به گزارش تیتربرتر؛ دنا پلاس و سمند سورن از لحاظ قیمتی میتوان گفت که تفاوت چندانی ندارند و در یک محدوده قیمتی هستند و کمی دنا پلاس قیمت بالاتری دارد. اما به لحاظ بازار و مشتریپسندی سمند سورن، سبک قدیمی سمند را دارد اما دنا پلاس از طراحی ظاهری بهروزتری برخوردار است که باعث شده بیشتر مورد استقبال قرار بگیرد.
هر دو خودروی ملی دارای امکانات بهتری نسبت به رقبا هستند اما برای انتخاب بین این دو گزینه باید به مواردی همچون بودجه، آپشنها و امکانات توجه کرد. سمند سورن خودرویی قدیمیتر از دنا پلاس است و سالهای زیادی در جادهها رانده شده و عملکرد خود را ثابت کرده است؛ این خودرو هنوز در بین خودروهای ملی، مطرح است. با توجه به علاقه مشتریان به ماشینهای مدرنتر، از لحاظ ظاهری دنا پلاس ظاهر مدرنتر و بهروزتری دارد که در سالهای اخیر بیشتر مورد استقبال قرار گرفتهاست. میتوان گفت که خودروی دنا پلاس جوانپسندتر از سمند سورن است و سمند سورن خانوادگیتر و جادارتر است.
مشخصات فنی دنا
دنا – IKCO Dena که قرار بود در سال 1391 به بازار عرضه شود، سرانجام در سال 1393 فروشش آغاز شد. علیرغم آنکه ایران خودرو، دنا را یک خودرویی کامل جدید میداند به نظر می رسد دنا بر روی پلتفرم سمند ساخته شده است که فرم ستون ها و ویژگی های بدنه بر تایید این موضوع تاکید دارند. بر سر طراحی بدنه ی دنا نظر های متفاوتی وجود دارد اما نکته ای که مشخص است، طراحی به روز تر این خودرو نسبت به سمند و تیبا، که اولین محصولات ملی محسوب میشوند، می باشد. هرچند همین طراحی نیز قابل مقایسه با خودرو های کمپانی هیوندای که قدمتی کمتر از ایران خودرو دارد نیست. دنا که با موتور EF7 عرضه می شود، قرار بود به عنوان جایگزینی برای سمند در سبد محصلات ایران خودرو قرار بگیرد که این اتفاق نیفتاد و دنا در کنار خانواده سمند و پژو برای فروش عرضه شد. همچنین دنا پلاس نیز به عنوان نسخه ی به روز شده ی دنا به سبد محصولات اضافه شد و عرضه ی دنا ی نسخه اول همچنان به قوت خود باقیست.
این خودرو هیدرولیک مجهز به کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و هندزفری موبایل و کروز کنترل، تنظیم اتوماتیک، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، جلو هالوژنی و LED ، عقب LED ، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ نقشه خوان، چراغ خطر سوم، آینههای جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتیک آینه و چراغ آرایش روی آفتابگیر سمت شاگرد است.
همچنین دارای شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب، تریم تک رنگ (مشکی)، ایموبیلایزر، سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز، شیشههای سولار (ضد اشعه مضر UV خورشید)، هشدار دهنده موانع عقب، سیستم عیب یابی هوشمند (مالتی پلکس)، قفل مرکزی با ریموت رادیویی، کمربندهای ایمنی جلو سه نقطهای با قابلیت پیش کشنده و تنظیم ارتفاع، سیستم قطع سوخت خودکار است.
مشخصات سورن سال
ایران خودرو سورن ای ال ایکس سال – IKCO Soren ELX بر روی پلتفرم سمند ساخته شده است و در واقع می توان آن را فیس لیفتی از خودروی سمند دانست. تولید سورن از سال 1385 آغاز شد و این خودرو با پیشرانه ی XU7 عرضه شد. مدتی بعد سورن با موتور EF7 نیز عرضه شد و نام سورن ELX بر روی آن قرار گرفت. هم اکنون سورن توربو نیز توسط ایران خودرو عرضه می شود . در این تیپ موتور EF7 به سیستم پر خوران توربو مجهز شده است که 150 اسب بخار قدرت دارد و همچنین الایندگی و مصرف سوخت آن نیز کاهش یافته است. از برتری های سورن نسبت به سمند می توان به آینه های راهنما دار، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان تلسکوپی، امکان کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و طرح جدید داشبرد اشاره کرد.
از امکانات این خودرو می توان به سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)، سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز، هشداردهنده موانع عقب، سیستم عیب یابی هوشمند (مالتی پلکس)، قفل مرکزی با ریموت کنترل، کمربندهای ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع، کروزکنترل، کامپیوتر سفر و تریم چرمی اشاره کرد.
مطالب مرتبط:
مقایسه تفاوت های سمند سال با دنا
سورن سال | دنا |
کشور سازنده | |
ایران | ایران |
سال (طراحی) | |
1398 | 1393 |
موتور | |
4 سیلندر 16 سوپاپ | 4 سیلندر 16 سوپاپ |
حجم موتور | |
1650سی سی | 1645سی سی |
حداکثر قدرت | |
115 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه | 114 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور | |
159 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه | 155 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه |
جعبه دنده | |
دستی پنج سرعته | 5 دنده دستی |
شتاب 0 تا 100 | |
12 ثانیه | 12 ثانیه |
حداکثر سرعت | |
190 کیلومتر در ساعت | 190 کیلومتر در ساعت |
وزن | |
1257 کیلوگرم | 1258 کیلوگرم |
اندازه (میلیمتر) | |
4534 طول - 1720 عرض - 1460 ارتفاع | 4558 طول - 1944 عرض - 1460 ارتفاع |
فاصله بین دو محور | |
2671 میلیمتر | 2671 میلیمتر |
مصرف سوخت ترکیبی | |
7.4 لیتر در هر صد کیلومتر | 7.8 لیتر در هر صد کیلومتر |
حجم باک | |
66 لیتر | 70 لیتر |
استاندارد آلایندگی | |
یورو 4 | یورو 4 |
ترمز و پایداری | |
ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو دیسکی ترمز عقب دیسکی | ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو دیسکی ترمز عقب دیسکی |
کیسه هوا | |
راننده و سرنشین جلو | راننده و سرنشین |
سیستم صوتی | |
سیستم صوتی MP۳ - بلندگوی جلو و عقب - آنتن اکتیو |
دارای مانیتور تصویری با قابلیت پخش فایلهای تصویری دارای قابلیت استفاده از سیستم رهیاب دارای سیستم پاسخگویی به تلفن همراه (هندزفری موبایل) مجهز به کلیدهای کنترلی سیستم صوتی روی فرمان تیوتر |
در پایان درباره حس راحتی و تجربه رانندگی در خودرو دنا پلاس و سمند سورن به عوامل مختلفی مثل فضای کابین، قطعات فنی و فرمان و حتی شتاب خودرو بستگی دارد. بدین جهت میتوان گفت کابین سمند سورن به دلیل بزرگتر بودن تجربه خوبی را ایجاد میکند. سمند سورن سواری نرم و کمدردسری دارد. در ساخت مدلهای دنا از پلتفرم تقویت شده سمند استفاده شده است، درنتیجه نمیتوانیم سواری نرم و راحت دنا پلاس را هم منکر شویم. اما در سمند سورن فاصله فرمان و داشبورد با صندلیها استانداردتر و راحتتر میباشد و همچنین شتاب سمند سورن کمی بیشتر از دنا پلاس است.
گردآورنده: علی اکبر رضایی
آنچه دیگران می خوانند: