به گزارش تیتربرتر ؛ محمد محمدی بخش رییس سازمان هواپیمایی کشور ، دوشنبه در گفت وگوی تلویزیونی درباره مهم ترین اقدامات سازمان هواپیمایی در یک سال اخیر اظهار کرد : بعد از تشکیل دولت سیزدهم، حکمی از سوی رییس جمهوری درباره انتظارات از بخش هوایی ابلاغ شد. ابر چالش‌ها احصار شد و برای برون رفت برنامه و تدارک دیده شد. اولین رویکرد این بود که اعتماد عمومی را به صنعت هوایی برگردانیم.
محمدی بخش تصریح کرد : مدت‌ها شرایط کرونا را داشتیم؛ واکسن ها توسط بخش هوایی در شرایط سخت وارد کشور شد و مسافرت‌های هوایی ناوگان هوایی بعد از دو سال کرونا آغاز شد.بازگرداندن ناوگان زمین گیر به صنعت را از دستاوردهای دولت است.تا جایی که حدود ۲ میلیون مسافر را در سال گذشته جابجا کردیم. کلمه «تحریم» نسبت به وضع موجود سبک است. وضع کنونی جنگ تمام عیار است که علیه صنعت هوایی برای زمین گیر کردن صنعت شکل گرفته است.
توانایی ایران در ساخت هواپیما
وی افزود : در این شرایط نهضت تعمیر قطعات و ارتقای جایگاه سازمان به بخش حاکمیتی از سوی ایکایو که شرایط را برای تعمیرات ارتقا داد را به عنوان دستاورد داریم. همچنین دفاتر طراحی و ساخت فعال، و با افتخار می‌گوییم هیچ موتوری برای تعمیر به خارج از کشور ارسال نمی‌شود و حتی میزبان کشورهای صاحب تکنولوژی برای تعمیر قطعات هواپیما هستیم. با ابلاغ رییس جمهوری برنامه داریم برای موضوعات جدید، یکی نهضت تعمیر قطعات که نتیجه آن شد. امروز از ۳۳۰ فروند هواپیمای غیرفعال، ۱۵۰ فروند به چرخه بازگشته است. دوم اینکه بتوانیم هواپیمای دست دوم خریداری کنیم، این روش را سالهاست ادامه می دهیم. اما مسیری که راهگشاست ساخت هواپیمای بومی است. در حوزه هوافضا سرآمد و در لبه تکنولوژی هستیم. استفاده از ظرفیت کنسرسیومی با محوریت وزارت دفاع و صنعت و معدن تشکیل شده و قاطع می گوییم ساخت هواپیما امکان پذیر است و به زودی جوانان ایرانی خبرهای خوبی دارند.
مطالب مرتبط :
وی گفت: در راستای این سیاست بازنگری شده، در نحوه اجرا و شرکت دانش بنیان را اضافه کردیم با مجموع دفاعی در کنار بخش سیویل این کار را انجام می دهیم.
محمدی بخش گفت: اگر در دنیا صاحب تکنولوژی شویم تحریم صنعت هوایی به خودی خود برداشته می شود.
پیش از این امیر خواجه فرد ، مدیر عامل سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی از نیروهای مسلح ، برای ساخت هواپیمای تجاری و مسافربری به توان علمی، عزم ملی و پای کار آمدن و همکاری مجدانه چند وزارت خانه نیاز است. با گذشت چهار دهه از انقلاب اسلامی امروز مجهز به نیروی انسانی هستیم که توانایی طراحی و ساخت هواپیما را دارند و با استفاده از این سرمایه می‌توان به بهره وری رسید.در مجموعه سازمان هوایی بیش از ۲۰۰ مجموعه کمک خدمات مهندسی در حوزه اشتغال آفرین و دانش بنیان داریم. به جای واردات تجهیزات و سلاح نظامی که دشمن راه مقابله با آن را می‌داند سیاست را بر ساخت محصولات دفاعی و نظامی بومی کشور متمرکز کردیم. همواره بدنبال قرار گرفتن در اوج قدرت صنعت دفاعی و نظامی هستیم. بودجه قابل توجهی به صنایع دفاعی اختصاص یافته است.
مهدی محمدی، کارشناس و تحلیلگر مسائل نظامی پیشتر نیز بیان کرده بود : جمهوری اسلامی ایران طی سال‌های گذشته توانسته است دستاوردهای متعددی را در زمینه تولید پهپاد کسب کند، بر همین اساس تولید جنگ‌افزارها به ویژه پهباد برای کشور ما به یک مزیت نسبی تبدیل شده است. این قدرت بر اساس یک رابطه دو سویه بین صنعت و دانشگاه با سازمان‌های نظامی شکل گرفته و کار را به جایی رسانده است که جمهوری اسلامی ایران در تولید جنگ‌افزار و مباحث نظامی اکنون حرفی برای گفتن دارد. تمام تکنولوژی نظامی ایران در زمینه اورهال هواپیماها و تجهیزات و نیز در زمینه ساخت و طراحی تجهیزات ساخته دست دانشمندان نظام جمهوری اسلامی ایران است و این موضوع نشان می‌دهد که در زمینه نظامی بر لبه دانش در حال حرکت هستیم.امروز تمام فناوری نظامی ایران بومی است و به همین دلیل همه موارد آن، از صفر تا صد طراحی، برنامه‌ریزی و ساخت با مواد اولیه ساخت جمهوری اسلامی ایران است.
هوتپیمای ای تی ار
معاون وزیر راه درباره وضعیت هواپیماهای برجامی افزود: «از مجموع ۹ فروند «ای تی ار» اکنون فقط دو فروند سرخط است که به دلیل عدم تعهدات اروپا است که نه به ایران آموزش دادند نه قطعه وارد شد. در دیپلماسی جدید باید مورد توجه جدی قرار گیرد تا با بازنگری جدی در حوزه قراردادها وارد مذاکرات شویم. هواپیماهای «ای تی ار» خرید مناسبی نبودند اما ایرباس‌ها مناسب بود.»
هواپیما ای تی ار ، هواپیمای دو موتوره توربوپراپ کوتاه برد منطقه‌ای است که توسط شرکت هواپیماسازی فرانسوی-ایتالیایی آ.ت. اِر تولید می‌شود.این هواپیما هم‌اکنون پرفروش‌ترین هواپیمای مسافربری توربوپراپ جهان است.
در پی برداشته شدن تحریم‌ها علیه ایران، شرکت ATR اعلام کرد که با ایران برای تأمین حداکثر ۴۰ فروند هواپیمای توربوپراپ از نوع ATR 72-600 برای شرکت هواپیمایی ایران ایر قراردادی یک میلیارد یورویی امضا کرده‌است. این قرارداد پس از مذاکرات تهران و رم که در نخستین سفر اروپایی حسن روحانی به اروپا انجام گرفت، امضا شد. در اواخر اردیبهشت ۱۳۹۶ اولین سری از هواپیمای ATR 72-600 به تعداد چهار فروند تحویل شرکت هواپیمایی ایران‌ایر شد و در فرودگاه مهرآباد فرود آمد.همچنین ۵ فروند از این هواپیماها نیز در تاریخ ۱۴ مرداد سال ۱۳۹۷ به ناوگان ایران ایر افزوده شدند.
آنچه دیگران می خوانند :
