عضو اتحادیه جایگاه‌داران سوخت تصریح کرد: در صورت ایجاد روش‌های صحیح در ارائه سوخت می‌توان به مدیریت مصرف و تامین نیاز بازار اقدام کرد، اما به دلیل اتخاذ تصمیمات اشتباه در خصوص آن شاهد ناهنجاری‌های زیادی در سوخت رسانی هستیم.

وی افزود:بازار سیاه سوخت و افزایش زمان سوخت گیری و تعداد آن منجر به ایجاد صف‌های طولانی در پمپ بنزین ها شده است.

رئیسی فرد بیان کرد: بازار سیاه بنزین عمدتا مربوط به خودرو‌هایی عمومی با سهمیه بالا است، بعضا در نزدیکی جایگاه سوخت شاهد حضور مالکان تاکسی هستیم که با فروش سهمیه بنزین خود زمینه ایجاد بازار سیاه بنزین را فراهم می‌کنند.

وی ادامه داد: قیمت بنزین در بازار سیاه بین ۱۵۰۰ تا ۳ هزار تومان است که به صورت توافقی میان خریدار و فروشنده تعیین می‌شود.

رئیسی فرد تصریح کرد: افزایش قیمت بنزین اهرم مناسبی برای مدیریت مصرف در درازمدت نیست و باید با واقعی سازی قیمت از قاچاق و ایجاد بازار سیاه جلوگیری کرد.

بیشتر بخوانید: جزئیات جدید از وام بلاعوض گازسوز کردن خودرو

عضو اتحادیه جایگاه‌داران سوخت ادامه داد: مصرف بهینه زمانی صورت می‌گیرد که کارخانه‌های تولید خودرو با رعایت استانداردها، اقدام به تولید خودروی کم مصرف کنند.

وی افزود: منابع درآمد ناشی از افزایش قیمت بنزین باید در زیرساخت‌های کشور مانند حمل و نقل عمومی و ایجاد اشتغال در استان‌های دیگر هزینه شود تا از مهاجرت و کار کردن با ماشین در شهر‌های بزرگ که منشا ناهنجاری‌های فراوانی است، جلوگیری شود.