تیتربرتر: سوزوکی ویتارا اولین خودروی شاسی بلندی است که در شرکت ایرانخودرو در سال 86 برای اولین بار مونتاژ شد این خودروی ژاپنی ساخته ی شرکت سوزوکی است که تاکنون در چهار نسل به بازار عرضه شده است اما ما در ایران فقط شاهد حضور نسل سوم آن بودیم. این خودروی suv در زمان ورود به کشورمان مورد توجه بسیاری از خریداران قرار گرفت و به دلیل داشتن شاسی جدا از بدنه و متحرک بودن چهار چرخ آن طرفداران بسیار زیادی را بین آفرود بازان پیدا کرد. در ادامه به بررسی بیشتر این خودرو و آفرود سواری با این خودرو خواهیم پرداخت.
مشخصات فنی سوزوکی ویتارا
موتور قوی
برای خودرویی تقریباً ۱.۵ تنی، وجود یک پیشرانه قوی از بنزین باک هم واجب‌تر است! همان طور که قبلاً هم گفتیم، سوزوکی گرند ویتارا وقتی که توسط ایران خودرو نخستین بار وارد بازار کشور شد، به یک پیشرانه ۲ لیتری نسبتاً ضعیف با ۱۴۰ اسب بخار نیرو و ۱۸۳ نیوتن متر گشتاور مجهز بود. سال ۱۳۸۹ ایران خودرو با عرضه سوزوکی گرند ویتارا مجهز به موتو ۲.۴ لیتری، تلاش کرد تا بخشی از کاهش فروش شدید خود در برابر رقبای کره‌ای را جبران کند. اتفاقی که تاثیرگذار هم بود. این پیشرانه جدید ۲.۴ لیتری، ۱۶۹ اسب بخار قدرت در ۶ هزار دو در دقیقه و ۲۲۷ نیوتن متر گشتاور در ۳۸۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. اگر چه سوزوکی گرند ویتارا شتاب اولیه خوبی ندارد، ولی به طور کلی، مخصوصاً برای مسافرت و همچنین سفرهای شهری، با توجه به شتاب ثانویه خوب خودرو، مدلی مناسب محسوب می‌شود. در طراحی گرند ویتارا، شرکت سوزوکی بیشتر روی داشتن توانایی‌های آفرود بهتر تمرکز کرده و به نوعی می‌توان گفت، داشتن شتاب اولیه خوب برای آنها اولویت نبوده است.
مدل دنده دستی این خودرو دارای ۵ دنده و مدل اتومات این خودرو ۴ دنده دارد که به سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل مجهز است که برای آفرود بسیار مناسب است حداکثر سرعت این خودرو ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است و شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو دوازده ثانیه است.
ظرفیت باک این خودرو ۶۶ لیتر است همچنین این خودرو مصرف سوخت بسیار بالایی دارد به طوریکی در مسافرت های درون شهری ۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و در مسافرت های برون شهری ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
نکته: نسل سوم سوزوکی ویتارا به دلیل برخورداری از سیستم انتقال دو دیفرانسبل 4wd از توانایی بسیار بالایی برخوردار است که در ادامه به بررسی این مسئله خواهیم پرداخت.
امکانات، تجهیزات و آپشن های خوب سوزوکی ویتارا
در کلاس خودرویی که سوزوکی گرند ویتارا حضور دارد، برای موفقیت در بازار و جلب توجه مردم و خریداران، الزاماً باید امکانات و آپشن های خوبی در اختیار آنها قرار دهید. ایران خودرو هم با همین هدف، این خودرو را با تجهیزات خوبی روانه بازار کرده است. تجهیزاتی که برخی از آنها در رقبای مستقیم سوزوکی گرند ویتارا هم گاها وجود ندارند و برای داشتن آنها، باید سراغ مدل‌های گران قیمت‌تر بازار بروید. از مهم‌ترین امکانات، تجهیزات و آپشن های این خودرو می‌توانیم مواردی مانند فرمان هیدرولیکی، چرمی و کلیدهای کنترل روی فرمان (MFC)، سیستم تهویه اتوماتیک با صفحه دیجیتال، سیستم صوتی رادیو/CD / MP3 /DVD، مانیتور LCD هفت اینچ لمسی برای سرنشینان جلو و امکان پخش از روی کارت SD و فلش، امکان برقراری ارتباط بلوتوث، تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل اتاق، مه شکن جلو (هالوژن) و عقب، آینه‌های جانبی برقی تاشونده راهنما دار مجهز به گرم کن، شیشه بالابر برقی جلو و عقب، تریم خاکستری، زه کرومی روی درب‌ها و جلو پنجره و سپر جلو جدید، رینگ ۱۷ اینچ آلومینیومی، صندلی‌های چرمی مجهز به گرم کن، کامپیوتر سفری، کروز کنترل، تکیه گاه دست راننده و سرنشین با قابلیت تنظیم، جک هیدرولیک درب موتور، سیستم رهیاب، سان روف، استارت بدون کلید و چند مورد دیگر را مطرح کنیم.
مطالب مرتبط:
ایمنی بسیار خوب سوزوکی ویتارا
خودروهای ژاپنی همواره از ایمنی بسیار خوبی برخوردار بوده‌اند و سوزوکی گرند ویتارا هم از این قاعده مستثنی نیست. جالب است بدانید بر خلاف اکثر خودروهای مونتاژی در ایران، این خودرو توسط موسسه ایمنی یوروانکپ تست تصادف شده که در ادامه، به توضیح آن خواهیم پرداخت. در تست تصادف سوزوکی گرند ویتارا که روی مدل ۲۰۰۷ این خودرو انجام شده (نسل فعلی موجود در ایران)، در بخش محافظت از سرنشین بالغ گرند ویتارا ۴ ستاره یا ۳۰ امتیاز، در بخش محافظت از سرنشین کودک ۳ ستاره یا ۲۷ امتیاز و در بخش محافظت از عابر پیاده ۳ ستاره یا ۱۹ امتیاز کسب کرده است. در تست تصادف از جلو یا شاخ به شاخ سوزوکی گرند ویتارا عملکرد قابل قبولی از خود نشان داده و در بخش تصادف از کناره‌ها، این خودرو توانسته حداکثر امتیاز را دریافت کند. از نظر تجهیزات ایمنی و سیستم ترمز، باز هم سوزوکی گرند ویتارا خوب ظاهر شده است. این خودرو در محور جلو و عقب به ترمزهای دیسکی خنک شونده مجهز می‌باشد. از برخی موارد ایمنی و امنیتی قابل توجه آن می‌توان سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز (EBD)، کیسه هوای ایمنی ۲ عدد برای راننده و سرنشین، ۲ عدد جانبی نصب شده برای سرنشینان جلو، ۲ عدد پرده‌ای نصب شده برای سرنشینان جلو و عقب، سیستم ضد سرقت خودرو (ایموبلایزر)، کمربند ایمنی جلو سه نقطه‌ای قفل شونده با قابلیت تنظیم ارتفاع + پیش کشنده و محدود کننده نیرو، ۳ عدد کمربند سه نقطه‌ای قفل شونده عقب، سیستم اتوماتیک قطع سوخت در هنگام تصادف، قفل مرکزی لمسی، قفل درب‌ها با پاسخ فلاشر، قفل زاپاس بند و هشدار دهنده دنده عقب با قابلیت نمایش فاصله با مانع و یکی دو مورد دیگر را نام برد.
کیفیت ساخت خوب سوزوکی ویتارا
بدون شک همه خودروهای ژاپنی، کیفیت ساخت بسیار خوب و بالایی دارند. این موضوع را به وضوح می‌توان در تمامی مدل‌های ژاپنی وارداتی دید. اگر برخی تاثیرات منفی خطوط تولید ایران خودرو روی کیفیت ساخت سوزوکی گرند ویتارا را فاکتور بگیریم، این خودرو کیفیت ساخت بسیار خوبی، حداقل در مقایسه با برخی رقبای چینی خود دارد و از نظر کیفیت قطعات، بدنه و همچنین استهلاک، نباید قطعاً نگرانی‌های زیادی در مورد سوزوکی گرند ویتارا داشته باشید.
توانایی‌های آفرود بالا سوزوکی ویتارا
همان طور که در بخش معرفی کلی خودرو گفتیم، سوزوکی گرند ویتارا به سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل چهار حالته مجهز شده و همین، توانایی‌های آفرود بسیار خوبی در اختیار آن قرار داده است. به دلیل اورهنگ های کوتاه سوزوکی گرند ویتارا، این خودرو زاویه‌های حمله و فرود بسیار خوبی داشته و همین، آن را به گزینه‌ای مناسب برای آفرودهای نه چندان سخت تبدیل می‌کند. گیربکس این خودرو همچنین دنده سنگین هم دارد و این موجب می‌شود تا سوزوکی گرند ویتارا بتواند با گشتاور بیشتری وارد جاده‌های آفرود بشود. از سویی دیگر، شاسی سفت خودرو باعث افزایش استحکام پیچشی خودرو شده و همین یکی دیگر از مواردی است که به عملکرد بهتر آن در آفرود کمک می‌کند. خودرو در محور جلو و عقب مجهز به دف لاک نیست و البته نمی‌توان این موضوع را با توجه به قیمتی که خودرو دارد خیلی به عنوان یک ایراد مطرح کرد. فاصله کف خودرو از زمین ۲۰۰ میلی متر است، زاویه حمله (جلو) ۲۹ درجه، زاویه فرود (عقب) ۲۷ درجه و زاویه رمپ (بین اکسل‌ها) ۱۹ درجه است، اعدادی که برای یک خودروی آفرودی که بیشتر برای رانندگی شهری طراحی شده بسیار خوب محسوب می‌شوند.
ما در این مطلب تمام سعی خود را کردیم تا بتوانیم به صورت جامع و کامل، به بیان مزایا و نقاط قوت سوزوکی گرند ویتارا بپردازیم. خودرویی که به عنوان یکی از قدیمی‌ترین شاسی بلندهای بازار ایران، هنوز هم طرفداران خاص خود را داشته و از فروش خوبی برخوردار است. به طور خلاصه بخواهیم بگوییم، اگر در بازار فعلی کشورمان به دنبال خرید یک شاسی بلند کوچک مناسب آفرود، با کابینی جادار، موتوری قوی، امکانات و تجهیزات خوب و ایمنی عالی می‌گردید، بدون شک باید سوزوکی گرند ویتارا را در صدر لیست خودروهای مدنظر خود قرار بدهید.
آنچه دیگران میخوانند:
گردآورنده: زهرا فرامرزی
