وی افزود: «براساس احکام برنامه هفتم، توسعه CNG، دوگانهسوز کردن خودروها،استفاده از سوختهای جایگزین مانند LPG، حمایت از خودروهای برقی و برقیسازی ناوگان حملونقل عمومی باید با جدیت دنبال شود. ادامه روند فعلی و تکیه مطلق بر بنزین، علاوهبر افزایش مصرف، هزینههای سنگینی برای واردات به کشور تحمیل میکند.
نماینده مردم قصرشیرین، سرپلذهاب و گیلانغرب در مجلس با اشاره به واردات روزانه بنزین اظهار کرد: «با احتساب ریفورمیت و افزودنیها، هزینه تامین بنزین وارداتی به حدود ۶ میلیارد دلار میرسد. این ارقام نشان میدهد که اصلاح الگوی مصرف، مدیریت تقاضا و توسعه سوختهای جایگزین، یک انتخاب مقطعی نیست، بلکه ضرورتی اقتصادی و راهبردی برای امنیت انرژی کشور است.»
حسینیCNG را یکی از مهمترین ظرفیتهای داخلی برای کاهش مصرف بنزین و هزینه خانوارها دانست و بیان کرد: «ایران از ذخایر گسترده گاز برخوردار است و استفاده از این سوخت در ناوگان حملونقل عمومی و خودروهای شخصی میتواند هزینه سوختگیری رانندگان، بهویژه تاکسیها، خودروهای اینترنتی و فعالان حملونقل را کاهش دهد و فشار اقتصادی بر خانوارها را کم کند.»
وی با قدردانی از تصمیم مربوط به عرضه رایگان گاز CNG در یک هزار جایگاه کشور خاطرنشان کرد: «رایگان شدن عرضه CNG در این جایگاهها اقدامی مثبت و حمایتی است که میتواند استقبال مردم و رانندگان از این سوخت را افزایش دهد؛ مصرف بنزین را کاهش دهد و درنهایت به صرفهجویی ارزی و مدیریت ناترازی کمک کند. ضروری است این طرح با برنامهریزی دقیق، پوشش مناسب جغرافیایی و نظارت مستمر اجرا شود تا آثار آن در کاهش صفهای جایگاهها و افزایش رضایتمندی مصرفکنندگان نمایان شود.»
