به گزارش تیتربرتر؛ ورود نفتکشهای ایرانی به آبهای ساحلی ونزوئلا و اسکورت این شناورها از سوی ناوهای این کشور با توجه به تهدیدات آمریکا طی ده روز گذشته و تلاش برای ایجاد ممانعت از این اقدام مطرح کرده بود بازتاب گسترده‌ای در رسانه‌های جهانی داشته است.
گزارش‌های دریافتی حاکی است درحالی‌که ناوهای جنگی و هواپیماهای نظامی آمریکا در منطقه کاراییب شناورهای نفتکش ایران را تعقیب می‌کردند اما هیچ‌گونه مزاحمتی برای حرکت آنها به سمت ونزوئلا ایجاد نکرده‌اند.
این در حالی است که حدود یک هفته پیش، یک مقام آمریکایی اعلام کرده بود که این کشور حتماً در قبال ارسال محموله‌های فرآورده نفتی از سوی ایران به ونزوئلا اقدام خواهد کرد و جمهوری اسلامی ایران نیز رسماً اعلام کرد که در قبال هرگونه اقدام آمریکا و ایجاد مزاحمت برای نفتکشهای ایرانی دست به اقدام متقابل خواهد زد.
بر اساس گزارش شرکت‌های ردیابی نفتکش‌ها، محموله هایی که از سوی پنج نفتکش ایرانی به ونزوئلا ارسال شده طی فروردین‌ماه سال جاری در بندر شهید رجائی بارگیری شده و از طریق کانال سوئز، تنگه جبل الطارق و اقیانوس اطلس به سمت ونزوئلا حرکت کرده است.
برنامه ورود نفتکشهای ایرانی به ونزوئلا
تاکنون دو نفتکش از ۵ فروند نفتکش جمهوری اسلامی ایران که فرآورده های نفتی خود را به مقصد ونزوئلا حمل می‌کنند وارد آبهای منطقه انحصاری اقتصادی این کشور شدند.
نفتکش «فورچون» حامل نخستین محموله بنزین ایران برای ونزوئلا در مقصد نهایی خود در بندر «آل پالیتو» در شمال این کشور پهلو گرفت. این اولین نفتکش از مجموعه 5 نفتکش ایرانی حامل بنزین برای ونزوئلاست که مقصد رسیده است.
همچنین نفتکش "فارست" که دومین شناور از ناوگان 5 فروندی نفتکشهای جمهوری اسلامی ایران است که فرآورده های نفتی را به مقصد ونزوئلا حمل می‌کند شب گذشته (یکشنبه)حدود ساعت 2400 به محل اسکورت رسید و با همراهی ناوهای نظامی ونزوئلا عازم بندر تخلیه شد.
این نفتکش روز سه شنبه 26 می حدود ساعت 16/30 به وقت محلی به بندر «پانتا کاردین»(Punta Cardin) محل تخلیه محموله خود خواهد رسید.
نفتکش سوم بنام فاکسون نیز روز چهارشنبه 27 می حدود ساعت 1400 به وقت محلی به موقعیت اسکورت در آبهای منطقه انحصاری اقتصادی ونزوئلا در دریای کارائیب خواهد رسید.
نفتکشهای ایرانی پس از ورود به آبهای منطقه انحصاری اقتصادی ونزوئلا از هوا و دریا توسط جنگنده، بالگردها و رزم ناوهای این کشور اسکورت می‌شوند.
ایجاد برادری و همبستگی بین ایران و ونزوئلا
طارق الایسامی معاون اقتصادی رئیس جمهور ونزوئلا که اخیرا به عنوان وزیر نفت این کشور منصوب شده است، از ایران به خاطر ارسال «سوخت، قطعات یدکی و لوازم جانبی» تشکر کرد و گفت این اقدام می تواند منجر به افزایش توزیع سوخت و تجهیز پالایشگاهی در ونزوئلا شود.
به گزارش رویترز، وی ضمن محکوم کردن تحریم های آمریکا، تاکید کرد: «ما خوشبخت هستیم که در این زمان می توانیم روی ایران حساب کنیم»
الایسامی در ادامه رسیدن کشتی سوخت رسان «فورچون» را «نماد برادری و همبستگی» بین ایران و ونزوئلا خواند و تاکید کرد: «ما نمی توانیم اجازه دهیم هیچ قدرت جهانی مانند پلیس سلطه جو عمل کند.»
روز یکشنبه کشتی سوخت رسان «فورچون» ایرانی وارد آبهای ونزوئلا شد. کاپیتان این کشتی که اولین شناور از ناوگان 5 فروندی وارد شده به بندر«ال پاتیا» است، در گفتگوی تلفنی کوتاه با «نورنیوز» در خصوص چگونگی طی این مسیر طولانی و دریانوردی پرماجرای انجام شده گفت: ما با دریانوردی از مسیر کانال سوئز،دریای مدیترانه، تنگه جبل الطارق، اقیانوس اطلس و دریای کارائیب حوالی ساعت 23 روز 24 می وارد آبهای منطقه انحصاری اقتصادی ونزوئلا شدیم و علی رغم حضور برخی شناورهای نظامی در محدوده حرکتی ما، می شود گفت که با مزاحمت خاصی روبرو نبودیم.
بیشتر بخوانید: دلیل تشکر مادورو از ایران چه بود؟
وی با اشاره به حضور معاون رئیس جمهور، وزیر انرژی و وزیر دفاع ونزوئلا در بندر«ال پالیتا» برای استقبال از ورود نفتکش فورچون به این بندرخاطر نشان ساخت: بنده و همکارانم که در طول این سفر زحمات زیادی را متقبل شدند بسیار خوشحال هستیم که توانستیم با تحویل محموله به کشور مقصد به وظیفه حرفه‌ای خود به صورت کامل عمل کنیم.
کاپیتان فورچون ادامه داد: با ورود ما به آبهای انحصاری اقتصادی ونزوئلا شناورهای نظامی این کشور و بالگردهای هوا ـ دریای ارتش به صورت کاملاً حرفه‌ای ما را تا بندر «ال پالیتا» اسکورت کردند.
چرا آمریکا قصد توقیف نفکش‌های ایرانی را دارد؟
حسن بهشتی‌پور کارشناس روابط بین‌الملل در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه بر اساس قوانین حقوق بین‌الملل کشور سومی نمی‌تواند مانع از تجارت و روابط اقتصادی دو کشور با یکدیگر شود، اظهار داشت: تنها اگر قطعنامه شورای امنیت سازمان ملل تصویب شود، کشورهای دیگر می‌توانند مانع تجارت کشورهای تحریم شده شوند، اما در حالت عادی چنین چیزی خلاف عرف و قوانین بین‌الملل است، این در حالیست که آمریکا به میل همواره می‌خواهد بدعت‌هایی را در عرصه روابط بین‌الملل بگذارد، که به هیچ عنوان سابقه نداشته است.
وی افزود: در فقره صادرات بنزین ایران به ونزئلا دو کشور تحت تحریم‌های آمریکا هستند، نه سازمان ملل، بنابراین آمریکا در آبهای آزاد و بین‌المللی حق ندارد، نفتکشهای ایران را توقیف کند، از سویی خود آنها نیز می‌توانند که اگر مرتکب چنین حماقتی شوند، بدون شک باعث می‌شوند، این امر به ضرر همه تمام شود و در این بین خود آمریکایی‌ها نیز بیشترین ضرر را می‌کنند.
بهشتی‌پور با تاکید بر اینکه در سال ۱۹۹۳ یک سناتور آمریکایی طرحی ضد ایرانی به تصویب رساند که هر دو حزب آمریکا نیز از آن حمایت کردند و بعد‌ها به قانون داماتو معروف شد، گفت: بر طبق این قانون اگر کشوری بیش از ۲۰ میلیون دلار با ایران تجارت داشته باشد، آمریکا می‌تواند آن کشور را تحریم کند، این قانون در دوران ریاست جمهوری بوش پسر اجرایی شد، اما در دوران اوباما و بعد از برجام قرار شد که این قانون ملغی شود، اما این امر صورت نگرفت و بعد از روی کار آمدن ترامپ و خروج این کشور از برجام، دوباره آمریکایی‌ها این قانون را با شدت اجرا کردند.
این استاد دانشگاه با اشاره به اینکه بر اساس معاهده وستفالی که سابقه بیش از ۴۰۰ ساله دارد، کشور‌ها می‌توانند آزادانه در آبهای آزاد و بین‌المللی تردد کنند و به تجارت بپردازند، بیان داشت: اما با توجه به اینکه آمریکا می‌خواهد هر طور که شده مقاصد خود را دنبال کند، خارج از منطق و عرف بین‌الملل عمل می‌کند، خود آنها نیز می‌دانند که اگر بخواهند نفتکشهای ایرانی را در دریای کارائیب توقیف کنند، ایران نیز می‌تواند اقدام به عمل مقابله به مثل کند و کشتی و یا نفتکشهای آمریکایی یا متحدان این کشور را توقیف کند، بنابراین به طور قطع این امر برای ترامپ بسیار هزینه‌زا خواهد بود و به همین خاطر نیز است که تاکنون علیرغم لفاظی‌های مقامات آمریکایی آنها جرئت نکردند که دست به چنین اقدامی بزنند.
بهشتی‌پور ادامه داد: حرف‌هایی که مقامات دولت آمریکا می‌زنند، نقض آشکار و واضح قوانین بین‌الملل است و در این رابطه هرگونه حق اقدام متقابل برای ایران محفوظ است، این در حالیست که طبیعی است با توجه به تحریم‌هایی که ایران و ونزوئلا با آن روبرو هستند، برای تامین نیازهای خود با یکدیگر به تجارت بپردازند، از سوی دیگر تهاتر کالا به کالا به دلیل تحریم‌های موجود نیز کاملا منطقی است و راهی جزء این نیز برای دریافت وجه بنزین صادراتی وجود ندارد.
وی با بیان اینکه انجلیست‌های دولت ترامپ با توجه به وجه بسیار افراطی که دارند، بدشان نمی‌آید، با ایجاد یک جنجال در سیاست خارجی، نگاه‌ها از داخل آمریکا را منحرف کنند، تصریح کرد: با شیوع کرونا در آمریکا، این کشور تاکنون وارد بحران بی‌سابقه‌ای شده که هر روز بر ابعاد و شدت آن نیز افزوده می‌شود، بر همین اساس مقاماتی نظیر پمپئو وزیر امور خارجه و رئیس سیا با اظهاراتی که در رابطه با صادرات بنزین ایران به ونزوئلا انجام می‌دهند، به دنبال ایجاد فضاسازی هستند تا شرایط را در داخل آمریکا به نفع ترامپ برگردانند.
این تحلیلگرمسائل بین‌الملل خاطر نشان ساخت: در این سه ماهی که از ورود کرونا به آمریکا می‌گذرد، بیش از ۹۰ هزار آمریکایی جان خود را از دست داده‌اند و نزدیک به ۳۲ میلیون نفر نیز بیکار شدند، همچنین پیش‌بینی‌ها حاکی از ادامه این بحران و حتی تشدید است، بنابراین اگر اوضاع به همین منوال ادامه پیدا کند، دولت ترامپ بیشترین ضرر را از این ناحیه خواهد کرد و تمام دستاورد‌هایی که در این سه سال رئیس جمهوری آمریکا به دست آورده، از بین خواهد رفت.
بهشتی‌پور گفت: به همین دلیل ترامپ و دولتمردان او به دنبال آن هستند که با ایجاد جنجال‌هایی در صحنه سیاست خارجی اذهان را از بحرات ناشی از کرونا منحرف کنند، تا محبوبیت ترامپ بیش از این با نزول همراه نشود، چرا که اگر همین وضعیت ادامه پیدا کند، وی شرایط بسیار سختی برای باقی‌ماندن در کاخ سفید پیش‌رو دارد.
گردآورنده: الهام خلیلی خو
