تیتربرتر: مایکل شوماخر دارای ویژگی غالب تیم های گالوانیزه در اطراف خود بود، همانطور که در مستند شوماخر 2021 توسط نتفلیکس نشان داده شد. او با تیمش شاد و دوستانه بود، اما یک مسابقه دهنده بی رحم بود و برای کسب امتیاز هر کاری که لازم بود انجام می داد. این پرخاشگری منجر به چندین حادثه بحث انگیز مسابقه ای شد. او خود را در دو برخورد تعیین کننده عنوان در گرندپری استرالیا 1994 و گرندپری اروپا 1997 مشاهده کرد.
برادر کوچکترش رالف شوماخر نیز مسابقه دهنده فرمول یک بود. آنها با هم در چندین مسابقه برنده شدند و برای تیم های مختلف رانندگی کردند. رالف با برادر بزرگترش مسابقه ای نداشت، زیرا او هرگز یک عنوان قهرمانی جهان را به دست نیاورد، نزدیکترین او به مقام چهارمی رسید در حالی که در مسابقات فرمول یک بی ام و ویلیامز در سال 2000 و 2001 مسابقه می داد. مایکل شوماخر خارج از پیست دوست داشت سرگرمی های دیگر مانند اسب سواری، چتربازی، موتورسواری و بازی فوتبال. او از طرفداران سرسخت فوتبال بود و FC Köln باشگاه فوتبال محلی مورد علاقه او بود. شوماخر سفیر یونسکو بود و همچنین در سایر پروژه ها و کمک های بشردوستانه مشارکت داشت.
اگرچه هنوز شوماخر از زمان تصادفش در سال 2013 ظاهر عمومی نشده است، وضعیت افسانه ای فرمول یک او هرگز فراموش نخواهد شد. برای آشنایی بیشتر با او، در اینجا 10 حقیقت جالب در مورد مایکل شوماخر آورده شده است.
حرفه مسابقه اولیه
شوماخر از همان دوران کودکی ستارگان را به نیابت از خود ترغیب کرده بود تا راننده موفقی در فرمول یک شوند. او در شش سالگی قهرمانی برتر خود در کارتینگ را به دست آورد، این شاهکاری بود که او در کارتینگ ساخته شده از قطعات دور انداخته به دست آورد، تاجران محلی به موتور او کمک کردند زیرا والدینش نمی توانستند از عهده آن برآیند.
قوانین آلمانی موتور سواری وی را ملزم به داشتن 14 سال سن برای دریافت مجوز کارت کرد. شوماخر با کسب مجوز خود در لوکزامبورگ در سن 12 سالگی از این قانون پیروی کرد. وی در سال بعد قهرمانی نوجوانان کارت آلمان را کسب کرد. در سال 1988، او به فرمول فورد و فرمول کونیگ رفت و در آنجا دومی را کسب کرد.
یک حادثه اسکی او را از عموم دور کرد
شوماخر در 29 دسامبر 2013 در تصادف وحشتناک اسکی در تفرجگاه آلپ فرانسه درگیر شد. او در کنار پسر 14 ساله خود، میک شوماخر بود که به طور تصادفی سقوط کرد، سر خود را به سنگ زد و دچار صدمه شد. با وجود داشتن کلاه ایمنی، آسیب جدی به سر وارد می شود.
پس از چندین عمل جراحی، شوماخر در کما از نظر پزشکی قرار گرفت. در 14 سپتامبر، او بعداً تحت مراقبت خانواده اش برای بازپروری بیشتر به خانه آورده شد، جایی که تا به امروز در آنجا باقی مانده است. در مورد وضعیت سلامتی مایکل شوماخر اطلاعات زیادی در دست نیست زیرا کل F1 و خانواده وی در این مورد تنگ نظر هستند، اما مدیر سابین سابین کین فاش کرد که وضعیت او همچنان در حال بهبود است.
فراری 126 C2 مایکل شوماخر 1982
وقتی شوماخر در سال 1996 به فراری پیوست، بار احیای روزهای شکوه آن را بر دوش داشت. شوماخر پس از دو قهرمانی جهان با بنتون، اعتراف کرد که می خواهد یک چالش جدید داشته باشد و فراری همان چالش بود. در این مدت، فراری در برابر نامزدهای اصلی مانند بنتون، ویلیامز و مک لارن مبارزه می کرد.
موتور V12 فراری دیگر با تیم های دیگر با V10 های کوچکتر و کم مصرف سازگار نبود. رانندگان مختلف خودروی فراری را با نام "کامیون"، "خوک"، "ماشین افتضاح"، "غیرقابل ریت"، "تکه آشغال" و بسیاری دیگر خراب کردند.
در سال 2000، شوماخر توانست با قهرمانی در اولین قهرمانی جهان در یک فراری، تیم مبارزه کننده را به یک ماشین قهرمان تبدیل کند. این تحول برجسته ترین دستاورد شوماخر تا به امروز بوده است.
ستایشگر بزرگ آیرتون سنا
فرمول یک و دنیای اتومبیل رانی در این سالها تصادفات وحشتناکی را تجربه کرده اند. آیتون سنا در یک تصادف وحشتناک درگیر شد که در اتومبیل خود در سال 1994 در گرندپری سن مارینو در حالی که در موقعیت قطبی پیش می رفت به دیوار برخورد کرد. او با هواپیما به بیمارستان منتقل شد و بعداً درگذشت.
وقتی حادثه رخ داد، مایکل شوماخر درست پشت سنا در رتبه دوم قرار گرفت. پس از از سرگیری مسابقه شوماخر پیش رفت تا در فضایی غم انگیز برنده مسابقه شود. شوماخر عنوان قهرمانی 1994 را کسب کرد و آن را به سنا اختصاص داد. به گفته شوماخر، آیرتون سنا بزرگترین راننده فرمول یک است. فلاویو بریاتوره، سرپرست تیم فاش کرد که شوماخر پس از مرگ آیرتون سنا قصد ترک فرمول یک را داشت.
مطالب مرتبط:
متعلق به یک آویز خوش شانس
هفت بار قهرمان جهان موفقیت خود را مدیون یک حرز سرامیکی بود که توسط همسرش، کورینا شوماخر، هنگام ازدواج در سال 1995 به او اهدا شد. شوماخر این دستبند را در طول دوران مسابقه خود بر تن داشت. این جذابیت با مهره آفریقایی با اعضای خانواده شوماخر حک شده است.
پس از حادثه اسکی شوماخر، او با دستبند گم شده به بیمارستان منتقل شد. امدادگران کوهستان داوطلب شدند و به جستجو پرداختند و آن را در برف مدفون یافتند. همسر شوماخر از آن زمان این دستبند را بر روی تخت خود، به امید بهبود کامل شوماخر قرار داده است.
در طراحی Ferrari Enzo مشارکت داشته است
مایکل شوماخر شخصیتی کاریزماتیک داشت، به گونه ای که همه اعضای تیم فراری دوست داشتند در کنارش باشند. او همیشه عقب می ماند و سعی می کرد بعد از مسابقه به بهبود عملکرد فراری با عملکرد ضعیف کمک کند. وقتی به خودروساز ایتالیایی در طراحی فراری انزو کمک کرد، تلاش های او فراتر از مسابقات بود.
اما برخلاف سایر ورزشکاران فرمول یک، شوماخر از رانندگان اتومبیل های اسپرت پر زرق و برق نبود. رانندگی روزانه وی فیات 500 آبارت بود قبل از آنکه با حادثه غم انگیز اسکی روبرو شود. شوماخر صاحب یک فراری FXX و یک انزو بود که از آن زمان به حراج گذاشته شده است.
بزرگترین رکورد مایکل شوماخر در F1
قبل از اینکه لوئیس همیلتون رکوردهای خود را در فصل های 2020 و 2021 شکست دهد، شوماخر بدون شک موفق ترین راننده بود. این سوابق یک دهه پیش غیرقابل دسترسی به نظر می رسید. شوماخر هنگامی که در سال 2006 بازنشسته شد، رکورد بیشترین قهرمانی در مسابقات رانندگی جهان، بیشترین برد، پایان سکوها، موقعیت های قطبی و سریع ترین دورها را در اختیار داشت.
امروز، همیلتون با شکستن همه این رکوردها ، از سریع ترین دورها و عناوین قهرمانی جهان جلوگیری کرد. بین طرفداران فرمول یک نظرات متفاوتی وجود دارد که بهترین راننده بین این دو نفر کیست. با این وجود، شوماخر به همیلتون افتخار می کرد که تخصص خود را در مسیر مطابقت داده است.
در سال 2006 از F1 بازنشسته شد
مایکل شوماخر اولین بازنشستگی خود را از فرمول یک در سال 2006 اعلام کرد. چهار سال بعد، وی با بازگشت خود به قله موتورسواری در سال 2010 با تیم مرسدس خبرساز خبرها شد. او در کنار رقیب آلمانی خود، نیکو روزبرگ صف آرایی می کرد.
برای راننده ای که تقریباً در اولین دوره خود به همه چیز رسیده بود، مشخص نبود که چرا به فرمول یک بازگشت. به قول خودش، چشم انداز جایگزینی ماسا مصدوم و دیدار مجدد او با روس براون، رئیس تیم، باعث علاقه مجدد به فرمول یک شد. بازگشت او موفقیت آمیز نبود و او برای دومین بار در سال 2012 بازنشسته شد و این لوئیس همیلتون است که جایگزین او شد.
شوماخر در F1 با پسرش زندگی می کند
فرمول یک در طول این سالها دوئلهای زیادی بین پدر و پسر تجربه کرده است. میک شوماخر، پسر راننده افسانه ای فرمول یک، مایکل شوماخر، در سنین کودکی علاقه زیادی به مسابقه داشت و از پدرش الهام گرفت. با این حال، مایکل شوماخر هرگز نمی خواست پسرش به دلیل خطرات ناشی از مسابقات با سرعت بالا مسابقه دهد.
برای جلوگیری از هیاهوی زیاد، میک شوماخر هنگام شروع کار مسابقه ای خود از نام مستعار "میک بچ" استفاده کرد. میک شوماخر در فصل 2021 برای تیم فرمول یک هاس رانندگی می کند و قبلا برای فصل آینده تایید شده است. همچنین، او هنوز عضو است تا میراث پدرش زنده و درخشان بماند.
آنچه دیگران میخوانند:
نویسنده: حمیرا فغانی
