تیتربرتر: نیسان جوک یکی از معروف‌ترین و البته متفاوت‌ترین محصولات کمپانی ژاپنی نیسان در طول تاریخ فعالیتش است که نخستین مرتبه در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۰ به معرض دید تماشاچیان درآمد.

واژه جوک (JUKE) به معنای انجام حرکات موزون و سریع است. این کراس اوور سابکامپکت علی رغم ظاهر عجیب و غیرمعمول خود توانسته مشتریان زیادی را در سطح دنیا به سوی خود بکشاند، به نحوی که نسل اول آن بدون هیچ‌گونه تغییر ظاهری قابل توجه حدود ۱۰ سال روی خط تولید شرکت نیسان حضور داشت؛ نهایتا شرکت سازنده نسل دوم جوک را با مدل ۲۰۲۰ و از سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه کرد.

طراحی ظاهری

طراحی نیسان جوک، چکیده‌ای از طراحی چند کلاس مختلف است؛ گلگیرهای عضلانی، درب‌های کوچک، شیب تند سقف در قسمت انتهایی خودرو و جلوپنجره‌ای کشیده که در بالا و پایین آن چراغ‌هایی با طراحی نامتقارن قرار دارند همه و همه یعنی اینکه به طراحی جوک نباید ایرادی گرفت چون حتی در هر بی‌نظمی هم نظمی نهفته است. و شاید همین موضوع ساده است که باعث شده وقتی نیسان جوک در کنار همکلاسانش می‌ایستد چشم‌ها بیشتر به او خیره شود.

چراغ‌های جلوی بزرگ و گرد چندین دهه است که از روی خودروها محو شده‌اند، اما نیسان برای جوک دو چراغ گرد و بزرگ قرار داده است تا آن را کاملاً متفاوت با سایر خودروها نماید. در فضای بین دو چراغ، ورودی هوای مشبک سیاه رنگی دیده می‌شود که آرم نیسان را در مرکز خود احاطه کرده و چهره‌ای خندان به جوک داده است.

در بخش عقب نیز شاهد همان طراحی سیال با خطوط منحنی‌وار هستیم که کاملاً در تعادل با سایر بخش‌های نیسان جوک قرار دارد و همچنان کاملاً متفاوت با خودروهایی است که عادت به دیدن آنها داریم.

طراحی داخلی

خریداران نیسان جوک انتظار ندارند که با پرداخت مبلغ قابل‌توجه همچنان شاهد کابینی باشند که بیشتر به خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت بازار شباهت دارد. متاسفانه سازندگان این خودرو در ساخت قطعات داخل کابین نهایت خساست را به خرج داده‌اند؛ زیرا اغلب متریال مورد استفاده شده در کابین این خودرو از کیفیت قابل‌قبول برخوردار نبوده و برای خودرویی در این رنج قیمتی کمی آزاردهنده به‌نظر می‌رسد.

به نحوی که با مشاهده داشبورد آن می‌توان به کیفیت پایین مواد به‌کار رفته در ساخت این خودرو پی برد. از آن‌جایی که تیپ اسکای پک به‌عنوان تیپ پایه نیسان جوک محسوب می‌شود، درون کابین این خودرو اثری از روکش چرمی صندلی‌ها، ادوات تزئینی کابین و همین‌طور بسیاری از کلیدهای مربوط به آپشن‌های سطح بالای تیپ اسپرت به چشم نمی‌خورد؛ به‌همین‌دلیل کابین این خودرو بیش از سایر برادران خود کسل‌کننده و ارزان‌قیمت به‌نظر می‌رسد.

متاسفانه ایرادات کابین نیسان جوک تنها به متریال و طراحی نه‌چندان قابل قبول ختم نمی‌شود. یکی از معایب مهم کابین نیسان جوک عدم وجود فضای کافی برای سرنشینان خصوصا در قسمت عقب و کوتاه بودن ارتفاع سقف است. به‌طورکلی طراحی این خودرو ژاپنی به نحوی است که فضای چندان زیادی برای راحتی سرنشینان عقب خصوصا از ناحیه جلوی پا وجود ندارد.

بیشتر بخوانید:

بررسی خودرو اینفینیتی کیو 80/ کرگدن لوکس خودروساز ژاپنی

بررسی خودرو بیسو T3؛ کراس اوور کم یاب چینی

بنابراین اگر به دنبال مسافرت‌های خانوادگی و طولانی با این خودرو هستید، باید قید این خودرو را بزنید. طراحی خاص این کراس‌اوور ژاپنی باعث شده‌است تا فضای در نظر گرفته شده برای سرنشینان خودرو بسیار شبیه به خودروهای هاچ‌بک باشد. این مورد از آنجا که بیشتر خانواده‌های ایرانی اهل سیر و سفر هستند، می‌تواند یکی از نقاط ضعف اصلی نیسان جوک به‌شمار رود. 

مشخصات فنی و پیشرانه

جوک اسپورت یک پیشرانه 6/1 لیتری توربو دارد که 190 اسب بخار قدرت تولید میکند و در یک سری از نمونه ها میتوان توان این خودرو را با 197 اسب بخار برسانید و گشتاور 260 تا 265 نیوتن متر را برای چرخ های خودرو در نظر گرفت این پیشرانه دقیقا همان پیشرانه ای که بر روی رنو تلیسمان هم وجود دارد یعنی اینکه مشارکت رنو و نیسان را  خیلی خوب میتوانیم در این خودرو ببینیم که به چه صورت میتوانند دانش فنی خود را در این ماشین  به اشتراک میگذارند. اما سیستم انتقال قدرت جوک اسپورت برخلاف تلیسمان که دارای یک جعبه دنده ی دوکلاچه می باشد در این خودرو از جعبه دنده  cvt از نسل ایکسترونیک استفاده شده است که شما میتوانید ضریب انتقال قدرت چرخ های جلو و عقب را تنظیم کنید و اگر دوست داشتین میتوانین از این خودرو به صورت تک دیفرانسیل استفاده بکنید .

نیسان جک اسپورت شتاب بسیار خوبی دارد زمانیکه پدال گاز را فشار دهید حرکت ماشین بسیار خوب و عالی میباشد یکی از ویژگی های خوب نیسان جوک برخلاف اینکه خیلی ها فکر میکنند چونکه گیربکس  CVT بر روی این خودرو وجود دارد نمیتواند شتاب خوبی را به راننده تحویل دهد( و لذت رانندگی را نداشته باشد)در این خودرو وجود گیربکس CVT از نوع ایکسترونیک میباشد که یک حالت حس تعویض دنده را خودش به صورت اتوماتیک ایجاد میکند و به شدت کشش عالی در سربالایی ها دارد و کشش عالی در شتاب گیری ها در این خودرو وجود دارد و خیلی خوب میتواند برای مالک این خودرو کارایی داشته باشد و جعبه دنده  CVT ایکسترونیک این خودرو را میتوانید درحالت تیپ ترونیک نیز قرار بدهید و اون حالت ایکسترونیک را که خود این خودرو در حالت تخت گاز اعمال میکند که یک تعویض دنده  تا حدی مصنوعی میباشد شما میتوانید به صورت دستی انجام دهید و 7دنده مثبت را به این خودرو اعمال کنید .در این حالت این خودرو شتاب بسیار عالی دارد و خیلی خوب حرکت میکند .

ارگونومی در نیسان جوک خوب و قابل قبول میباشد و پشت فرمان که میشینید آینه ها دید بسیار خوبی دارد و در نسخه اسپورت دوربین 360 درجه دارید که در حالت پارک کردن خیلی میتواند کمک کند ، اما از اپشن های ایمنی و خیلی خوب این خودرو وجود رادار نقطه کور و رادار نقطه خطی میباشد مخصوصا رادار نقطه کور بسیار کارایی دارد وسیستم رادار نقطه کور و رادار خطی از دوربین دستور میگیرد.

امکانات رفاهی و آپشن ها

نیسان جوک ابتدا در قالب دو تیپ اسکای پک و پلاتینیوم (مجهز به موتور تنفس طبیعی) روانه بازار کشورمان شد که در این بین پلاتینیوم حکم نسخه فول آپشن را داشت. پس از مدتی نیز تیپ اسپرت نیسان جوک به جمع دو برادر دیگرش پیوست که از لحاظ آپشن‌ها تفاوتی با نسخه پلاتینیوم نداشته اما در عوض از یک پیشرانه توربوشارژ پرقدرت نیرو می‌گیرد. در ادامه به مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی نیسان جوک فول آپشن اشاره خواهیم کرد:

کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، سه حالت رانندگی (نرمال – اکو و اسپرت)، کنترل دینامیکی نیسان، سنسور باران، حسگر فشار باد تایر، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تشخیص اشیا متحرک، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD ، ترمز ضد قفل ABS ، ترمز کمکی، دی‌لایت، اتولایت، ارتفاع نور اتومات، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، چراغ شوی، چراغ جلو زنون، چراغ بدرقه، فرمان برقی دو حالته حساس به سرعت، نمایشگر لمسی ۵.۸ اینچی، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر و هندزفری، دوربین‌های عقب جانبی و ۳۶۰ درجه، درگاه USB، AUX، بلوتوث، شوینده اتومات دوربین عقب، ۶ عدد کیسه هوا جلو – جانبی و پرده‌ای، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی جلو، روکش چرمی صندلی، ایزوفیکس، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سقف پانوراما و سانروف.