مفهومیها معمولاً از نظر طراحی به مراتب پیشرفته تر از خودروهای دیگری که به مرحله تولید میرسند هستند. طراحی اینگونه خودروها معمولاً آینده نگرانه است، به این معنا که خودروی مفهومی میتواند تفکراتی که یک خودروساز برای چندین سال آینده نمایان کند.
بااینحال، طراح اهل فنلاند اسا موستونن (Esa Mustonen)، تصمیم گرفته است تا طرحی را پیادهسازی کند که تصور او از ابرخودروی بسیار جذاب، قدرتمند، تهاجمی و خوشچهره شرکت رنو در این مسابقات خواهد بود.
موستونن برای این طرح جذاب خود از برخی مؤلفههای طراحی زاویهدار و خوشفرم خودروهای مسابقهای دهه 60 میلادی نیز الهام گرفته و به این طرحهای دهه شصتی خود، چاشنی لبههای سخت و طراحی مدرنتر دهه 90 میلادی را که خودروهای باکیفیت و مقاومی بودند نیز اضافه کرده است.
نتیجه این خلاقیت در طراحی یک خودروی جدید توسط این طراح، یک هیولای تمام الکتریکی است که از ابرخازن های مدرن برای نمایش هرچه جذابتر خود با سیستمهای برقی، استفاده میکند.
مطالب مرتبط : معرفی دو خودروی قدرتمند اما متفاوت
در قسمت جلویی این طرح مفهومی (کانسپت)، میتوانیم ورودیهای هوایی بزرگ را در قسمتهای کناری خودرو مشاهده نماییم که جریان هوا را برای خنک کاری سیستم ترمز و رد شدن از کل بدنه خودرو، به داخل خود میکشند. این ورودیهای هوایی، درست مشابه تونلهای هوایی بزرگی هستند که در تصاویری خاص، در قسمت عقبی ابرخودروی بریتانیایی لوتوس Evija دیدهشده بودند.
هر خودروسازی دید متفاوتی نسبت به معرفی خودروی مفهومی خود دارد، اکثر آنها همانطور که پیش تر به آن اشاره شد به منظور نشان دادن توانمندیها و قدرت خود در تولید یک خودروی با کیفیت خودرو را به نمایش میگذارند. برخی از خودروسازان هم برای فهمیدن نظر مردم، نویسندگان و اندیشمندان دنیای خودرو نسبت به یک مدل یا حتی نسبت به یک نوع از سبک طراحی جدید اقدام به ساخت خودرو میکنند تا در مراحل بعدی خودروی مورد نظر را با انجام اصلاحاتی و از بین بردن نواقص و عیوب در طراحی و باقی قسمتها راهی بازار نمایند.
همچنین در قسمت جلویی میتوانیم در کنار این ورودیهای هوایی، ترکیب رنگی طلایی، سفید، خاکستری و زرد را مشاهده کنیم که چهره جذابی به طرح لمانس رنو بخشیدهاند. یک صفحه باریک و کشیده دارای چراغ LED، در کنار یک شکننده هوایی (Splitter) زاویهدار و منحنی شکل در قسمت جلو برای بالا بردن ضریب آئرودینامیک، از دیگر مؤلفههایی هستند که در قسمت جلویی طراحی به چشم میخورند.
مطالب مرتبط : رونمایی از شورولت کوروت C8 محصور کننده
حتی باکمی توجه به تصویر این طرح، میتوانیم متوجه همسطح بودن قوس قرارگرفته در قسمت بالای چرخ جلو، با ارتفاع کابین نیز شویم که کل طراحی را در یک ارتفاع بهخصوص و بسیار نزدیک به زمین برای چسبندگی هرچه بیشتر خودرو با جاده، قرار میدهد.
قسمتهای کناری خودروی لمانس رنو نیز به لطف استفاده از الگوی خانه زنبور (ششضلعی) و رنگ طلایی، هماهنگی بالایی با قسمت جلو و عقب خودرو پیداکرده است.
در قسمت عقب نیز، متوجه یک توربین بزرگ (شاید یک چرخندهای برای تولید نیروی دان فورس) و چراغهای LED عمودی شکل که در قسمتهای انتهایی قرارگرفتهاند میشویم.
کمپانی پانوز از خودروی مسابقهای کاملا الکتریکی خود پرده برداشت و امید دارد که بتواند آن را در مسابقات لمانز بههمراه داشته باشد. گفته میشود این اتومبیل مسابقه میتواند با یکبار شارژ از ۱۴۵ تا ۱۷۵ کیلومتر مسافت را طی کند و به سرعت ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. با توجه به اینکه مسابقات لمانز به صورت ۲۴ ساعته هستند، پانوز برای این خودرو چند سری باتری در نظر گرفته که در مسافتهای مختلف تعویض خواهند شد. شرکت سازنده ادعا میکند خودروی آنها از لحاظ فناوری بسیار مدرن است و چیزهایی در خود دارد که سایر اتومبیلها فاقد آن بوده و در بحش امنیت نیز یکی از بهترینها را ساختهاند باید منتظر ماند تا ببینیم این ادعاها تا چه میزان درست از آب در میآیند. مسابقات لمانز باتوجه به سطح کیفیت بالایی که دارند، طرفداران زیادی را به خود جلب کردهاند که این برای نمایش خودروهای جدید واقعا یک موقعیت عالی محسوب میشود.