به گزارش تیتربرتر؛ سفر با کمپر یا خانههای متحرک سوار بر خودروهای شخصی که امکان اقامت شبانه گردشگران در آنها وجود دارد- که در برخی از کشورها بهویژه در آمریکا و اروپا بسیار رواج یافته است، انواع مختلفی دارد که دو نوع کمپر و کاروان بیشترین شیوه مورد استفاده در جهان است که در ایران نیز مورد توجه بسیاری از گردشگران علاقهمند به طبیعتگردی و سفرهای ماجراجویانه قرار گرفته است.
ترویج سبک سفر با کمپر در ایران
باتوجه به همهگیری کرونا و نگرانیهایی که برای اجاره هتل، سوئیت و خانه وجود دارد، مسافرت با کمپر و حمل لوازم شخصی و حفظ فاصلهگذاریها امکان سفری امن را برای افراد بهوجود میآورد و امکان قرار گرفتن در مکان عمومی را کاهش میدهد
.اگرچه این سبک سفر چندان در ایران شناخته شده نیست و برای اکثر افراد بکر و ناشناخته مانده است، اما با این حال این نوع از سفر در ایران تا حدودی مطرح شده و متقاضیان بسیاری بهدنبال استفاده از این سبک سفر هستند و ترویج سفر با کمپر یا کاروان تنها با همکاری بخش دولتی و خصوصی امکانپذیر خواهد بود.
در این راستا متولیان گردشگری میتوانند با ارائه تسهیلاتی چون اعطای وام کم بهره، تخفیفات مالیاتی، اخذ مجوزهای آسان بر رونق سبک سفر جادهای با خانههای متحرک بسیار تاثیرگذار باشد و با همکاری دیگر نهادهای دولتی قانون تردد جادهای و بین شهری برای این وسایل نقلیه را تدوین کنند و شرایط اولیه را برای فعالیت بخشهای خصوصی فراهم آورند.
تولید (ساخت) کاروانها در ایران از سال ۹۶ صورت گرفته است. اما شرکتهای سازنده عمده تولیدات خود را برای فروش در اختیار مشتریان میگذارند و اجاره این محصولات به ندرت اتفاق میافتد. باتوجه به رکود اقتصادی موجود و پایین آمدن میزان درآمد خانوادهها و سطح مالی آنها امکان خرید این کاروانها از سوی تمامی افراد وجود ندارد. اگرچه تهیه کاروانها بسیار آسانتر و ارزانتر از کمپرها است، اما استفاده از این کاروانها بهدلیل جدا بودن کابین از یکسو و نبود قوانینی برای تردد این اتوهومها از سوی دیگر با مشکلاتی همراه است.
بنابر نوشته «دنیای اقتصاد» نهادهای دولتی با همکاری شرکتهای خصوصی با تهیه و خرید کاروانها و کمپرها میتوانند آن را برای اجاره در اختیار مسافران قرار دهند. این امر علاوه بر ترویج و معرفی این سبک سفر به مردم، امکان درآمدزایی برای فعالان گردشگری را فراهم میکند و در عین حال امکان نوع سفر جدید و تقریبا ارزان قیمت را برای گردشگران فراهم میکند.
این سبک سفر باتوجه به تغییرات گسترده ذائقه و سلیقه گردشگران در انتخاب نوع سفر و مقاصد در بحران کرونا، شیوه بسیار مناسبی برای سفر بهشمار میآید. این سبک سفر همچنین میتواند تا حدودی به جبران خسارتهای وارده بر بازار گردشگری بپردازد و همچنین جایگزین مناسبی برای درآمدزایی به شیوههای سنتی منسوخ شده یا کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
مزایای سفر با کمپر
در سفر با خانههای متحرک، سفر با کمپر آسانتر و قابل دسترسیتر است و برای سفر با کاروان وجود وسیله دیگری برای حمل آن ضروری است. با این حال بازار گردشگری ایران با کمبود کمپر مواجه است زیرا این خودروها در ایران تولید نمیشوند و برخی از شرکتها در صورت داشتن خودروی ون به ایجاد تغییرات و بازسازی آن به شکل کمپر میپردازند یا خود ون را از کشور دیگری وارد کرده و آن را به شکل کمپر درمیآورند.
باتوجه به بالا بودن قیمت خودرو در ایران امکان خرید این نوع خودرو برای سفرهای تفریحی برای مردم وجود ندارد و بهعلت ناشناخته بودن این سبک سفر، تنها یک موسسه به اجاره این خودرو آن هم با تعداد بسیار محدود پرداخته است که البته آن هم از زمان همهگیری کرونا آغاز به فعالیت کرده است.
در بیشتر کشورهای جهان این سبک سفر بهدلیل ارزان بودن مورد توجه قرار گرفته است و اجاره این کمپرها برای همه اقشار درآمدی جامعه امکانپذیر است. اما در ایران به دلیل بالا بودن قیمت خودروها از یکسو و استفاده از ونهای گران برای این امر، اجاره این کمپرها در مقایسه با دیگر سبکهای سفر به نوعی پرهزینه و گران محسوب میشود.
اجاره این کمپرها روزانه بین ۱ تا ۵/ ۱ میلیون تومان است و باتوجه به اینکه این خودروها برای سفرهای جادهای نسبتا طولانی حداقل یک هفتهای مناسب هستند استفاده از آنها برای تمامی اقشار جامعه امکانپذیر نیست و تبدیل به یک سفر لوکس شده است. هزینه هر روز استفاده (اجاره) خانههای متحرک در بازار گردشگری کشورمان تقریباً معادل اجاره روزانه یک ویلای لوکس در شهرهای توریستی در حال حاضر است. ا
ین بالابودن میزان اجارهبهای خانه متحرک ناشی از دو عامل است؛ نبود فراوانی در سمت عرضه این وسایل نقلیه مختص گردشگری و نبود تقاضای با حجم مناسب در این بازار بکر. در صورت سرمایهگذاری در این بازار حاشیه بازار گردشگری، عرضه این وسایل نقلیه افزایش پیدا میکند و در نتیجه به تدریج هزینه استفاده از خانههای متحرک نیز کاهش پیدا میکند.
مطالب مرتبط:
امکانات رفاهی یک کمپر
بیشتر کمپرها معمولا امکاناتی مثل تختخواب، ظرفشویی، اجاقگاز، یخچال، دستشویی، حمام، منبع آب، میز، کابینت و... دارند.
بستگی به ذوق و هزینهای که خرج شود، میشود برای کمپر امکانات بیشتری مثل سامانه صوتی و تصویری، دستگاه تصفیه آب، کمد لباس، ماکروویو و... هم تهیه کرد. اگر کمپر از نوع کشنده یا مینیبوسی و اتوبوسی باشد، فضای بیشتر آن، امکان نصب مبلمان، کتابخانه و خیلی چیزهای دیگر را هم خواهد داد.
کمپرهای اتوبوسی لوکسی در دنیا وجود دارد که میشود داخلش یک خودرو پارک کرد تا هر وقت اتوبوس سواری دل راننده را زد، بزند کنار و خودروش را از داخل اتوبوس بیرون بیاورد و با آن اینطرف و آنطرف برود.
موانع قانونی راندن کمپرها در ایران
یک سؤال مهم درباره کمپرها این است که آیا راندن آنها از لحاظ قانونی مشکل دارد؟ طبق قانون هرگونه تغییر کاربری خودرو سواری خلاف قانون است و اگر پلیس چنین خودروی را بگیرد، آن را متوقف خواهد کرد. این یعنی راندن کمپرونها و سایر هومموتورهایی که در کارگاه ساخته میشوند، خلاف قانون است.
البته صاحبان این کمپرها میگویند اگر ظاهر کمپر از بیرون با یک خودرو معمولی فرق نداشته باشد، معمولا پلیس سخت نخواهد گرفت. راندن هومموتورهای کارخانهای و کمپرهای کشنده، ولی کاملا قانونی است، پلاک مجزا دارند، در کارت خودرو ظرفیت و نوع کاربریشان قید میشود و مشکلی در رفتوآمد ندارند.
ماجرای کمپرهای وانتی کمی متفاوت است، صاحبان این کمپرها بهنوعی قانون را خم میکنند و از زیرش رد میشوند. وانتها بر اساس قانون اجازه حمل بار با وزن و حجمی مشخص را دارند. کمپرهای وانتی طوری ساخته میشوند که از این حجم و وزن تخطی نکنند.
اگر پلیس یک کمپر وانتی را متوقف کند، صاحب خودرو میگوید دارد باری را جابهجا میکند که قابل پایین آوردن از خودرو و منطبق بر قوانین حمل بار است. یک جورهایی خودشان هم میدانند دارند کلک میزنند، ولی به گفته چند نفری که تجربه داشتن کمپر وانتی دارند، پلیس به آنها هم سخت نمیگیرد.
اما به هرحال هر خودرو کمپری، چه ون یا مینیبوس که طراحی داخلش عوض شده باشد، چه وانت که رویش کمپر نصب کرده باشند، وقت تعویض پلاک باید به شکل اولش دربیاید.
گردآورنده: الهام خلیلی خو
آنچه دیگران می خوانند:
