تیتربرتر: مرسدس بنز eqs معنای واقعی یک خودروی لوکس است. شرکت مرسدس بنز بسیار دیرتر از رقبای آلمانی خود وارد بازار خودروهای الکتریکی شده است. در حالی که شرکتهای دیگر چند سال است که محصولاتی تمام الکتریکی تولید کردهاند، مرسدس بنز اولین خودروی تمام الکتریکی خود را با نام مرسدس بنز EQS در سال 2019 وارد بازار کرد.
طراحی ظاهری
با آنکه به نظر میرسد مرسدس بنز EQS در مقایسه با نسخه کانسپت بخش زیادی از جذابیتهای ظاهری خود را از دست داده، ولی با وجود این پرچمدار برقی اشتوتگارتیها کماکان چهرهای منحصر بفرد و متمایز دارد. این خودرو پایهگذار فلسفه طراحی جدیدی برای خانواده EQ بوده و دیگر مدلهای این سری با ظاهری مشابه تولید خواهند شد.
با توجه به اینکه EQS بر مبنای یک پلتفرم اختصاصی توسعه پیدا کرده، گوردون واگنر و دیگر طراحان کمپانی با آزادی عمل کامل قسمتهای مختلف این سدان پرچمدار را شکل دادهاند. این خودرو کاپوت بسیار کوتاه و کم ارتفاعی دارد، این امر سبب شده فاصله دماغه و ستون A کمتر از حد معمول باشد که آن هم شیب زیاد شیشه جلو را در پی داشته است.
قوسی که از ستون A خودرو آغاز شده، به زیبایی تا انتها و روی صندوق عقب امتداد پیدا کرده است. مرسدس بنز از این سبک طراحی با نام «کمان واحد» یاد میکند. اما نکته جالب اینکه کاپوت جلوی EQS ثابت بوده و فقط تکنسینهای مرسدس بنز میتوانند در مواقع لازم آن را باز کنند. شاید بپرسید در این حالت مثلا دسترسی به محفظه شیشهشوی به چه صورت خواهد بود. در پاسخ باید گفت برای پر کردن این محفظه یک دریچه روی گلگیر جلوی سمت راننده تعبیه شده است.
در نمای روبرو، پنل مشکی براق که لوگوی بزرگ مرسدس بنز را در خود جای داده، اصلیترین المان است. در زیر این پنل، ستارههای سهپر ریز پخش شده و افکت سهبعدی زیبایی خلق کردهاند. در دو طرف این پنل چراغهای اصلی با سه LED کوچک داخلی قرار دارند. گرافیک این LEDها به شکلی است که دیگر مدلهای سری S (شامل S کلاس و GLS) را در ذهن تداعی میکنند. یک نوار LED باریک هم دو چراغ اصلی را بهم متصل کرده است.
در نمای عقب، چراغها طبق روال پرتکرار این روزهای جهان خودرو ساختاری سرتاسری دارند. مرسدس بنز میگوید در طراحی گرافیک چراغهای این بخش از رشتههای یک لامپ حبابی قدیمی الگوبرداری کرده است. در هر حال سبک طراحی مرسدس بنز EQS متفاوت از دیگر محصولات کمپانی و سایر رقبا است و نمیتوان آن را زیبا یا زشت توصیف کرد. البته پیش از این کرایسلر با مدل کنکورد مدل 2001 از سبک تقریبا مشابهی پیروی نموده، ولی محصول اشتوتگارتیها از نسبتهایی کاملا متفاوت برخوردار است.
طراحی داخلی
ورود به کابین به معنای ورود به دنیای آینده است. هایپراسکرین که شامل سه نمایشگر است و بهصورت اختیاری قابل سفارش است، در زیر یک قطعه بزرگ شیشهای خمیده جای گرفته و شامل یک پشت آمپر ۱۲.۳ اینچی و یک نمایشگر ۱۷.۷ اینچی OLED برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای مسافر است. نمایشگر اصلی، با نرمافزار جدید MBUX نقش اصلی را در کنترل تجهیزات دارد؛ اما سومین نمایشگر، از MBUX قدیمی بهره میبرد و تنظیمات تهویه و صندلی مسافر و پخش موسیقی برای او از طریق هدفون بیسیم را انجام میدهد.
بیشتربخوانید:
با گذشت زمان شما با این سیستم دوست خواهید شد. این خودرو روال و عادات شما را فرا میگیرد و بر اساس برنامه شما، مسیر یا تماسهای تلفنی را پیشنهاد میدهد. بعلاوه به لطف کنترلهای مجزای لمسی تهویه و حتی امکان ارائه دستورات بهصورت صوتی، کار با این سیستم دشوار نخواهد بود.
حتی بدون درنظر گرفتن تعداد نمایشگرهای کابین، EQS همچنان یک خودروی لوکس فوقالعاده است. فضای داخلی بسیار چشمگیر و جذاب است. پلاستیکها از بهترین جنس به همراه چرم نرم، چوب و فلز و شیشه تراشخورده بسیار عالی و دلپذیرند. بهجز دستگیرههای داخلی دربها که نازک هستند، همه چیز بسیار خوب و بسیار خوشساختتر از تسلا مدل اس با احساس مواد ارزانقیمت کابین آن است.
راحتی سرنشینان در حد مرسدس کلاس S بوده و فضای پا و سر بسیار خوبی وجود دارد. برای وسایل نیز فضاهای متعددی پیشبینی شده است. ظرفیت صندوق بار ۲۲ فوت مکعب است که البته به تسلا با صندوق عقب ۲۶.۳ فوتی و صندوق جلوی ۵.۳ فوتی نمیرسد اما کاملاً کافی است و اگر صندلیهای عقب را تا کنید فضای بار تا ۶۳ فوت مکعب افزایش خواهد یافت.
مشخصات فنی و پیشرانه
شرکت مرسدس بنز این خودرو را در مدل EQS 450+ با یک موتور و محور عقب محرک و در مدل EQS 580 4Matic با دو موتور و چهار چرخ محرک روانهی بازار خواهد کرد. موتور مدل 450+ قدرتی برابر با 328 اسب بخار و 406 پوند بر فوت گشتاور تولید خواهد کرد درحالی که مدل 580 4Matic قدرتی برابر با 516 اسب بخار و گشتاوری برابر با 611 پوند بر فوت خواهد داشت. گفته میشود که یک مدل دیگر با 630 اسب بخار قدرت هم تولید خواهد شد که هنوز اطلاعات زیادی در رابطه یا آن موجود نیست. سقف سرعت مدل پایه بر روی 130 مایل بر ساعت محدود شده و شما میتوانید از بین سه سیستم ترمز برای استفاده در آن حق انتخاب داشته باشید.
سیستم فرمانپذیری چرخ عقب با توانایی جهت گیری تا 4.5 درجه به صورت استاندارد در دسترس خواهد بود که شما میتوانید با تهیهی یک آپشن، آن را تا 10 درجه ارتقا دهید. این سیستم دامنهی دور زدن خودرویی که طول آن 16 فوت میباشد را به 35.7 فوت میرساند.
مرسدس بنز EQS از سیستمهای شارژ با توان 200 کیلو ولت پشتیبانی میکند که از این طریق میتواند با 15 دقیقه شارژ، 150 مایل مسافت را طی کند. شارژری نیز در داخل خودرو قرار داده شده که گفته میشود توان شارژ کردن خودرو را با جریان 9.6 کیلو وات خواهد داشت اما مدت زمانی که طول میکشد باتری را کاملا شارژ کند هنوز محاسبه نشده است.
امکانات رفاهی و آپشن ها
از امکانات این خودرو می توان به موارد زیر شاره کرد:
سه نمایشگر شامل یک پشت آمپر ۱۲.۳ اینچی، یک نمایشگر ۱۷.۷ اینچی اولد برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای مسافر می باشد. نمایشگر اصلی با نرم افزار جدید MBUX نقش اصلی را در کنترل تجهیزات ایفا می کند. ولی سومین نمایشگر دارای MBUX قدیمی است و تنظیمات تهویه و صندلی مسافر و پخش موسیقی را از طریق هدفون بی سیم انجام می دهد.
به این ترتیب هایپر اسکرین ۵۶ اینچی که به داخل انحنا دارد سه نمایشگر مجزا را در خود جای داده است. سیستم اطلاعات و سرگرمی در وسط، سیستم جلو آمپر دیجیتال در پشت فرمان و یک نمایشگر اختصاصی برای شاگرد.
در این خودرو آخرین امکانات ایمنی مرسدس بنز همچون کروز کنترل تطبیقی، ترمز هوشمند، سیستم جلوگیری از تصادف؛ سامانه رانندگی بین خطوط وجود دارد که این سیستم ها مشابه اس کلاس با هم به طور پیشرفته کار می کنند. به طور مثال برای تغییر لاین ، اگر لاین پر باشد سیستم اجازه تغییر لاین را نخواهد داد. در ضمن شبیه اس کلاس اگر برخوردی از کنار باشد قبل از برخورد ارتفاع جانبی افزایش یافته تا کمترین آسیب ایجاد شود.
ضمنا در عقب کابین این سدان سیستم امکانات به صورت سفارشی با یک تبلت ۱۲.۳ اینچی هماهنگ شده تا سرنشینان عقب کنترل امکانات را به دست بگیرند. مرسدس بنز eqs شبیه کلاس اس به هدآپ با قابلیت افزوده تجهیز شده که علاوه بر نشان دادن اطلاعات سفر با المان های گرافیکی متغیرهایی را روی شیشه جلو نمایش می دهد.
از دیگر امکانات پیشرفته مرسدس بنز eqs سامانه بررسی و فیلتر هوای کابین می باشد که این سامانه مطابق دغدغه های فعلی درباره ویروس شکل گرفته است. سامانه مذکور با اسکن هوای درون کابین کیفیت هوای درون و بیرون را مقایسه نموده و با تصفیه هوا باکتری و ویروس های کابین را پاکسازی می کند.


























































