در زیر دربها |
سیستم روشنایی عقب | چراغهای LED طیفی به همراه مه شکن |
سنسورهای پیش فعال | مجهز به سنسور باران جهت کارکرد اتوماتیک برف پاک کن ها |
سیستم های کمک رانندگی | مجهز به سنسور پارک جلو و عقب ، سیستم کروز کنترل ، دوربین دید عقب و نشان دهنده روی آیینه |