به گزارش تیتربرتر؛ ماروتی سوزوکی شرکت خودروسازی هندی است، که به‌عنوان شرکت تابعه‌ای از سوزوکی فعالیت می‌کند و بزرگترین خودروساز در منطقه آسیای جنوبی بشمار می‌آید. شرکت ماروتی سوزوکی در سال ۱۹۸۱ از مشارکت انتفاعی دولت هند و شرکت خودروسازی سوزوکی تأسیس شد.

نخستین خودرو تولیدشده توسط ماروتی سوزوکی

نخستین اتومبیل تولید شده ماروتی ۸۰۰ نام داشت، که بر پایه سوزوکی آلتو در سال ۱۹۸۲ ساخته شد. ماروتی سوزوکی نخستین شرکتی است که توانسته در هند بیش از یک میلیون دستگاه خودرو ساخته و بفروش برساند. این شرکت در ماه فوریه ۲۰۱۲ ۱۰ میلیونمین خودروی خود را نیز بفروش رسانید. دفتر مرکزی شرکت ماروتی سوزوکی در شهر دهلی نو قرار دارد.

در سال ۲۰۰۷ با فروش سهام دولت هند در ماروتی سوزوکی و واگذاری آن به بخش خصوصی هند، فرایند خصوصی‌سازی این شرکت آغاز شد و در ماه سپتامبر ۲۰۱۰ در پی تکمیل فرایند، نام آن از ماروتی اودیونگ به ماروتی سوزوکی تغییر یافت. هم‌اکنون شرکت سوزوکی با در اختیار داشتن ۵۴٫۲٪ درصد از سهام این شرکت، بزرگترین سهام‌دار آن محسوب می‌شود. شرکت ماروتی سوزوکی در حال حاضر ۳۷٪ درصد از سهم فروش بازار خودرو هند را در اختیار دارد.

ماجرای افت 16 درصدی خودروساز هند!

شرکت های سوزوکی ماروتی (Maruti Suzuki) که بالغ بر ۵۰ درصد از بازار خودروهای سواری هند را در اختیار  دارد، در مارس سال جاری میلادی ۱.۵۶ میلیون دستگاه خودرو در این بازار به فروش رسانده و این در حالیست که میزان فروش آن در مدت مشابه سال گذشته میلادی ۱.۸۶ میلیون دستگاه بوده است.

این بدان معناست که میزان فروش بزرگترین خودروساز هند در ماه گذشته میلادی تحت تاثیر شدید و گسترده ویروس کرونا نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۶ درصد افت داشته و کاهش یافته است.

با شیوع گسترده ویروس کرونا در بسیاری از کشورهای جهان ، نارندرا مودی، نخست وزیر کشور هند با اعلام وضعیت اضطراری و قرنطینه ۲۱ روزه محدودیت های جدی و سخت گیرانه ای برای تردد و فعالیت شهروندان این کشور پرجمعیت وضع و اعمال کرد و به تمامی شرکت های خودروسازی نظیر سوزوکی ماروتی، ماهیندرا ، فورد،  تویوتاموتور و هیوندای موتورز که در این کشور کارخانه‌های خودروسازی بزرگی دارند ، دستور داد که خطوط تولید خود را تا اطلاع ثانوی متوقف کنند.

بیشتربخوانید: لاکچری ترین خودرو برقی 2020

معرفی ماروتی سوزوکی Dzire 2018 بازار هند

زیرساخت این خودروی جدید همان معماری سبک وزن جدیدترین نسل سوزوکی سوئیفت بوده و به این Dzire اجازه داده تا به‌طور قابل‌توجهی قوی‌تر و مستحکم‌تر از نسل قبلی خود باشد. شاسی خودرو توسط برخی از اصلاحات جدید بهبود یافته است.

گفته شده نیرو بخش ماروتی سوزوکی Dzire پیشرانه‌ی 1.3 لیتری دیزلی 73 اسب بخار و نسخه‌ی 1.2 لیتری بنزینی با قدرت 83 اسب بخار خواهد بود. هر دو پیشرانه به گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک متصل شده و به لطف وزن کمتر مدل جدید، چابک‌تر و کم‌مصرف‌تر از نمونه‌ی قدیمی خواهد بود.

ماروتی سوزوکی توجه ویژه‌ای نیز به کابین این خودرو داشته تا محیطی مرغوب‌تر را ایجاد کند. شاید واضح‌ترین نکته اضافه شدن سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه لمسی در میانه‌ی داشبورد و همچنین وجود جزئیات چوبی در مدل‌های فول باشد. از دیگر شاخصه‌های کابین Dzire می‌توان به غربیلک فرمان D شکل و دید عالی داخلی به لطف ستون‌های A نازک اشاره کرد.

تولید این خودروی جدید در تأسیسات کمپانی در مانسار آغاز خواهد شد و درحالی‌که هنوز قیمت محلی خودرو اعلام نشده اما انتظار می‌رود بهای آن نسبت به نسل قبلی حدود هزار دلار بیشتر باشد.

نویسنده: علی اکبر رضایی