به گزارش تیتربرتر؛ ارزیابی بازار نشان دهنده آن است که در نیمه اول تیرماه، خودرو «شاهین» بیشترین افت قیمت را تجربه کرد.
واکنش بازار خودرو به مذاکرات برجام در تیر 1401
بررسی روند دوهفته اخیر قیمت خودرو در بازار خودرو نشان می دهد که در این مدت سه خودرو «شاهین»، «دنا معمولی» و «رانا پلاس» افت بیش از 5 میلیون تومان در بازار داشتند.
به گفته فعالان بازار خودرو افت قیمت خودرو در این مدت به مذاکرات و خبرهای دوحه گره خورده است.
هرچند در این مدت با رشد نرخ دلار در بازار روبرو بودیم، اما بسیاری از خودروها در مقابل این رشد استقامت کردند و این امر موجب شد تا در کنار رشد قیمت برخی خودروها شاهد افتی تا 9 میلیون تومان در بازار باشند.
براساس ارزیابی بازار در نیمه تیرماه «شاهین» افتی 9 میلیون تومانی در بازار داشت و قیمت آن از 379 میلیون تومان به 370 میلیون تومان رسید. «دنا معمولی» نیز در این مدت افت 7 میلیونی را تجربه کرد و قیمت آن از 399 میلیون تومان در بازار به 392 میلیون تومان رسید. اما براساس ارزیابی صورت گرفته «رانا پلاس» در این مدت افتی 6 میلیونی داشت و با این شرایط قیمت آن از 308 میلیون تومان به 302 میلیون رسید.
کاظم محمدی نیکخواه، کارشناس صنعت خودرو گفت: در حال حاضر بین عرضه و تقاضا در بازار خودروی کشور تعادل برقرار نیست. رکود بر بازار حاکم است و هیچ خرید و فروشی در بازار صورت نمیگیرد. به نظر میرسد این روند در روزهای آینده نیز ادامه داشته باشد.
چندی پیش، مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودرو گفته بود: با به نتیجه نرسیدن مذاکرات دوحه و همچنین مذاکرات وین به نطر میرسد قیمت خودرو در بازار با افزایش نواسان همراه باشد. البته حتی اگر افزایشی در کار نباشد، شاهد کاهش قیمت نیز نخواهیم بود. بازار خودرو در حال حاضر یک بازار دلاری است. اگر فروشنده دلار را افزایشی ببیند، خودروی خود را به قیمت بالاتری به فروش میرساند.
مطالب مرتبط:
انتقاد شدید یک نماینده مجلس از آییننامه واردات خودرو
نماینده مرودشت با اشاره به ایراد آییننامه واردات خودرو گفت: متاسفانه این آییننامه طوری تنظیم شده که منافع ۲ خودرو ساز را تامین میکند.
جلیل رشیدی نماینده مردم مرودشت در مجلس شورای اسلامی درباره بخشی از جزئیات تدوین آییننامه واردات خودرو، گفت: این آییننامه از سوی وزارت «صمت» تدوین شده که از نظر بنده ایرادات اساسی و جدی به آن وارد است.
وی درباره بخشی از جزئیات این آییننامه بیان کرد: در این آییننامه برای واردات خودرو سقف دلاری در نظر گرفته شده است و از نظر بنده این سقف دلاری بسیار پایین است، اصلا قرار نبود که سقف دلاری در نظر گرفته شود بلکه قرار بود که واردات با تعرفه کنترل شود یعنی برای خودرو با قیمت پایین تعرفه پایین و قیمت بالا تعرفه بالا در نظر گرفته شود.
نماینده مرودشت در مجلس ادامه داد: در واقع خودروهایی که میتوانست شامل واردات شود با این سقفی که در نظر گرفته شده از لیست حذف میشوند.
رشیدی با اشاره به دیگر ایراد این آییننامه گفت: متاسفانه این آییننامه طوری تنظیم شده که منافع ۲ خودرو ساز را تامین میکند، علیرغم اینکه ما نگاهمان این بود، انحصاری که در فضای صنعت خودروسازی وجود دارد در گام اول با واردات با آن مقابله شود اما متاسفانه برایند این آییننامه به این نوعی است که نه تنها این انحصار شکسته نمیشود بلکه منافع این ۲ خودروساز تامین شده که این موضوع جای نگرانی دارد.
وی اضافه کرد: ایراد جدی دیگر این است که تعرفههایی که برای همین سقف دلاری در نظر گرفته شده، تعرفههای زیادی است و متاسفانه نسبت به گذشته تغییری نکرده ؛ با این آییننامه ما یک خودروی کاملا ارزان قیمت از لحاظ دلاری را که اگر تعرفه آن مناسب بود میتوانستند مردم با درآمد پایین و متوسط جامع هم بخرند اما با این تعرفهای که در نظر گرفته شده یک خودرو ارزان قیمت به یک خودرو لوکس تبدیل شده که اتفاق خوبی نیست.
نماینده مرودشت افزود: در این آییننامه برای خودروهایی تا سقف ۱۰ هزار دلار ۴ درصد عوارض و ۶ درصد گمرکی در نظر گرفته شده، اما برای قیمت خودروهای بالاتر به صورت دقیق در آییننامه چیزی نیامده و به مصوبات قبل استناد کردهاند.
رشیدی تاکید کرد: در واقع با این سقف قیمتی که تعیین کردند بسیاری از خودروها از لیست حذف میشوند همچنین با تعرفه در نظر گرفته شده خودروهای حداقلی هم قیمتشان افزایش مییابد.
وی بیان کرد: با توجه به اطلاعاتی که بنده دارم و مواردی که در آییننامه گنجانده شده، نفوذ موثر خودروسازیها در تنظیم آییننامه مشهود است.
نماینده مرودشت در مجلس در پاسخ به این پرسش که آیا محدودیتهای دیگری مانند حجم موتور و عیره هم در این آییننامه برای واردات خودرو در نظر گرفته شده است؟ گفت:صراحتا در این آییننامه به این موضوع اشاره نشده اما به مصوبات قبلی ارجاع داده شده است که قطعا این محدودیتها هم در نظر گرفته شده است.
آنچه دیگران می خوانند:
گردآورنده: علی اکبر رضایی
