تحول در بازار 2020 با ورود ۴ خودروی شگفت انگیز

چهار خودروی فیات آبارث Essesse ۵۹۵، مدل ۲۰۲۰ هیوندای آیونیک، تویوتا ۸۶ Hakone Edition و استون مارتین ونتیج‌‌ AMR از جذابت ترین و شگفت انگیزترین خودروهایی هستند که در سال 2020 روانه بازار خودرو می شوند که براساس پیش بینی کارشناسان این خودروها طرفداران بسیاری خواهند داشت.

مشخصات فنی فیات آبارث Essesse ۵۹۵

شرکت تیونینگ آبارث به مناسبت هفتادمین سال تأسیس این شرکت مدلی جدید از فیات ۵۰۰ را با نام ۵۹۵ Essesse رونمایی کرده است. آبارث اولین مدل فیات ۵۰۰ Essesse را ۱۰ سال پیش معرفی کرد یعنی زمانی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌که فیات ۵۰۰ مدل ۲۰۰۹ به بازار آمده بود. اما برای سال ۲۰۱۹ مدل جدیدی از این خودرو با نام ۵۹۵ معرفی شده است که قوی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ترین نسخه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی فیات ۵۰۰ نیز محسوب می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود. پیشرانه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی ۱.۴ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ این خودرو می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌تواند ۱۸۰ اسب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌بخار قدرت تولید کند.

از دیگر امکاناتی که آبارث روی فیات ۵۰۰ نصب کرده است، باید به سیستم اگزوز اسپرت، دیفرانسیل لغزش محدود، ترمزهای برمبو با کالیپرهای قرمز رنگ، ترمزهای دیسکی خنک شونده، رینگ اسپرت ۱۷ اینچی به رنگ سفید و رنگ‌آمیزی جدیدی برای بدنه و قاب آینه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های جانبی اشاره کرد. در این خودرو که پرچم‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دار مدل‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های فیات شناخته می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود، از فیلتر هوای اسپرت ساخت BMC استفاده شده است که هوای بیشتری را برای پیشرانه تأمین می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند.

بیشتر بخوانید: مقایسه آفرودهای چینی

کمک فنرها نیز با انواع اسپرت ساخت Koni تعویض شده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اند تا شاهد پایداری بهتری باشیم. درون کابین ۵۹۵ Essesse صندلی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های اسپرت از جنس فیبر کربن مشاهده می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شوند و در برخی نقاط دیگر نیز از تزئینات فیبر کربنی استفاده شده است. نمایشگر ۷ اینچی این خودرو با اپل کارپلی و اندروید اتو نیز سازگار است تا کاربران به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌راحتی قادر به کنترل سیستم چندرسانه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای با گوشی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هوشمند خود باشند. به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌گفته‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی آبارث، صندلی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های فیبر کربنی خودرو به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌صورت سفارشی ساخته شده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اند و بهترین حمایت از بدن راننده را به عمل می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌آورند. قیمت فیات ۵۹۵ Essesse که در بازار انگلستان از ۱۶ هزار پوند (حدود ۲۱ هزار دلار) آغاز می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود، در گران‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ترین نسخه به ۲۷ هزار پوند می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رسد.

مشخصات فنی مدل ۲۰۲۰ هیوندای آیونیک

هیوندای از نسخه فیس‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌لیفت ۲۰۲۰ برای مدل‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های هیبریدی و تمام‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌الکتریکی آیونیک رونمایی کرد که تغییرات زیادی در فضای داخل و بیرون دارد. هیوندای نسخه تازه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای از خانواده هاچ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌بک آیونیک (Ioniq) را با طیف وسیعی از به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌روزرسانی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های عملکردی، تکنولوژیکی و ظاهر طراحی عرضه کرده است. رقیب تویوتا پریوس هم‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اکنون ۲۹۳ کیلومتر شعاع حرکتی طبق استاندارد WLTP را به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌صورت تمام‌الکتریکی ارائه می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دهد که نشان‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دهنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی بهبود ۳۶ درصدی در مدل ۲۸ کیلووات ساعت خروجی است.

بااین‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌حال چنین ظرفیت پیمایشی هنوز هم حدود ۱۶۰ کیلومتر کمتر از هیوندای کنا برقی است که در بازار به فروش می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رسد. باتری ۳۸.۳ کیلووات ساعت خودروی الکتریکی هیوندای آیونیک از موتور الکتریکی با قدرت ۱۳۴ اسب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌بخار و گشتاور ۲۹۵ نیوتن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌متر بهره می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌برد و با شارژر جدید ۷.۲ کیلووات سازگار با ایستگاه شارژ AC نوع ۲ ادغام می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود.

هیوندای ادعا می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند که می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌توان باتری نسخه فیس‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌لیفت ۲۰۲۰ این خودروی برقی را طی ۵۴ دقیقه تا ۸۰ درصد ظرفیت شارژ کرد. مدل‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های مجهز به سیستم محرکه هیبریدی و پلاگین هیبریدی بدون تغییر باقی خواهند ماند، اما شعاع حرکتی نسخه پلاگین هیبرید به میزان ۵۱ کیلومتر افزایش یافته است. هیوندای همچنین جدیدترین نسخه نرم‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌افزار اتصال Blue Link را به آیونیک اختصاص داده است که امکان استارت‌زدن از راه دور، قفل درها، بررسی وضعیت باتری و کنترل آب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌وهوا را ازطریق برنامه مرتبط روی گوشی هوشمند فراهم می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند.

سایر به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌روزرسانی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های پیشرفته فنی شامل برنامه کمک اضطراری خودکار با نام eCall، اشتراک رایگان ۵ ساله برای پایش زنده امکانات ترافیکی داخل سیستم ناوبری ماهواره‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود. هیوندای آیونیک جدید نسبت به نسل گذشته خود با تغییرات ظاهری در جلوی پنجره (در هر دو مدل هیبریدی و الکتریکی)، سپر جلو و عقب و آرایش چراغ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های جلو و عقب همراه شده است. در کنار صفحه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌نمایش لمسی ۱۰.۲۵ اینچی، تغییرات فضای داخل کابین شامل دکمه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های کنترل درجه حرارت، نور پس‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌زمینه آبی سراسری و طیف وسیعی از رنگ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های جدید برای تزئینات و لوازم داخلی چرمی می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود. طبق معمول، هیوندای روی نسخه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های پلاگین‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هیبریدی آیونیک تمرکز می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند که تابستان امسال به بازار عرضه خواهد شد. انتظار می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رود نسخه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی تمام‌الکتریکی از اوایل مهر ماه امسال وارد خط تولید شود.

مشخصات فنی تویوتا ۸۶ Hakone Edition

شعبه تویوتا‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ آمریکا اخیرا نمونه جدیدی از تویوتا ۸۶ با نام Hakone Edition را معرفی کرده است. با وجود اینکه گمانه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌زنی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های زیادی در رابطه با آینده تویوتا ۸۶ و برادرش سوبارو BRZ وجود دارد؛ اما شعبه تویوتا در آمریکا به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌تازگی نسخه جدیدی با نام Hakone Edition را معرفی کرده است. این خودرو که از رنگ مخصوص سبز بهره می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌برد، نسخه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای مشابه خودرویی است که سال گذشته برای بازار ژاپن معرفی شد.

خودرو ۸۶ Hakone Edition جزئی از سبد محصولات تویوتا در بازار آمریکای شمالی در سال ۲۰۲۰ خواهد بود و بر پایه نمونه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های GT موجود در آمریکا ساخته خواهد شد. به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌گفته شرکت تویوتا، این نمونه خاص از تویوتا ۸۶ با اشاره به هاکونه تِرن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌پایک(Hakone Turnpike) یکی از بهترین جاده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ژاپن نام‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌گذاری شده است.

از ویژگی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های کلیدی بدنه می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌توان به رنگ سبز، رینگ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ۱۷ اینچی چند‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌پره آلومینیومی با روکش برنزی و باله عقب تیره‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رنگ اشاره کرد. در قسمت کابین خودرو، صندلی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها پوشش آلکانترای قهوه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای و سیاه دارند و نشان ۸۶ در داشبورد دیده می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود. علاوه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌براین، خریداران یک پوشش مخصوص قهوه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای رنگ برای کلید خودرو و کاور قهوه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رنگ موبایل با دوخت تیره دریافت خواهند کرد. قدرت خودرو از پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر باکسر ساخت سوبارو به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دست می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌آید.

بیشتر بخوانید: مشخصات فنی کانسپت ۴ جدید

این پیشرانه در حالتی که با جعبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده دستی هماهنگ شده باشد، ۲۰۵ اسب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌بخار قدرت و ۲۱۲ نیوتن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌متر گشتاور تولید می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند. در صورت سفارش جعبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده ۶ سرعته خودکار، قدرت پیشرانه به ۲۰۰ اسب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌بخار و گشتاور به ۲۰۵ نیوتن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌متر کاهش می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌یابد. از آنجایی که تویوتا۸۶ Hakone Edition بر پایه نسخه GT ساخته می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود، تجهیزاتی همچون چراغ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های LED جلو، آینه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های جانبی برقی، اگزوز‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های با پوشش کروم، مه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شکن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های‌LED، فرمان چند‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌حالته، سیستم تهویه مطبوع دو‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌گانه، گرم‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های صندلی در جلو، کروز کنترل و سیستم ورود بدون کلید به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌همراه دکمه استارت/استاپ می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود. تویوتا مدل۸۶ Hakone Edition را در پاییز سال جاری میلادی در بازار آمریکای شمالی عرضه می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند؛ قیمت این خودرو با نزدیک شدن به زمان عرضه اعلام خواهد شد.

مشخصات فنی استون مارتین ونتیج‌‌ AMR

AMR اولین نسخه از نسل جدید استون مارتین ونتیج است که با جعبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی دستی عرضه می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود. نسل جدید استون مارتین ونتیج (Vantage) شاید از نظر طراحی به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌خصوص در نمای جلو منتقدهای زیادی داشته باشد، اما در بخش عملکرد فنی و فرمان‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌پذیری یکی از بهترین محصولات خودروساز اصیل بریتانیا است. به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌لطف پیشرانه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری تویین توربوشارژ که از آلمان و مهندس‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های AMG رسیده است، ونتیج جدید بیش از ۵۰۰ اسب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌بخار قدرت در اختیار دارد.

گرندتورر خوش‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ساخت استون مارتین برای انتقال قدرت پیشرانه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی V۸ به چرخ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های عقب از جعبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی خودکار ZF استفاده می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند؛ بسیاری از طرفداران، نبود جعبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی دستی در ونتیج را یک نقص بزرگ می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دانستند. اما حالا مدیران ارشد استون مارتین با نسخه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی AMR، به درخواست این افراد پاسخ داده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اند. ونتیج AMR از جعبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی ۷ سرعته‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی دستی ساخت شرکت ایتالیایی Graziano استفاده می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند؛ نکته‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی مهم این است که طرح تعویض دنده مشابه خودروهای مسابقه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای بوده و سطح اول دسته‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌صورت دنده یک پایین-دنده عقب بالا است.

بیشتر بخوانید: نقد و بررسی لیفان X60

دلیل استفاده از این طرح، استفاده از الگوی H شکل در تعویض دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هاست تا دنده اول و عقب که استفاده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی زیادی در رانندگی تهاجمی و مسابقه ندارند، خارج از محدوده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی تمرکزِ راننده قرار بگیرند. استون مارتین از دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) جدید درکنار فناوری AMSHIFT هم استفاده کرده است تا دنده معکوس در بهترین حالت و بدون فشار اضافی به پیشرانه انجام شود. استون مارتین ونتیج AMR در بخش پیشرانه و قوای فنی تقریباً مشابه مدل استاندارد است.

پیشرانه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی V۸ تویین توربوشارژ ۴ لیتری با قدرت ۵۰۳ اسب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌بخار در AMR نصب می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود اما به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دلیل وجود جعبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی دستی، گشتاور از ۶۸۵ به ۶۲۵ نیوتن‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌متر رسیده که از ۲۰۰۰ تا ۵۰۰۰ دور بر دقیقه در دسترس است. در مقابل نسخه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی AMR ونتیج ۱۵۳۵ کیلوگرم وزن دارد که ۹۵ کیلوگرم کمتر از نمونه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی استاندارد است. این تغییرات باعث شده تا ونتیج AMR در زمان ۳.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که ۰.۴ ثانیه عقب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌تر از مدل خودکار است؛ البته نهایت سرعت هر دو مدل دستی و خودکار به حدود ۳۱۵ کیلومتر بر ساعت می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌رسد.

با اینکه ونتیج AMR گشتاور کمتری دارد، اما مهندس‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های استون مارتین اشاره می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کنند که تمرکز اصلی این مدل باتوجه به وزن کمتر و جعبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی دستی در هیجان و درگیر کردن بیشتر راننده معطوف شده است. تغییر مهم دیگر AMR استفاده از ترمزهای سرامیک کربن و آخرین نسخه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی دمپرهای هوشمند Skyhook است که در سه حالت مختلف اسپرت، اسپرت پلاس و پیست تنظیم می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود. استون مارتین ونتیج AMR تنها در ۲۰۰ دستگاه با رنگ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های آبی، سیاه، خاکستری و سفید تولید می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود. ۵۹ دستگاه آخر تولیدی، به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌منظور گرامی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌داشت پیروزی استون مارتین در مسابقات ۲۴ ساعته‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی لمانز سال ۱۹۵۹ با طرح و رنگ ویژه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی مسابقه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای و کد Vantage ۵۹ عرضه می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود.

به‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌علاوه، مدیران ارشد این برند بریتانیایی اعلام کردند که پس از تولید ۲۰۰ دستگاه از نسخه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‎‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی AMR، مدل‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های استاندارد ونتیج از سال ۲۰۲۰ با آپشن جعبه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ی دستی همراه خواهند شد. استون مارتین ونتیج AMR هم‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اکنون با قیمت پایه ۱۴۹,۹۹۵ پوند در بریتانیا (۲۹ هزار پوند گران‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌تر از مدل استاندارد و خودکار) و ۱۸۴,۹۹۵ دلار در آمریکا فروخته می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود؛ مدل Vantage ۵۹ هم ۲۰۹,۹۹۵ دلار قیمت خورده است.