همشهری‌، احسان ملک‌زاده با بیان اینکه تردد کامیون‌ها در همه مرزهای جاده‌ای کشور در جریان است، انتقال بار وارداتی و صادراتی از مسیرهای دریایی به جاده‌ای را علت اصلی افزایش تردد و ایجاد ایستایی در برخی پایانه‌های مرزی عنوان کرد.

• زمان ازسرگیری فعالیت تجاری در مرز چذابه مشخص شد؛ آخرین وضعیت تردد مسافران
• آخرین وضعیت صادرات و تردد مسافران در مرز مهران

وی درباره دلایل ایستایی کامیون‌ها در مبادی خروجی کشور افزود: عمده‌ترین دلیل بروز ترافیک و توقف‌های مقطعی، شیفت و انتقال حجم قابل‌توجهی از کالاهای وارداتی و صادراتی از مسیر دریا به شبکه جاده‌ای است. طبیعتاً با افزایش بار ترافیکی در جاده‌ها و پایانه‌ها، ایستایی ناوگان نیز ایجاد می‌شود.

ملک‌زاده با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای تسهیل خروج بار ادامه داد: سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همه تلاش خود را به‌کار گرفته تا موانع موجود از سمت پایانه‌های داخلی را به حداقل ممکن برساند و سرعت ترخیص ناوگان افزایش یابد.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران در تشریح وضعیت پایانه‌های مختلف کشور گفت: در جنوب شرق کشور، مرز ریمدان در مجاورت پاکستان به یکی از گذرگاه‌های بسیار شلوغ و پرتردد تبدیل شده است؛ متأسفانه به دلیل حجم بالای تقاضای حمل جاده‌ای، میانگین ایستایی ناوگان در این مرز به ۱۷ تا ۱۸ روز می‌رسد.

وی همچنین با اشاره به مرزهای شمال‌غرب و جنوب کشور تصریح کرد: در مرز بازرگان با ایجاد تسهیلات و تمهیدات جدید، تردد در شرایط بسیار خوب و روانی در جریان است. در عین حال در مرز پلدشت (نخجوان) همچنان با مقداری ایستایی مواجه هستیم.

همچنین مرزهای جنوبی و غربی نظیر مهران و شلمچه کاملاً فعال هستند و امیدواریم با توسعه همکاری‌های مرزی، سایر گذرگاه‌ها نیز با ظرفیت عملیاتی بالاتری به تسهیل تردد و خروج ناوگان بپردازند.