به گزارش تیتربرتر: این روزها به دلیل افزایش قیمت نجومی ماشین ، خرید خودرو برای بسیاری از اقشار جامعه به امری غیرممکن مبدل شده است اما امروز مسئول کارگروه خودرو و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ارائه طرح ساماندهی خودرو در صحن علنی مجلس جهت کاهش قیمت ها خبر داد.
قیمت های نجومی در بازار خودرو
با تمام اتفاق‌های تلخی که هر روزه در بازار خودرو رخ می‌دهد اما متاسفانه قیمت خودرو هر روز رکورد می‌زند و وارد فاز قیمتی جدیدی می‌شود. اتفاقی که باید گفت باعث شده است قدرت خرید مردم کاهش محسوسی یابد.
رسیدن قیمت پراید به 130میلیون‌تومان، در چنین شرایطی که این خودرو معمولا در اختیار قشر ضعیف قرار دارد، باعث شده است با توقف تولید این خودرو و قیمت فضایی آن و عدم جایگزین برای این خودرو، بهای پراید در بازار به‌شدت افزایش یابد. در این شرایط توان خرید به‌شدت کاهش یافته و تقاضای واقعی در بازار وجود ندارد، این در حالی است که ازسوی‌دیگر همزمان با افزایش قیمت خودرو، شاهد شکل‌گیری تقاضای کاذب در بازار برای برخی خودروها هستیم.
خودروهایی که خریداران امیدوارند با تداوم افزایش قیمت‌ها، سود هنگفتی نصیب آن‌ها شود. البته قیمت‌هایی که این روزها در بازار خودرو برای برخی خودروها پیشنهاد می‌شود نتیجه نابسامانی شرایط اقتصاد کلان است. البته این قیمت در حالی هر روز تغییر می‌کند که در برخی مواقع و حتی زمانی‌که از تغییر نوسان نرخ ارز و سکه خبری نیست، جابه‌جا می‌شود. در بازار آزاد، افزایش قیمت خودرو با سرعت بیشتری از گذشته ، از رشد بهای کالاهای دیگر سبقت گرفته است.
تاجایی‌که فعالان بازار خودرو معتقدند قیمت‌های نجومی در بازار باعث شده‌اند حتی بسیاری از مردم قدرت خرید ارزان‌ترین خودرو کنونی در بازار را هم نداشته باشند.
ازسوی‌دیگر به‌گفته بسیاری از کارشناسان چنین قیمت‌های غیرواقعی در بازار حباب بوده و سرانجام این حباب باید بترکد.. در بین خودروهای داخلی پراید 131 در نخستین روز هفته در حالی با قیمت 132میلیون‌تومان در بازار قیمت‌گذاری شد که به‌نسبت پنجشنبه 5میلیون‌تومان افزایش داشت آن‌هم در شرایطی که دیگر این خودرو تولید نمی‌شود.
حال در این میان، خودرو تیبا صندوق‌دار که قرار است خالی پراید را پر کند، روز گذشته در بازار به قیمت 160 و مدل هاچ‌بک آن با قیمت 173میلیون‌تومان معامله شد. خودرو ساینا، دیگر محصول گروه خودروسازی سایپا در معاملات روز گذشته هم‌قیمت تیبا صندوق‌دار و به‌بهای 173میلیون تومان دادوستد شد. این قیمت‌ها در حالی است که ساینا در کنار خودرو تیبا قرار است تاحدودی جای خالی پراید را پر کند.
آخرین خودرو از محصولات سایپا یعنی کوییک؛ با قیمت شگفت‌انگیز 180میلیون‌تومان با مدل معمولی و 193میلیون‌تومان با مدل R روز گذشته در بازار خودرو به‌کار خود پایان داد. از محصولات ایران‌خودرو نجومی‌ترین قیمت‌ها در بازار مربوط‌به خانواده پژو206 است. پژو206 تیپ2 در بازار با قیمت 250میلیون‌تومان، پژو206 تیپ5 با قیمت 328میلیون‌تومان، پژو207دنده‌ای با قیمت 372میلیون و پژو 207 اتومات با 545 میلیون تومان در بازار کار خود را آغاز کردند. روز گذشته پژو پارس نیز در بازار با قیمت 272میلیون‌تومان و افزایش 7میلیونی به‌نسبت پنجشنبه در بازار معامله شد. البته مدل TU5 آن نیز 320میلیون‌تومان در بازار قیمت‌گذاری می‌شود.
از خانواده دنا خبر می‌رسد که همچنان روی نوار افزایش قیمت قرار دارد و به‌این‌ترتیب، خودرو دنا معمولی با قیمت 330میلیون‌تومان، دناپلاس410میلیون‌تومان، دناپلاس‌توربو510میلیون‌تومان و دناپلاس توربو اتومات با قیمت 625میلیون تومان دادوستد شدند. هرچند این تصور وجود دارد که فروشندگان خودرو از سود بالایی در چنین بازاری برخوردار می‌شوند اما فعالان این حوزه تاکید دارند تداوم این روند به‌دلیل نبود خریدار بازار را با چالش جدی مواجه خواهد کرد.
آن‌ها امیدوار به تغییر وضعیت با کاهش تقاضای کاذب هستند. حال باید دید سرپرست جدید وزارت صمت که کاهش التهاب بازار خودرو و جلوگیری از افزایش قیمت‌ها را به‌عنوان برنامه خودرویی خود اعلام کرده است تا چه اندازه در کنترل بازار خودرو موفق خواهد بود.
مطالب مرتبط:
جزئیات طرح ساماندهی خودرو
روح الله ایزدخواه با اشاره به اینکه طرح ساماندهی خودرو به زودی در کمیسیون صنایع نهایی می‌شود، اظهار داشت: به دنبال آن هستیم که هر چه سریعتر این طرح را در صحن علنی به بررسی بگذاریم. مسئول کارگروه خودرو در کمیسیون صنایع مجلس، افزود: موضوع تعادل و تنظیم بازار خودرو متاسفانه به درستی تعریف نشده است و با تصویب و اجرای این طرح جدید، امیدواریم جلوی بسیاری از دلال بازی‌ها گرفته شود و کنترل عرضه و تقاضا را شاهد باشیم. عضو کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: بر اساس این طرح، عرضه و فروش خودرو در قالب بورس کالای ایران انجام می‌شود و تمام تولیدات خودرو در بورس کالا عرضه خواهد شد، بر این اساس عرضه و تقاضا شفاف سازی می‌شود و اولویت در این طرح با مصرف کنندگان است.
این نماینده مردم تهران در مجلس گفت: بر اساس این طرح، مصرف کننده واقعی خودرو را تحویل می‌گیرد و از قیمت خودرو دستوری به سمت قیمت تعادلی خواهیم رفت، قیمت خودرو به شکل پایه توسط دستگاه متولی که سازمان حمایت از مصرف کننده است در قالب عرضه و تقاضای قیمت فروش آن تعیین می‌شود و مازاد آن به جیب خودروساز نخواهد رفت و به خزانه برای توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص می‌یابد.
ایزدخواه تاکید کرد: قطعا با طرح ساماندهی خودرو دلال بازی به حداقل می‌رسد و شرایط به سمت بازاری دو سویه و به نفع مردم و خودروسازان و قطعه سازان تغییر می‌کند. مسئول کارگروه خودرو در کمیسیون صنایع یادآور شد: بحث واردات و صادرات، تولید خودروهای دست ساز و غیرکارخانه ای، ورود صنایع نظامی به بحث خودروسازی در این طرح در 20 ماده تنظیم شده که به زودی امیدواریم پس از بررسی‌های نهایی در صحن مطرح و به تصویب برسد.
گردآورنده: فرحان مرادی
آنچه دیگران میخوانند:
