تیتربرتر: بازار خودرو در روزهایی که مردم تحت فشارهای اقتصادی شدید و تبعات تجاوز نظامی اسرائیل به خاک ایران قرار دارند، در وضعیت نامعلومی به سر میبرد. شنیدهها حاکی از آن است که مجوز افزایش قیمتها مربوط به دورهای پیشین است، اما ابلاغ آن در این شرایط، اقدامی دور از انتظار به نظر میرسد.
جزئیات ابلاغیه افزایش قیمت
ابلاغیه شماره ۵۴۶۹۰۲ مورخ اول تیرماه ۱۴۰۴، صادره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بر اساس بند ۳ ماده ۳ دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری شورای رقابت، مجوز افزایش تا سقف ۱۵ درصد قیمت محصولات سایپا را صادر کرده است. هدف اصلی این افزایش، بازنگری قیمتها مطابق با شرایط فعلی بازار و جبران افزایش هزینههای تولید و مواد اولیه اعلام شده است.
نامه رسمی به سازمان بورس
مدیرعامل سایپا در نامهای رسمی به مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار، از تصمیم شرکت برای افزایش قیمت محصولات تا سقف ۱۵ درصد نسبت به آخرین قیمتهای مصوب خبر داده است. این نامه که به امضای علی شیخزاده رسیده، با استناد به مصوبه شورای رقابت و دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، ابلاغ شده است.
کدام خودروها گرانتر میشوند؟
پیشبینی میشود قیمت شاهین پلاس اتوماتیک، گرانترین محصول سایپا، به حدود یک میلیارد تومان و ساینا، ارزانترین محصول این شرکت، به حدود ۴۵۰ میلیون تومان در کارخانه برسد. پیشتر، ایران خودرو نیز افزایش قابل توجه قیمت محصولات خود را اعلام کرده بود که بر بازار تأثیر گذاشته است.
چرا ایران خودرو گران نشد؟
نیمه خردادماه، مدیریت جدید ایران خودرو پس از گذشت کمتر از ۵ ماه از آخرین قیمت گذاری، اصلاح قیمت محصولات این شرکت را در دستور کار قرار دادند. حال آنکه وزارت صمت و شورای رقابت قیمت گذاری جدید ایران خودرو را غیرقانونی خوانده و از افزایش قیمت محصولات این شرکت ممانعت کردند. از سوی دیگر اما روز گذشته گروه خودروسازی پارس خودرو نیز افزایش قیمت محصولات این شرکت را اعلام کرد.
بهمن حسین زاده مدیرعامل پارس خودرو در نامه ای به مدیر نظارت بر ناشران از افزایش ۱۵ درصدی قیمت محصولات این خودروسازی خبر داد.
در این نامه آمده است: "به اطلاع می رساند براساس نامه شماره ۵۴۸۴۹۰۲ مورخ اول تیر ۱۴۰۴ وزارت صمت و به استناد مفاد بند ۳ _ ۱ ماده ۳ دستورالعمل تنظیم بازار خودرو سواری شورای رقابت موضوع مصوبه شماره ۵۴۳و اصلاحات بعدی آن در خصوص ابلاغ قیمتهای فروش انواع خودروهای سواری، افزایش قیمت فروش درب کارخانه محصولات تولیدی این شرکت به میزان ۱۵ درصد نسبت به آخرین قیمت های فروش مصوب ابلاغی اعلام می شود". بدین ترتیب دو شرکت سایپا و پارس خودرو در میانه تنش ایران و اسراییل در شرایطی از قیمت های جدید محصولات خود رونمایی کردند که اصلاح قیمت خودروهای شرکت ایران خودرو هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد. همانطور که عنوان شد بزرگترین شرکت خودروساز کشور در نیمه خردادماه اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرد که پس از انتشار لیست قیمت جدید محصولات ، وزارت صمت به این موضوع واکنش نشان داده و با قیمتهای جدید مخالفت کرد. براساس نامه رسمی این وزارتخانه، تمامی خودروسازان باید فرآیند تنظیم قیمت را با ابلاغ وزارت صمت انجام دهند اما شرکت ایران خودرو، این فرآیند قانونی را طی نکرده است.
بیشتر بخوانید:
بدین ترتیب شرکت ایران خودرو در ۱۸ خردادماه همراه با واکنش وزارت صمت به لیست قیمتی جدید در نامه ای به بورس در خصوص عدم ابلاغ نرخ فروش محصولات عنوان کرده که "بر اساس اخبار واصله نرخ نامه جدید از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به وزارت صنعت، معدن و تجارت صمت ارسال شده است و مطابق ماده ۳ مصوبه ۵۴۳ شورای رقابت باید بلافاصله توسط آن وزارتخانه ابلاغ می شده است لیکن به دلایلی که برای این شرکت مشخص نیست تاکنون صورت نپذیرفته است".در ادامه نیز در این نامه تاکید شده بود که در راستای مفاد دستورالعمل اجرایی افشای اطلاعات به اطلاع میرسد چنانچه ابلاغ قیمت ها بیش از این دچار تاخیر شود به منظور حفظ حقوق سهامداران و رعایت مقررات آن سازمان محترم این شرکت در چارچوب مصوبات شورای رقابت نسبت به محاسبه قیمت و تصویب در هیئت مدیره و افشای آن اقدام خواهد نمود. هر چند ایران خودرو بر اجرای قیمت های جدید محصولات خود تاکید کرده بود با این حال همزمان با اوج گیری تنش میان ایران و اسراییل اعمال قیمت های جدید را به تاخیر انداخت . حال باید دید که با موافقت شورای رقابت و وزارت صمت مبنی بر اصلاح قیمت محصولات سایپا ، آیا بزودی از لیست قیمتی ایران خودرو نیز رونمایی خواهد شد؟ این سوال در شرایطی مطرح است که آخرین اصلاح قیمت خودرو در آذرماه سال گذشته محقق شد و با وجود حذف ارز مبادله ای و همچین افزایش قیمت نهاده های تولید به واسطه تشدید تحریم ها و اوج گیری تورم ، وزارت صمت چندان علاقه ای به اصلاح قیمت نداشت.
برخی دست اندرکاران صنعت خودرو این اقدام وزارت صمت را به آرامش کنونی بازار نسبت دادند و اینکه سیاستگذاران خودرو چندان علاقه ای به بازگشت التهاب با رشد قیمت های کارخانه ای شرکت های خودروساز ندارند. از سوی دیگر برخی دیگر تاکید دارند وزارت صمت که از ابتدا مخالف واگذاری سهام مدیریتی ایران خودرو به یک شرکت خاص بوده ، در پی سنگ اندازی در این زمینه است. در هر صورت باید دید که سیاستگذاران خودرو با وجود موافقت با اصلاح قیمت دو شرکت سایپا و پارس خودرو ،با اصلاح قیمتی محصولات ایران خودرو نیز به روش مسالمت آمیز پیش خواهند رفت؟ به نظر می رسد که با اصلاح قیمت ، سه شرکت خودروساز بزودی فروش های خود را اعلام کرده و عرضه به بازار را آغاز کنند.
از ابتدای سال جاری تاکنون به دلیل عدم اصلاح قیمت ها ، خودروسازان عرضه جدیدی به بازار نداشتند و فروش ها متوقف مانده است.
