تیتربرتر: خودروهای بنزینی از یک سیستم پیچیده برای حرکت استفاده می کنند. مشکلات مربوط به تحویل سوخت یا هوا، انتشار گازهای خروجی اگزوز یا هر چیز دیگری می تواند دلیل کندی یا عدم شتاب خودرو شما باشد. یک موتور احتراقی به نسبت خاصی از هوا به سوخت نیاز دارد تا در هر سیلندر در زمان مناسب قرار گیرد و به دنبال آن جرقه ای با دقت زمان بندی شده باشد. گازهای خروجی نیز باید به درستی آزاد شوند.
این متغیرها بسته به کاری که خودرو در هر لحظه انجام می‌دهد و محیطی که در آن رانندگی می‌کنید می‌توانند تغییر کنند. برای مثال، خودرویی که در حالت بیکار است، نیازهای هوا/سوخت متفاوتی نسبت به خودرویی دارد که به سرعت برای پیوستن به آزادراه شتاب می‌گیرد. دمای سرد به سوخت بیشتری نیاز دارد زیرا هوا متراکم تر است.
ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) یا واحد کنترل الکترونیکی (ECU) مغز خودرو است. از ورودی های بسیاری از سنسورها برای کنترل زمان جرقه و تعیین میزان سوخت مورد نیاز استفاده می کند. همچنین وظیفه سختی را بر عهده دارد که سیستم آلایندگی را ردیابی کند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه به همان اندازه که طراحی شده از نظر محیطی پاکیزه کار می کند.
دلایل احتمالی زیادی برای مشکلات شتاب وجود دارد، بنابراین عیب یابی ممکن است مشکل باشد. چند دسته اصلی در زیر مورد بحث قرار می‌گیرند – عیب‌یابی را با مسائلی که آسان‌ترین و ارزان‌ترین تعمیر/تعویض هستند شروع کنید و از آنجا بروید. احتمالاً برای برخی از این سیستم ها به کمک مکانیک نیاز خواهید داشت.
1) ترمز اضطراری درگیر/خارج از سوخت است
اینها ممکن است دلایل واضحی برای شتاب آهسته به نظر برسند، اما مهم است که بررسی کنید ترمز اضطراری خاموش است و خودرو دارای بنزین کافی است. یکی یا هر دوی این مسائل باعث می شود که خودرو شتاب کند یا حتی از کار بیفتد.
در حالی که این مورد به ندرت اتفاق می افتد، قبل از انجام عیب یابی بیشتر، باید در رتبه اول ذکر شود.
2) مشکلات سوخت
هر چیزی که مانع رسیدن سوخت به محفظه احتراق در مقادیر مناسب شود می تواند باعث مشکلات شتاب شود.
فیلتر بنزین قطعه ای است که اغلب نادیده گرفته می شود، اما گرفتگی یا کثیف بودن فیلتر بنزین یکی از مقصران رایج آن است. با گذشت زمان، فیلترهای سوخت با رسوبات و زباله های سوخت پر می شوند و باید به طور مرتب تعویض شوند.
گرفتگی یا کثیف بودن انژکتورهای سوخت می تواند باعث احتراق ناقص یا اسپری نامنظم شود که فرآیند احتراق را مختل می کند. گاهی اوقات می توانید با قرار دادن یک ماده افزودنی سوخت در باک بنزین آنها را تمیز کنید.
یک پمپ سوخت بد نیز می تواند جریان سوخت ناکافی را ایجاد کند. اگر اینطور باشد باید تعویض شود. اگر مکرراً با باک بنزین خالی رانندگی کنید، پمپ‌های سوخت ممکن است به مرور زمان ضعیف شوند. پمپ های سوخت با سوختی که در آن غوطه ور هستند خنک می شوند، بنابراین اگر سوخت کافی برای خنک کردن پمپ وجود نداشته باشد ممکن است عمر آن را کاهش دهد.
وجود مخزن بد بنزین، استفاده از اکتان نادرست، یا آلاینده های موجود در سوخت (مانند خاک یا آب) نیز می تواند باعث شتاب آهسته شود. در این صورت، تخلیه مخزن و پر کردن آن با سوخت تازه باید مشکل را حل کند.
مطالب مرتبط:
3) مشکلات زمان بندی جرقه
معیوب بودن کویل‌های احتراق، توزیع‌کننده‌ها یا شمع‌ها نیز می‌توانند باعث احتراق ناقص شوند. اگر جرقه در یک سیلندر وجود نداشته باشد، هیچ انفجاری رخ نخواهد داد (و البته، انفجار در زمان های مناسب چیزی است که در نهایت به وسیله نقلیه نیرو می دهد). جرقه در زمان نامناسب هیچ فایده ای ندارد و حتی ممکن است در برخی موارد به موتور آسیب برساند.
کویل های جرقه زنی ولتاژ پایین باتری را به ولتاژ بالا تبدیل می کنند تا جرقه از شکاف شمع عبور کند. توزیع کننده این ولتاژ را از سیم پیچ(های) احتراق به خود شمع ها منتقل می کند. اکثر خودروهای مدرن دیگر از توزیع کننده استفاده نمی کنند، بنابراین ممکن است حتی برای شما مشکلی پیش نیاید.
4) مشکلات مکانیکی
از آنجایی که در یک موتور احتراقی قطعات متحرک زیادی وجود دارد، قطعات زیادی وجود دارند که ممکن است شکسته شوند یا از کار بیفتند.
ناهماهنگی تسمه تایم یا زنجیر می تواند باعث شود که سوپاپ های ورودی و خروجی موتور در زمان های نامناسب باز شوند. در این صورت ممکن است متوجه بیکار بودن لوپی شوید. اگر تسمه تایم اخیراً تعویض شده باشد، ممکن است از دندان جدا شده باشد یا کشش اشتباه تنظیم شده باشد. اگر تسمه تایم خیلی شل باشد، ممکن است زمان بندی صحیح نباشد.
سر خوردن کلاچ یا مایع کلاچ کم می تواند منجر به مشکلاتی شود زیرا گیربکس نمی تواند به درستی با موتور درگیر شود. لغزش کلاچ باعث می شود سرعت موتور (RPM) به سرعت افزایش یابد در حالی که سرعت زمین شما تقریباً ثابت می ماند.
اگر دریچه چرخش گاز اگزوز (EGR) باز بماند، اگزوز بیش از حد می تواند وارد سیستم شود که حسگرها را پرت می کند. این همچنین باعث کاهش میزان اکسیژن در سیلندر می شود که به معنای قدرت کمتر است. توجه داشته باشید که بسته شدن دریچه EGR نباید بر قدرت تأثیر بگذارد، مگر اینکه باعث شود ECU خودرو را در حالت لنگی قرار دهد.
گرفتگی یا معیوب بودن مبدل کاتالیزوری می تواند منجر به فشار برگشتی بیش از حد به موتور شود. گرفتگی مبدل کاتالیزوری بسیار خطرناک است و حتی ممکن است آتش بگیرد! در این مورد، بهتر است خودرو را تا زمانی که بتوان آن را تعمیر کرد، پارک کرد.
5) مشکلات برق
اگر هر یک از سنسورها درست کار نکند، ECU/ECM خودرو ممکن است گیج شود و به داده‌های نادرست پاسخ دهد و منجر به مشکلاتی مانند شتاب کند شود.
انواع مختلف وسایل نقلیه از انواع مختلفی از سنسورها استفاده می کنند. اینها ممکن است شامل سنسور جریان هوای جرمی، سنسور MAP، سنسور اکسیژن، سنسور موقعیت دریچه گاز، سنسور دمای مایع خنک کننده، سنسور میل لنگ، سنسور میل بادامک و غیره باشند.
از آنجایی که زمان‌بندی رویدادهای احتراق و مخلوط گازها باید دقیق باشد تا خودرو به طور کارآمد و همانطور که انتظار می‌رود کار کند، داشتن اطلاعات اشتباه در مورد آنچه در داخل و اطراف خودرو می‌گذرد می‌تواند منجر به مشکلاتی در شتاب یا حتی راه‌اندازی خودرو شود.
6) مشکلات جریان هوا
از آنجایی که هوا یک نیاز اساسی برای احتراق است، محدود کردن جریان هوا به هر شکلی منجر به مشکلات شتاب می شود. گرفتگی یا کثیف بودن فیلتر هوای موتور می تواند باعث این مشکل شود. سازندگان توصیه می کنند فیلتر هوا در فواصل زمانی معین تعویض شود - دفترچه راهنمای سرویس خود را بررسی کنید و سابقه انجام این کار را نگه دارید.
به خاطر داشته باشید که فیلتر هوای کابین عملکرد متفاوتی دارد، زیرا بخشی از سیستم HVAC است و نه موتور. با این حال، اگر در حال جستجوی آنلاین هستید، ممکن است به سادگی «فیلتر هوا» نامیده شود. هنگام تعویض فیلتر حتما فیلتر مناسب را خریداری کنید.
بدنه دریچه گاز لوله ای است که حاوی دریچه پروانه ای (همچنین به عنوان صفحه دریچه گاز شناخته می شود) است. این شیر میزان هوای ورودی به منیفولد ورودی را تغییر می دهد و به ورودی های پای راست شما متصل می شود. اگر این در یک موقعیت گیر کرده باشد یا زباله جمع شود، وسیله نقلیه آنطور که انتظار می رود کار نخواهد کرد. اگر این چیزی است که در وسیله نقلیه شما در حال وقوع است، احتمال بیکاری ناهموار وجود دارد.
آنچه دیگران میخوانند:
نویسنده: حمیرا فغانی
