تیتربرتر: در حالی که این مقدار کار باورنکردنی نیست، اما بیشتر از خرید یک مدل اندورو کار سخت است. خوشبختانه این معضل زمانی به پایان رسید که هسکوارنا موتورسیکلت های چهار زمانه enduro خود را به خط تولید خود برای سال 2020 بازگرداند. ما سال گذشته پا به پای مدل های 350 زمانه اندورو و دو اسپرت 350 سی سی سازنده اتریشی گذاشتیم و فرصتی برای آزمایش بزرگ امسال پیدا کردیم.
FE 501 به عنوان مدل اندورو شاخص پرچمدار هوسکوارنا، اجزای زیادی را با موتورسیکلت دو اسپرت FE 501s به اشتراک می گذارد، اما هدف آن اندورو سواری سطح بالا است.
موتور هسکوارنا2021 FE 501
با وجود نام مدل FE 501، در واقع حجم آن 511 سی سی است. پایه موتور همان مدل موتور کراس FC 450 با سوراخ یکسان است اما با یک ضربه طولانی مدت 61 سی سی اضافی به آن می دهد. FE 501 مجهز به سیستم اگزوز مجهز به سنسور O2 است که برای سیستم حلقه بسته EFI به لوله سربرگ متصل شده است. صدا خفه کن دارای یک جرقه گیر تأیید شده توسط سرویس جنگل ایالات متحده (USFS) است، اما این همان خاموش کننده کاملاً محدود نیست که در ورزش دوگانه FE 501 ارائه می شود. این موتور سیکلت دارای شیر نی در ایربوت است که به حفظ سر و صدا در مقررات EPA کمک می کند.
هسکوارنا 2021 FE 501 ثابت باقی مانده است
FE 501 با توجه به اینکه یک موتورسیکلت آفرود قانونی 50 دولتی است، قدرت موتور را فدا می کند و وزن بیشتری نسبت به مدل های FC و FX خود دارد. این موتور در Dirt Rider dyno 44.5 اسب بخار قدرت و 31.6 پوند فوت گشتاور تولید کرد و با وزن 253 پوند مرطوب خودروهای ما را تراز کرد.
اگرچه FE 501 شرایط لازم را برای واجد شرایط بودن برچسب کالیفرنیا و دارای 50 ایالت دارد، دو مورد که می تواند قدرت کلی موتور سیکلت را به شدت محدود کند، اما گشتاور آن به اندازه یک تراکتور کوچک است. هسکوارنابزرگ با داشتن نسبت فشرده سازی 12.5: 1 و گیربکس شش سرعته، تقریباً در هر شرایطی قدرت آماده و دنده مناسب را دارد. در مقایسه با موتور کراسور 450، پهنای باند در محدوده دور در دقیقه بسیار کمتر خاموش می شود، احتمالاً به دلیل حرکت طولانی تر و تغییرات موتور برای برآوردن الزامات EPA می باشد.
صندوق هوا هسکوارنا 2021 FE 501
یک شیر نی در ایربوت وجود دارد که به حفظ سطح سر و صدای موتور در زیر الزامات EPA کمک می کند. اینرسی موتور بزرگتر قابل توجه است، اما موتور سیکلت به طور کلی به ویژه در مقایسه با سایر مدل های اندورو بزرگ احساس سنگینی نمی کند. با وجود محدودیت اگزوز و دریچه نی در ورودی، موتور همچنان 44.5 اسب بخار چشمگیر و 31.6 پوند فوت گشتاور تولید می کند. آرام آرام حرکت می کند، اما همیشه آماده است تا شما را از هر تپه یا مانعی که ممکن است با آن روبرو شوید بالا بکشد. به طور کلی، با ترکیب باند انعطاف پذیر و گیربکس شش سرعته، این پکیج موتور دقیقاً همان چیزی را که یک تجربه سرگرم کننده اندورو سواری نیاز دارد، ارائه می دهد.
سیستم تعلیق هسکوارنا FE 501 2021
FE 501 دارای یک چنگال WP Xplor 48 است که برای میرایی فشرده سازی، میرایی برگشتی و پیش بار فنری قابل تنظیم است. از طرح کارتریج باز با فنر کویل در هر پا استفاده می کند. میرایی فشاری در پای چپ و میرایی برگشتی در سمت راست، با طیفی حدود 30 کلیک برای هر یک کنترل می شود. شوک WP Xact از یک طرح پیوندی استفاده می کند و دارای میرایی فشاری با سرعت پایین و بالا، میرایی برگشتی و پیش بارگذاری فنر است. هر دو سیستم تعلیق جلو و عقب دارای 11.8 اینچ (300 میلی متر) سفر هستند.
تنظیمات بورس قطعاً برای راحتی طراحی شده است و سواری مخملی را ارائه می دهد که برای طیف گسترده ای از سواران مناسب است. قابلیت تنظیم خارجی این سیستم تعلیق در این زمینه مفید است، اگرچه اگر بیش از 185 پوند وزن دارید و سوار وسط یا بهتر هستید، ممکن است از فنرهای سفت تری استفاده کنید زیرا موتور سیکلت در حرکت کمی حرکت می کند، حتی برای 170.
مطالب مرتبط:
شاسی یا هندلینگ هسکوارنا 2021 FE 501
شاسی FE 501 دقیقاً مشابه مدل موتور کراس است، با قاب فولادی کرومولی و زیر چارچوب کامپوزیت از فیبر کربن، اما دارای مخزن سوخت بزرگتر 2.2 گالن است. بزرگترین ویژگی شاسی این است که در حالی که مخزن سوخت بزرگتر است، هنگام نشستن یا ایستادن بر روی موتورسیکلت قابل توجه نیست. صندلی هاسکی همچنین دارای 0.4 اینچ (10 میلی متر) پایین تر از رقیب KTM خود است که دارای یک پوشش استاندارد بدون چنگک است.
هسکوارنا 2021 FE 501 در مسیر خاکی پیچ می خورد!
موتور سیکلت اندورو با بزرگترین جابجایی هسکوارنا با داشتن میزان قابل توجهی راحتی در سیستم تعلیق، می تواند روزهای طولانی را با خستگی کمتر سوار شود.
صفحه لغزش و محافظ های دستی به خوبی طراحی شده و کاملاً بادوام هستند. لاستیک خارج از جاده Dunlop Geomax AT81s به صورت استاندارد عرضه می شود. ترمزهای ماگورا دارای روتور 260 میلی متر جلو و 220 میلی متر عقب هستند. فرمان ProTaper را می توان در چهار حالت نصب بر روی گیره های سه گانه 22 میلی متری قرار داد. یک کیلومتر شمار چند منظوره بسیار قابل استفاده با چندین نمایشگر حرکت، سرعت و مصرف سوخت وجود دارد.
FE 501 با موتور شیک و سیستم تعلیق مخملی خود، حس کاشت را به همراه کشش بسیار بیشتر از آنچه انتظار می رود، ایجاد می کند. با موتور سیکلت سواری با هر دو پا روی میله، تا جایی که ممکن است ایستاده اید، می توانید از گشتاور آن برای عبور از موانعی استفاده کنید که در حالت عادی به تلاش بیشتری نیاز دارد. همین امر را می توان در مورد بالا رفتن از تپه ها نیز گفت. به درستی استفاده می شود، گشتاور این موتور شما را در بیشتر شیب ها بالا می برد انگار حتی در آنجا نیست. به طور طبیعی، هنگام ترمزگیری، به ویژه در سرازیری، جرم کمی بیشتر باید در نظر گرفته شود، بنابراین شما باید کمی زودتر از دستگاه ترمز کوچک تر به منطقه ترمز خود فکر کنید.
موتور هسکوارنا 2021 FE 501 با سوار در مسیر
توانایی تنظیم پیش بار فنر روی چنگال مطمئناً به این موتور سیکلت کمک می کند تا با طیف گسترده ای از سواران و سبک های سواری مناسب باشد. برای شروع لذت بردن از نمایشگاه حداقل تنظیمات لازم است.
برداشت کلی هسکوارنا 2021 FE 501
این موتورسیکلت به طور خلاصه، یک موتور سیکلت اندورو بزرگ با گشتاور تراکتور و راحتی سواری کادیلاک است. انتظارات موتورسوارن را به راحتی برآورده کرده است. توجه داشته باشید که این یک مدل دو اسپرت FE 501 نیست بلکه بیشتر یک موتور اندورو رقابتی است. در حالی که الزامات EPA برای خارج از جاده مشابه موتور سیکلت قانونی خیابان است، این مدل مبدل کاتالیزوری، چراغ های راهنما و سایر اجزای مورد نیاز برای رعایت مقررات DOT را ندارد.
FE 501 برای موتور سیکلت سواری بازتر ، سواری معمولی و مسافت های طولانی مناسب است و رانندگان از مبتدی تا متخصص باید از موتور سیکلت سواری در حالت استاندارد لذت ببرند. اگر به دنبال چیزهای بیشتری از هسکوارنابزرگ هستید ، این نقطه شروع عالی برای خرگوش و سگ شکاری ، مسابقات بیابانی و رویدادهای طولانی مدت خواهد بود.
پایه FE 501 با موتور بزرگ سوراخ، گیربکس شش سرعته و سیستم تعلیق از نوع پیوندی، زمینه را برای دنیایی از امکانات برای یک مسابقه خارج از جاده جدی فراهم می کند. اگر بخواهید یک اگزوز عملکردی و ECU نصب کنید، بلافاصله این دستگاه را به یک آتش نشانی با رقابت بسته تبدیل می کنید. گزینه های شخصی سازی آن تقریباً نامحدود است.
مشخصات موتور 2021 هسکوارناFE 501
- موتور: SOHC، تک سیلندر خنک کننده مایع؛ 4 سوپاپ
- حجم خودرو: 511 سی سی
- نسبت فشرده سازی: 12.75: 1
- گیربکس/رانندگی نهایی: 6 سرعته/زنجیره ای
- Cycle World Measured Horsepower: 44.5 اسب بخار در 8.400 دور در دقیقه
- گشتاور اندازه گیری شده Cycle World: 31.6 پوند-فوت @ 6900 دور در دقیقه
- سیستم سوخت: EFI با بدنه دریچه گاز 42 میلی متر
- کلاچ: مرطوب، ضرب شده فولاد دیافراگم میرای (DDS) ؛ فعال سازی هیدرولیک
- قاب: فولاد کرومولی دو گهواره مرکزی
- سیستم تعلیق جلو: WP Xplor 48mm چنگال، میرایی فشرده سازی و میرایی برگشتی قابل تنظیم؛ سفر 11.8 اینچی
- سیستم تعلیق عقب: شوک WP Xact ، پیش بارگذاری فنر، میرایی فشاری با سرعت بالا/پایین و میرایی برگشتی قابل تنظیم ؛ سفر 11.8 اینچی
- ترمز جلو: کالیپر 2 پیستونی ماگورا، دیسک 260 میلی متری
- ترمز عقب: کالیپر 1 پیستونی ماگورا، دیسک 220 میلی متری
- چرخ ها، جلو و عقب: 21 1. 1.60 اینچ / 18 2. 2.15 اینچ
- لاستیک، جلو وعقب: Dunlop Geomax AT81؛ 80/100-21/110/100-18
- ریک یا مسیر: 26.5 درجه/NA
- فاصله بین دو محور: 58.5 اینچ
- فاصله از زمین: 14.2 اینچ
- اندازه صندلی Cycle World اندازه گیری شده: 37.4 اینچ
- ظرفیت سوخت: 2.2 لیتر
- وزن مرطوب شده Cycle World: 253 پوند
آنچه دیگران میخوانند:
نویسنده: حمیرا فغانی