به گزارش تیتربرتر؛ خودروسازان در سال ۹۸ در مجموع ۹۲۷ هزار و ۱۹۷ دستگاه خودرو تولید کردند که سهم شرکت‌های تولید‌کننده خودروهای سواری از این تعداد ۸۵۵ هزار دستگاه و سهم شرکت‌های فعال در حوزه تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین ۷۲ هزار و ۱۹۷ دستگاه بود.
در بخش خودروهای سواری شاهد رشد ۶ درصدی به نسبت سال ۹۷ بودیم و تولید تجاری‌ها نیز به مدد افزایش تولید وانت‌بار در خطوط تولید خودروسازان تجاری در مجموع به نسبت سال پیش از آن رشد ۵/ ۱۴ درصدی را به نام خود ثبت کرد، اما همان طور که اشاره شد شرکت‌های خودروساز نتوانستند به هدف‌گذاری سیاست‌گذار کلان خودرو در ارتباط با تیراژ جامه عمل بپوشانند.
کدام خودرو ساز در روزهای کرونایی تولید می کند؟
سطح کیفی محصولات بر اساس آدیت شرکت‌های بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI&IEI) در سال گذشته حکایت از افزایش رتبه کیفی ۵ محصول شامل محصولات207 صندوق‌دار و دناپلاس به 4 ستاره، سورن، پارس‌های اتوماتیک و دستی در تمامی سایت‌های تولیدی به 3 ستاره دارد.
همچنین از ابتدای سال 98 سبد محصولات تولیدی ایران خودرو بهبود 10درصدی در امتیاز کسب شده کیفیت را تجربه کرده‌اند.
در پایان این سال بیش از 88درصد از محصولات، سطح کیفی 3، 4 و 5 ستاره را کسب کرده‌اند. این در حالی است که محصولات هیچ یک از خودروسازان داخلی شرایط نزدیک به ایران‌خودرو را تجربه نکرده‌اند.
نظرسنجی‌ها و رضایت‌مندی مشتریان یکی از معیارهای بهبود کیفیت محصولات خودروسازان، اجرای برنامه های نظرسنجی و اندازه‌گیری میزان رضایت‌مندی مشتریان از کیفیت محصولات و خدمات فروش و پس از فروش است.
نتایج گزارش شده از سوی شرکت‌های بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سال گذشته بیانگر ثبات در رضایت مشتریان از کیفیت محصولات و بهبود 4 درصدی نسبت به متوسط صنعت در شرایط سخت تحریمی است.
همچنین ثبات در تعداد ایرادات اعلام شده توسط مشتریان و بهبود 24 درصدی نسبت به متوسط صنعت نیز دستاورد کیفی ایران خودرو در سال گذشته به حساب می‌آید.
درحال حاضر تمامی محصولات تولیدی گروه صنعتی ایران‌خودرو رضایت بالاتر از شاخص متوسط صنعت را دارند.
از سویی دیگر رتبه اول رضایت از خدمات پس از فروش تولیدکنندگان خودرو با کسب امتیاز ۷۶۳ متعلق به ایران خودرو است که این رتبه با رتبه دوم اختلاف ۱۵ امتیازی را داراست.
در سال جاری نیز ارتقای سطح کیفیت محصول سمند به سه ستاره و هایما اس.5 به چهار ستاره دنبال می‌شود. بهبود 10 درصدی امتیاز کیفیت سایر محصولات از جمله خانواده محصولات پژو 206، پژو207، دنا و همچنین بهبود در برخی مکانیزم‌ها و سیستم‌های خودرویی و موتور نیز از جمله پروژه‌های بهبود کیفیت در حوزه محصولات، سیستم و قطعات در سال جاری اجرایی می‌شود.
بیشتربخوانید: بهترین مسیر های آفرود کجاست؟
آیا خودرو جدیدی ثبت سفارش شده است؟
۲۸ فروردین ماه اطلاعیه‌ای تحت عنوان "اجرایی شدن تصویب نامه ۱۵۲۶۷۶ت۵۷۳۹۴ مربوط به ثبت سفارش های خودرویی ۱۳۹۹/۰۱/۲۸" در سامانه جامع تجارت منتشر شد که طبق آن امکان ثبت‌سفارش‌های خودرویی موضوع بند ۳ تصویب‌نامه شماره ۱۳۷۱۶۱/ت۵۶۰۲۳ه مورخ ۱۳۹۷/۱۰/۱۶ تا تاریخ ۱۳۹۹/۰۲/۲۹ تمدید شدند. همچنین در این اطلاعیه جزئیات دیگری ذکر شده که در سایت سامانه جامع تجارت ایران قابل رویت است.
در این باره سعید عباسپور، اظهار کرد: بر اساس آخرین مصوبه دولت درباره ثبت سفارش‌های خودرویی، خودروهای دپو شده در گمرک منوط به اینکه تاریخ ثبت سفارش و قبض انبار آن‌ها مربوط به قبل از ممنوعیت واردات خودرو باشد، می‌تواند ترخیص شود و این اطلاعیه نیز مربوط به همین موضوع است.
وی افزود: همچنین خودروهایی که به دلیل داشتن حکم قضایی در گمرک مانده بود، در صورت صدور حکم قضایی ترخیص می‌شوند که تعداد آن‌ها کم است.
این مقام مسئول در پاسخ به اینکه آیا باز شدن ثبت سفارش مربوط به خودروهایی است که قبل از ممنوعیت واردات وارد شده، اما ثبت سفارش نشدند، پاسخ داد: ثبت و سفارش برای ویرایش و اقدامات لازم برای ترخیص است و برای افتتاح نیست. ضمنا خودروهای فاقد ثبت سفارش مشمول این مصوبه نمی‌شوند.
به گفته مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت، آخرین مصوبه در این زمینه مربوط به خودروهایی است که قبل از ممنوعیت واردات ثبت سفارش شدند ولی به دلایل مشکلات بانکی، ارزی یا مشکلات دیگر ترخیص نشدند و حالا طبق این مصوبه اجازه ترخیص یافتند.
مطالب مرتبط: بهترین مسیر های آفرود سواری داخلی و خارج
وضعیت تولید خودرو در سال 99
با توجه به میزان تولید خودرو در سال ۹۸ تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال‌جاری به آن معنا است که خودروسازان باید رشد نزدیک به ۳۰درصدی را رقم بزنند. اگر بخواهیم رشد تولید خودروهای سواری و تجاری را به‌صورت تفکیکی در نظر بگیریم مسوولان صنعتی کشور برای سال ۹۹ تولید ۳۰ هزار دستگاه خودروی تجاری سنگین را هدف‌گذاری کرده‌اند.
تحقق تولید این تعداد خودروی تجاری سنگین در سال‌جاری با توجه به تولید تنها ۴ هزار و ۸۳۴ دستگاه خودرو تجاری سنگین اعم از کامیون، کامیونت، کشنده، اتوبوس، میدل باس و مینی‌بوس در سال ۹۸ به معنای رشد ۵۲۱درصدی است. این میزان رشد با توجه به شرایط حاکم بر شرکت‌های تجاری‌ساز، تداوم عدم همکاری شرکای تجاری و همچنین عمق ساخت داخل کم خودروهای تجاری چندان عملیاتی به نظر نمی‌رسد. حال سراغ هدف‌گذاری وزارت صمت برای تولید خودروی سواری و تجاری سبک می‌رویم.
با توجه به هدف‌گذاری ۳۰ هزار دستگاهی برای تجاری سنگین مشخص است که بیشتر بار تولید خودرو در کشور بر دوش شرکت‌های سواری‌ساز قرار دارد. وزارت صمت پیش‌بینی کرده که شرکت‌های خودروساز در مجموع یک میلیون و ۱۷۰ هزار دستگاه انواع محصولات سواری و وانت‌بار تولید کنند. این هدف‌گذاری نیز با توجه به میزان تولید سال گذشته به رشد تولید نزدیک به ۲۷ درصدی نیاز دارد.
این میزان رشد در شرایطی هدف‌گذاری شده است که کلیه فعالیت‌های اقتصادی کشور از جمله فعالیت شرکت‌های خودروساز همچنان تحت تاثیر شیوع ویروس کرونا قرار دارد و در ادامه نیز مشخص نیست چه تاثیرات منفی از ناحیه این ویروس گریبان خودروسازان را بگیرد. از طرف دیگر خودروسازان همچنان چالش‌های سال گذشته، مانند کمبود نقدینگی، حضور دولت در پروسه قیمت‌گذاری و همچنین موانع واردات مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خطوط تولید خود را یدک می‌کشند بنابراین این میزان رشد تولید مقداری بلندپروازانه به‌نظر می‌رسد.
عباسپور با بیان اینکه در حال حاضر برای هیچ خودرو جدیدی ثبت سفارش انجام نمی‌شود، گفت: ممکن است خودرویی در گمرک باقی مانده باشد، اما چون فاقد ثبت سفارش است ترخیص نمی‌شود، چراکه آخرین مصوبه به ما اجازه ثبت سفارش جدید نداده است.
نویسنده: علی اکبر رضایی