حبیبالله طاهرخانی با بیان اینکه شهر جدید هشتگرد از شهرهایی است که در اواخر دهه 60 مکانیابی و عملیاتی شد، گفت: برآورد ما براساس طرح جامع و طرح توسعه شهری این است که هشتگرد ظرفیت جذب 600 هزار نفر جمعیت را دارد اما در حال حاضر حدود 80 هزار جمعیت در این منطقه اسکان یافتند.
وی افزود: یکی از دلایل اصلی که باعث عقبماندگی این شهر از جذب جمعیت شده است، بحث موضوع حمل و نقل آن است. فقدان یک حمل و نقل سریع و ارزان بین هشتگرد و کرج و تهران باعث توقف جمعیتپذیری این شهر جدید بوده است. در همین راستا یکی از اولویتهای اصلی در دولت یازدهم و دوازدهم ایجاد دسترسی مترو بین هشتگرد، کرج و تهران بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه این مترو قرار است سه شنبه با حضور رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی و سایر مقامات متروی هشتگرد افتتاح میشود، گفت: در شهر جدید بهارستان هم اتصال متروی این شهر به اصفهان را در دستور کار قرار دادهایم. در مشهد هم متروی شهر جدید گلبهار در دست اجرا قرار دارد و پروژه متروی تهران- پردیس را هم آغاز کردهایم.
طاهرخانی با تاکید بر اینکه در سطح جهانی در توسعه شهرهای پیرامونی کلانشهرها توسعه حمل و نقل ریلی به توسعه شهری تقدم دارد، اظهار داشت: کشورمان با تاخیر وارد این سیاست شده است و یکی از دلایلی که تاکنون نتوانستهایم به این هدف دست یابیم بحث تاخیر در احداث متروی بین شهرهای جدید و شهرهای مادر بوده است.
وی با بیان اینکه عملیات اجرایی متروی هشتگرد سال 90 آغاز شد، گفت: این مترو از گلشهر کرج با طول نزدیک به 26 کیلومتر احداث شده است. طول زمان سفر پیشبینی شده از هشتگرد تا صادقیه چیزی حدود 40 دقیقه است.
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید تاکید کرد: با توسعه خطوط ریلی به ویژه اتصال شهرهای حومهای به شهرهای مادر از طریق مترو گامهای مهمی برای کاهش آلودگی هوا برداشتهایم و به طور قطع با افتتاح متروی هشتگرد شاهد کاهش سفرهای خودرویی به تهران از شهرهای حومه خواهیم بود.
وی افزود: طول مسیر از ایستگاه صادقیه تا هشتگرد 67 کیلومتر است که از صادقیه تا گلشهر کرج احداث شده و نزدیک به 26 کیلومتر به این مسیر اضافه شده که مجموعا این پروژه با 67 کیلومتر فردا به افتتاح میرسد.
طاهرخانی درباره ارزش پروژه متروی هشتگرد اظهار داشت: کل اعتبارات اجرایی این طرح با قیمتهای امروز 1000 میلیارد تومان بوده است که بخش عمدهای از منابع آن از طریق دولت تامین شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به کاهش تصادفات جادهای با افزایش خطوط ریلی گفت: به طور قطع با انتقال سفرهای خودرویی به ریل در مسیر هشتگرد- کرج – تهران شاهد تصادفات جادهای خواهیم بود.
بیشتربخوانید: وضعیت متروی کرج-هشتگرد
طاهرخانی تاکید کرد: سرعت قطار متروی هشتگرد- تهران 100 کیلومتر بر ساعت است و تلاش داریم مدتزمان سفر را به حداقل برسانیم.
افتتاح متروی کرج - هشتگرد سبب کاهش آلودگی هواست
وزیر راه و شهرسازی ضمن اعلام خبر افتتاح مترو هشتگرد گفت:: با هدف کاهش آلودگی هوا و ترافیک کلانشهرها افزایش تولید ریلباس برای توسعه قطارهای حومهای در دستور کار است.
محمد اسلامی در آیین بهره برداری از ٢٤٣ دستگاه ناوگان ریلی شامل واگن باری و مسافری، خودکشش و لوکوموتیو که در ایستگاه راه آهن برگزار شد گفت: بخشی از ناوگانی که امروز وارد شبکه ریلی کشور شد ریل باسها هستند که برای توسعه قطارهای حومهای اطراف کلانشهرها کاربرد دارد.
وی گفت: با هدف کاهش آلودگی هوا و کاهش ترافیک کلانشهر تولید ریل باسها باید افزایش یابد و ریل باسها به خطوط ریلی حومهای اضافه شود.
اسلامی خبر داد که مسیر دسترسی کلانشهرها از جاده به ریل تبدیل خواهد شد و قطارهای حومه ای برای جابجایی مردم کلانشهرها به کار گرفته میشود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: با افتتاح مترو هشتگرد در روز سه شنبه گام بزرگی در جهت استفاده از قطار به جای خودرو در کلانشهرها برداشته شد.
وی همچنین خبر داد که تاکنون هشت شرکت ریلی سازنده واگن و لوکوموتیو و هم چنین ١٣ شرکت بهره بردار در ساخت تولید و بازسازی واگنها مشارکت کردند که نشان دهنده همت وزارت راه برای رونق تولید داخلی است.
اسلامی به اقدام شب گذشته سازمان بهینه سازی مصرف سوخت اشاره کرد و گفت: از وزارت نفت که بعد سالها از تبصره ١٢ قانون رفع موانع تولید حمایت و ١٨ میلیارد از محل صرفه جویی سوخت به حساب شرکت راه آهن واریز کرد تشکر میکنم.
وزیر راه و شهرسازی با ابراز امیدواری از عملیاتی شدن تبصره ماده ١٨ قانون بودجه سال٩٨ نیز افزود: امیدوارم سیستم تامین مالی بتواند در جهت رونق تولید گام بردارد و شرکت های خصوصی وارد توسعه ناوگان شوند.
گفتنی است خط مترو کرج - هشتگرد به طور کامل آماده بهرهبرداری است که قرار است تا ساعتی دیگر با حضور ریاست محترم جمهوری، وزیر راه و شهرسازی و استاندار البرز افتتاح گردد.
