به گزارش تیتربرتر؛ بازار خودرو در آخرین هفته از فرودین تحت تاثیر محدودیت های کرونایی، تعطیلی نمایشگاه ها و مراکز شماره گذاری، اخبار مثبت هسته ای و فرا رسیدن ماه رمضان هفته آرامی را سپری کرد و قیمت ها نوسان چندانی نداشت.
قیمت روز خودرو در 8 اردیبهشت 1400
پراید ۱۳۱ و ۱۱۱ امروز با کاهش یک میلیون تومانی در بازار حضور دارند و به ترتیب ۱۱۲ و ۱۲۸ میلیون تومان قیمت گذاری شدند. تیبا صندوقدار و کویئک دنده‌ای هم هر کدام دو میلیون تومان ارزان شدند.
اما در سوی مقابل تیبا ۲ پلاس با رشد دو میلیون تومانی نسبت به دیگر خودروهای سایپا بیشترین افزایش قیمت را تجربه کرد و امروز ۱۵۰ میلیون تومان فروخته می‌شود.
کیا سراتو مدل سال ۹۸ هم پنج میلیون تومان در مقایسه با دیروز ارزان شد و ۸۰۵ میلیون تومان قیمت خورد. قیمت دیگر خودروهای سایپا را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات سایپا
- خودرو قیمت
- پراید ۱۱۱ ۱۲۹ میلیون تومان
- پراید ۱۳۱ ۱۱۳ میلیون تومان
- پراید ۱۳۲ ۱۱۸ میلیون تومان
- پراید ۱۵۱ ۱۲۳ میلیون تومان
- پراید ۱۵۱ پلاس ۱۲۷ میلیون تومان
- تیبا هاچ بک ۱۳۴ میلیون تومان
- تیبا هاچ بک پلاس ۱۴۸ میلیون تومان
- تیبا صندوقدار پلاس ۱۳۵ میلیون تومان
- تیبا صندوقدار بنزینی ۱۲۶ میلیون تومان
- تیبا صندوقدار دوگانه سوز ۱۲۸ میلیون تومان
- ساینا دنده‌ای ۱۴۵ میلیون تومان
- کوئیک دنده‌ای ۱۵۲ میلیون تومان
- کوئیک دنده‌ای R ۱۵۵ میلیون تومان
- کوئیک اتوماتیک پلاس ۲۱۳ میلیون تومان
- سیتروئن C3 ۸۶۰ میلیون تومان
- چانگان ۴۶۵ میلیون تومان
- وانت زامیاد ۲۳۰ میلیون تومان
- کیا سراتو ۸۱۰ میلیون تومان
قیمت روز محصولات ایران خودرو
پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) و پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) 1400 با کاهش یک میلیون تومانی به ترتیب به قیمت 194 میلیون تومان و 200 میلیون تومان در بازار به فروش می رسد.
پژو ۲۰۶تیپ ۵ (ساده) با کاهش 2 میلیون تومانی به نرخ 251 میلیون تومان رسید همچنین پژو ۲۰۶ صندوقدار( v8(1400 به نرخ 265 میلیون تومان فروخته شد که این رقم بیانگر کاهش 2 میلوی تومانی نسبت به معاملات دیروز است.
- مدل خودرو قیمت (تومان)
- سمند LX (ساده) 180.000.000
- سمند LX (ساده) 1400 187.000.000
- پژو 405 GLX 189.000.000
- پژو پارس (ساده) 213.000.000
- پژو پارس (ساده) 1400 225.000.000
- پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) 194.000.000
- پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) 1400 200.000.000
- پژو ۲۰۶تیپ ۵ (ساده) 251.000.000
- پژو ۲۰۶ صندوقدار v8 250.000.000
- پژو ۲۰۶ صندوقدار( v8(1400 265.000.000
- پژو ۲۰۷ اتوماتیک 373.000.000
- پژو ۲۰۷ اتوماتیک(1400) 385.000.000
- پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) 274.000.000
- پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) 1400 293.000.000
- رنو تندر90 E2 323.000.000
- رنو تندر پلاس اتوماتیک 425.000.000
- رانا LX 206.000.000
- رانا پلاس 220.000.000
- دنا معمولی (رینگ فولادی) 260.000.000
- دنا معمولی (رینگ فولادی)1400 270.000.000
- دنا پلاس دنده ای توربو 350.000.000
- هایما s7 توربو 685.000.000
- ام وی ام 315 هاچ بک 260.000.0000
- ام وی ام X22 ، دنده ای اسپرت اکسلنت 345.000.000
مطالب مرتبط:
پیش بینی قیمت خودرو در پایان خرداد 1400
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو اظهار داشت: قیمت خودرو نسبت به دو هفته گذشته با کاهش مواجه شده و تقریبا مشابه قیمت‌های قبل از عید است.
سعید موتمنی در مورد وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: با کاهش قیمت ارز بازارهای مختلف مانند بازار سرمایه و خودرو آرام شده است. قیمت خودرو نسبت به دو هفته گذشته با کاهش مواجه شده و تقریبا مشابه قیمت‌های قبل از عید است و به تدریج ریزش دارد.
وی افزود: البته بازار رسمی تعطیل است، در مورد بازار غیررسمی هم به علت تقویت ارزش ریال و کاهش قیمت دلار، خریداری در بازار وجود ندارد. حتی اگر کسی نیاز داشته باشد هم خرید انجام نمی‌دهد. مشتری زمانی برای خرید مراجعه می‌کند قیمت‌ها ثابت بماند، نوسانات اجازه نمی‌دهد که بازار روند طبیعی داشته باشد.
وی با اشاره به قیمت روز خودرو گفت: پژو ۲۰۶ که دو هفته پیش حدود ۲۰۷ تا ۲۰۸ میلیون تومان بود الان ۱۹۸ تا ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است. سمند از ۱۹۴ میلیون تومان به ۱۸۵ تا ۱۸۶ میلیون تومان و قیمت پراید از ۱۲۵ میلیون تومان به ۱۰۶ تا ۱۰۷ میلیون تومان است. البته پراید دیگر تولید نمی‌شود و هر چه در بازار هست مربوط به قبل از سال ۹۸ است. تیبا هاچ بک که تا ۱۴۰ میلیون هم قیمت‌گذاری می‌شد، ۱۳۲ تا ۱۳۳ میلیون تومان هم فروخته می‌شود.
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در ادامه اضافه کرد: البته این قیمت‌ها تقریبی است. احتمالا خریداران با قیمت کمتری خریداری کنند چراکه که در وضعیت فعلی که خریدار وجود ندارد ممکن است کسانی که از مجرای ثبت نام خودرو خریده‌اند و می‌خواهند بفروشند با قیمت کمتری خودروی خود را به فروش برسانند.
موتمنی همچنین بیان کرد: در چند ماه آینده افزایش قیمتی نخواهیم داشت. کاهش قیمت هم به عرضه بستگی دارد. برای مثال سایپا در هفته گذشته عرضه خوبی داشته است و هر میزان عرضه افزایش یابد، اختلاف قیمت کارخانه با بازار کمتر می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: با کاهش نرخ ارز، تقاضای کاذب کاهش و تقاضای مصرفی در بازار می‌ماند. اگر تقاضای کاذب وجود نداشته باشد و عرضه بیشتر شود، قیمت خودرو عقب‌نشینی می‌کند.
این کارشناس بازار خودرو در پاسخ به سوالی در مورد اثر کاهش احتمالی نرخ ارز بر بازار خودرو گفت: زمانی که نوسانات ارز وجود داشت افراد به علت اینکه پول خود را به کالا تبدیل کنند خودرو می‌خریدند این افراد ماه‌ها است از بازار خارج شده‌اند و سرمایه‌گذاری فقط در خرید از کارخانه انجام می‌شود.
وی افزود: فاصله قیمت کارخانه و بازار در سال‌های قبل حدود ۵ تا ۱۵ درصد بود اما الان به ۶۰ تا ۷۰ درصد رسیده است. علت این شرایط عرضه کم و تقاضای کاذب بود. اگر عرضه به اندازه کافی باشد و تقاضا به قصد سود وجود نداشته باشد، فاصله قیمت کاهش می‌یابد و خریداران با قیمت عادلانه از بازار خودرو تهیه می‌کنند.
موتمنی در مورد بازار خودروهای خارجی اظهار کرد: در مورد خودروهای خارجی هم رکود کامل در بازار است و تقاضا حدودا نزدیک به صفر است.
علت کاهش بازار خودرو در فروردین 1400
پیش بینی می شود با توجه به تداوم محدویت های کرونایی در هفته پیش رو همچنان دامنه نوسانی قیمت ها کم باشد.اما نگاهی به بازار خودرو در اولین ماه از سال 1400 نشان می دهد به رغم ثبات نسبی که در تمامی بازارهای عمومی کشور از جمله بازار خودرو ایجاد شده است این بازار همچنان پتانسیل نوسانی شدن را دارد.
می توان گفت بازار خودرو مثل آتش زیر خاکستر است و هر اظهارنظر و رخدادی در فضای کلان اقتصاد بخصوص بازار ارز می تواند سبب زبانه کشیدن قیمت ها و داغ شدن مجدد بازار شود.نشانه ای از این وضعیت را می توان بعد از اظهارات رضا شیوا رییس شورای رقابت در آغاز به کار رسمی بازار در هفته سوم فروردین در ارتباط با افزایش قیمت خودرو از مبدا جست و جو کرد.
بازار خودرو که بعد از تعطیلات دو هفته ای نوروز از هفته سوم فروردین کار خود را به صورت رسمی آغاز کرد با توجه به نبود متقاضی در بازار و افزایش عرضه از سوی فروشندگان و همچنین ثبات نسبی اقتصادی و نوسان کم نرخ ارز، کم رمق استارت خورد.
فعالان بازار پیش بینی می کردند قیمت ها در همان مدار اسفند سال گذشته به حرکت خود ادامه دهند و دیگر از موج های بلند قیمتی که در فروردین ماه 99 بازار را درنوردید خبری نخواهد بود.
هنوز جوهر این پیش بینی خشک نشده بود که رضا شیوا با اعلام اینکه در سال جاری قیمت گذری فصلی جای خود را به قیمت گذاری 6 ماهه خواهد داد گفت از آنجایی که خودروسازان در زمستان 99 افزایش قیمت نداشتند با استعلام از بانک مرکزی درباره تورم بخشی خودرو مجوز افزایش قیمت بر اساس تورم 14 درصدی خودرو در زمستان به علاوه تورم بخشی خودرو در فصل بهار برای خودروسازان به صورت یکجا صادر خواهد شد.
همین جرقه کافی بود تا بار دیگر شاهد نوسانی شدن بازار باشیم.دلالان که فضا را مساعد می دیدند راه بازار خودرو را در پیش گرفتند و تلاش کردند نهایت استفاده را از صحبت های رییس شورای رقابت بکنند.
نمودار قیمت ها در بازار بار دیگر در مسیر صعودی قرار گرفت و کسانی که خودرو در اختیار داشتند یا خودروی خود را نمی فروختند یا مبالغ بالاتری برای آن طلب می کردند.
بخشی از مصرف کنندگان نیز که پیش تر مترصد بودند تا با کاهش بیشتر قیمت به بازار ورود کرده و خودروهای مورد نظر خود را خریداری کنند با توجه به اظهارات شیوا به بازار آمدند تا پیش از افزایش قیمت خودرو از مبدا و به دنبال ان افزایش قیمت ها در بازار خرید خود را نهایی کنند.
همین اتفاق سبب شد تا حدودی بالانس عرضه و تقاضا در بازار بهم بخورد و قیمت خودرو تحت تاثیر این پارامتر نیز بیش از پیش به سمت بالا جهش کند.
در شرایطی که دلالان تلاش می کردند هیزم بیشتری به تنور قیمت ها در بازار خودرو بریزند دو عامل آب سردی بر آتش نیمه افروخته بازار ریخت و سبب شد تا قیمت ها در هفته آخر فرودین ماه از حرکت روبه جلوی خود باز بمانند. ثبات نسبی بر بازار حاکم شود.
اتفاق اول اظهارات مجدد شیوا و تکذیب رشد غیر منطقی قیمت خودرو در مبدا بود.رییس شورای رقابت که به نوعی باسخنان خود بازار خودرو را بهم ریخت تلاش کرد با تعدیل سخنان بار دیگر آرامش را به این بازار برگرداند.
تکذیب افزایش شدید قیمت ها از مبدا توسط شیوا تا حدودی فیتیله قیمتی را در بازار پایین کشید.اتفاق دیگر که سبب شد قیمت خودرو در بازار از رشد باز بماند و ثبات نسبی را تجربه کند بازگشت محدودیت های کرونایی بود.
بار دیگر نمایشگاه های خودرو و همچنین مراکز تعویض پلاک تعطیل شدند و همین اتفاق سبب شد تا داد و ستدها در بازار خودرو قفل شود.از آنجایی که مراکز تعویض پلاک نیز بسته شدند عملا نقل و انتقالی نیز از مسیر پلت فرم های فروش آنلاین خودرو نمی توانست عملیاتی شود.بنابراین تب قیمتی که در هفته سوم فروردین بازار خودرو را فرا گرفته بود در هفته چهارم فروکش کرد.البته در این میان نمی توان از نقش اخباری که از مذاکرات هسته ای در وین مخابره می شد و فرا رسیدن ماه رمضان بی تفاوت گذشت.
این ذهینیت ایجاد شده بود که توافقی قریب الوقوع در راه است و همین مساله ابتدا روی نرخ ارز اثر گذاشت و آن را در سراشیبی قرار داد و سپس به سایر بازارهای عمومی کشور از جمله خودرو، طلا و سکه نیز سرایت کرد.
با این حال در شرایطی که قیمت برخی محصولات ثبات پیدا کرد و برخی دیگر در مسیر کاهشی قرار گرفتند بودند محصولاتی بودند که به رغم شرایط حاکم بر بازار از حرکت رو به رشد خود باز نماند.حال سری به بازار خودرو بزنیم و افت و خیز قیمت ها را در هفته آخر فرودین ماه با هفته پیش از آن مقایسه کنیم.
آنچه دیگران می خوانند:
گردآورنده: علی اکبر رضایی