تیتربرتر: بهمن موتور طی چند سال اخیر یکی از شرکت‌های خودروسازی فعال در ایران محسوب می‌شود و توانسته است محصولات متنوعی را راهی بازار کشور کند. این شرکت پس از عرضه دو کراس‌اوور دیگنیتی و فیدلیتی و همچنان خودرو تجاری اینرودز، اکنون تصمیم دارد تا با معرفی ماشین ریسپکت وارد بازار خودروهای سدان شود.بازار سدان‌های اتوماتیک و نیمه لوکس چینی در حال حاضر چندان پرتراکم نیست و از همین رو عرضه ریسپکت توسط بهمن موتور می‌تواند سهم بازار مناسبی را در اختیار این خودروساز قرار دهد؛ البته بهمن موتور پیش از این نیز سعی داشت با عرضه خودرویی همچون بسترن B50f سهمی از این بازار داشته باشد. این خودرو به زودی با نام «ریسپکت پرایم» در خیابان‌های کشورمان حضور خواهد یافت.

طراحی ظاهری

میتوان گفت بهمن ریسپکت، به نسبت محصولات بازار ایران از طراحی به روز و به دور از آلایش و پیچیدگی بهره میبرد. ریسپکت سبک طراحی ایی دارد که عموم مردم را میتواند از خود راضی نگه دارد و به عنوان خودروی جدید، چشم نواز باشد. اما قطعا شگفت انگیز نیست.

در نمای جلویی، خطوط تیز و خشن چراغ های روشنایی روز، به مخاطب حس خودرویی اسپورت را منتقل میکند. البته که در بازار خودروی این روز ها این سبک از طراحی معمول و بسیار متداول است. جلو پنجره مشبک، رینگ های دو رنگ و گرافیک چراغ های جلو همراه لوگوی جدید گروه بهمن، این خطوط تیز اجزای بدنه را همگی به درستی تایید میکنند.

در طراحی قسمت عقب نیز میتوان تلاش را برای ایجاد هارمونی مناسب با طراحی جلو مشاهده کرد. اما واقعیت این است که خطوط افقی چراغ های عقب، حس خطوط شکسته قسمت جلو را منتقل نمیکند. اما در حالت کلی، چهره ایی متفاوت و نسبتا خوبی را در قسمت عقبی خودرو شاهد هستیم. نشان درشت و بزرگ R E S P E C T در وسط درب صندوق، یکی دیگر از نکاتی است که به چشم نوازی بهمن ریسپکت اضافه میکند. افزون بر اینکه میتوان دو خروجی اگزوز در قسمت زیرین سپر مشاهده کرد و به جذابیت خودرو افزود. اما (متاسفانه) یکی از آنها غیر واقعی است.

طراحی داخلی

 همانند ظاهر خارجی، کابین این خودرو نیز شباهت غیرقابل انکاری به چری آریزو 6 دارد و از همان الگو برای طراحی آن استفاده شده است. کابین کوین ژواندو همانند آریزو 6 پرو اندکی به سمت راننده متمایل شده است و تمامی قطعات کم ارتفاع هستند تا دسترسی سرنشینان به آن‌ها آسان باشد.

ابعاد ماشین ریسپکت پرایم عبارتند از 4.66 متر طول، 1.82 متر عرض و 1.48 متر ارتفاع؛ همچنین فاصله بین دو محور این خودرو نیز 2.7 متر است که آن را در رده سدان‌های کوچک همچون هیوندای الانترا یا کیا سراتو قرار می‌دهد.

بیشتر بخوانید:

محصول جدید بهمن موتور رونمایی شد

دو صفحه نمایش دیجیتالی در کابین ماشین ریسپکت پرایم قرار دارند که به صورت جداگانه از یکدیگر طراحی شده‌اند. فرمان خودرو نیز از نوع دی کات است و انبوهی از دکمه‌های کنترلی را روی آن می‌توان دید. به جز فرمان و کنار اهرم تعویض دنده، دکمه‌های اندکی در کابین خودرو مشاهده می‌شوند و سایر تنظیمات از طریق صفحه نمایش لمسی صورت می‌گیرد. صندلی‌های ریسپکت پرایم نیز ظاهری اسپرت دارند و تمامی قسمت‌های بدن سرنشین را در بر می‌گیرند. از این رو سرنشینان ژواندو حداقل برای سفرهای کوتاه مدت، سواری راحتی را تجربه خواهند کرد.

مشخصات فنی و پیشرانه

در رسپکت بهمن موتور هم به رسم بسیاری دیگر از خودروهای چینی شاهد یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو هستیم که نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) راهی محور جلو این سدان کامپکت می‌کند. پیشرانه رسپکت دقیقاً با پیشرانه خودروهایی مثل چری آریزو 5 TEو چری آریزو 6  یکسان است و حداکثر قدرت 154 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. البته این پیشرانه در چری آریزو 5 TE و آریزو 6، حداکثر قدرت 147 اسب بخار را تولید می‌کند که دلیل آن‌، تفاوت‌های نرم‌افزاری است.

گیربکس CVT خودرو رسپکت بهمن موتور هم مثل نسل جدید گیربکس‌های CVT چری، در حالت تیپ‌ترونیک 9 دنده را شبیه‌سازی می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و حداکثر سرعت این خودرو هم به‌ترتیب برابر با 7.5 لیتر در صد کیلومتر و 190 کیلومتر در ساعت است. بهمن موتور در کاتالوگ رسمی خود حرفی از شتاب صفرتاصد رسپکت نزده است اما با توجه اشتراک فنی و تفاوت وزن اندک این خودرو با سدان‌های مدیران خودرو، می‌توانیم شتابی در محدوده 10 ثانیه را برای آن متصور باشیم.

امکانات رفاهی و آپشن ها

لیست آپشن های رسپکت بهمن موتور هم لیستی نسبتاً کامل است و می‌تواند حسابی رقبا را به دردسر بیندازد که از جمله آپشن‌های شاخص این لیست می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

کی‌لس استارتر، کروز کنترل، درایومد دوحالته اقتصادی – اسپرت، تهویه مطبوع الکتریکی، دوربین 360 درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، مالتی‌مدیا با مانیتور 10.25 اینچی لمسی، نورپردازی کابین با قابلیت انتخاب رنگ، دی‌لایت، سنسور نور، سانروف، روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، فرمان با نیروی کمکی برقی، ترمز پارک برقی با اتوهلد، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، 6 ایربگ و…

با این اوصاف، رسپکت بهمن موتور با وجود امکاناتی مثل صندلی برقی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو و شارژر وایرلس، پرآپشن‌تر از رقبای مدیران خودرویی خود ظاهر شده است. البته جالب است بدانید که شرکت بهمن موتور، رسپکت را مثل دیگنیتی و فیدلیتی با پسوند پرایم معرفی کرده است که این یعنی احتمالاً در آینده تیپ آپشنال‌تری از این خودرو را با نام رسپکت پرستیژ نیز در بازار خواهیم داشت.