به گزارش تیتربرتر؛دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید مردم برای تامین ودیعه مسکن و معیشت، به فروش کالاهای سرمایه‌ای خود رو آورده‌اند. کالاهایی مانند خودرو و طلا.
مردم خودرو می خرند یا می فروشند؟ چرا؟
مهدی دادفر گفت: برخی خانوارهای ضعیف هم به دلیل افزایش هزینه‌های زندگی، خودرو خود را برای تامین معیشت می‌فروشند. البته این فروشندگان حاضر نیستند خودروهای خود را با قیمت پایین به بازار عرضه کنند.
او ادامه داد: این روزها با شیوع ویروس کرونا برخی سرپرست‌های خانوار بیکار شدند و سرمایه اندکی در دست مردم است، از این‌رو در بازار خریدار خودرو هم کم است. همین محدودیت‌ها در خرید خودرو، رکود تورمی ایجاد کرده است.
روز گذشته بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو از رونق معاملات در بازار خبر داد. او گفته بود: «در حال حاضر دلال‌ها با احتمال احیای برجام و کاهش قیمت خودرو، تلاش می‌کنند خودروهای خود را قبل از نهایی شدن مذاکرات بین‌المللی راهی بازار کنند و به نظر می‌رسد خودرو دیگر کشش چندانی برای شوک قیمت ندارد. »
علت گرانی خودرو در تیر 1400
نوسان قیمت دلار خودرو را گران کرد. فعالان بازار خودرو با روند افزایشی قیمت دلار، احتمال هر گونه توافق میان ایران و آمریکا را رد می‌کنند و معتقدند ممکن است قیمت خودرو در هفته پیش‌رو بین پنج تا ۱۰ میلیون تومان گران می‌شود.
بازار خودرو از رکود خارج شده و خرید و فروش خودرو رونق گرفته است. بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو با اعلام این خبر به تجارت‌نیوز گفت: به دلیل نوسان قیمت دلار، انواع خودرو گران شد. علت افزایش قیمت خودروها این است که سیگنال‌های مثبتی از برجام به گوش نرسیده است.
صدرایی ادامه داد: آنچه از روند بازار مشخص است در دولت سیزدهم مذاکرات بین‌المللی و احیای برجام به حاشیه رانده شده است. از این‌رو بازار خودرو روند صعودی را در پیش گرفته است.
او اظهار کرد: قیمت برخی خودروها در این هفته بین پنج تا ۱۰ درصد گران شده است. پیش‌بینی می‌شود هفته آینده خودروهای داخلی بین پنج تا ۱۰ میلیون تومان گران شود. امکان دارد در برخی از مدل‌های خارجی خودروها تا چند ۱۰ میلیون تومان هم نوسان افزایشی داشته باشد.
صدرایی گفت: به نظر می‌رسد نتیجه مذاکرات تا حدودی مشخص شده است. در چند سال اخیر علت افزایش قیمت خودروها تحریم و مسائل سیاسی بود. امسال هم این تجربه تکرار می‌شود. چنانچه در دولت جدید خبری از توفیق در مذاکرات شنیده نشود و نتیجه مذاکرات مشخص نشود، روند صعودی قیمت‌ها ادامه‌دار است.
هفته گذشته معاملات در بازار خودرو اندکی جان گرفته بود. در آن زمان دلالان با هدف کاهش ریسک بازار ناشی از احیای احتمالی برجام ترجیح داده بودند که خودروهای خود را به بازار عرضه کنند، اما حالا تنها کسانی خودرو خود را می‌فروشند که قصد خرید خودرو بهتری دارند.
پیش بینی قیمت خودرو تا پایان تیر 1400
کارشناس صنعت خودرو می گوید: سال گذشته به دلیل نااطمینانی مردم نسبت به بازار، خودرو بیشتر کالای سرمایه‌ای بود تا کالای مصرفی که حالا به نظر می‌رسد با مشخص شدن نتیجه انتخابات سال ۱۴۰۰ و احتمال بازگشت امریکا به برجام، بازار به ثبات بیشتری رسیده است.
وی ادامه داد: در حال حاضر دلال‌ها با احتمال احیای برجام و کاهش قیمت خودرو، تلاش می‌کنند خودروهای خود را قبل از نهایی شدن مذاکرات بین‌المللی راهی بازار کنند و به نظر می‌رسد خودرو دیگر کشش چندانی برای شوک قیمت ندارد. این در حالی است که تصور بر این است که خریداران هم با در نظر گرفتن ریسک معاملات بعد از مشخص شدن نتیجه برجام، ترجیح داده‌اند تا خودروی مورد نیاز خود را زودتر تهیه کنند.
او همچنین گفت: فعلا ثبات قیمت خودرو تا مشخص شدن نتیجه مذاکرات ادامه دارد و ریسک بازار در شرایط فعلی برای خرید یا فروش خودرو به کمترین حد رسیده است.
چندی پیش مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره آینده بازار گفته بود که حتی در صورت احیای برجام کاهش قیمت خودرو مقطعی است و احتمال دارد دوباره افزایشی شود.
مطالب مرتبط:
موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در افزود: در چند ماه آینده افزایش قیمتی نخواهیم داشت. کاهش قیمت هم به عرضه بستگی دارد. برای مثال سایپا در هفته گذشته عرضه خوبی داشته است و هر میزان عرضه افزایش یابد، اختلاف قیمت کارخانه با بازار کمتر می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: با کاهش نرخ ارز، تقاضای کاذب کاهش و تقاضای مصرفی در بازار می‌ماند. اگر تقاضای کاذب وجود نداشته باشد و عرضه بیشتر شود، قیمت خودرو عقب‌نشینی می‌کند.
این کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در مورد اثر کاهش احتمالی نرخ ارز بر بازار خودرو گفت: زمانی که نوسانات ارز وجود داشت افراد به علت اینکه پول خود را به کالا تبدیل کنند خودرو می‌خریدند این افراد ماه‌ها است از بازار خارج شده‌اند و سرمایه‌گذاری فقط در خرید از کارخانه انجام می‌شود.
وی افزود: فاصله قیمت کارخانه و بازار در سال‌های قبل حدود ۵ تا ۱۵ درصد بود اما الان به ۶۰ تا ۷۰ درصد رسیده است. علت این شرایط عرضه کم و تقاضای کاذب بود. اگر عرضه به اندازه کافی باشد و تقاضا به قصد سود وجود نداشته باشد، فاصله قیمت کاهش می‌یابد و خریداران با قیمت عادلانه از بازار خودرو تهیه می‌کنند.
موتمنی در مورد بازار خودروهای خارجی اظهار کرد: در مورد خودروهای خارجی هم رکود کامل در بازار است و تقاضا حدودا نزدیک به صفر است.
جزئیات توزیع یارانه ۱۰۰ میلیونی خودرو
پژو پارس بنزینی، پژو پارس tu5 و دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک سه خودرویی هستند که با قیمت‌های ۱۴۰ میلیون، ۱۴۵ میلیون و ۳۹۰ میلیون تومان در طرح فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو عرضه شده‌اند. اما این خودروها در بازار چقدر قیمت دارند؟
خودروسازان هر روز از وضعیت فروش خود به دلیل ارزان‌فروشی و زیان ۸۰ هزار میلیارد تومانی در سال گذشته گلایه می‌کنند اما همچنان طرح‌های پیش‌فروش و توزیع رانت‌ها چندصد میلیون تومانی ادامه دارد.
در طرح جدید بزرگترین خودروساز دولتی کشور پژو پارس بنزینی، پژو پارس tu5 و دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک سه خودرویی هستند که با قیمت‌های ۱۴۰ میلیون، ۱۴۵ میلیون و ۳۹۰ میلیون تومان در طرح فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو عرضه شده‌اند. اما این خودروها در بازار چقدر قیمت دارند؟
پژو پارس بنزینی در بازار ۲۴۵ میلیون تومان قیمت دارد و این یعنی در طرح فروش فوق‌العاده با زمان تحویل سه ماه بعد هر کس که این خودرو را تحویل بگیرد می‌تواند با ۱۰۵ میلیون تومان سود بفروشد. در واقع رانتی معادل ۷۵ درصد آنچه متقاضی به ایران‌خودرو پرداخت می‌کند.
در خودرو پژو پارس tu5 هم وضعیت به همین شکل است. قیمت این خودرو در طرح فروش فوق‌العاده ۱۴۵ میلیون تومان است اما در بازار ۲۷۶ میلیون تومان قیمت دارد. یعنی خریدار این خودرو می‌تواند ۱۳۱ میلیون تومان سود کند. در واقع ۹۰ درصد معادل پول خود خریدار رانت برده است.
اما در خودرو دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک میزان رانت کمتر است. این خودرو ۳۹۰ میلیونی ایران‌خودرو در بازار ۴۵۳ میلیون تومان قیمت دارد. توزیع رانت ۶۳ میلیونی به معنای آن است که خریدار معادل ۱۶ درصد پول خود رانت به جیب خواهد زد.
توزیع یارانه‌ها یا همان رانت‌های چندصد میلیونی توسط خودروسازان در حالیست که در چند وقت اخیر این سیاست صدای گلایه مقامات دولتی را هم درآورده بود اما همچنان در به همان پاشنه سابق می‌چرخد.
آنچه دیگران می خوانند:
گردآورنده: مریم بالوی فیلی
