پایگاه خبری تحلیلی تیتربرتر

تقویم تاریخ

امروز: جمعه, ۱۰ فروردين ۱۴۰۳ برابر با ۱۹ رمضان ۱۴۴۵ قمری و ۲۹ مارس ۲۰۲۴ میلادی
دوشنبه, ۱۲ آبان ۱۳۹۹ ۲۲:۱۲
۷
۰
نسخه چاپی

جولان دلالان با وجود اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه

جولان دلالان با وجود اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه
اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه باعث کسب سود فراوان توسط دلالان شده است.

به گزارش تیتربرتر: درحالی که در روزهای اخیر قیمت خودرو در بازار درحال کاهش بوده است اما همچنان اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه بسیار زیاد از و به اعتقاد معاون وزیر کار این اختلاف قیمت باعث کسب سود فراوان توسط دلالان و سوداگران شده است.

روند کاهشی قیمت خودرو ادامه دارد

روند کاهشی قیمت خودرو ادامه دارد
روند کاهشی قیمت خودرو ادامه دارد

به گزارش تیتربرتر به نقل از ایرنا، در آخرین ساعت‌های فعالیت بازارها در روز گذشته (یکشنبه) فروشندگان برای هر دستگاه پراید ۱۳۱ رقم ۱۱۵ میلیون تومان، سمند ال.ایکس ۲۰۸ تا ۲۱۵ میلیون تومان و پژو ۴۰۵ جی.ال.ایکس ۲۱۰ تا ۲۱۵ میلیون تومان مطالبه می‌کردند.

اما همه این ارقام بر روی کاغذ یا در فضای مجازی بود و در عمل بازار قفل بوده و همچون هفته‌های قبل در رکود کامل است.

قیمت‌های یاد شده در حالی بود که بررسی‌ها از بازار نشان می‌دهد پراید در رقم زیر ۱۰۰ میلیون تومان و سمند و پژو ۴۰۵ در رقم ۱۹۵ میلیون تومان هم خریدار ندارند.

کارشناسان بازار خودرو معتقدند: از هفته گذشته تاکنون قیمت خودروهای داخلی دست‌کم بین ۱۰ تا ۱۵ درصد افت داشته، اما از آن جایی که رشد عجیب و غریب و حباب گونه‌ای را در ماه‌های گذشته تجربه کرده بود و به نوعی هر کس به دلخواه خود قیمتی بر خودرو قرار می‌داد، همچنان خریداران از خرید دست کشیده و کاهش هرچه بیشتر نرخ‌ها را انتظار می‌کشند.

آنها می‌گویند: در ماه‌های اخیر و با رشد خیره‌کننده نرخ ارز، دارندگان خودرو از فروش دست کشیده بودند تا به سودهای بالاتری برسند، اما اکنون که روند کاهشی نرخ ارز را شاهدیم مشتری وجود ندارد، با این وجود فروشندگان نیز در برابر کاهش قیمت خودرو مقاومت می‌کنند.

یکی از این کارشناسان تاکیدکرد: ماه‌هاست که حرف اول و آخر را در بازار خودرو، نرخ ارز می‌زند و شاید اگر قیمت دلار به ۲۰ هزار تومان تنزل کند، پراید را همچون مردادماه امسال مجددا در قیمت ۸۰ میلیون تومان ببینیم.

وی ادامه‌داد: در بازار خودروهای خارجی، ریزش‌ها بسیار شدیدتر است به طوری که گاهی اوقات روزانه ۵۰۰ میلیون تومان کاهش قیمت برخی خودروها را شاهدیم.

این فعال بازار، به‌طور مثال به قیمت باور نکردنی ۳.۵ میلیارد تومانی سانتافه اشاره کرد که در فضای مجازی برای این خودرو آگهی کرده بودند، اما این روزها تا دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان آگهی می‌شود.

«نعمت‌الله کاشانی»، نایب رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تهران به ایرنا گفت: این روزها شاهد تشکیل صف عرضه خودرو و در مقابل، نبود تقاضا در بازار هستیم و کاهشی شدن نرخ ارز سبب شده تا مردم امیدوار به کاهش بیشتر قیمت‌ها، از خرید دست بکشند.

وی تاکیدکرد:‌ هرچند شورای رقابت مجوز افزایش بیشتر قیمت کارخانه‌ای را به خودروسازان داخلی داده، اما به دلیل اینکه بازار کشش ندارد، این افزایش‌ها هم روند کاهشی قیمت‌ها را تغییر نداده است.

کاشانی ادامه‌داد: قیمت‌ها در ماه های گذشته آن قدر بی ضابطه بالا رفته که در عمل توان خریدی برای مردم وجود ندارد، توصیه ما به مردم نیز نخریدن خودرو در شرایط کنونی است.

مطالب مرتبط:

سود دلالان از اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه

سود دلالان از اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه
سود دلالان از اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه

به گزارش تیتربرتر به نقل از مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، حاتم شاکرمی پس از بازدید از ایران خودرو و گفت‌وگو با مدیران و کارگران خطوط تولید، افزود: بر این اساس باید در راستای سالم سازی محیط کار مسیر خود را تغییر داده و اجازه ندهیم، سرمایه‌های ملی اعم از کارگر، کارفرما و تولید به واسطه عدم توجه به استانداردهای محیط کار دچار خسارت و آسیب شوند.

وی تصریح کرد: تحقق جهش تولید با افزایش تولید در گروه‌های صنعتی ایران خودرو و بهره مندی از ظرفیت‌های داخلی کشور امکان‌ پذیر می‌شود.

معاون روابط کار وزارت تعاون ، کار و رفاه اجتماعی  با اشاره به رشد کمی و کیفی تولیدات گروه صنعتی ایران خودرو دیزل به رغم مشکلات ارزی و شرایط تحریم افزود: وزارت کار به عنوان مجری قانون کار و تامین اجتماعی با استفاده از ظرفیت قانون و مقررات از جمله آیین نامه و دستورالعمل ها در جهت رفع مشکلات این واحد صنعتی تولیدی و دیگر واحدهای نظیر آن به تعهدات خود عمل می‌کنیم.

شاکرمی افزود: متاسفانه تفاوت قیمت کارخانه با بازار باعث می‌شود سود آن به جیب دلالان و سوداگران برود و انتقاد آن متوجه مدیران این گروه صنعتی شود. این موضوع اجحاف در حق مدیران و مسئولین این واحد است، در حالی که باید رویکرد مصرف کنندگان در این قضیه تغییر کند.

شاکرمی اظهار داشت: با توجه به آمارهای دریافتی، این گروه صنعتی فاقد مشکلات نیروی کار مانند تعدیل، اخراج ، اختلاف‌های کارگری و مسایل نظیر آن است و با توجه به ارتقا تولید در گروه صنعتی ایران خودرو دیزل می‌توان گفت، این گروه صنعتی در راستای جهش تولید گام‌های موثری و بزرگی برداشته است .

پروانه رضایی، مدیر کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان تهران نیز در این نشست با تأکید بر توجه خاص به اشتغال کارگری اظهار داشت: اداره کار از هیچ تلاشی برای رفع مشکلات افراد مشمول قانون سخت و زیان‌آور دریغ نمی‌کند و در چهارچوب قانون همه موارد را بررسی و پیگیری می‌کند.

فرشاد مقیمی،مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با وجود همه مشکلات، ایران خودرو دیزل ۹۰درصد بازار خودرو کار را به خود اختصاص داده و ظرفیت‌های داخلی سازی آن رو به افزایش است.

وی افزود: تولیدات این واحد نسبت به سنوات قبل ۳ برابر و نسبت به ابتدای تحریم ها ۷ برابر افزایش داشته است.

محمد زالی، مدیرعامل و رییس هیات مدیره گروه صنعتی ایران خودرو دیزل نیز یادآور شد: این گروه صنعتی بدون اتکا به منابع بانکی توانسته رشد ۳ تا ۷ برابری در بخش های مختلف تولید ایجاد کند.

گردآورنده:فرحان مرادی

آنچه دیگران میخوانند:



+ 7
مخالفم - 6
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری