تیتربرتر: آلفارومئو جولیتا از معدود هاچبکهای لوکس، اسپرت و گرانقیمت کشورمان محسوب میشود. البته کمرنگ شدن فعالیت واردکننده آن، که به خدمات پس از فروش ضعیف و همچنین عدم تامین کافی قطعات آن منجر شده، از مهمترین عواملی است که باعث شده این برند خوشنام، در این روزها از آن جایگاه خوب سالهای اولیه ورودش به ایران، فاصله بگیرد.
طراحی ظاهری
طراحی آلفارومئو جولیتا بسیار چشم نواز است. در نمای جلو اولین موردی که به چشم میخورد همان مثلث همیشگی آلفارومئو است. چراغ های جلو با یک طراحی تقریبا بیضی شکل اجرا شده اند و و در زیر خودرو در قسمت سپر نیز علاوه بر دو قسمت دیگر جلوپنجره مه شکن ها نیز وجود دارند که به صورت دایره ای شکل هستند.
کاپوت این خودرو هم با خطوط تیزی طراحی شده که باعث شده جولیتا بسیار با ابهت و عضلانی به نظر برسد. در نمای جانبی تنها مواردی که به چشم می آیند طراحی خارق العاده رینگ های جولیتاست. درب ها در ساده ترین حالت ممکن قرار گرفته اند و فقط یک خط از چراغ عقب شروع شده و در درب عقب محو میشد. در قسمت عقب جولیتا چراغ های عقب کشیده طراحی شده اند. درب صندوق هم به صورت دو تکه روی این خودرو قرار گرفته اند.
طراحی چراغهای کشیدهای عقب، نوع طراحی اگزوز که بازهم خارج از سپر خودنمایی میکند و نوع قرارگیری شیشهی عقب و وجود یک صندوقعقب کوچک 350 لیتری هم کاملا کاربردی است، همه و همه باعث میشود که نتوان هیچ ایرادی از آن گرفت. باید فقط با گفتن یک کلمه این داستان را تمام کرد. زیباست!
طراحی داخلی
به داخل کابین آلفارومئو جولیتا که می رویم با یک طراحی مینیمال روبرو میشویم. دریچه های سیستم تهویه مطبوع در بالاترین قسمت داشبورد قرار گرفته اند و در زیر آنها سیستم مولتی مدیا به همراه یک نمایشگر نه چندان بزرگ واقع شده است. همچنین بخش تنظیمات سیستم تهویه مطبوع هم به صورت 3 دایره کنار هم در زیر مانیتور هستند. پشت آمپر هم به صورت آنالوگ و با یک طراحی بی نظیر در این خودرو وجود دارد. نکته این کابین وجود خطوط با رنگی متفاوت از قسمت های دیگر در دور تا دور داشبورد و سایر نقاط است.
بیشتر بخوانید:
محصولات ایتالیایی، از البسه گرفته تا غذا ها و البته خودرو های تولید این کشور، به ریزه کاری ها مشهورند. در هر بخش از این خودرو با ریزبینی هایی در امر طراحی و مونتاژ روبرو خواهید شد؛ کابین جولیتا نیز از این امر مستثنا نیست و ترکیب های رنگی مورد استفاده، نوع دوخت و چرم بکار رفته، فونت های ایتالیایی در بخش های مختلف کابین و چینش ادوات همگی دائما یاداور این موضوع خواهند شد که با یک محصول ایتالیایی طرف هستید.
مشخصات فنی و پیشرانه
آلفارومئو جولیتا دارای جعبهدنده ۶ دنده اتوماتیک و پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ مالتیایر با حجم موتور ۱۴۰۰ سیسی بود. جالب اینکه جولیتا با این پیشرانه میتوانست ۱۷۰ اسب بخار قدرت را در کنار ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور داشته باشد تا در نهایت بتواند به شتاب ۷.۷ ثانیه برسد. سرعت در نظر گرفته شده برای این خودرو، ۲۱۸ کیلومتر در ساعت بود؛ با مصرف ترکیبی ۵.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر. جولیتاها دارای یک اتاق جمعوجور با طول ۴۳۵۱ میلیمتر، عرض ۱۷۹۸ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۶۵ میلیمتر هستند.
وزن آنها بیش از ۱۳۰۰ کیلوگرم و حجم باکشان ۶۰ لیتر است، که برای این حجم و اندازه کافی و حتی بیشتر از کافی بهنظر میرسد. مصرف سوخت آلفارومئو جولیتا در برابر قدرت موتور کاملاً بهینه به نظر میرسد. این مصرف در حالت عادی و رانندگی شهری حدود 8 لیتر در هر صد کیلومتر، در جاده 4.3 لیتر و بهطور میانگین با سوخت حدود 6لیتری در هر صد کیلومتر مصرف قابل قبولی دارد.
امکانات رفاهی و آپشن ها
از امکانات رفاهی جولیتا میتوان به سقف شیشه ای، صندلی های برقی جلو، چرم طبیعی صندلی ها، سنسور نور و باران، زنون، چراغشوی، چرخش چراغ در پیچ ها، فرمان حساس به سرعت، سیستم صوتی BOSE با ساب ووفر، مانیتور چند منظوره، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم تهویه دوگانه، گرمکن صندلی های جلو، کیت وِلوچه سفارشی، سیستم DNA میتوان اشاره کرد.
قطعاً خودروی ساختهی کمپانی آلفارومئو حرفهای زیادی برای گفتن دارد. از طراحی کم نقص بدنه و رینگهای فوق اسپرت وسوسه کننده بگیرید تا جزئیات فنی مهندسی بسیار دقیق. برخی از آپشن های این خودرو عبارتند از:
- سیستم تهویه دوگانه
- START اتوماتیک
- سنسور پارک جلو و عقب
- سنسور باران
- اتولایت
- آینه ی فتوکرومیک
- برف پاک کن اتوماتیک
- سقف پانارومیک
- نمایشگر تصویر 5 اینچی
- سیستم ضد قفل ترمز
- MSR
- CBC
- 6 کیسه هوا در قسمت جلو، جانبی و پرده ای
- بالا بر شیشه ی تک لمس
- سامانه کنترل دینامیک VDC
- لامپ های زنون و LED ترکیبی
- سیستم چراغ شوی
