تیتربرتر: غرق شدن کشتی همیشه اتفاق خوبی نیست. در واقع، چندین سوانح دریایی در گذشته به ما نشان داده اند که چقدر بد هستند و زیان های بی شماری که وارد می کنند.

با این حال، برای نسل های آینده، کشتی های غرق شده مانند پنجره ای به تاریخ طولانی خود عمل می کنند. تاریخ درگیری ها، بقا و البته تاریخ سرنوشت ها.

کشتی‌های غرق‌شده اکتشافات مهمی هستند که به ما داستان‌هایی از گذشته می‌گویند و به ما کمک می‌کنند نقاط تاریخ خود را به هم وصل کنیم. اینها گواهی بر مبادلات تجاری و فرهنگی پیشینیان ماست.

در طول قرن‌های بی‌شماری، کشتی‌های زیادی وجود داشته‌اند که طعمه تصادفات طبیعی و همچنین ناشی از دخالت انسان شده‌اند.

بسیاری از مسافران مشتاق، جنگجویان شجاع و بازرگانان آخرین محل استراحت خود را در کف اقیانوس ها، رودخانه ها و دریاچه ها در سراسر جهان یافته اند.

تخمین تقریبی سازمان ملل نشان می‌دهد که دست‌کم 3 میلیون کشتی غرق شده در کف اقیانوس‌ها در سراسر این سیاره قرار دارند.

این بناهای تاریخی علاوه بر اینکه مکان‌های مهم فرهنگی هستند، به طور قابل توجهی به یک اکوسیستم دریایی سالم کمک می‌کنند و همچنین از صنعت گردشگری غواصی در حال رشد حمایت می‌کنند.

در این مقاله، ما شما را از طریق صفحات تاریخ می گذرانیم تا برخی از گنجینه های گرانبهای دریایی را که در کف اقیانوس خوابیده اند، بیابید.

ناوگان کوبلای خان

ناوگان گمشده کوبلای خان یکی از معروف ترین کشتی های غرق شده دوران قدیم است. دو ناوگان تهاجم مغولستان که قصد حمله به ژاپن را داشتند در طوفان های 1274 و 1281 شکسته شدند و ده ها هزار سرباز را کشتند.

چندین اثر متعلق به این کشتی ها قرن ها بعد از بستر دریای خلیج ایماری پیدا شد. در اکتبر 2001، یک کشتی غرق شده که ادعا می شد منشا آن از فوجیان در جنوب چین است، توسط باستان شناسان کشف شد.

اخیراً در سال 2015، باستان شناسان یک کشتی مغولی را در خلیجی نزدیک به شهر ماتسورا در نزدیکی جزیره کیوشو پیدا کردند.

آرمادا اسپانیایی

ناوگان اسپانیایی آرمادا، ناوگانی متشکل از 130 کشتی که در سال 1588 مأموریت حمله به انگلستان را داشتند، توسط طوفان مختل شد و تعداد زیادی از کشتی‌های آرمادا در سواحل اسکاتلند و ایرلند غرق شدند و حدود 5000 سرباز کشته شدند.

در میان غرق شدگان، بسیاری از سربازان و خدمه کشتی جنگی 32 تفنگ La Juliana که در نزدیکی بارسلون در سال 1570 ساخته شد، بودند.

در سال 1985، غواصان محلی لاشه سه کشتی ناوگان، از جمله لا لاویا و لا سانتا ماریا د ویژن و لا جولیانا را کشف کردند. در سال 2015، چندین توپ از لا جولیانا در شن‌های استریداگ در کو اسلایگو پیدا شد.

 RMS تایتانیک

آر ام اس تایتانیک، معروف ترین کشتی که هرگز به مقصد خود نرسید، بزرگترین کشتی کروز زمان خود بود. کشتی تایتانیک در ایرلند در کارخانه کشتی سازی هارلند و ولف ساخته شد. این کشتی توسعه یافته ترین کشتی آن دوران محسوب می شد.

با این حال، کشتی تایتانیک، که معروف به عنوان «غرق‌ناپذیر» توصیف می‌شد، متأسفانه پس از برخورد با یک کوه یخ در اولین سفر خود، از ساوت همپتون به شهر نیویورک، در 14 آوریل 1912، در اقیانوس اطلس شمالی غرق شد.

در یکی از بزرگترین تراژدی های دریایی تاریخ، حدود 1517 نفر جان خود را از دست دادند.

پس از بسیاری از اکسپدیشن های ناموفق، سرانجام در سال 1985 یک اکسپدیشن مشترک فرانسوی-آمریکایی، لاشه کشتی را پیدا کرد. تعداد زیادی از آثار باستانی از کشتی غرق شده خارج شده و در موزه ملی دریایی انگلستان به نمایش گذاشته شده است.

طرح های زیادی برای بالا بردن کشتی پیشنهاد شد، اما وضعیت شکننده کشتی مانع از چنین طرح هایی شد. لاشه کشتی RMS تایتانیک در حال حاضر توسط کنوانسیون 2001 یونسکو محافظت می شود.

 امپراتور ایرلند RMS

کشتی اقیانوس پیمای کانادایی RMS Empress of Ireland در 29 مه 1914 پس از برخورد با کشتی نروژی SS Storstad به دلیل مه غلیظ در نزدیکی دهانه رودخانه سنت لارنس غرق شد و 1012 نفر را کشت.

این کشتی با 1057 مسافر و 420 خدمه در خارج از کشور از شهر کبک به لیورپول در حرکت بود که کشتی در یکی از بدترین بلایای تاریخ دریانوردی کانادا سقوط کرد.

در حال حاضر، لاشه ملکه ایرلند در عمق 130 فوتی آب قرار دارد.

در چندین نوبت پس از این حادثه، چندین غواص با موفقیت بسیاری از اشیاء با ارزش از جمله میله های نقره، یک زنگ برنجی و یک تله سنج عقب و غیره را از کشتی کشف کردند.

ام اس استونی

تلفات کشتی استونی در دریای بالتیک یکی از بزرگترین حوادث دریایی است که در گذشته اخیر رخ داده است.

کشتی کروز MS Estonia که در کارخانه کشتی سازی آلمانی Meyer Werft ساخته شد، از استان تالین استونی به سمت استکهلم در حرکت بود که در 28 سپتامبر 1994 غرق شد.

بیش از 800 نفر در این حادثه هولناک جان خود را از دست دادند و اکثر اجساد هرگز پیدا نشد.

علت این حادثه همچنان بحث برانگیز است زیرا نظریه های زیادی در مورد علت غرق شدن وجود دارد. گفته می شود که شایع ترین دلیل این حادثه، شرایط جوی نامساعدی است که کشتی با آن مواجه شده است.

اما برخی منابع دیگر این دلیل را نادیده گرفتند و اعلام کردند که به دلیل دخالت نظامی کشتی، بمب هایی توسط کشورهای رقیب برای نابودی کشتی کار گذاشته شد.

پس از این حادثه، درخواست هایی از سوی بستگان متوفی برای بالا بردن شناور به منظور تدفین زمین وجود داشت. و در همان زمان بحث هایی برای بالا بردن کشتی برای بازرسی دقیق برای اطلاع از علت حادثه انجام شد.

با این حال، دولت سوئد تصمیم به دفن کشتی گرفت و هزاران تن سنگریزه در محل رها شد.

طبق توافقنامه استونی 1995، محل دفن به عنوان گور دریایی تعیین شده است و کاوش در لاشه هواپیما ممنوع است.

مطالب مرتبط:

• قوی ترین ناوشکن جهان در سال 2021
• چهار نیرو دریایی برتر جهان در سال 2021

آندریا دوریا

کشتی اقیانوس پیمای ایتالیایی آندریا دوریا پس از برخورد با کشتی سوئدی ام اس استکهلم در شب ژوئیه 1956 غرق شد و 46 نفر را کشت.

این کشتی که دارای 1134 مسافر و 572 خدمه بود، در مسیر شهر نیویورک بود که با یکی از بدنام ترین بلایای دریایی در تاریخ مواجه شد.

با این حال، علیرغم شدت حادثه، به دلیل ارتباط به موقع مقامات کشتی و تلاش‌های امدادی قابل تقدیر، جان افراد زیادی تلف نشد.

پس از غرق شدن کشتی، غواصان پیتر گیمبل و جوزف فاکس موفق شدند لاشه کشتی آندریا دوریا را پیدا کنند.

امروزه، لاشه آندریا دوریا که در حدود 240 فوتی آب اقیانوس اطلس شمالی قرار دارد، به مکانی محبوب در میان غواصان تبدیل شده است که به آن «کوه اورست غواصی» می‌گویند.

 HMS Victory

کشتی 100 تفنگی HMS Victory نیروی دریایی سلطنتی در سال 1737 در دریا به آب انداخته شد و در سال 1744 در کانال انگلیسی با یک حادثه روبرو شد.

غرق شدن HMS Victory، در یکی از بدترین فجایع دریایی بریتانیا در کانال انگلیسی، جان بیش از 1000 ملوان را گرفت.

کشتی در جزایر کانال ناپدید شد و برای بیش از 250 سال، هیچ بقایایی از کشتی دیده نشد.

کشتی غرق شده در سال 2008 توسط اکسپدیشن دریایی Odyssey ایالات متحده در حدود 43 مایل دریایی از محل مواجهه با طوفان کشف شد و از دید ناپدید شد.

به عنوان یک غرق نظامی، بقایای HMS Victory اکنون تحت قوانین دریایی متعلق به دولت بریتانیا است.

 ام وی دونا پاز

کشتی مسافربری MV Doña Paz ثبت شده در فیلیپین در مسیر جزیره لیته به مانیل بود که پس از برخورد با نفتکش MT Vector در 20 دسامبر 1987 غرق شد.

یکی از مرگبارترین بلایای دریایی در زمان صلح در تاریخ، این برخورد جان حداقل 4386 نفر را گرفت.

سپس گزارش ها نشان داد که کشتی بیش از حد شلوغ بود، کشتی رادیو نداشت و مسافران دسترسی فوری به جلیقه نجات نداشتند.

این کشتی که اکنون با نام «تایتانیک آسیا» شناخته می‌شود، بیشتر در این برخورد به دلیل آتش‌سوزی از بین رفت.

کارپاتیا

کشتی مسافربری بریتانیایی RMS Carpathia بیشتر به خاطر نجات بازماندگان از کشتی تایتانیک در زمانی که کشتی کروز با حادثه مواجه شد، شناخته شده است.

با این حال، کارپاتیا زمانی که توسط یک زیردریایی آلمانی در سال 1917 در زمان جنگ جهانی اول منهدم شد، با همان سرنوشت روبرو شد.

این کشتی زمانی که به عنوان بخشی از کاروانی که از لیورپول به سمت بوستون در حرکت بود توسط یک یوبوت آلمانی مورد حمله سه اژدر قرار گرفت و در این حادثه پنج نفر کشته شدند.

لاشه کارپاتیا در سال 1999 توسط شرکتی به نام Argosy International Ltd در عمق 600 فوتی آب، در 298 کیلومتری غرب لندز اند و به صورت عمودی روی بستر اقیانوس پیدا شد.

 مری رز

مری رز یک کشتی جنگی در نیروی دریایی پادشاه تودور هنری هشتم بود و در 19 ژوئیه 1545 هنگام رهبری یک عملیات علیه یک کشتی فرانسوی در سولنت در جزیره وایت نابود شد.

این کشتی در تنگه کانال انگلیسی غرق شد و جان صدها مرد را گرفت.

این کشتی غرق شده در سال 1982 توسط مری رز تراست نجات یافت و اکنون آثار باستانی در محوطه بندرگاه تاریخی پورتسموث به نمایش گذاشته شده است.

آثار باستانی کشف شده در مری رز کاملاً منحصر به فرد بود و دانش بسیار زیادی در مورد تجهیزات جنگ دریایی آن دوران ارائه می کرد.

آنچه دیگران میخوانند:

• فوق العاده ترین کشتی های جنگی در جهان
• قوی ترین ناوچه های دریایی در جهان

نویسنده: فرید نادری