تیتربرتر: کیومرث سرمدی واله عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با اشاره به تذکرات مکرر نسبت به تخلف خودرو سازان گفت: واردات خودرو قانون و مصوب مجلس است اما هنوز این قانون برون رفتی نداشته و عملیاتی نشده که بتواند تاثیری بر بازار بگذارد واینکه هنوز این اتفاق عملیاتی نشده شاهد ثبت سفارش و ثبت نام مجدد برای خرید خودرو های خارجی هستیم.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت:اینجا سوال است که چرا افرادی که ثبت نام برای خودروهای خارجی کردند انصراف دادند و چرا چنین اتفاقاتی در حال رخ دادن است.

وی در پاسخ به اینکه آیا مردم به این" وعده فروشی ها" بی اعتماد شدند تاکید کرد:مردم کاملا بی اعتماد به چنین سیاست هایی هستند چون عملا گشایشی در جهت کیفیت و حتی تسریع و تحویل خودروها ندیدند.

سرمدی با اشاره به اینکه دولت باید جدیدت اجرای قوانین مرتبط را پیگیری کند افزود‌: مجلس شورای اسلامی ،کمیسیون اصل 90 کمیسیون صنایع ومعادن و تک تک نمایندگان باید نظارت دقیقی بر این امر داشته باشند.

احتکار ایران خودرو صحت دارد!

روز دوشنبه رئیس قوه قضائیه در جلسه شورای عالی قضائی به موضوع احتکار خودرو پرداخت و در این‌ باره گفت: برخی رسانه‌ها می‌گویند “خودروها را عمدی نگه داشته اند تا قیمت را بالا ببرند”، این مدل اخبار مردم را می‌آزارد، قبلاً به بازرسی کل کشور هم گفته‌ام ورود کنند و خودروسازها به صراحت به مردم توضیح بدهند و بگویند خودروها فلان ایراد را دارند.

رئیس قوه قضائیه افزود: حسب اعلام سازمان تعزیرات، در جریان بازدید از یک پارکینگ مستقر در خراسان رضوی، ۱۰ هزار خودروی عرضه نشده مشاهده شد که ۶ هزار دستگاه از آن‌ها دارای ایراد و نقص فنی بوده و ۴ هزار دستگاه دیگر بلااشکال بودند، اما عرضه نمی‌شدند؛ به محض بازدید و ورود سازمان تعزیرات، متولی عرضه خودرو در آن بخش، با شتابزدگی و تعجیل مشغول عرضه و واگذاری خودرو ها می‌باشد! علی ای حال باید مقوله عرضه خودرو به صورت جامع و کامل مورد بررسی و پیگیری قرار گیرد و موضوع به صورت شفاف برای مردم و مشتریان تبیین شود؛ بنا بر نقلی که شده سازمان استاندارد نیز اعلام کرده است که خودرو های عرضه نشده فاقد مشکل از ناحیه استاندارد هستند.

 نمودار قیمت بازاری سمند صعودی می شود

ایران خودرو در صورت های مالی منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس مربوط به شهریور 1402 اعلام کرد در مجموع تولید 25 هزار و 100 دستگاه انواع سمند را نهایی کرده است. تولید این تیراژ برای سمند در شرایطی است که این خودروسازی ابتدای سال جاری هدف گذاری حدود 84 هزار و 600 دستگاهی را برای این خانواده خودرویی برآورد کرده بود. ابی های جاده مخصوص اگر قصد داشتند تا تولید سمند را تا پایان نیمه اول سال جاری با هدف گذاری تعیین شده منطبق کنند باید به طور میانگین حدود 42 هزار و 300 دستگاه انواع سمند را در خطوط تولید خود نهایی می کردند. اما تولید واقعی خانواده سمند حول و حوش 40 درصد از میانگین پیش بینی شده با توجه به هدف گذاری صورت گرفته، عقب مانده است. خودروساز ساکن کیلومتر 14 جاده مخصوص بیش از 17 هزار و 150 دستگاه انواع سمند را کمتر تولید کرده است.

وضعیت فاکتور کردن سمند نیز با توجه به برنامه ریزی ایران خودرویی برای سال جاری، چندان چنگی به دل نمی زند. مدیران فروش آبی های جاده مخصوص تا پایان نیمه اول امسال حدود 24 هزار و 650 دستگاه انواع سمند فروختند. این تیراژ فروش نیز همانند تولید از هدف گذاری عقب مانده است.

پیش بینی خودروساز ساکن کیلومتر 14 جاده مخصوص این بود که طی 12 ماهه 1402 در مجموع حول و حوش 84 هزار و 600 دستگاه از اعضای خانواده سمند را بعد از تکمیل روانه بازار کند.

بیشتر بخوانید:

بلاتکلیفی مردم در خرید خودرو

اگر آبی های جاده مخصوص قضد داشتند که به این هدف گذاری وفادار بمانند باید به طور میانگین طی بازه 6 ماهه نزدیک به 42 هزار و 300 دستگاه سمند را برای متقاضیان فاکتور می کردند.

اما آنچه در عمل برای متقاضیان فاکتور شده حدود 24 هزار و 650 دستگاه بوده است که بیش از 17 هزار و 600 دستگاه کمتر از میانگین در نظر گرفته شده برای پیش بینی تولید سال جاری است. به زبان درصد، همانند تولید، ایران خودرویی ها در عرضه سمند به بازار تا پایان نیمه اول سال جاری با یک عقب ماندگی حدود 40 درصدی روبرو هستند.

ناتوانی به پایبند ماندن به هدف گذاری در تولید سمند، سیگنال منفی به بازار خودرو ارسال می کند. طرف تقاضا متوجه می شود که طرف عرضه امکان تحقق هدف گذاری خود برای تولید خانواده سمند را ندارد. همین مساله سبب می شود تا دارندگان سمند در بازار با این تحلیل که امسال جاده عرضه سمند به بازار چندان عریض نخواهد بود، قیمت خودروی در اختیار خود را تا جای امکان افزایش داده و همین اتفاق می تواند، نمودار قیمت بازاری سمند را صعودی کند.   

قیمت خودروهای داخلی

قیمت خودروهای داخلی، امروز نوسانات بسیار جزئی دارد. کوییک دنده‌ای S هاچ‌بک ارزان ایرانی به شمار می‌رود که دقیقاً همانند روز گذشته، یک میلیون تومان افت داشته و با نرخ ۳۴۸ میلیون تومان معامله می‌شود.

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با مدل ۱۴۰۱ ارزان‌ترین هاچ‌بک تولیدی ایران خودرو محسوب می‌شود که روز گذشته صعودی بود. این هاچ‌بک پرطرفدار با افت قیمت پنج میلیونی، دوباره به قیمت ۴۸۰ میلیون تومان رسیده است.

پژو ۲۰۷i دنده‌ای از دیگر هاچ‌بک‌های ایران خودرو محسوب می‌شود که با سه میلیون تومان افزایش قیمتی که تجربه کرد، با نرخ ۶۱۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

سمند سورن پلاس بنزینی همانند پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از رکوردداران افت قیمت در بازار خودروهای داخلی هستند. این خودرو نیز افت پنج میلیونی داشته و به قیمت ۵۷۵ میلیون تومان معامله می‌شود.

پیش‌بینی قیمت خودروهای داخلی

باتوجه به آرام گرفتن قیمت خودرو نسبت به هفته گذشته، احتمالاً رفتارهای هیجانی در بازار ارز و خودرو، فروکش کرده است. بنابراین با آغاز ثبت‌نام و تحویل خودروهای وارداتی از هفته‌های آینده نیز احتمال می‌رود که بازار خودرو در رکود بیشتری فرو رود؛ اما باید توجه داشت که نرخ دلار در بازار آزاد، یکی از مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار در بازار خودرو بوده و مادامی که قیمت دلار بالا و پایین شود، روی قیمت خودرو نیز تأثیر خواهد داشت.