دیگنیتی اولین محصول گروه بهمن و شرکت بهمن موتور در روزهای تحریم بود و باعث شد تا پس از تجربه نه چندان موفق در عرضه هاوال H2 به خاطر شروع تحریم ها، نشان تجاری این خودروساز خصوصی دوباره احیا شود.
دیگنیتی درواقع نسخه ایرانیزه دانگ‌فنگ ix5 است که از اوایل سال 1400 با تیپ پرایم روی خط مونتاژ شرکت بهمن موتور آمد و با توجه به ظاهر جذاب و آپشن‌های رقابتی خود، آمار فروش بسیار خوبی را ثبت کرد. اما پاشنه آشیل دیگنیتی پرایم، مشخصات فنی معمولی آن بود که اصلاً با ظاهر خشن این خودرو جور درنمی‌آمد.
به همین دلیل، بهمن موتور تصمیم گرفت تا در سال 1401 تیپ جدیدی از این خودرو را با نام دیگنیتی پرستیژ وارد بازار کند که علاوه بر بهبود اندک در ظاهر و آپشنها، از نظر مشخصات فنی کاملاً دگرگون شده است و حالا می‌تواند به‌معنای واقعی کلمه، یک کراس‌اوور جوان‌پسند باشد.
طراحی ظاهری
اصول طراحی دیگنیتی پرستیژ ، با نسخه پرایم تقریبا یکسان است در نمای جلو، طراحی متفاوت سپر جلو با ورودی‌های هوای زیبای اطراف آن و البته حذف چراغ‌های مه‌شکن، تفاوت دیگنیتی پرستیژ با دیگنیتی پرایم را رقم می‌زند.
در نمای جانبی، رینگ‌های 18 اینچی نسخه پرایم جای خود را به نمونه‌های 20 اینچی با طرحی متفاوت داده‌اند و در نهایت، نمای عقب دیگنیتی پرستیژ با وجود دیفیوزر مشکی‌رنگ و سراگزوزهای گِرد چهارتایی، جلوه‌ای قُلدر و باابهت پیدا کرده است. درحالی‌که در نمای عقب دیگنیتی پرایم، شاهد دیفیوزر نقره‌ای رنگ و سراگزوزهای دوتایی متوازی‌الاضلاع شکل هستیم.
طراحی داخلی
دیگنیتی پرستیژ بهمن موتور در بحث کابین تا حدی به روزتر از نسخه پرایم است. اما باید گفت که بخش زیادی از اجزای کابین این تیپ دیگنیتی تفاوتی با نسخه پرایم ندارد و صرفاً برخی ویژگی ها به این خودرو اضافه شده است. جلو آمپر یا همان کلاستر جز قطعاتی است که در نسخه پرستیژ تغییر کرده و به شکل دیجیتال درآمده است. همچنین نورپردازی کابین روی داشبورد و رودری ها استفاده شده و شارژر بی سیم تلفن همراه هم در کنسول میانی نصب شده است. دکمه های کنار دسته دنده هم کمی تغییر کرده و دیگر فعال سازی کنترل حرکت در سراشیبی و سنسور پارک در این بخش وجود ندارد.
مشخصات فنی و پیشرانه
بهمن موتور در سال ۱۴۰۱ مدل جدید دیگنیتی را با نام پرستیژ در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۱ رونمایی کرد. این خودرو با موتور ۲ لیتری توربو، ۲۲۸ اسب بخار قدرت دارد و با پشت سر گذاشتن ماکسیما ۲۲۷ اسب بخاری، قوی‌ترین خودرویی است که توسط شرکت‌های داخلی مونتاژ شده است.
انتظار می‌رود دیگنیتی پرستیژ با این مشخصات فنی و بدنه کراس‌اوور کوپه سواری قابل قبولی داشته باشد. هر چند قدرت این خودرو نسبت به مدل پرایم افزایش یافته و از گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته استفاده می‌کند، اما هنوز تک دیفرانسیل است و قابلیت آفرود ندارد.
بیشتر بخوانید:
حداکثر گشتاور در دیگنیتی پرستیژ از ۲۲۰۰rpm تا ۴۰۰۰rpm در اختیار راننده است و بر خلاف بسیاری از کراس اوورهای توربو شارژر جدید، حداکثر گشتاور را در دورهای پایین به راننده تحویل نمی دهد و بیشتر توان در دورهای میانی به چرخ های جلو منتقل می شود.
بهمن دیگنیتی پرستیژ وزن خالص ۱۸۰۰ کیلوگرم را دارد و ۲۳۰ کیلوگرم از نسخه پرایم سنگین تر است. مصرف سوخت بهینه این تیپ دیگنیتی در وبسایت های چینی حدود ۸.۳ تا ۸.۹ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام می شود و باک ۷۰ لیتری برای این کراس اوور مونتاژی در نظر گرفته شده است.
امکانات رفاهی
با ورود به داخل کابین، با نمایشگر تمام دیجیتالی پشت آمپر مواجه می‌شویم. سایر قسمت‌های کابین دقیقاً مطابق با نسخه پرایم است. علاوه بر تجهیزات نسبتاً کامل نسخه پرایم، در نسخه پرستیژ شاهد صندلی الکتریکی راننده با ۱۰ وضعیت و حافظه، نورپردازی داخلی ۷ رنگ، شارژر بی‌سیم گوشی‌های همراه، سیستم صوتی پایونیر همراه با آمپلی‌فایر و کیلومتر شمار دیجیتالی می‌شود. از دیگر آپشنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
سامانه کنترل پایداری (ESP)، سامانه کنترل کشش (TCS)، سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی (HHC)، سامانه کنترل حرکت خودرو در سرازیری (HDC)، دوربین ثبت وقایع رانندگی، ترمز پارک برقی به همراه اتوهولد، کیسه‌های هوای ایمنی راننده، سرنشین جلو و جانبی، نمایشگر فشار باد تایرها (TPMS)، استارت دکمه‌ای و سامانه ورود بدون کلید، کروز کنترل، سانروف پانوراما، دوربین دید عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، فرمان برقی، سیستم صوتی با ۸ بلندگو و توان ۱۵۰ وات ساخت پایونیر، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی داخل کابین، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با پنل لمسی و تنظیم دوگانه، سنسور نور (اتولایت) و سنسور باران، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرم‌کن و تاشونده برقی اتوماتیک، تنظیم برقی صندلی راننده در ۱۰ جهت به همراه گرم‌کن، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو در ۴ جهت به همراه گرم‌کن، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، نورپردازی داخل کابین در ۷ رنگ و…
