پایگاه خبری تحلیلی تیتربرتر

تقویم تاریخ

امروز: سه شنبه, ۲۸ آبان ۱۳۹۸ برابر با ۲۲ ربيع الأول ۱۴۴۱ قمری و ۱۹ نوامبر ۲۰۱۹ میلادی
سه شنبه, ۰۲ مهر ۱۳۹۸ ۱۸:۱۳
۲
۰
نسخه چاپی
بررسی ابعاد سهمیه بندی بنزین و کاهش رونق اقتصادی

دغدغه و چالش های کارت سوخت

بررسی ابعاد سهمیه بندی بنزین و کاهش رونق اقتصادی
رسیدن به یک وضعیت باثبات که کمترین میزان دغدغه را به همراه داشته باشد موقعیتی است که بسیاری از مردم خواهان آن هستند و همین موجب می‌شود که به محض قرار گرفتن در وضعیتی با ثبات نسبی تمام تلاش‌ها برای حفظ آن صورت بگیرد و اگر موضوعی این ثبات‌ را تهدید کرد، بنای شکایت و اعتراض پیش گرفته شود.فارغ از اینکه این تغییر در دراز مدت به نفع آنها است یا نه؟
به گزارشتيتربرتر؛

بدترین کار دادن سهمیه بنزین به افراد بود این خیلی بد است چون کل ملت را حقوق بگیر دولت خواهد کرد و بعد از مدتی باز موصوع مصرف بنزین و کنترل آن وجود خواهد داشت و از آن نقطه به بعد فقط  تبدیل به روشی ای می شود که پولی را بین مردم پخش کند.

مطالب مرتبط : آیا قیمت بنزین با سهمیه‌بندی افزایش می‎یابد؟

استفاده از کارت سوخت فرهنگ شده بود

دغدغه و چالش های کارت سوخت

وقتی که آقای زنگنه وزیر نفت، کارت هوشمند سوخت را کنار زد متاسفانه دلیل این کار را کسی پیگیری نکرد زیرا استفاده از کارت سوخت بعد از فراز و نشیب های که پشت سر گذاشته بود دیگر به یک فرهنگ تبدیل شده بود و بهتر بود حفظ می شد.

البته کارت سوخت در ادامه‌اش طرح تکمیلی هم داشت قرار بود در گام اول میزان مصرف سوخت هر خودرو مشخص  شود و در گام‌های بعدی بر اساس الگوهای تدوین شده، ابزارهای مدیریت مصرف به آن اضافه شوند که در دراز مدت بر اساس الگوهای رفتاری موجود در مصرف سوخت راهکارهای متناسب با آن در کارت سوخت تعبیه و به اجرا در می آمد که متاسفانه گام‌های بعدی آن  با وجود اینکه طراحی شده بود ولی عملیاتی نشد.
گفته می‌شود بالاترین مصرف بنزین را ما در دنیا داریم که این طور نیست در واقع رتبه ما ۳۷ در دنیاست و این القای بالاترین مصرف ناثواب است و در ضمن باید عوامل متعدد دیگری که کنار مصرف واقعی وجود دارند نیز در نظر گرفت برای مثال یکی از این موارد قاچاق سوخت است و بدیهی قاچاق سوخت  را باید از حساب مصرف مردم کم کرد یا شغل مسافرکشی یا جابجایی بار با موتور اینها مربوط به حوزه های دیگری غیر از مصرف سوخت است.

مطالب مرتبط : ماجرای کلاهبرداری جدید به اسم کارت سوخت

کارت سوخت برای مردم چالش برانگیز شده است

دغدغه و چالش های کارت سوخت

درحالی مقرر شده است که از ۲۰ مردادماه عرضه بنزین فقط با کارت سوخت انجام شود که به نظر می رسد این اقدام نه تنها در کنترل قاچاق سوخت موثر نخواهد بود که چالش های عدیده ای را به همراه خواهد داشت.
اخیرا شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرده است که عرضه بنزین به خودروها از روز ۲۰ مرداد امسال فقط با ارائه کارت هوشمند سوخت انجام می‌شود. این شرکت در اطلاعیه‌اش بیان داشته این اقدام در "اجرای سیاست‌های دولت و مجلس شورای اسلامی" انجام می‌شود. گفتنی است روز ۱۶ اردیبهشت نمایندگان مجلس ضمن مخالفت با سهمیه‌بندی بنزین با پیشنهاد استفاده از کارت سوخت موافقت کرده بودند. بهروز نعمتی، سخنگوی هیئت رئیسه مجلس، دلیل موافقت با کارت سوخت را "جلوگیری از قاچاق" بنزین عنوان کرده بود.
در این بین اما سوال اساسی مطرح است که در صورت همراه نبودن کارت هوشمند سوخت با صاحب خودرو در زمان سوختگیری، چه تمهیدی برای این موضوع اندیشیده شده است؟ اگر قرار است مجددا پای کارت سوخت جایگاه دار در میان باشد 

که این موضوع، اصل سوختگیری با کارت سوخت فردی را زیر سوال می برد و در کل دیگر افراد تمایلی به ارائه کارت سوخت در زمان سوختگیری نخواهند داشت چراکه مطمئن هستند می توانند از کارت سوخت جایگاه داران استفاده کنند که این موضوع سناریوهای اقتصادی دیگری را متصور می کند.

اگر هم بدون کارت سوخت به هیچ عنوان سوختگیری مقدور نباشد، این مساله سبب بروز مشکلات فراوان برای متقاضیان بنزین بدون کارت سوخت در جایگاه ها خواهد شد. ازاین رو پیش بینی می شود به ویژه در روزهای ابتدایی سردرگمی خاصی در اطراف جایگاه های ارائه بنزین مشاهده شود.
این طرح که مجلس از ان بعنوان بازدارنده قاچاق سوخت یاد می کند، در همین ابتدا با کاستی هایی روبرو است که نه تنها نقش اصلی خود بعنوان نظام دهنده مصرف سوخت را بازی نخواهد کرد که سبب افزوده شدن مشکلات سیستم پخش فرآورده های نفتی نیز می شود.

مطالب مرتبط : اجرای مجدد کارت سوخت مانع قاچاق و اتلاف انرژی

نتایج تحقیقات و آمار های چالش کارت سوخت

دغدغه و چالش های کارت سوخت

در پی اجرایی شدن طرح سهمیه بندی بنزین ، پژوهشی با نظارت واحد مطالعات اجتماعی روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران به منظور بررسی افکار عمومی جامعه درخصوص طرح کارت هوشمند سوخت و همچنین آشکار نمودن نواقص و آسیبهای آن و ارائه پشنهادات و راهکارهایی جهت بهره برداری مطلوب تر از این طرح انجام گردید .

نمونه آماری این پژوهش 1200 نفر از شهروندان استان تهران بودند که 1/33% آنها در گروه سنی   35- 26 سال قرار داشتند. 6/91% این افراد مرد و 8/40% آنها شاغل بودند . از لحاظ مدرک تحصیلی بیشترین فراوانی متعلق به دارندگان مدرک پیش دانشگاهی – دیپلم است .

5/29% از پاسخگویان موافق طرح سهمیه بندی و 1/62% آنها مخالف طرح سهمیه بندی بودند. 5/73% افراد اظهار داشتند که میزان سهمیه اختصاصی برای وسیله نقلیه آنان کافی نبوده است این مطلب نشانگر آن است که بین نگرش شهروندان به طرح سهمیه بندی و متناسب بودن سهمیه اختصاصی به خود رابطه معنا دار وجود دارد. بنابراین یکی از دلایل مخالفت شهروندان با مسئله سهمیه بندی کافی نبودن سهمیه اختصاصی به خودرو می باشد ، درخصوص مشکلات دارندگان خودرو هنگام سوخت گیری تراکم خودروها جهت سوختگیری، ناکافی بودن تلمبه ها و هوشمند شدن فرآیند سوخت گیری به عنوان عوامل مهم ذکر شده است .

در بررسی مهمترین عوامل بروز محدودیت ها و مشکلات استفاده از کارت هوشمند سوخت ، مفقود شدن کارت و مشکلات دریافت کارت المثنی عنوان شد .
پاسخگویان طرح مزبور ، از جمله پیامدهای مثبت طرح سهمیه بندی بنزین ( به ترتیب اولویت ) جلوگیری از پدیده خروج غیر قانونی بنزین ، مدیریت مصرف بهینه بنزین و جلوگیری از مصرف بی رویه وصرفه جویی در هزینه های خانوار عنوان نموده اند .
پیامدهای منفی ذکر شده ( به ترتیب اولویت ) عبارتند از : خرید و فروش بنزین با قیمت بالاتر به شکل غیر رسمی ، افزایش نرخ تورم و آسیب به اقشار کم در آمد و ضعیف .

 بطور کلی نتایج حاصله نشان می دهد که بین پیامدهای مثبت سهمیه بندی بنزین و پیامدهای منفی آن با نگرش به سهمیه بندی رابطه معناداری وجود دارد .این مطلب بیانگر آن است که اهداف تبصره 13 قانون بودجه سال 86 صددرصد محقق نشده و تنها برخی از اهداف آن مانند جلوگیری از قاچاق بنزین به خارج و مدیریت بهینه مصرف بنزین تا حدودی موثر واقع شده است .

همچنین تخصیص سهمیه ها به خودروها با کاربری متفاوت مبنی بر ارزیابی کارشناسی نبوده است و دارندگان خودرو نیاز خود را به شکل خرید آزاد بنزین تامین نموده اند .
همچنین نتایج تحقیق حاکی است بین نگرش به سهمیه بندی بنزین با مدت زمان دریافت کارت سوخت رابطه معناداری وجود ندارد به این معنا که  با افزایش یا کاهش زمان دریافت کارت سوخت ، در نگرش شهروندان به طرح سهمیه بندی تغییری ایجاد نشده است.

خبرنگار : امیرحسین بذلی



+ 2
مخالفم - 0
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت تیتربرتر می باشد .
هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری