تیتربرتر: تسلا در سه‌ماهه‌ی اول ۲۰۲۵ با کاهش ۲۰ درصدی فروش خودرو و افت ۷۱ درصدی سود خالص مواجه شد. درآمد کل شرکت نیز با ۹٫۴ درصد کاهش به ۱۹٫۳ میلیارد دلار رسید که پایین‌تر از پیش‌بینی تحلیلگران بود. تسلا فقط با فروش اعتبارات نظارتی توانست از ثبت زیان سالانه جلوگیری کند.
تسلا در نامه‌ای به سهام‌دارانش هشدار داد که تعرفه‌ها و تغییر فضای سیاسی، آینده‌ی رشد این شرکت خودروساز را در هاله‌ای از ابهام قرار داده‌اند. به‌ویژه بخش انرژی تسلا، تحت‌تأثیر مستقیم نبرد تجاری آمریکا قرار گرفته است و شرکت مذکور فعلاً نمی‌تواند پیش‌بینی دقیقی از رشد سال ۲۰۲۵ ارائه دهد.
تسلا با تحویل فقط ۳۳۶ هزار خودرو، بدترین آمار فصلی خود در سه سال گذشته را ثبت کرد. پس از سال‌ها رشد، کاهش چشمگیر فروش باعث نگرانی سرمایه‌گذاران شد و بسیاری از آن‌ها، غیبت ایلان ماسک را یکی از دلایل اصلی این سقوط می‌دانند.
رفتارهای جنجالی ماسک در سیاست و شبکه‌های اجتماعی، موجی از انتقاد و اعتراض را برانگیخته و جنبشی به نام Tesla Takedown با هدف تحریم شرکت شکل گرفته است؛ حتی حملات فیزیکی به فروشگاه‌ها و خودروهای تسلا گزارش شده‌اند.
درحالی‌که وعده‌های ماسک درباره‌ی خودروهای خودران و اقتصادی هنوز محقق نشده‌اند، تسلا می‌گوید مدل‌های ارزان‌قیمت‌تری را معرفی خواهد کرد. بااین‌حال، بسیاری از افراد باور دارند بحران فعلی تسلا فقط با بازگشت تمرکز مدیریت به کسب‌وکار اصلی قابل کنترل است.
آیا مسیر ایلان ماسک از تسلا جدا می‌شود؟
پشت درهای بسته‌ی تسلا، تحولات عجیبی جریان دارد؛ آیا هیئت‌مدیره به دنبال جدایی از چهره‌‌ی نمادین شرکت یعنی ایلان ماسک است؟
طبق گزارشی قابل‌تأمل از وال‌استریت ژورنال، هیئت‌مدیره‌ی تسلا حدود یک ماه قبل بی‌سروصدا جست‌وجو برای یافتن جانشین احتمالی ایلان ماسک را آغاز کرده است. این اقدام درحالی صورت گرفت که تسلا با اعتراض‌ها، افت فروش و کاهش سود مواجه شده است و در همین زمان، ماسک بیشتر تمرکز خود را معطوف سیاست و کاهش بودجه‌های دولتی در واشنگتن کرده بود.
در گزارش وال‌استریت ژورنال اشاره می‌شود برخی از اعضای هیئت‌مدیره‌ی تسلا با ماسک دیدار و نگرانی خود را درباره‌ی کاهش تمرکز او بر تسلا ابراز کرده‌اند. آن‌ها از ماسک خواسته‌اند زمان بیشتری را صرف تسلا کند و به‌طور عمومی نیز به این تعهد پای‌بند باشد. ظاهراً میلیارد معروف در برابر این درخواست مقاومت نکرده است و به سرمایه‌گذاران وعده داد که از ماه می (اردیبهشت و خرداد ۱۴۰۴) زمان بیشتری را به تسلا اختصاص خواهد داد.
بیشتر بخوانید:
مشغولیت‌های سیاسی ماسک باعث شد تسلا برای اولین‌بار در بیش از یک دهه‌ی گذشته، با کاهش فروش سالانه مواجه شود. به‌علاوه، فعالیت‌های سیاسی او به تصویر برند تسلا در میان برخی مشتریان آسیب زد. نتیجه‌ی این روند، سقوط ارزش بازار تسلا از ۱٫۵ تریلیون دلار به حدود ۹۰۰ میلیارد دلار بود.
ماسک در گفت‌وگو با سرمایه‌گذاران و در جریان انتشار گزارش مالی تسلا، لحن امیدوارکننده‌ای داشت. تسلا در سه‌ماهه‌ی اخیر با افت ۷۱ درصدی سود و ۹ درصدی درآمد روبه‌رو شده است و ماسک در پاسخ به نگرانی‌ها گفت: «در لبه‌ی پرتگاه نیستیم؛ حتی نزدیک هم نیستیم.»
تلاش تسلا برای خالی‌کردن انبارها
بر اساس گزارش Electrek، وب‌سایت تسلا تعداد زیادی از مدل‌های سایبرتراک را با تخفیف‌های قابل توجهی تا حدود ۱۰ هزار دلار نشان می‌دهد.
بسیاری از سایبرتراک‌های تخفیف‌خورده مربوط به مدل سال ۲۰۲۴ هستند و شامل نسخه‌ی محدود Foundation Series می‌شوند که تولیدشان در پاییز سال گذشته پایان یافته است. برخی از سایبرتراک‌های آزمایشی و کارکرده نیز با قیمت کمتر به‌فروش می‌رسند.
برخی از مدل‌های سایبرتراک در انبار، به‌دلیل قدیمی‌بودن یا قیمت بالا، واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی دولتی ۷۵۰۰ دلاری نیستند؛ اما حالا خریداران می‌توانند بیش از آن میزان، از تخفیف‌های موجود بهره‌مند شوند؛ به‌طوری‌که تا سقف ۱۱٬۹۹۰ دلار کاهش قیمت برای مدل Cyberbeast که معمولاً به قیمت ۱۱۹٬۹۹۰ دلار به فروش می‌رسد، اعمال شده است.
سایبرتراک‌های دست‌دوم نیز با کاهش قیمت مواجه شده‌اند. سایت CarGurus نشان می‌دهد که میانگین قیمت فروش سایبرتراک دست‌دوم به حدود ۸۵٬۰۰۰ دلار رسیده است؛ کاهش قیمتی چشمگیر از ۱۰۴٬۳۰۰ دلار نسبت به ۳۰ دسامبر (۹ دی).
تسلا ظاهراً فرایند تولید سایبرتراک در کارخانه‌ی تگزاس را کند و تیم‌های تولیدی را کوچک‌تر کرده و برخی کارگران از خط تولید سایبرتراک به ساخت خودروهای مدل Y که فروش بهتری دارند، منتقل شده‌اند؛ هرچند مدل Y هم کاهش فروش سالانه را تجربه کرده است.
