پایگاه خبری تیتربرتر؛ رِنج‌رووِر یا رِینج‌روور یا Range Rover یک خودرو شاسی‌بلند سواری شهری ـ بیابانی (Off-Road) لوکس است. موتور این خودرو از ابتدای تولید تا سال ۲۰۰۲ هشت‌سیلندر بنزینی بوده‌است. این خودرو ساخت کمپانی انگلیسی لندرور است.
ولوسیتی اورفینچ (Overfinch Velocity)، شاسی‌بلند سفارشی رنجروور، به‌طور رسمی در نمایشگاه بین‌المللی قایق‌ها در فورت‌لادردال فلوریدا رونمایی می‌شود.
تاریخچه لندرور و تولید رنجرور
تولید لندرور به زمانی بازمی‌گردد که جنگ جهانی دوم با تمام تلفات و ویرانیهایش پایان گرفته بود و کارخانه روور هم که در سالی هیل انگلستان واقع شده بود مانند بسیاری از کارخانه‌های دیگر با پایان گرفتن جنگ می‌بایست سیاست جدیدی را برای تولیدات خود اعمال می‌کرد. این کارخانه که در آن زمان به تولید اتومبیل موریس مشغول بود و در کنار آن مقداری از لوازم و ماشین‌آلاتی را که در شرایط جنگ مورد نیاز بود نیز تولید می‌نمود، با پایان گرفتن جنگ تصمیم به تولید وسیله نقلیه‌ای گرفت که بتوان با صادر کردن آن قسمتی از نیاز وارداتی خود را نظیر مواد اولیه تأمین کند و همچنین خودرو تولید شده برای فعالیت‌های عمرانی پس از جنگ نیز مفید واقع گردد.
برحسب تصادف (یا از روی خوش شانسی) آقای موریس ویلکس (سرمهندس کارخانه) به همراه برادرش تصمیم به طراحی و تولید یک اتومبیل چند منظوره دو دیفرانسیل گرفتند که بتوان آن را جایگزین اتومبیل دو دیفرانسیل آمریکایی جیپ ویلیز که در آن زمان یعنی سال ۱۹۴۷ اولین و تنها خودرو دو دیفرانسیل بود، بکنند.
بعد از گذشت پنج ماه اولین نمونه این تولید جدید که لندرور نامیده می‌شد، حاضر شد. زمان در تولید این خودرو بسیار حائز اهمیت بود زیرا می‌بایست برای بقای کارخانه هرچه زودتر به بازار جهانی راه پیدا می‌کرد و سرانجام در سی‌ام آوریل ۱۹۴۸ برای اولین بار در نمایشگاه جهانی خودرو در آمستردام، لندرور به جهانیان معرفی شد. این خودرو به زودی نظرها را متوجه خود نمود زیرا دارای ویژگی‌های خاصی بود، خودرویی چندمنظوره بود که جزئیات زیادی در طراحی آن رعایت شده بود. جنس بدنه آن از آلومینیوم بود و این مسئله باعث جلوگیری از زنگ‌زدگی و پوسیدگی در اثر رطوبت می‌شد. لندرور دارای موتوری چهارسیلندر بود که توسط گیربکسی چهارسرعته نیرو را به چهار چرخ منتقل می‌کرد و در کنار آن از گیربکس کمک نیز سود می‌جست، بنابراین دارای چهار دنده سبک و یک دنده عقب و چهار دنده سنگین و یک دنده عقب سنگین بود. فیلتر هوای روغنی که برای آن در نظر گرفته شده‌بود از ورود کوچک‌ترین ذرات غبار به درون موتور جلوگیری می‌کرد و به‌کار رفتن سیستم آب تحت فشار درون سیستم خنک‌کننده موتور پدیده‌ای نو در آن زمان به حساب می‌آمد. سیستم ترمزدستی بر روی گاردان عمل می‌کرد بنابراین در شیب‌های تند با اطمینان کامل اتومبیل را در سرجایش میخ‌کوب می‌کرد. از دیگر ویژگی‌های این خودرو تعبیه قسمتی مخصوص بر روی گیربکس بود که توسط آن می‌شد نیروی موتور را برای به کار اندازی دستگاه‌های مختلفی نظیر پمپ‌های آب، ژنراتورهای مختلف، وینچ گاردانی (مکانیکی) و بسیاری نیازهای دیگر استفاده نمود. تمام این پارامترها به اضافه دسترسی آسان به قسمت‌های مختلف خودرو جهت تعمیرات و نگهداری آسان آن، این خودرو را متمایز کرده بود و همین تمایز باعث شد تا ایده‌های مختلفی بر روی این خودرو شکل بگیرد، از اتومبیل آتش‌نشانی تا وسیله‌ای برای سم‌پاشی زمین‌های کشاورزی و حتی تبدیل آن به یک نوع Hovercraft یا لوکوموتیوی کوچک برای کارهای سبک بر روی ریل راه‌آهن. با توجه به این مطالب می‌توان دریافت که لندرور اتومبیلی بود که از ابتدا با هدف چندمنظوره بودن ساخته شده بود. در زمانی که برادران موریس در کارخانه خود سرگرم ساخت و تغییرات جدید بر روی این خودرو بودند، افراد ماجراجوی بسیاری با استفاده از این خودرو به مناطق ناشناخته سفر می‌کردند. لازم است ذکر شود که در بسیاری از مناطق دورافتاده اولین خودروئی که مردم با آن آشنا شدند لندرور بود.
رنجرور ادونتوم کوپه سفارشی با قیمت ۳۰۰ هزار دلار معرفی شد
شرکت طراحی van Roij نسخه‌ای لوکس از لندرور رنجرور با نام ادونتوم کوپه را رونمایی کرده است. این خودرو ۳۰۰ هزار دلار قیمت دارد و از تزیینات چوبی نفیس بهره می‌برد.
سال گذشته، لندرور به تولید رنجرور SV خاتمه داد؛ اما این مدل هنوز کاملا از بین نرفته؛ زیرا شرکت طراحی van Roij به آن زندگی جدیدی داده است. خودرو مدنظر ادونتوم کوپه (Adventum Coupe) نام دارد و از طراحی برجسته‌ی رنجرور SV پیروی می‌کند و از پیشرانه خورجینی پنج‌لیتری هشت سیلندر سوپرشارژ با قدرت ۵۲۵ اسب‌بخار بهره می‌برد.
رنجرور ادونتوم کوپه گِل‌گیرهای جلو و کاپوت و در صندوق عقب مدل استاندارد را حفظ می‌کند؛ اما تمام قطعات دیگر آن به‌صورت سفارشی ساخته شده‌اند. علاوه‌بر پنل‌های آلومینیومی، ستون‌های B جابه‌جا و کل بدنه به‌منظور افزایش استحکام و سفتی تقویت شده است.
اولین نسخه‌ی ادونتوم کوپه از مجموع ۱۰۰ مدل تولیدی رنگ سفید و کابین قرمز دارد. چرم ناپا، رنگ جلای سیاه پیانو، صندلی‌های برقی، دستگیره‌های منحصربه‌فرد درها، کف و جاپایی از جنس چوب ساج و... نیز باعث جذابیت این خودرو سفارشی می‌شوند.
شخصی‌سازی بیشتر نیز امکان‌پذیر است و این شرکت تعداد بی‌شماری از رنگ‌های تک یا طرح‌های دورنگ، درپوش مخزن سوخت، تزیینات چوبی و چرمی و... را برای مشتریان ارائه می‌دهد.
قیمت لندرور رنجرور ادونتوم کوپه بدون احتساب مالیات، از ۲۷۰،۰۰۰ یورو (معادل ۳۰۳،۱۶۹ دلار) شروع می‌شود. بسته به پیچیدگی طرح‌های دلخواه مشتری، مراحل ساخت حداقل ۶ ماه طول می‌کشد.
شرکت Niels van Roij Design مبلغ ۵۰،۰۰۰ یورو (معادل ۵۶،۱۴۲ دلار) را به‌عنوان پیش‌پرداخت برای ثبت سفارش دریافت می‌کند.