به گزارش نقل از اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه وشهرسازی استان اصفهان، خیراله خادمی معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با همراهی حجت اله غلامی معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری ، حمیدرضا امیرخانی مدیرکل راه وشهرسازی استان و تنی چند از مسئولین استانی از پروژه های عمرانی استان در حوزه حمل ونقل بازدید نمود.

در این بازدید که در ابتدا از عملیات زیرسازی قطار سریع السیر اصفهان –تهران، کنارگذر شرق ، کنار گذر غرب و در نهایت میدان بسیج شهرضا انجام شد بر ظرفیت های موجود در استان در حوزه حمل ونقل و ظرفیت های جدید به جهت وجود کریدورهای شمالی – جنوبی و شرقی – غربی و عبور ترافیک از محورهای استان تائید و بر پیگیری اجرای سریع پروژه ها تاکید شد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در حاشیه برنامه آغاز عملیات اجرایی دو تقاطع غیر همسطح در میدان بسیج شهرضا گفت: یکی از محورهای مهم در حوزه حمل ونقل کشور در راستای کریدور شمال به جنوب کشور محور اصفهان – شیراز است که به عنوان بلندترین آزادراه کشوردر حوزه استان فارس با 70 درصد پیشرفت در حال انجام و در بخش استان اصفهان نیز در مرحله انتخاب سرمایه گذار است که امروز یکی از نقاط پرحادثه این مسیر درمحل تلاقی این کریدور با شهرضا با احداث تقاطع غیر همسطح آغاز خواهد شد.

خادمی در ادامه  افزود: این دو تقاطع  به صورت غیرهمسطح که یک تقاطع زیرگذر از شهرضا به سمت دهاقان و یک تقاطع روگذر از شهرضا به سمت مبارکه احداث می گردد با برآوردی بالغ بر 35 میلیارد تومان انجام خواهد شد که امید است تا پروژه زیرگذر در سال جاری و پروژه روگذر در سال آینده به بهره برداری برسد.

وی با اشاره به بازدید انجام شده از پروژه های عمرانی در حوزه حمل ونقل استان اظهار داشت: پروژه قطار سریع السیر اصفهان – تهران به عنوان اولین قطار سریع السیر کشور است که فعالیت زیرسازی آن مورد بازدید قرار گرفت و پروژه های کنارگذر شرق و غرب نیز به عنوان یکی از نیازهای حمل ونقلی خوشبختانه با پیشرفت های قابل قبولی در حال اجراست که بخشی از آن در سال جدید به بهره برداری خواهد رسید.

حمیدرضا امیرخانی مدیرکل راه وشهرسازی استان نیز در حاشیه برگزاری مراسم کلنگ زنی تقاطع غیرهمسطح میدان بسیج شهرضا گفت: بزرگراه اصفهان – شیراز یکی از شریان های ترافیکی اصلی حمل ونقل کشور است که حجم ترافیکی بسیار بالایی در استان دارد که احداث این دو تقاطع غیر همسطح با هدف بهبود وضعیت هندسی محور، کاهش نقاط حادثه خیز در محل تلاقی بزرگراه اصفهان شیراز، محور شهرضا – دهاقان و محور شهرضا مبارکه ، تسهیل در تردد بین شهرستان های شهرضا، دهاقان و مبارکه و کاهش ترافیک محور اصفهان – شیراز نقش بسیار با اهمیتی دارد که با پیگیری های صورت گرفته توسط مسئولین و نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی دارای ردیف ملی است.