بازار خودرو در روزهای اخیر دچار نوسانات شدیدی شد به صورتی که بعضی از فعالان بازار خودرو پیش بینی کاهش قیمت خودروهای زیر 100 میلیون را کرده بودند اما به یکباره تمام پیش بینی ها برآب رفت
حباب قیمت بازار خودرو
فاصله قابل توجه قیمت ها بین بازار و کارخانه سبب شده است حتی متقاضیان واقعی خودرو و نه خریدارانی که به قصد سرمایه گذاری وارد میدان می شوند، ترجیح دهند در پیش فروش خودرو شرکت کنند تا آنکه تقاضای خود را وارد بازار نمایند.
یکی از فعالان بازار خودرو می گوید رکود حاکم بر این بازار در سال جاری غیر قابل باور بود به طوری که برخی از فعالان بازار با توجه به نبود خریدار، تصمیم گرفتند شغل خود را تغییر دهند چرا که درآمدی ندارند و از پس تامین هزینه ها بر نمیآیند.
باید فاصله قیمت خودرو از کارخانه تا بازار نهایت 2 میلیون تومان باشد که رسیدن به این امر با عرضه بیشتر امکان پذیر است.
برخی معتقدند این قیمت ها ناشی از جو روانی و تب بالای خرید در سال گذشته ایجاد شده است و انها که در این سال خودرو به قیمت های بالا خریدند، امسال ترجیح می دهند خودرویشان را عرضه نکنند تا قیمت بالا برود و ضررشان کم شود اما نکته اینجاست که قیمت خودرو با گذشتن زمان کاهش مییابد و قیمت خودروی سال گذشته با قیمت خودروی صفر امسال تفاوت دارد.
در این قیمتها خرید و فروشی در بازار جریان ندارد و در نتیجه متقاضیان فروش مجبورند دیر یا زود خود را با قواعد جدید این بازار تطبیق دهند.
پیش بینی فعالان بازار خودرو
فعالان بازار در پاسخ به این سئوال که عقب نشینی قیمت ها در بازار ارزان ترین ها تا کجا ادامه دارد؟ می گویند اگر تفاوت قیمت ها بین ۲ تا ۳ میلیون تومان باشد، مشتری وارد بازار می شود، به عنوان مثال اگر پراید به ۴۲ میلیون تومان برسد، مصرف کننده دست به خرید میزند اما وقتی قیمت بین هفت تا هشت میلیون بالاتر است کسی خرید را از بازار انجام نمی دهد.
یکی از فعالان بازار در مرکز شهر گفت: قیمت برخی مدل های پژو از کارخانه تا بازار ۱۲ میلیون تومان است، در این فضا کسی از بازار نمی خرد، همه ترجیح می دهند مشتری کارخانه باشند، دیر یا زود این اتفاق می افتد که قیمت تعدیل شود، هر چند ممکن است تعدیل کمتر از خواست مشتری باشد اما این اتفاق رخ خواهد داد و روند ریزشی قیمت ها در بازار نیز آغاز شده اما هنوز از سرعت لازم برخوردار نیست.
افزایش قیمت خودرو در ابتدای هفته آبان 98
هفته گذشته همزمان با تخلیه حباب قیمتی بسیاری از خودروها، برخی از کارشناسان و فعالان بازار این روند را ادامهدار پیشبینی کرده بودند که در هفته جاری نیز افت قیمتها تداوم خواهد داشت این در شرایطی است که برخلاف پیشبینی این کارشناسان، نه تنها قیمتها در بازار افت نکرد بلکه نسبت به هفته گذشته قیمت بسیاری از محصولات خودروسازان به خصوص خودروهای زیر 100 میلیون تومان روند صعودی به خود گرفت.
مطالب مرتبط : چرا قیمت خودرو دوباره صعودی شد
دلایل افزایش قیمت خودرو در آبان 98
شرکتهای خودروسازی مطابق برنامه ماهانه خود گزارشی از میزان تولید و فروش خود را به کدال یا همان سایت سهامداران سازمان بورس اعلام کردند. در گزارش جدید شاهد آن هستیم که ایران خودرو و سایپا با ریزش ملموس تولید در برخی مدلها روبهرو شدهاند.
این روزها در بازار خرید و فروش خودرو معاملهای انجام نمی شود و همه خریداران تمایلی به خرید خودرو ندارند. البته روند کاهشی قیمت خودرو در طول ماههای اخیر نقش زیادی در تردید خریداران برای خرید خودرو داشته است. از آن طرف گویا خودروسازان تمایلی به روند کاهشی قیمت ها ندارند و به نوعی با کاهش عرضه مانع ارزانی خودرو در بازار شده اند.
بارها گفته شده است که بازار خودروهای داخلی ارتباط مستقیمی با بازار خودروهای وارداتی دارد. با اینکه خودروهای داخلی با مشکلات عدیدهای روبهرو هستند ولی هرچه باشد میبینیم که دولت و نهادهای دیگر با صدور دستورالعملهای مختلف سعی بر کنترل و توسعه آن دارند. این در حالی است که همین اندک نظارت نیز بر بازار خودروهای وارداتی صورت نمیگیرد. با گذشت بیش از یک سال از ماجرای دپو شدن خودروهای خارجی در گمرک هنوز پرونده این محصولات به کلی بسته نشده است و تعداد زیادی از خودروها در گمرکات کشور باقی مانده است.
مطالب مرتبط : پیش بینی افزایش دوباره قیمت خودرو
آخرین تیر خلاص کمپانی خودروها
شرکتهای بزرگ خودروسازی در حال حاضر میبایست در چند حوزه مبارزه کنند. از یک سو میبینیم که بحران ارزی موجب افزایش هزینههای تولید و تامین مواد اولیه آنها شده است. از سوی دیگر تحریمها راه را برای تهیه قطعات به روز و تکمیل خودروهای ناقص بسته است. البته بحث نقدینگی نیز در جای خود ضربه بزرگی را به اقتصاد این واحدهای تولیدی میزند.
یکی از راههای تامین نقدینگی خودروسازان ارائه شرایط متنوع فروش است. به عنوان مثال در شرایط فروش سایپا میبینیم که این شرکت اقدام به فروش مدلهایی میکند که میتواند از پس تحویل آنها بربیاید. سایپا چندی پیش با بحران بزرگ عدم تحویل محصولات برلیانس مواجه و مجبور شد تعهدات خود را با طرح جایگزینی تبدیل کند.