به گزارش تیتربرتر ، به نقل از روابط عمومی شهرداری اصفهان،داریوش امانی در مراسم رونمایی از طرح‌ ها و پروژه‌ های سازمان حمل و نقل بار شهرداری اصفهان اظهار کرد: رویداد بزرگ «قصه آدم و هوا» از سال گذشته آغاز و در سال جاری نیز این برنامه به لحاظ تعداد رویداد و کیفیت برگزاری به شکل بهتری انجام گرفته است.     

وی تصریح کرد: در حوزه جاده موضوع استفاده از سند حمل و نقل از سال های گذشته در دستور کار بوده و اتفاقات خوبی در آن رقم خورده است، باید سایر شهرها و استان های کشور از تجربیات سازمان حمل و نقل جاده ای استفاده کنند. 

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با بیان اینکه امروز یک دستگاه توزین در حال حرکت (WIM) بهره برداری شد، افزود: سالیان سال است ضرر هنگفتی ناشی از خرابی های جاده به شهرها تحمیل می شود و همواره عوامل پلیس راه تمام تلاش خود را می کردند اما نتایج مطلوبی حاصل نشده و سبب ضرر و زیان دولت در بحث روکش و خرابی آسفالت جاده می شد.

وی ادامه داد: امروز شاهد استفاده شهرداری اصفهان از تجهیزات روز حمل و نقل بار هستیم اما باز هم در این زمینه کمبود وجود دارد، باید در ورودی های شهر که محل عبور و مرور و جابجایی بار است از این تجهیزات استفاده کنیم که این اقدام در برنامه های سازمان حمل و نقل بار درون شهری قرار دارد.

امانی گفت: ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز به دنبال این است تا بار به صورت شناسنامه دار جا به جا شود به این معنا که اگر قرار است وارداتی انجام شود، برای ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز مهم است که این بار از چه مسیر، با چه وسلیه، در چه زمانی و برای چه مقصدی حمل می شود.  

وی اضافه کرد: موضوع ایمنی عبور و مرور، جلوگیری از آلودگی هوا و جا به جایی بار و مسافر به صورت منظم و قانونمند از اولویت های ما در حوزه حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان است، برای سال آینده متعهد می شویم پروژه سیاح (سامانه یکپارچه اطلاعات حمل و نقل) را در مرکز کنترل ترافیک شهرداری اصفهان با استفاده از تمام اطلاعات بخش حمل و نقل در دسترس داشته باشیم تا بدانیم چه میزان بار و چه تعداد ناوگان وجود دارد و بتوانیم خدمات خوبی به مردم ارائه دهیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: اگر به فکر شهر هوشمند، اصلاح فرآیندها و ارائه سرویس های مناسب تر به شهروندان هستیم باید هر چه سریعتر زیرساخت های آن را فراهم کنیم.

سازمان حمل و نقل بار درون شهری شهرداری اصفهان به پویایی رسیده است

در ادامه این مراسم، علیرضا نصر اصفهانی، رئیس شورای شهر اصفهان اظهار کرد: ظرفیت های بسیار خوبی در حوزه حمل و نقل و ترافیک کلانشهرهای کشور وجود دارد و امروزه ضرورت توجه به حوزه حمل و نقل و ترافیک در میان مدیران شهری و کشوری بیش از گذشته احساس می شود.

وی ادامه داد: در صورتیکه در این حوزه غفلت شود ضرر آن متوجه همه مردم است، در صورتیکه مدیران قصد داشته باشند خادم مردم باشند لازم است به حوزه حمل و نقل و سلامت مردم بیش از گذشته توجه کنند و زمینه شانه خالی کردن از بار مسئولیت در هیچ حوزه ای وجود ندارد.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه 320 خدمت برای شهرداری ها در نظر گرفته شده است، افزود: این عدد نشان می دهد هر کاری که برای مردم انجام دهیم مهم است، امروز سازمان حمل و نقل بار درون شهری شهرداری اصفهان به پویایی خود رسیده و از طرف شهردار اصفهان و اعضای شورای شهر مورد حمایت است از همین رو باید خدمات آن برجسته تر و با کیفیت تر از گذشته ارائه شود.

رونمایی از چهار طرح‌ سازمان حمل و نقل بار شهرداری اصفهان

همچنین در این مراسم، مجید طهماسبی، مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و کالای درون شهری شهرداری اصفهان اظهار کرد: با تلاش متخصصان، چهار طرح این سازمان از جمله مطالعات جامع حمل و نقل بار درون شهری اصفهان، توزین هوشمند ناوگان بار با سیستم‌های توزین ناوگان در حال حرکت (WIM) و توزین ناوگان بار با سیستم‌ های توزین قابل حمل (چمدانی) همچنین دو سامانه نوبت دهی مراکز معاینه فنی و صدور سند حمل بار درون شهری به صورت هوشمند، رونمایی شد.

وی تاکید کرد: این سازمان نسبت به تهیه نرم افزار و سامانه هوشمند «بار یار ۷۲۴» اقدام کرده تا در بستر آن امکان صدور بارنامه هوشمند فراهم شود، از جمله مزیت ‌های این نرم افزار می‌توان به سادگی استفاده، دریافت بارنامه به صورت الکترونیکی و بیمه شدن بار در صورت در خواست صاحب بار، مشخص بودن تعرفه حمل بر اساس مصوبات شورای اسلامی شهر و.... اشاره کرد.

طهماسبی با اشاره به طرح مطالعات جامع حمل و نقل بار درون شهری اصفهان، تصریح کرد: داشتن نگرشی جامع بر برنامه ریزی سیستم حمل و نقل بار در شهر اصفهان، قبل از هرچیز نیازمند مطالعه دقیق و عمیق وضعیت موجود جابجایی کالا در شبکه معابر شهر اصفهان، تشکیل پایگاه جامع داده‌های اطلاعاتی مربوط به حمل و نقل بار و تبیین مسائل و مشکلات موجود در این زمینه است. پس از آن می‌توان به ارائه برنامه‌ای مدون در زمینه سیاست‌ها و چشم انداز جابجایی کالا و بار در شهر پرداخت.

وی هدف اصلی از انجام این مطالعه را ارائه یک طرح کلی مطلوب از وضعیت آتی و برنامه ریزی برای حمل و نقل بار در شهر دانست و تاکید کرد: براساس اطلاعات گردآوری شده از تقاضای باری وضع موجود، برآوردهای مورد نیاز در افق بلند مدت حاصل شده است. یکی از موارد آسیب زا به شبکه معابر و ایمنی آن، بارگیری ناوگان، اضافه بر ظرفیت اصلی و استاندارد آنها است، اضافه تناژ موجب تخریب سطح روسازی شبکه معابر و در نتیجه ایجاد تاثیر منفی تردد وسایل نقلیه می‌شود.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و کالای درون شهری شهرداری اصفهان ادامه داد: اضافه بار یکی از علل تصادفات نیز به شمار می رود که می‌تواند زمینه ساز بروز نقص فنی به صورت لحظه‌ای و مستمر در وسیله نقلیه شود، به علاوه اضافه تناژ بر نحوه کنترل وسیله نقلیه در شبکه معابر نیز اثرگذار است.

وی با بیان اینکه برای کنترل وسایل نقلیه سنگین از روش‌های مختلف نظارتی استفاده می‌شود، افزود: از جمله آنها در قالب طرح‌های هوشمند، می‌توان به سیستم توزین ناوگان در حال حرکت (WIM) اشاره کرد. از ضرورت‌های این سیستم، می‌توان به کاهش آلودگی هوا و ارتقاء کیفیت محیط زیست با کاهش مصرف سوخت، کاهش خسارت مالی سالانه به روسازی شبکه معابر، پل‌ها و زیرساخت‌های شهری، همچنین جلوگیری از تصادفات ناشی از حمل بار اضافه، افزایش پایداری و فرمان پذیری خودروها و بهبود سیستم ترمزگیری و در نتیجه کاهش شدت تصادفات اشاره کرد.

طهماسبی با اشاره به سامانه نوبت دهی مراکز معاینه فنی گفت: با پیشرفت در صنعت خودروسازی معاینه فنی به عنوان مجموعه‌ای از قوانین، آزمون‌ها و روش‌های اجرایی با استفاده از تجهیزات خاص برای هر آزمون معرفی و گسترش یافته است. 

وی ادامه داد: در راستای کاهش زمان انجام پروسه معاینه خودروها و مدیریت زمان، همچنین افزایش بهره وری مراکز معاینه فنی، طراحی سامانه نوبت دهی مراکز معاینه فنی در دستور کار قرار گرفته است.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و کالای درون شهری شهرداری اصفهان گفت: صدور سند حمل و نقل بار درون شهری نیز از جمله طرح‌های این سازمان است که با هدف ساماندهی، کنترل، شناسنامه دار کردن و هویت بخشی به بارهای درون شهری با هدف جلوگیری از قاچاق سوخت و کالا و مدیریت سوخت برای اولین بار در کشور و در اصفهان انجام می‌شود. از مهم‌ترین بخش‌های اجرایی این طرح می‌توان به میدان میوه و تره بار و پروژه‌های خاک برداری شهری اشاره کرد.

پیش بینی 23 میلیارد بودجه برای سازمان حمل و نقل بار شهرداری اصفهان

امیر احمد زند آور، رئیس کمیسیون حمل و نقل و فناوری اطلاعات شورای شهر اصفهان نیز در این مراسم اظهار کرد: امیدوارم با برگزاری چنین کارگروه ها و مراسم هایی شاهد تبادل تجربیات حوزه حمل و نقلی میان شهرهای کشور باشیم.

وی با بیان اینکه در گذشته مشکلات ترافیکی و حمل و نقل در این سطح میان شهرهای کشور وجود نداشت، تصریح کرد: به همین سبب باید مدیران و مسئولان این بخش نسبت به رفع آنها اقدام و راهکارهایی برای کاهش معضلات حوزه حمل و نقل ارائه دهند.

رئیس کمیسیون حمل و نقل ادامه داد: در سال های گذشته به حوزه حمل و نقل و بار توجه کمتری شده اما طی دو سال گذشته این سازمان در شهرداری اصفهان به سمت مسائل علمی حرکت کرده و شاهد رونمایی های مختلف در این بخش بودیم که ‌امیدوارم این حرکت های علمی، حوزه حمل و نقل را به سمت توسعه و رونق ببرد.

وی تاکید کرد: شورای شهر اصفهان در دوره پنجم با مصوبات مختلف مانند اخذ عوارض محیط زیستی از خودروهای آلاینده و اخذ عوارض از اضافه بار گام هایی را در جهت کاهش آلاینده های شهری برداشته و کمیسیون حمل و نقل شورا نهایت همکاری و همراهی را با سازمان حمل و نقل بار شهرداری اصفهان داشته است.

زندآور با بیان اینکه مطالعات جامع حمل و نقل بار یکی از مطالعات دانشگاهی است تا این سازمان به سمت مدیریت علمی حرکت کند، اضافه کرد: بودجه سازمان در سال 98، هفت میلیارد بود که برای سال آینده این بودجه 23 میلیارد تومان پیش بینی شده است زیرا اقدامات بسیاری برای انجام وجود دارد.

وی گفت: در آینده با روزهای پاک کمتری مواجه هستیم، بنابراین لازم است همه دست اندرکاران این حوزه با همت و تلاش مضاعف برای افزایش روزهای پاک اقدام کنند.

در این آیین از طرح ها و پروژه های سازمان حمل و نقل بار شهرداری اصفهان مانند سامانه توزین در حال حرکت (WIM)، اولین مطالعات جامع حمل و نقل بار درون شهری و ساماندهی نوبت دهی مرکز معاینه فنی خودرو با حضور رئیس شورای شهر اصفهان، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری و مدیران حوزه حمل و نقلی رونمایی شد.