به گزارش تیتربرتر، شرکت خودروسازی سوباروی ژاپن روابط مالی خود را با شرکت خودروسازی تویوتا تقویت کرده است و برای کاهش هزینه های تحقیق و توسعه و ساخت و ساز، می خواهد از فناوری های هیبریدی تویوتا بهره بگیرد و می گوید ارائه خودروهای تمام برقی را به اواسط دهه ی 2030 موکول کرده است.
خوب ژاپنی ها می دانند که هنوز سوخت های فسیلی تمام نشده اند، تمام شرکت های دنیا هم امکاناتشان بر اساس سوخت های فسیلی است و زمان و سرمایه گذاری بسیار هنگفتی لازم است که این دوران گذار از سوخت های فسیلی به سوخت های جایگزین طی شود. برای همین هم هست که ژاپنی ها برای رعایت استانداردهای مصرف سوخت و آلایندگی راه میانه را در پیش گرفته و بیشتر تلاش می کنند فناوری های هیبریدی را تقویت کنند تا زیرساخت های لازم برای خودروهای تمام برقی به تدریج شکل بگیرد.
بیشتربخوانید: چرا پژو در نمایشگاه ژنو شرکت نمی کند؟
تتسو اونوکی Tetsuo Onuki قائم مقام مدیر عامل در فناوری سوبارو می گوید: «هر چند که ما از فناوری تویوتا بهره مند شده ایم، اما می خواهیم هیبریدی داشته باشیم که خاص سوبارو باشد. این همکاری فقط برای کاهش آلاینده ها مثل دی اکسید کربن نیست، در توسعه فناوری هیبریدی قوی تر، مسائلی مثل ایمنی، عملکرد و اعمال نیرو به هر چهار چرخ مد نظر است.»
سوبارو قصد دارد تا سال 2030 حداقل 40 درصد محصولاتش هیبریدی یا برقی با باتری باشد. سوبارو اکنون به دو خودروی شاسی بلند آوت بک و فارستر معروف است که موتورهای باکسر آن افقی قرار می گیرند و به سیستم کمک راننده آی سایت EyeSight مجهز است و نیروی قوای محرکه به تمامی چرخ ها اعمال می شود.
بیشتربخوانید: آخرین اخبار از نمایشگاه خودرو در بروکسل
سوبارو در برقی سازی خودرو نسبت به خیلی از خودروسازان دیگر پیشگام بوده و در حال حاضر یک خودروی هیبریدی به نام کراس ترک Crosstrek در بازار آمریکا دارد و فارستر e-Boxer در بازار اروپا عرضه شده اما عرضه محصول تمام برقی را به دو دهه ی آینده موکول کرده است.