تویوتا کرولای 2018 یک سدان جمع و جور با ظاهر زیباست که کاملا جادار است بخصوص در قسمت پشت. امنیت یکی از بزرگترین مزایای این خودرو است و حتی ارزانترین مدل کرولای 2018 هم مجهز به امکانات امنیتی فعال از جمله کنترل سرعت تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار و سیستم کمک به راننده برای رانندگی بین خطوط است.
موتور چهارسیلندر 132 اسب بخاری و 1.8 لیتری این خودرو، علیرغم شتاب و سرعت بالا از نظر مصرف سوخت مقرون به صرفه است. کنترل کرولا و رانندگی با آن راحت است اما این خودرو را نمی توان بهترین گزینه برای افرادی دانست که عادت به رانندگی در جاده هایی پرپیچ و خم دارند. همچنین فناوری ادغام تلفن های هوشمند هم در کرولا خیلی پیشرفته نیست.
• قیمت تویوتا کرولا ؟
تویوتا کرولای 2018 در شش کلاس مختلف تولید می شود که ساده ترین کلاس آن کرولا L با قیمت پایه 18550دلار است. و بالاترین کلاس XSE با قیمت پایه 22730 دلار است. کلاس های متوسط هم شامل مدل های LE، LE Eco و XLE هستند. مدل SP که قیمت پایه 20495 دلار دارد، مجهز به گیربکس اتوماتیک CVT است. تنها مدل کرولا که دنده اتوماتیک ندارد SE است که البته قیمت زیادی هم دارد و همین باعث شده توجیه خرید این مدل کمی سخت شود. اقتصادی ترین مدل از نظر مصرف سوخت LE Eco با قیمت پایه 19835 دلار است، در این مدل با تنظیم موتور، امکان رانندگی 3 مایل بیشتر با هر گالن بنزین وجود دارد.
مقالات مرتبط
نمی توان امکانات امنیتی زیاد کرولا از جمله سیستم کنترل سرعت تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار و سیستم کمک به رانندگی بین خطوط را نادیده گرفت. تمام این امکانات جزء استاندارد کرولا هستند. برای نصب این امکانات در سدان Mazda 3 یا Hyundai Elantra لازم است هزاران دلار بیشتر هزینه کنید. مدل های کم هزینه Honda Civic با امکانات امنیتی مشابه، تقریبا همین قیمت را دارند. دقت کنید که امکانات خاص و ویژگی های اضافه در هر برند قیمت متفاوتی دارند و تاثیر بسزایی در هزینه تمام شده خودرو دارند.
• مقایسه تویوتا کرولا با رقیب هایش
هر چند کرولا همچنان یک سدان جمع و جور پرفروش است، اما با توجه به افزایش رقابت در سال های اخیر در زمینه کارایی موتور، میزان مصرف سوخت، طراحی پیشرفته شاسی، کیفیت مواد داخلی و محیط داخلی، کرولا از رقبا جا مانده و به همین خاطر ما به این خودرو رتبه سه ستاره (از پنج ستاره) را دادیم.
مقایسه تویوتا کرولا با Honda Civic
با توجه به این که تویوتا کرولا رقبای پیشرفته زیادی دارد، این مقایسه کلاسیک در حال حاضر چندان جذاب نیست. بخصوص از آنجا که آخرین طراحی مجدد کرولا به 5 سال پیش برمی گردد که البته بیشتر مربوط به المان های ظاهری و تزئینی بود، امروزه کرولا کمی کهنه و قدیمی به نظر می رسد. همزمان شرکت Honda تقریبا همین دو سال پیش خودروی Civic را طراحی مجدد کرد و محیط داخلی آن بزرگتر و البته زیباتر شد. بعلاوه این مدل دو گزینه انتخاب فوق العاده برای موتور در اختیار خریداران قرار داده و شاسی آن بازسازی شده و کمک فنرهای عقب خودرو کاملا پیشرفته و جدید است.
مقایسه تویوتا کرولا با Hyundai Elantra
شاید 10 سال پیش کمتر کسی Elantra را انتخاب می کرد اما Hyundai بسرعت این سدان کوچک را تکمیل و پیشرفته تر کرد و این خودرو تبدیل به یک انتخاب قطعی برای بسیاری از خریداران شد. رانندگی با جدیدترین مدل Elantra در مقایسه با کرولا بهتر است و دارای ویژگی ها و امکانات استاندارد بیشتری است. اما سیستم ایمنی فعال کرولا در Elantra وجود ندارد مگر اینکه هزینه زیادی صرف کلاس های برتر Elantra کنید.
مقایسه تویوتا کرولا با Mazda 3 Sedan
کرولا مزایای خیلی زیادی نسبت به سدان مزدا 3 ندارد، بجز اینکه شبکه فروش کرولا بزرگتر و شهرت بیشتری هم دارد. البته امکانات امنیتی کرولا هم یکی دیگر از مزایای آن است. اما از طرفی سدان مزدا 3 از جنبه های مختلفی برتری دارد. کنترل و رانندگی با این خودرو بسیار راحت، موتور آن پرقدرت، نرم و روان و کارآمد است و فضای داخلی آن و سیستم infotainment لمسی آن بسیار پیچیده تر است.
• فضای داخلی تیوتا کرولا
ظرفیت سرنشین کرولا
مثل هر سدان جمع و جور دیگری، تویوتا کرولای 2018 امکان جا دادن تا 5 سرنشین را دارد. با توجه به نحوه باز شدن فوق العاده ی درب این خودرو، سوار شدن و پیاده شدن از آن خیلی راحت است و صندلی های جلوی آن هم جای زیادی برای قرار دادن پا و سر دارند. اما فرمان تلسکوپی آن خیلی عقب نمی رود و این حالت ممکن است منجر شود رانندگان قدبلندتر مجبور شوند بیش از حد به جلو خم شوند. در عین حال در صندلی های عقب جای زیادی برای قرار دادن پا وجود دارد که از همه خودروهای این رده بیشتر است. همچنین در قسمت عقب خودرو جای زیادی برای قرار دادن هست و کف مسطح خودرو طوری طراحی شده که فضای قرار گرفتن پا زیاد باشد.
صندلی های تیوتا کرولا
دو جفت گیره کمربند مخصوص کودک به صورت تقریبا عمیق در بین کوسن های صندلی جایگذاری شده اند اما کمربندهای بالایی از زیر پوشش پلاستیکی براحتی قابل دسترس هستند. فضای زیاد پا در عقب باعث شده صندلی های رو به عقب بزرگ این خودرو بخوبی در آن جا بگیرند.
کیفیت مواد داخل کرولا
فضای داخلی کرولا طراحی جذاب و زیبایی دارد، اما با این وجود ارزان به نظر می رسد چون خیلی از پنل های قابل رویت داخلی از پلاستیک فشرده ساخته شده اند که بخصوص در رقابت با محصولات هوندا، مزدا و سوبارو خیلی چشمگیر به نظر نمی رسد. با این وجود در فضای داخلی این خودرو ویژگی های مثبتی هم مشاهده می شود. صندلی ها، کنترل های سیستم تهویه مطبوع و اینترفیس سیستم infotainment همگی با دقت و فکر طراحی شده اند.
سیستم Infotainment، بلوتوث و مسیریابی در تویوتا کرولا 2018
ارزانترین مدل تویوتا کرولا 2018 با یک سیستم صوتی دارای صفحه لمسی 6.1 اینچی با رادیوی AM/FM، یک سی دی پلیر و صفحه نمایش مخصوص دوربین عرضه شده است. این سیستم امکان پشتیبانی از تلفن و پخش صدا به صورت بلوتوث را دارد و از سایر امکانات آن می توان به یک پورت USB، قابلیت اتصال iPod و یک کابل AUX اشاره کرد. کنترل های نصب شده روی فرمان و کنترل های پیشرفته سیستم صوتی مثل دسترسی مستقیم به Siri در گوشی های آیفون نیز در این خودرو عرضه شده اند.
اما تویوتا از Apple CarPlay یا Android Auto پشتیبانی نمی کند و ترجیح داده از فناوری مبتنی بر اپلیکیشن خودش تحت عنوان Entune استفاده کند. همچنین در این خودرو آپشنی به صورت یک سیستم 7 اینچی (که در کلاس SE manual و کلاس های بالاتر از قبل وجود دارد) وجود دارد که امکان دسترسی به یک رادیوی HD، رادیوی ماهواره ای SiriusXM و امکان مسیریابی با تلفن هوشمند را فراهم می کند. همچنین امکان انتخاب سیستم مسیریابی داخلی و سیستم صوتی پریمیوم در کلاس های XLE و XSE وجود دارد.
• کارایی تویوتا کرولا 2018
موتور تویوتا کرولا 2018 موتوری 1.8 لیتری است که قدرت 132 اسب بخار با گشتاور 128 پوند به فوت تولید می کند که قدرت قابل توجهی است. در تست های انجام گرفته رسیدن کرولا به سرعت 60 متر بر ثانیه، 10.1 ثانیه زمان برد. موتور این خودرو اصلا روان و هموار کار نمی کند و سیستم دنده اتوماتیک (CVT) کمکی به بهبود این وضعیت نکرده است. از این بدتر که اکثر رقبا موتورهای آپشنالی با قدرت خروجی بالاتری دارند اما کرولا این ویژگی را ندارد. البته کرولای LE Eco یک موتور 140 hp هم دارد، اما هدف از طراحی آن بهبود کارایی نبوده بلکه صرفه جویی بیشتر در مصرف سوخت بوده است.
• کیفیت سواری تویوتا کرولا خوب است اما به یاد ماندنی نیست
کیفیت سواری و فرمانپذیری از جمله حوزه های دیگری است که کرولا در آن ها جامانده است. تمام رقبای کرولا دارای سیستم تعلیق چند عضوی (Multi-Link Suspension)هستند اما محصولات کرولا همگی دارای سیستم تعلیق میله پیچشی (Twist Beam Torsion Beam) هستند. در نتیجه، رانندگی با این ماشین یکنواخت و هموار نیست و توانایی چندانی در فیلتر کردن دست اندازهای جاده ندارد.
این خودرو در پیچ های تک، حرکتی پایدار و نرم دارد اما در جاده های پرپیچ و خمی که پیچ ها یکی پس از دیگری پشت سر هم ظاهر می شوند، ثبات کمتری دارد. فرمان این خودرو سبک است و در شهر می توان بخوبی با آن مانور داد اما در سرعت های بالا رانندگی با آن حس یکنواخت و یکپارچه ای ندارد.
• امنیت تویوتا کرولا 2018
نتایج آزمایشات شبیه سازی تصادف
از نظر امنیتی تویوتا کرولای 2018 در آزمایشات شبیه سازی تصادف نتایج فوق العاده ای کسب کرده بخصوص با توجه به امکانات امنیتی فعال این خودرو که باعث شده تمام کلاس های این خودرو به امتیاز بالایی دست پیدا کنند. اداره ایمنی حمل و نقل در امریکا در زمینه ایمنی به کرولا رتبه 5 ستاره را داده است. موسسه بیمه امنیت جاده ای در امریکا به این خودرو عنوان Top Safety Pick+ را داده است. این امر نشان می دهد که کرولا در تمام آزمایشات شبیه سازی تصادف امتیازات بالایی کسب کرده است و سیستم ترمز اضطراری پیشگیری و کاهش شدت تصادف در این خودرو هم به بهترین امتیازات رسیده اند. ظاهرا آینه های الکترومیک ضد نور این خودرو هم در دستیابی به این امتیاز نقش داشته اند.
امکانات امنیتی کرولا
تمام مدل های کرولا دارای ترمز ضدقفل، سیستم کنترل پایداری و کشش، ایربگ مسافر و راننده در جلو، ایربگ در کنار صندلی های جلو، یک ایربگ برای زانوی راننده، یک ایربگ برای نشیمن مسافر و ایربگ پرده ای کناری هستند. سیستم پایش میزان بادلاستیک و یک دوربین پشتیبان برای نمایش راه از جمله استانداردهای کرولا هستند. بعلاوه همه مدل های کرولا با سیستم امنیتی Safety Sense P عرضه می شود که یک پکیج امنیتی فعال جامع متشکل از کنترل سرعت تطبیق پذیر، سیستم هشدار برخورد با جلو با ترمز اضطراری خودکار و تشخیص عابر پیاده، هشدار خروج از خط با سیستم کمک به راننده برای ماندن بین خطوط و تنظیم خودکار نور بالا است.
• ویژگی های کلاس های مختلف تویوتا کرولا 2018
تویوتا کورولای 2018 در کلاس های L، LE، LE ECO، SE، SE Manual، XLE و XSE عرضه شده است. کلاس L ساده ترین کلاس است و تفاوت قیمت آن با LE آنقدر کم است که باعث شده اکثر خریداران این مدل را انتخاب کنند که آپشن های دیگری مثل بزرگ تر بودن چرخ ها، کنترل هوای خودکار، فضای داخلی زیباتر و آپشن های مختلف دیگری دارد. LE Eco با هدف کاهش مصرف سوخت بهینه سازی شده است، اما SE ، اسپورت تر است و چرخ های فلزی 17 اینچ دارد. SE manual دارای دنده غیر اتوماتیک و تجهیزات استاندارد بیشتری است.XLE و XSE از مدل های کم قیمت تر دیگر مجهزتر هستند.
LE Eco انتخابی هوشمندانه محسوب می شود. این مدل قیمت چندانی ندارد و در عین حال امکانات زیادی مثل قدرت بیشتر موتور و مصرف کمتر دارد. اما از طرفی به نظر می رسد پرداخت هزینه بیشتر برای خرید SE معقولانه باشد چون استایل آن کاملا بازسازی شده و چرخ های 17اینچی آن ظاهر خاص و کارایی بیشتری به آن بخشیده است.
• مدلهای مختلف تویوتا کرولا 2018
تویوتا کرولا L
کرولا L دارای چرخ های 15 اینچی، ترمز عقب کاسه ای، دیسک جلو، چراغ LED، تهویه مطبوع، چرخ های گریز از مرکز، قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی راننده، صندلی تاشوی 60/40 در عقب و یک سیستم صوتی با صفحه لمسی 6.1 اینچی با شش اسپیکر، تشخیص صدا، هندزفری بلوتوث و یک پورت USB است. همچنین این خودرو دارای مجموعه کاملی از تجهیزات ایمنی است از جمله: کنترل سرعت تطبیقی، سیستم هشدار برخورد با ترمز اضطراری خودکار و تشخیص عابر پیاده، هشدار خروج از خط و کمک به حفظ خودرو بین خطوط و تنظیم خودکار نور بالا.
تویوتا کرولا LE
با ارتقا به مدل LE آپشن هایی مثل چرخ 16 اینچی، آینه های بیرونی مجهز به گرمکن، برف پاک کن زماندار قابل تنظیم، سیستم ورود بدون کلید، کنترل هوای خودکار، روکش صندلی هایی با پارچه پرمیوم، دسته صندلی مرکزی تاشو و جا فنجانی در صندلی های عقب خواهید داشت. همچنین مدل LE دو پکیج اختیاری هم دارد. یکی تجهیز به چرخ های آلیاژی و دیگری سیستم صوتی با صفحه 7 اینچی است که دارای مسیر یاب مبتنی بر اپلیکیشن و یک رادیوی HD و ماهواره ای است. پکیج دوم شامل این آیتم ها بعلاوه یک سانروف است.
تویوتا کرولا LE ECO
در LE Eco از نسخه اصلاح شده موتور 1.8 لیتری استفاده شده که از نظر مصرف سوخت بسیار مقرون به صرفه است. تجهیزات این مدل بسیار شبیه به LE است با این تفاوت که از همان چرخ های استیل 15 اینچی L در آن استفاده شده و در قسمت عقب خودرو دارای یک اسپویلر است. پکیج های LE Premium تقریبا امکاناتی مشابه با پکیج های LE دارند.
تویوتا کرولا SE
در مدل SE از چرخ های آلیاژی 17 اینچی، ترمز صفحه ای عقب و اگزوز کروم استفاده شده و سپر و پنجره مشبک جلوی آن طراحی خاص تری دارد. همچنین در این مدل چراغ ها ارتقاء یافته و در آینه ها چراغ نشانگر چرخش تعبیه شده است. بعلاوه به جعبه دنده CVT امکان ترمز دستی هم اضافه شده است. همچنین در داخل خودرو صندلی های اسپرتی از جنس چرم و پارچه پرمیوم قرار دارد، فرمان خودرو نیز روکش چرمی و پدل شیفتر (دنده پشت فرمان) دارد، کیلومتر شمار ماشین نیز حالت اسپرت تر و مود رانندگی نرمال و اسپرت دارد. پکیج SE Premium دارای سیستم صوتی با صفحه لمسی 7 اینچی و سانروف است و درب بازکن بدون کلید دارد.
تویوتا کرولای SE دستی
این که مدل غیراتومات نسبت به مدل اتومات گران تر باشد ممکن است در ابتدا عجیب به نظر برسد اما این گرانی بی دلیل نیست. علاوه بر دنده دستی (و حذف دنده خودکار) در این مدل امکاناتی مثل سیستم صوتی با صفحه لمسی 7 اینچی، درب بازکن و سوئیچ بدون کلید و سانروف پکیج SE premium نیز وجود دارد.
تویوتا کرولا XLE
سپر جلوی مدل XLE ظاهر اسپرت مدل SE را ندارد و طراحی آن شبیه مدل LE است. آینه های مجهز به چراغ راهنما، اگزوز کروم، پدل شیفتر و اسپویلر عقب حذف شده و به آن ترمز عقب کاسه ای و رینگ های چرخ 16 اینچی اضافه شده است، که البته مدل مخصوص XLE طراحی شده اند. سان روف، استارت بدون کلید و صفحه لمسی 7 اینچی هم در این مدل نیز ثابت هستند و صندلی ها با پارچه پرمیوم و چرم مصنوعی طراحی شده و مجهز به گرم کن و تنظیم کمربند برای راننده می باشند. همچنین این کلاس مجهز به یک سیستم صوتی پیشرفته به همراه یک سیستم مسیریابی است.
تویوتا کرولا XSE
در مدل XSE، از طراحی اسپورت تر، رینگ های 17 اینچی، ترمز عقب دیسکی، اسپویلر، اگزوز کروم و آینه های دارای چراغ راهنما استفاده شده است. همچنین پدل شیفتر برای کنترل سیستم دنده اتوماتیک CVT نیز در این مدل وجود دارد. تمام امکانات داخلی مدل XLE در این مدل هم بکار رفته و سیستم صوتی پیشرفته و سیستم مسیریابی هم در آن وجود دارد.
گارانتی و خدمات پس از فروش
گارانتی پایه تویوتا سه سال و یا 36 هزار مایل است و موتور آن هم پنج سال یا 60 هزار مایل گارانتی دارد. همچنین این خودرو شامل 5 سال یا 25هزار مایل تعمیر رایگان و 24 ساعت امداد جاده ای در 2 سال اول است.
بررسی کلی:
مزایا
داشتن امکانات امنیتی و راحتی بسیار زیاد
داشتن صندلی های اسپورت بسیار راحت که حتی بعد از ساعت ها رانندگی مدام، راننده را خسته نمی کنند.
جادار بودن فضای داخلی بخصوص در قسمت عقب خودرو
معایب
شتاب پایین
اکثر مواد داخلی ارزان به نظر می رسند
رانندگی با این خودرو خیلی هیجان انگیز نیست
مصرف سوخت چندان مقرون به صرفه نیست، مدل های رقیب با همین میزان مصرف، قدرت بیشتری تولید می کنند